[Sammelthread] Automobile

[deepsilver]

Wie ist so der Arbeitsaufwand nen Auspuff zu tauschen?

Ohne Bühne würd ich es nicht machen wollen, sonst aber so einfach wie eine Dachrinne anbauen. Vorher alle Halterungen gut mit Rostlöser einschmieren.

@deep: Ja, ist noch der erste. Will aber keine hunderte von Euro ausgeben um das Teil original zu tauschen. Wenn die Karre noch bis ende des Jahres hier aufm Hof steht würde mich das selber wundern.

Ist auch völlig richtig und zeitwertgerecht für das Auto, ich würde beim Bora auch kein neues Originalteil dranschrauben -> meine Wahl wäre allerdings ein Gebrauchter vom Schrott. Die meisten Neuteile für nen 4motion passen nämlich nicht, bestes Beispiel waren hier Koppelstangen ... nun hab ich VW-Teile gekauft für insgesamt 11€ mehr und kann mir sicher sein die passen.

 

[joshude]

Danke, hab jetzt einfach mal einen gekauft. Hoffe, dass er Samstag noch ankommt, ansonsten muss ich nämlich Samstag noch spontan zu meiner Werke fahren und den schweißen lassen, weil ich Montag mein Auto brauche.
Bühne muss ich mal schauen... wir haben hier ne Selbsthilfewerkstatt, da muss man für Samstags aber reservieren. Ansonsten habe ich hier nur Rampen. Mal schauen, wies klappt und ob die überhaupt ankommen bis dahin.

 

[TrOuble@LLM]

Komplette Auspuffanlage MERCEDES W202 C-KLASSE 220D 250D 220TD Auspuff | eBay

Meint ihr, das kann man mal riskieren?
Wenn das Teil ein Jahr hält ist gut. Der momentan verbaute wurde schon mindestens an 6 Stellen geschweißt...

Hab beim Astra damals über kfzteile24.de (und so nen 20% Rabatt-Gutschein) unter 100€ für Mittel + Endschalldämpfer bezahlt. Guck doch mal da, wie teuer die sind. Wäre zumindest seriöser als über eBay Ersatzteile zu kaufen.

 

[gotcha43]

Zur Not tut's auch ne Grube oder Rampen!

Haben vorgestern an Mutters A4 B7 die Bremsen neu gemacht. Mangels vorhandener Hebebühne haben wir es zuhause in der Garage mit dem Wagenheber gemacht. Mein Rücken tut jetzt noch weh, und die Knie erstrecht!
Sattel und so war ja alles kein Problem, aber welcher Idiot ist auf die Idee gekommen, dass man die Scheiben nicht runterkriegt, ohne den ganzen Sattelhalter abbauen zu müssen...
Die Schrauben saßen dann auch noch wie festbetoniert.
Waren dann letztendlich nach 3,5 Stunden mit allem (auch aufräumen) durch. Und man sieht ja aus wie Sau, wenn man da irgendwo dranpackt...sowas kann ich ja überhaupt nich ab!

 

[shaqiiii]

Geht doch im sitzen

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

 

[fhantastic]

okay okay, du hast gewonnen

darf ich mitmachen bei euerm Schwanzvergleich ?

Wie sagt ihr ganzen Hipster so schön #yolo

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[Giovann!]

Geht doch im sitzen

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

geht trotzdem auf den rücken

 

[deepsilver]

Sattel und so war ja alles kein Problem, aber welcher Idiot ist auf die Idee gekommen, dass man die Scheiben nicht runterkriegt, ohne den ganzen Sattelhalter abbauen zu müssen...
Die Schrauben saßen dann auch noch wie festbetoniert.

Es wird schon einen Sinn haben warum VW beim originalen Bremsenkit 4 neue Schrauben mitliefert.


Ich freu mich schon drauf die Bremsen am A4 zu machen ... 320mm vorn und 300mm hinten, dazu noch Handbremse achsweise lösen mit VCDS.

 

[justNasT]

Ich freu mich schon drauf die Bremsen am A4 zu machen ... 320mm vorn und 300mm hinten, dazu noch Handbremse achsweise lösen mit VCDS.

Die sind schön schwer Wundert mich aber, dass der 3.0TDI quattro keine größeren Scheiben hat..

 

[Geforce3M3]

-

 

[Renken]

@joshude: wird langsam mal Zeit für die Presse wa.

Mein BMW frisst irgendwie Koppelstangen vorne. Hab ich vor nichtmal 2 Monaten neu gemacht, und schon wieder durch. Mal gucken, was der Teiledealer dazu sagt...

Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App

 

[Geforce3M3]

-

 

[Renken]

Hab sie auf der Bühne hängend leicht vorgezogen und dann aufgebockt festgezogen. Das war dann wohl falsch?

 

[Geforce3M3]

-

 

[joshude]

@joshude: wird langsam mal Zeit für die Presse wa.

Ich fürchte ja. Neuer Auspuff und nen neuen Dämpfer werde ich ihm noch gönnen und ihn dann denke ich irgendwann zum Ende des Jahres, bzw zum Ende des Winters versuchen loszuwerden.
Bis dahin sparen, sparen, sparen und evtl passend nen guten E30 finden. Ich hoffe einfach, dass der aus Ganderkesee dann noch zum Verkauf steht

 

[Renken]

Okay, dann hab ich sie wohl falsch eingebaut..
einmal neu bitte

Ich fürchte ja. Neuer Auspuff und nen neuen Dämpfer werde ich ihm noch gönnen und ihn dann denke ich irgendwann zum Ende des Jahres, bzw zum Ende des Winters versuchen loszuwerden.
Bis dahin sparen, sparen, sparen und evtl passend nen guten E30 finden. Ich hoffe einfach, dass der aus Ganderkesee dann noch zum Verkauf steht

Hab das Angebot nicht mehr im Kopf, aber der wird wohl weg sein...

Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App

 

[joshude]

Hab das Angebot nicht mehr im Kopf, aber der wird wohl weg sein...

BMW E30 318i Limousine 4 Türig Zinnoberrot im Bestzustand aus 2. Hand in Ganderkesee | eBay

Bis dahin vermutlich schon. Steht noch bei Mobile drin und bis gestern war er auch noch nicht verkauft.
Hab mit dem Verkäufer Mailverkehr.
Hat noch 3 andere E30 (ein cab, Motoren weiß ich nicht), einen E36 und einen E39. Alle angemeldet.
Ich vermute einfach, dass seine Frau Stress macht und er deswegen reduzieren muss
Alle, so wie es aussieht in gelecktem Zustand!

 

[gotcha43]

Es wird schon einen Sinn haben warum VW beim originalen Bremsenkit 4 neue Schrauben mitliefert.


Ich freu mich schon drauf die Bremsen am A4 zu machen ... 320mm vorn und 300mm hinten, dazu noch Handbremse achsweise lösen mit VCDS.

Ja, die 4 Schrauben haben wir hinten auch verwendet. Bei den alten waren die Köpfe so flach, dass der Ringschlüssel immer abgerutscht ist...
Aber das eigentliche Problem waren die Bremssattelhalter-Schrauben hinten. Die saßen so fest, dass der Bit durchgebrochen ist!
Habe dann den INbus-Satz geholt und dann mit nem 50cm Rohr verlängert und volles Körpergewicht drauf!...Kranke scheiße ey!

Und immer diese VAG-Popelbremsen...vorne 288er und hinten 240er...
Taugt doch nix!

 

[joshude]

Imbus

In.... es heißt Inbus!

 

[justNasT]

Und immer diese VAG-Popelbremsen...vorne 288er und hinten 240er...
Taugt doch nix!

Kann man ja nicht zwingend an der Größe festmachen

Ich trau mich wetten, dass ne vernünftige AP-Bremse mit 290er Scheiben vorne mehr Wirkung erzeugt, als meine uralt Bremse mit 325er Scheiben

 

[chrissi1106]

Ich trau mich wetten,

röchtöch!

 

[deepsilver]

Die sind schön schwer Wundert mich aber, dass der 3.0TDI quattro keine größeren Scheiben hat..

Der R32 hat beispielsweise auch 345mm vorn und 310mm hinten, bin da auch etwas "enttäuscht" ... 17" Felgen muss ich so oder so fahren.

Kann man ja nicht zwingend an der Größe festmachen

Ich trau mich wetten, dass ne vernünftige AP-Bremse mit 290er Scheiben vorne mehr Wirkung erzeugt, als meine uralt Bremse mit 325er Scheiben

Der Passat hat 312/282mm Scheiben und bremst auch nicht besser als die "kleine" Version an meinem Golf mit 288/256mm. Die lediglich 8mm größeren Scheiben vom A4 packen da schon deutlich kräftiger zu wenn man richtig reinlangt.

 

[chrissi1106]

Und wie stark die Scheiben sind, wenn wir da mal bei bleiben, lässt du unter den Tisch fallen?

 

[deepsilver]

Die hab ich nicht im Kopf und nachschauen mag ich grad auch net.

 

[gotcha43]

Ja, das mag schon sein, die Bremswirkung könnte aber auch stärker sein!

Und Jonas, ich hab's gewusst...iNbus!!
Ich werd's mir auf die Stirn tätowieren!

Außerdem sehen größere Bremsen auch schöner aus!

Fährt doch eh kein Schwein mehr 16" inner Mittelklasse!

 

[justNasT]

Der Passat hat 312/282mm Scheiben und bremst auch nicht besser als die "kleine" Version an meinem Golf mit 288/256mm. Die lediglich 8mm größeren Scheiben vom A4 packen da schon deutlich kräftiger zu wenn man richtig reinlangt.

Ich weiß, dass ich mich wiederhole, aber ich find die Bremsanlage im RS meines Vaters soo extrem gut, für so ein "Budgetauto", den kannst du bei 180 noch ins ABS Bremsen, auch nach dem 4. mal noch.

Fährt doch eh kein Schwein mehr 16" inner Mittelklasse!

Ich weiß nicht, ob ich mich zur Mittelklasse zählen kann/darf, aber im Winter wäre ich schon gerne auf 16" unterwegs

 

[Borstii]

Man muss nur die Felge klein genug machen, dann sehen auch 280er Scheiben groß aus

 

[justNasT]

Nö, nichtmal dann

Alleine die 4 Radschrauben sehen verlassen und überproportional aus

 

[gotcha43]

Kleine Radhäuser haben schon ihre Vorteile!
Das finde ich ja am A5 auch so krass.
Unter 255/35R19 sieht alles doof aus.
Am besten noch 255/30R20 rundum.
Wie groß dann ne gescheite Bremse sein muss, dass es nicht wie verloren aussieht, kann man sich denken, oder?


Und wie schweineteuer die Reifen sind, ist auch nicht normal...
Deep, dein A4 hat die gleichen Monster-Reifenquerschnitte oder?
Ich finde, BMW hat schön ausgewogene Bremsengrößen, die gehen nicht so verloren.

Just, warum willst du im Winter 16er fahren?
Wir hatten damals auf'm E46 Coupé im Winter 18" mit 225er rundum.
Jetzt auf'm Z4 auch 18" aber 225/255 Mischbereifung. Geht alles!

 

[justNasT]

Just, warum willst du im Winter 16er fahren?
Wir hatten damals auf'm E46 Coupé im Winter 18" mit 225er rundum.
Jetzt auf'm Z4 auch 18" aber 225/255 Mischbereifung. Geht alles!

Günstiger Und auch mehr Komfort, würd schon gerne mal nen 50er Querschnitt fahren Aber ginge ja eh mit 205/50/17..