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Nachdem DRAM und NAND zuletzt vorrangig durch den KI-Boom teurer wurden, zeigt sich nun, dass die Speicher und Chipkrise nicht nur die IT-Branche betrifft. In China verweisen mehrere Autohersteller auf deutlich höhere Kosten für Chips in LiDAR- und Assistenzsystemen. Bei High-End-Elektroautos ist laut NIO-Chef William Li inzwischen von 3.000 bis 5.000 Yuan zusätzlichen Kosten pro Fahrzeug die Rede, was immerhin einen hohen dreistelligen Eurobetrag ausmacht.
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Auf lange Sicht profitiert vor allem China von dem Boom. Der Aufbau deren Fertigung profitiert durch die hohen Marktpreise massiv.