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Abstandstempomat und Spurhaltung finde ich schon gut und funktioniert im Jeep auch prima. Ist halt Level 2. Level 3 kann ja noch niemand, auch nicht Tesla.

Bemängelt wird etwas Fahrradfahrer Schutz und das die zu wenige Assistenten an Board sind bzw. zu leise. Für mich kein großes Kriterium, hab den Wagen aber auch ohne Probefahrt vorbestellt, einfach weil er mir gefallen hat. Die ersten 30tkm waren gut, mal schauen wie die nächsten werden.

Bei uns hat der Avenger einen Golf TDI Automatik mit 130PS abgelöst. Als Alltagsauto weint dem Golf nach zwei Jahren niemand nach. Diese Stellantis Wagen sind ja ähnliche Brot-und-Butter Autos. Nur zum Beginn halt viel zu teuer. Gekauft hat halt auch kaum jemand Bar. Meist gingen die als...

Das Format vom iD.Cross macht schon Sinn und wird sicher viele Kunden ansprechen. Kompakte Maße um 4,10cm Länge. 5 Türen und Sitzplätze. Frontantrieb, 50kWh Akku ect. gibt es aber auch schon seit Jahren z.B. von Stellantis. Unser Jeep Avenger wird diesen Monat 2 Jahre alt und schlägt sich nach...

5080 mit Alphacool Wasserblock läuft hier prima zusammen. Nur das 360W Powerlimit der Inno3D würde mich stören. Evtl. kann man das ja flashen. Meine Asus Prime bekam das 450W Bios der 5080 Astral.

Warum nicht gleich einen ID.Crocs

@KurantRubys Wird sich in dem Preissegment genau so durchsetzen wie die elektrische Heckklappe das schon lange gemacht hat. Wer will sich da noch die Finger schmutzig machen.

So ist das schon brauchbar, aber auch noch nicht zu Ende gedacht. Weil man dann immer die Fingerabdrücke auf der Haube hat. Das bekommen die Chinesen besser hin mit 141 Liter und automatischen Öffnen und Schließen: https://x.com/leijun/status/1943125572001108313 Trotzdem finde ich der GLC aber...

@thom_cat China ist mit Abstand der größte und wichtigste Markt. Aber ob der BMW gut genug ist um es mit dem aktuellen Bestseller dort aufzunehmen wird sich zeigen. https://evkx.net/de/evcompare/?evs=5639b186%2C8f59d58e%2C41dbb2bc

Trotzdem wohl zu niedrig fürs Wohnmobil.

Die Zukunft von Audi. Concept C Studie - Wird wohl ziemlich ähnlich kommen und teilt sich wohl auch vieles mit dem nächsten Porsche Boxster. Ein paar Details und Vergleiche

Das wäre denn die Ladesäule dazu. https://www.electrive.net/2025/02/14/alpitronic-stellt-megawatt-ladesystem-hyc1000-vor/ Interessant die 1 Megawatt über den CCS Stecker jagen.

Der AMG GT XX macht schon Druck an Ladesäule. Video dazu:

Hier ist eine Sammlung, aber ich sehen dort auch "nur" 400 Watt Bios. Zum Beispiel von einer Vanguard. Das könntest du mal testen, wenn du magst. Sollte etwas mehr möglich sein als mit den 360 Watt deiner Ventus. Aber Wunder würde ich nicht erwarten :) EDIT: Laut dem Thread soll auch das 450...

Herzlichen Glückwunsch, scheint ähnlich gut zu gehen wie meine Asus Prime, ebenfalls mit dem Astral Bios: https://www.3dmark.com/sn/6964347

Mit etwas mehr PL ginge noch was. Da wird es sicher auch ein kompatibles 450 Watt Bios für die MSI Ventus geben.

Ich China werden sowohl Taycan, Macan und Cayenne zusehend unverkäuflich sein. Dort muss man erstmal Antworten auf Xiaomi finden. https://www.morgenpost.de/wirtschaft/article409845784/autolegende-mit-kratzern-fuenf-herausforderungen-bei-porsche.html Xiaomi ist ja kein Einzelfall. BMW 5...

Das war ja erstmal nur geradeaus in Papenburg. Für eine gute Zeit auf der Nordschleife, die BYD mit dem Ultimate 9 sicher anstrebt, braucht es noch mehr. Aber ich denke Marc Basseng wäre da schon der richtige Mann.

Vielleicht liegt es ja auch an der beleuchteten Bremse... :fresse2:

Beim Anbremsen ab 2:13min braucht er aber schon etwas mehr Platz. Bin mir nicht sicher ob das so gewollt ist. Normalerweise haben Fahrzeuge bei den Geschwindigkeiten aber auch einen Bremsfallschirm.