JerryMaSon
Legende
Nach Feedback von einem DEKRA Prüfer ist es so legal und er sieht da keine Probleme, er würde es mir eintragen wenn ich mich damit wohler fühle was ich dann wohl auch machen werde. Ganz offiziell, nix mit ich kenn da einen und so.
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Nach Feedback von einem DEKRA Prüfer ist es so legal und er sieht da keine Probleme, er würde es mir eintragen wenn ich mich damit wohler fühle was ich dann wohl auch machen werde. Ganz offiziell, nix mit ich kenn da einen und so.
JerryMaSon
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Nein tatsächlich nicht, auch wenn das auf dem Dorf manchmal so ist. 
Ich möchte wirklich legal unterwegs sein, hätte ja auch kein Problem mit Rückbau.
Ich möchte wirklich legal unterwegs sein, hätte ja auch kein Problem mit Rückbau.
JerryMaSon
Legende
Gibt ja nix zu klagen, darum geht es doch.
Heute die erste Runde gedreht (Abholen und Probefahrt von 8km mal außen vor gelassen). Fährt sich doch recht dynamisch, macht Spaß. Nur an die Kupplung ohne Hydraulik muss ich mich noch gewöhnen. Aber ich wollte es ja so.
Flottenverbrauch von 2,5-3l/100km, rechnet man doch so oder?
Heute die erste Runde gedreht (Abholen und Probefahrt von 8km mal außen vor gelassen). Fährt sich doch recht dynamisch, macht Spaß. Nur an die Kupplung ohne Hydraulik muss ich mich noch gewöhnen. Aber ich wollte es ja so.
Flottenverbrauch von 2,5-3l/100km, rechnet man doch so oder?
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JerryMaSon
Legende
Da hast du wohl recht, Winter ist coming.
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- 12.11.2006
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Tach zusammen,
da es nächste Woche auf die Rolle geht mit der KTM, wurden heute noch die Zündkerzen getauscht und das Ventilspiel kontrolliert. Ein MWR Filter wurde dann auch noch verbaut und so Sachen wie Kettenspannung noch mal kontrolliert.
Bin gespannt was bei raus kommt...
da es nächste Woche auf die Rolle geht mit der KTM, wurden heute noch die Zündkerzen getauscht und das Ventilspiel kontrolliert. Ein MWR Filter wurde dann auch noch verbaut und so Sachen wie Kettenspannung noch mal kontrolliert.
Bin gespannt was bei raus kommt...
Empfehlung für Motorradwippe gesucht
Motorradwippen gibt es ja von extrem günstig:
Über preiswert:
Bis zu Deluxe:
Was ist der Anwendungszweck?
Ich habe einen Stellplatz auf einem Doppelparker. Für Autos ist er nicht mehr zu verwenden, da an einer Seite schon das Blech weggegammelt ist (wo ein Rad vom PKW stehen würde). Mittig ist er noch intakt.
Keine Dauerlösung:
Die Idee: 2x »Vielzweckplatte Fichte mit Kantenschutz 2000 x 500 x 20 mm«, Kanthölzer darunter (dann kann nichts verrutschen und ich kann die Bretter miteinander verschrauben) und mit Einschlagmuttern in den Kanthölzern die Motorradwippe verschrauben.
Dann sollte ja eigentlich nichts mehr passieren können?
Was die Wippe können sollte:
Der Doppelparker ist hydraulisch und hebt die gesamte Stellfläche an. Es ist kein »Wippendoppelparker« sondern er verhält sich wie ein Aufzug, die Fläche bleibt immer in der Waagerechten.
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Was ist der Anwendungszweck?
Ich habe einen Stellplatz auf einem Doppelparker. Für Autos ist er nicht mehr zu verwenden, da an einer Seite schon das Blech weggegammelt ist (wo ein Rad vom PKW stehen würde). Mittig ist er noch intakt.
Keine Dauerlösung:
Die Idee: 2x »Vielzweckplatte Fichte mit Kantenschutz 2000 x 500 x 20 mm«, Kanthölzer darunter (dann kann nichts verrutschen und ich kann die Bretter miteinander verschrauben) und mit Einschlagmuttern in den Kanthölzern die Motorradwippe verschrauben.
Dann sollte ja eigentlich nichts mehr passieren können?
Was die Wippe können sollte:
- T-förmige Konstruktion mit »Auslegern« und nicht nur ein U-Profil wie bei der ersten Variante für 29,99 Euro.
- verschraubbar (ohne das ich Löcher ins Material bohren muss)
- Sicherung gegen unbeabsichtigtes Herausrollen (z.B. ein Haken bei der Wippe).
- Passend zur Tiger 800, also keine Vespa-Wippe
Der Doppelparker ist hydraulisch und hebt die gesamte Stellfläche an. Es ist kein »Wippendoppelparker« sondern er verhält sich wie ein Aufzug, die Fläche bleibt immer in der Waagerechten.
Würd ich nicht sparen und die luxusvariante nehmen. Ich mein 175€? Das sieht aus als würde es dort auf jahre genutzt werden für ein gerät was das hundertfache kostet. Ob man da jetzt 100€ sparen muss?
Klar muss man sich das anschauen aber die lux variante sieht stabiler aus, material wesentlich wertiger und dicker etc.pp. Also man sieht die mehrkosten auch ubd wird sie nutzen können.
Klar muss man sich das anschauen aber die lux variante sieht stabiler aus, material wesentlich wertiger und dicker etc.pp. Also man sieht die mehrkosten auch ubd wird sie nutzen können.
@Mustis
Vor ca. 10 Jahren gab's noch fast durchgängig geschweißte, massive Lösungen. Damit man die Teile besser verschicken kann, gibt's inzwischen wohl primär die Bausätze zum Zusammenschrauben.
Die Lösungen von motowippe.de haben eben noch ein Bosch-Alustangenprofil verschraubt. Das wirkt optisch robuster (und ist flexibler in der Anwendung) als ein L-Profil aus Stahl. Die gesamte Konstruktion bei motorradwippe.de ist aus Aluminium, was es nicht günstiger macht.
An der Hinterradschwinge würde ich einen Montageständer ansetzen, dann sollte nichts mehr wackeln oder kippen können. Die Bobbins habe ich schon vor einigen Jahren montiert - eigentlich um die Kettenpflege zu erleichtern.
Vor ca. 10 Jahren gab's noch fast durchgängig geschweißte, massive Lösungen. Damit man die Teile besser verschicken kann, gibt's inzwischen wohl primär die Bausätze zum Zusammenschrauben.
Die Lösungen von motowippe.de haben eben noch ein Bosch-Alustangenprofil verschraubt. Das wirkt optisch robuster (und ist flexibler in der Anwendung) als ein L-Profil aus Stahl. Die gesamte Konstruktion bei motorradwippe.de ist aus Aluminium, was es nicht günstiger macht.
An der Hinterradschwinge würde ich einen Montageständer ansetzen, dann sollte nichts mehr wackeln oder kippen können. Die Bobbins habe ich schon vor einigen Jahren montiert - eigentlich um die Kettenpflege zu erleichtern.
BlackPitcher
Enthusiast
Habe so eine hier im Einsatz, entweder auf der Hebebühne oder auch für Anhänger geeignet.
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@BlackPitcher
Sicherst du beim Arbeiten auf der Bühne die Maschine dann noch mal zusätzlich oder reicht die (verschraubte) Wippe aus?
Sicherst du beim Arbeiten auf der Bühne die Maschine dann noch mal zusätzlich oder reicht die (verschraubte) Wippe aus?
- Mitglied seit
- 12.11.2006
- Beiträge
- 11.659
@X_FISH Hab die seit Jahren, sowohl für den Transport im Bus als auch beim Schrauben auf der Bühne, im Einsatz:
www.btr-tools.com
In der Strebe wo der die Wippe ihren Kipppunkt hat sind zwei Löcher vorhanden womit ich sie im Bus verschraube.
Auf der Bühne nur ungesichert wenn hinten zusätzlich aufgebockt. Ansonsten sicherheitshalber mit zwei Gurten gesichert.
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In der Strebe wo der die Wippe ihren Kipppunkt hat sind zwei Löcher vorhanden womit ich sie im Bus verschraube.
Auf der Bühne nur ungesichert wenn hinten zusätzlich aufgebockt. Ansonsten sicherheitshalber mit zwei Gurten gesichert.
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BlackPitcher
Enthusiast
@X_FISH nutze das eigentlich nur in Verbindung mit Heck-Montageständer (und dann nur, wenn ich das Vorderrad nicht ausbauen muss, sonst nehme ich den Lenkkop-Ständer). Die Wippe ist verschraubt mit der Bühne, sodass das Motorrad nicht nach vorne drüber weg rutschen kann.
Das Motorrad steht zwar recht stabil darin, verlassen würde ich mich jedoch nicht längerfristig darauf. Ich verlasse mich immer lediglich kurzzeitig darauf, wenn ich auf einem Anhänger die Spanngurte ansetze. Da ich in der Regel keine Hilfe beim be- und entladen habe.
Das Motorrad steht zwar recht stabil darin, verlassen würde ich mich jedoch nicht längerfristig darauf. Ich verlasse mich immer lediglich kurzzeitig darauf, wenn ich auf einem Anhänger die Spanngurte ansetze. Da ich in der Regel keine Hilfe beim be- und entladen habe.
