[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Das, wovor ich gewarnt wurde, ist jetzt tatsächlich eingetreten. Bin seit Saisonbeginn noch nicht zum Fahren gekommen und heute bei dem schönen Wetter wollte ich es mal wagen, hab dann aber nur den neuen Kennzeichenhalter dran gemacht und die restliche Zeit genutzt, die Garage aufzuräumen und zum Wertstoffhof zu fahren (schon das erste Anzeichen, dass ich mich drücke..). Da war einfach zu viel Zeit zwischen letztes Jahr Unfall, Saisonende, neues Bike beschaffen. Ich bin tatsächlich etwas abgestumpft bzw. hab vielleicht unterschwellig Angst. Umso schlimmer, dass ich seit dem Unfall bis heute fleissig aufgestockt habe, bezüglich Stiefel, Jacke, Handschuhe. Hoffe mit der ersten Ausfahrt legt sich das wieder.
![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1753345258){kind=avatar}
Vielleicht wäre erstmal so ein Auffrischungskurs oder Fahrtraining was für dich um wieder rein zu kommen, beim ADAC oder ähnlichen Anbietern.
Youngtimer
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.10.2011
- Beiträge
- 3.195
Da hilft einfach nur fahren, fahren und fahren. Lass locker gehen und mach erstmal ein paar ruhige Kilometer.
Das war noch nicht mal die (zeitlich) längste Tour.13h aufm Moped?
13h sind ordentlich, mein (Fahrzeit) Rekord ist 16:45 soweit ich weiss. Das war schon echt hart.
dazu bin ich damals um 0:15 nach hause gekommen und um 06:30 los zur nächsten Tour, die mit 450km auch nicht ohne war
dazu bin ich damals um 0:15 nach hause gekommen und um 06:30 los zur nächsten Tour, die mit 450km auch nicht ohne war
Das klingt irgendwie nach IBA?13h sind ordentlich, mein (Fahrzeit) Rekord ist 16:45 soweit ich weiss. Das war schon echt hart.
dazu bin ich damals um 0:15 nach hause gekommen und um 06:30 los zur nächsten Tour, die mit 450km auch nicht ohne war
Pausen waren auch drin. Da der Track anhand von den GPS-Daten in den Bildern entstanden ist, ist er nicht exakt - Stau ist nicht berechnet. Es wäre also die reine Fahrzeit ohne Pausen, Tanken, Einkaufen beim Lidl, etc.
nein, das war tatsächlich "aus freien Stücken", mit nem älteren Herr (Ende 70) den ich von Facebook kannte zu einer Tour verabreted. Ohne viel Planung meinerseits.
Besammlung war im Emmental, ich wohne bei Biel aber halt eher am westlicheren Ende. Da war eine Stunde Autobahn dabei bis nach Bern. Dann aber quasi einmal quer durch die Schweiz gezogen, via Klausenpass, Kerenzerberg und Flüelapass ins Engadin, was wohl die meisten kennen drüften. Das ist halt wirklich ein Strich quer durchs Land.
Von da dann den Ofenpass und einmal hoch aufs Stilfserjoch. An der gleichen Seite wieder runter, an Livigno vorbei über den Forcolaz und Berninapass. Dann via Julierpass wieder aus dem Engadin raus, über den Oberalppass in die Innerschweiz und via Sustenpass wieder in den Kanton Bern rein. Da sind wir dann entlang der Brienzer und Thunersee ufers noch weiter gefahren, bis wir uns verabschiedet haben. Ich habe da gesehen, dass ich fast einen neuen Tageskilometerrekord habe (der alte Stand noch von meiner 250er Ninja (870km)) und ich habe beschlossen einen Kumpel noch ins Schwarzenburgerland nach hause zu begleiten. Und von da dann wieder richtung Bielersee.
Ich meine es waren 905km. Davon sicher unter 100 Autobahn. die 16:45 Fahrzeit waren gemäss Calimoto.
Dass ich am nächsten Tag so früh wieder weiter fahren "musste" war der tatsache geschuldet, dass ich einen Kumpel immer angezündet hab er soll endlich mal wieder Motorradfahren. Er hatte genau für diesen Tag Zeit und ich hatte die erste Tour da noch nicht geplant und deshalb "abgemacht ist abgemacht" - geil wars ja trotzdem
Eine andere lange Tour über zwei Tage war "mal kurz ans Meer".
Am Bielersee aufgewacht, weil ich pinkeln musste. Irgendwie war ich total wach. Also eine Badehose und mein Notebook (hatte Bereitschaftsdienst) eingepackt und irgendwie um 04:30 los gefahren.
Erst über die Bahn nach Genf, dann rein in die Alpen.
Col de Saises - Col du Meraillet - Cormet de Roselend - Col de l'Iseran - Col du Mont Cenis -
Runter nach Ligurien. Da eines der wenig verfügbaren Zimmer genommen, kurz an den Strand gelegen für ne STunde, eine Pizza gegessen und schlafen gegangen.
Am nächsten Tag dann die eher langweilige Ebene durch Italien hoch bis irgendwann zum Grossen St Bernhard - Champex-Lac - Col des Mosses und wie die ganzen Berge alle hiessen.
ca. 1250km -" So geil wie Sinnlos!" habe ich mir damals notiert.
Die Dicke vermisse ich manchmal. hätte sie doch nur weniger gezickt
Irgendwie bin ich da immer etwas competitive. Aber es machte mir auch Spass. man kommt halt doch recht weit, wenn man nur will.
Letztes Jahr gab es keine so grossen Touren mehr. Die Jahre davor mit Offroad eh weniger und letztes Jahr habe ich halt ins üben mit meiner Freundin investiert. Sie schafft zwar auch schon über 400km/Tagesettappen, wir sind aber schon sehr langsam unterwegs.
Im Herbst fahren wir aber zusammen nach Spanien mit den Oldies
Besammlung war im Emmental, ich wohne bei Biel aber halt eher am westlicheren Ende. Da war eine Stunde Autobahn dabei bis nach Bern. Dann aber quasi einmal quer durch die Schweiz gezogen, via Klausenpass, Kerenzerberg und Flüelapass ins Engadin, was wohl die meisten kennen drüften. Das ist halt wirklich ein Strich quer durchs Land.
Von da dann den Ofenpass und einmal hoch aufs Stilfserjoch. An der gleichen Seite wieder runter, an Livigno vorbei über den Forcolaz und Berninapass. Dann via Julierpass wieder aus dem Engadin raus, über den Oberalppass in die Innerschweiz und via Sustenpass wieder in den Kanton Bern rein. Da sind wir dann entlang der Brienzer und Thunersee ufers noch weiter gefahren, bis wir uns verabschiedet haben. Ich habe da gesehen, dass ich fast einen neuen Tageskilometerrekord habe (der alte Stand noch von meiner 250er Ninja (870km)) und ich habe beschlossen einen Kumpel noch ins Schwarzenburgerland nach hause zu begleiten. Und von da dann wieder richtung Bielersee.
Ich meine es waren 905km. Davon sicher unter 100 Autobahn. die 16:45 Fahrzeit waren gemäss Calimoto.
Dass ich am nächsten Tag so früh wieder weiter fahren "musste" war der tatsache geschuldet, dass ich einen Kumpel immer angezündet hab er soll endlich mal wieder Motorradfahren. Er hatte genau für diesen Tag Zeit und ich hatte die erste Tour da noch nicht geplant und deshalb "abgemacht ist abgemacht" - geil wars ja trotzdem
Eine andere lange Tour über zwei Tage war "mal kurz ans Meer".
Am Bielersee aufgewacht, weil ich pinkeln musste. Irgendwie war ich total wach. Also eine Badehose und mein Notebook (hatte Bereitschaftsdienst) eingepackt und irgendwie um 04:30 los gefahren.
Erst über die Bahn nach Genf, dann rein in die Alpen.
Col de Saises - Col du Meraillet - Cormet de Roselend - Col de l'Iseran - Col du Mont Cenis -
Runter nach Ligurien. Da eines der wenig verfügbaren Zimmer genommen, kurz an den Strand gelegen für ne STunde, eine Pizza gegessen und schlafen gegangen.
Am nächsten Tag dann die eher langweilige Ebene durch Italien hoch bis irgendwann zum Grossen St Bernhard - Champex-Lac - Col des Mosses und wie die ganzen Berge alle hiessen.
ca. 1250km -" So geil wie Sinnlos!" habe ich mir damals notiert.
Die Dicke vermisse ich manchmal. hätte sie doch nur weniger gezickt
Irgendwie bin ich da immer etwas competitive. Aber es machte mir auch Spass. man kommt halt doch recht weit, wenn man nur will.
Letztes Jahr gab es keine so grossen Touren mehr. Die Jahre davor mit Offroad eh weniger und letztes Jahr habe ich halt ins üben mit meiner Freundin investiert. Sie schafft zwar auch schon über 400km/Tagesettappen, wir sind aber schon sehr langsam unterwegs.
Im Herbst fahren wir aber zusammen nach Spanien mit den Oldies
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Lustig wie meine Runde halt eine komplette Landesqueerung war und das von dir nur so ein kleiner Fleck in Deutschland
Zuletzt bearbeitet:
Youngtimer
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.10.2011
- Beiträge
- 3.195
Heute mal testweise mein Reisegepäck montiert. Ein Kumpel leiht mir seinen magnetischen Tankrucksack der echt deutlich besser passte als gedacht. Jetzt geht die Suche nach Zelt und Klappstuhl weiter.
Immer aufpassen wegen Kratzern bei Tankrucksäcken die sich halt noch bewegen können.
Ich hab da so eine transparente Steinschlagfolie draufmachen lassen bei mir..
Bezüglich Campingausrüstung: ich finde Naturehike ziemlich interessant. Ist eine Chinamarke aber ziemlich legit. Durchdachtes Zeug zu angemessenen Preisen. Ich habe jetzt seit einer Weile deren Mongar 2 Zelt. Ist ein Zweipersonenzelt. Damit kannst du bequem dein Gepäck mit ins Zelt nehmen wenn du alleine reist, aber es geht auch zu Zweit, wenn man sich mag. Es bleibt dabei relativ kompakt und leicht. Nicht Klassenbester aber meiner Meinung nach vorne mit dabei. Ich habe von denen nun auch eine Isomatte gekauft, jedoch noch nicht getestet und Freunde haben sich da auch ein Zelt geholt und sind ebenfalls zufrieden.
Natürlich, kommt aus China, dauert ein paar Tage und ich weiss nicht wie es ist, wenn man dann doch mal nen Garantiefall hat. Aber Erfahrungsgemäss hast du eh nicht viel Hebel, wenn dir nach ein paar Jahren mal ein Reissverschluss kaputt geht o.ä.
Ich meine die haben auch diese Helinox-Style Stühle.
Helinox ist natürlich auch genial, hab ich ja auch, aber halt scheissteuer
Ich hab da so eine transparente Steinschlagfolie draufmachen lassen bei mir..
Bezüglich Campingausrüstung: ich finde Naturehike ziemlich interessant. Ist eine Chinamarke aber ziemlich legit. Durchdachtes Zeug zu angemessenen Preisen. Ich habe jetzt seit einer Weile deren Mongar 2 Zelt. Ist ein Zweipersonenzelt. Damit kannst du bequem dein Gepäck mit ins Zelt nehmen wenn du alleine reist, aber es geht auch zu Zweit, wenn man sich mag. Es bleibt dabei relativ kompakt und leicht. Nicht Klassenbester aber meiner Meinung nach vorne mit dabei. Ich habe von denen nun auch eine Isomatte gekauft, jedoch noch nicht getestet und Freunde haben sich da auch ein Zelt geholt und sind ebenfalls zufrieden.
Natürlich, kommt aus China, dauert ein paar Tage und ich weiss nicht wie es ist, wenn man dann doch mal nen Garantiefall hat. Aber Erfahrungsgemäss hast du eh nicht viel Hebel, wenn dir nach ein paar Jahren mal ein Reissverschluss kaputt geht o.ä.
Ich meine die haben auch diese Helinox-Style Stühle.
Helinox ist natürlich auch genial, hab ich ja auch, aber halt scheissteuer
Youngtimer
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.10.2011
- Beiträge
- 3.195
@ClisClis Das Oberteil der Triumph ist ja mit grüner Lackschutz foliert. (3M PWF in British Racing Green). Werde aber trotzdem noch etwas Vorsicht walten lassen. Geplant ist dieses Jahr im Juni eine Übernachtung bzw. Camping zum SW-Motech Open House 2026 in Rauschenberg so als Generalprobe. Mitte August geht es dann über 10 Tage auf die Isle of Man zur Classic TT.
Samstag noch eine schöne Tour mit dem Kumpel gedreht. Team Austin Racing im Weserbergland
Der nächste Reifensatz wird jetzt aber Conti Sport Attack 5. Auf der Thruxton bin ich bis zuletzt gerne den Road Attack gefahren und war auch sehr zufrieden.
War eine Preisfrage, da der zunächst angedachte Dunlop MK4 Satz aktuell ne Ecke mehr kostet und Conti im Moment auch noch 30€ Cashback anbietet: https://www.conti-moto-promotion.com/de
Samstag noch eine schöne Tour mit dem Kumpel gedreht. Team Austin Racing im Weserbergland
Der nächste Reifensatz wird jetzt aber Conti Sport Attack 5. Auf der Thruxton bin ich bis zuletzt gerne den Road Attack gefahren und war auch sehr zufrieden.
War eine Preisfrage, da der zunächst angedachte Dunlop MK4 Satz aktuell ne Ecke mehr kostet und Conti im Moment auch noch 30€ Cashback anbietet: https://www.conti-moto-promotion.com/de
doodly
Urgestein
- Mitglied seit
- 15.06.2006
- Beiträge
- 4.466
Ist da nicht der Ducati/Honda Lange?
Youngtimer
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.10.2011
- Beiträge
- 3.195
@doodly Wir waren bei https://www.ktm-ostwestfalen.de/ in Peckelsheim und der Kumpel hat eine Supermoto ausprobiert und ich mal etwas ganz anderes CFmoto 450 MT weil mich das Modell irgenwie gereizt hat. Fühlte sich auch prima an, klingt sogar ansprechend obwohl man das bei dem Hubraum nicht direkt vermuten würde.
Weiter östlich in Uslar gibt es noch Honda Fuchs, der Spezialist für https://www.goldwing.de/ aber so einen Trümmer bin ich auch noch nie selbst gefahren. Vielleicht sollte ich das auch irgendwann einfach mal machen.
Du meinst glaube ich https://www.motorradmeisterei.de/de ist weiter nördlich in Niedersachsen, aber dort war ich noch nicht.
Weiter östlich in Uslar gibt es noch Honda Fuchs, der Spezialist für https://www.goldwing.de/ aber so einen Trümmer bin ich auch noch nie selbst gefahren. Vielleicht sollte ich das auch irgendwann einfach mal machen.
Du meinst glaube ich https://www.motorradmeisterei.de/de ist weiter nördlich in Niedersachsen, aber dort war ich noch nicht.
doodly
Urgestein
- Mitglied seit
- 15.06.2006
- Beiträge
- 4.466
Genau der.
Von dem ist ne umgebaute Panigale V4R im PS Heft.
Hatte auch erst überlegt hinzufahren. Möchte die CF Moto mal Probe fahren.
Navischwarmwissen benötigt.
Was ich suche:
Schmarrnfon-Navi-App, welche ich von meinem Android Schmarrnfon auf ein Carplay-Display (günstiges Teil bei AliX, noch nicht angeschafft) spiegeln kann.
Was es können soll:
Ich möchte es auf dem Motorrad für Punkt-zu-Punkt Navigation nutzen.
Was ich habe:
Meine Punkte liegen als POI vor, es gibt schon folgende Formate, ansonsten kann ich auch mit gpsbabel konvertieren (falls nötig):
Auf den ersten Blick sieht Kurviger nach dem aus, was für mich wohl am besten passen könnte. Calimoto kostet mit 60 Euro pro Jahr deutlich mehr, das Angebot von 10 Euro pro Woche ist für mich uninteressant.
Oder gibt es sogar noch andere Lösungen?
Merci vorab für eure Antworten.
Was ich suche:
Schmarrnfon-Navi-App, welche ich von meinem Android Schmarrnfon auf ein Carplay-Display (günstiges Teil bei AliX, noch nicht angeschafft) spiegeln kann.
Was es können soll:
Ich möchte es auf dem Motorrad für Punkt-zu-Punkt Navigation nutzen.
Was ich habe:
Meine Punkte liegen als POI vor, es gibt schon folgende Formate, ansonsten kann ich auch mit gpsbabel konvertieren (falls nötig):
- GPX - GPS Exchange Format. Beispiel: Garmin Mapsource/Basecamp kann dieses Format direkt lesen. GPS Babel kann dieses Format in jedes beliebige spezifische GPS Format konvertieren.
- KML - Keyhole Markup Language. Beispiel: Google Earth kann dieses Format lesen.
- CSV - Comma Separated Values - alle Werte mit Komma getrennt. Beispiel: Excel oder Open Office Calc können dieses Format lesen.
- PDF - Portable Document Format. Beispiel: Adobe Reader oder Foxit Reader können dieses Format lesen.
- OV2 - TomTom Overlay Format.
- iGO hatte ich früher auf einem Navi, das kann aber kein Mirroring, ist also raus.
- Calimoto und Kurviger sind aktuell »state of the art«.
- Brauche ich noch eine Offline-Routenplanung? Sprich: Muss ich überhaupt ein Abo abschließen oder kann ich einfach z. B. im Schwarzwald sagen »bring mit von hier zum nächsten Punkt« und er kann es dann in der Regel zuverlässig berechnen?
Auf den ersten Blick sieht Kurviger nach dem aus, was für mich wohl am besten passen könnte. Calimoto kostet mit 60 Euro pro Jahr deutlich mehr, das Angebot von 10 Euro pro Woche ist für mich uninteressant.
Oder gibt es sogar noch andere Lösungen?
Merci vorab für eure Antworten.
