Kuzorra
Urgestein
Diese Sprache ist so knuffig -
sidewinderdxii
Legende
Sieht aus wie so eine Bumsecke hier in Essen und das Design des Busses passt zur Efuck äh Ruhrbahn
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In Griechenland gibt es zum großen Teil heute noch keins. Das war auch einer der Gründe des schweren Unglücks letztes oder vorletztes Jahr.
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Kommt häufiger vor als du denkst, die wuchten die Mopeds an einem Halrepunkt in den Aufzug und versuchen ihr Glück. Hatte ich auch schon, genau wie die Vögel, die ich von der Socherheit aus dem Zug holen lassen habe, die einen Umzug mit der S-Bahn machen wollten (Kleiderschrank und Sofa hatten die bei der Wende schon drin, bis ich die bemerkt habe).
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toscdesign
Enthusiast
Mal sehen ob die pünktlicher als die Bahn sind
Flixtrain kauft bis zu 65 neue Schnellzüge
Das Zugunternehmen Flixtrain stockt seine Fernverkehrsflotte in den nächsten Jahren kräftig auf. Für Reisende könnte es sich lohnen. Für das Unternehmen ist das aus Sicht von Fachleuten ein Risiko.
www.schiene.de
Moritz Velten
Profi
Da sage ich doch mal Herzlichen Glückwunsch an Talgo.
Apfelpudding
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.05.2010
- Beiträge
- 39
Vor ein paar Wochen wurde hier im Forum mal gefragt wo man das Deutschlandticket als Chipkarte erhalten kann.
Heute zufällig folgenden Link entdeckt, der diese Frage beantwortet:
digitalcourage.de
Heute zufällig folgenden Link entdeckt, der diese Frage beantwortet:
Deutschlandticket ohne App-Zwang | Digitalcourage
Wer das Deutschlandticket kaufen möchte, wird von der Deutschen Bahn schnell auf ihren „DB Schnüffel-Navigator“ geleitet. Viele Verkehrsunternehmen bieten das
Fahrer folgte dem Navi: Linienbus bleibt in der Nacht bei Schwindegg im Wald stecken
Ein Linienbus, der für die Deutsche Bahn unterwegs ist, ist in der Nacht auf Samstag fernab einer Straße in einem Waldstück bei Sch ...
www.pnp.de
sidewinderdxii
Legende
Kommt häufiger vor, dass die Busfahrer verpeilt sind. Freundin musste schon einen Busfahrer bis nach Essen Borbeck leiten, war eine SEV Fahrt nach Bottrop. In Borbeck hat er alle rausgeschmissen, weil er niemanden mehr hatte, der ihm den Weg zeigen konnte. Ein Freund von mir ist selbst Busfahrer und versteht dass nicht. Zumindest sein Unternehmen, fährt bei bestelltem SEV, vorher mit allen Fahrern den Weg ab aber das ist eher eine Ausnahme.
Sonntag 21 und bis Montag Abend war das Stellwerk in Wanne Eickel nicht besetzt. Personal hat wegen Wanzen, fluchtartig das Gebäude verlassen. War ein herrliches Chaos, bis die nach dem Kammerjäger wieder rein durften. Dann war Mittwoch früh erstmal ein Bahnübergang bei Wülfrath Aprath gestört, später wurde die Strecke von EBA gesperrt, weil aus deren Sicht Bäume den Bahnverkehr gefährdet haben und die erstmal beigeschnitten werden mussten. Kaum war die Strecke wieder frei. Nothaltauftrag, der BÜ in Apprath wieder gestört. Heute hat sich dann das Stellwerk in Essen Kray Nord, aus der Intranet Verbindung verabschiedet und konnte nicht mehr angesteuert werden (Problem, dass eigentliche Stellwerk mit Stellpult existiert nicht mehr, also ging über Stunden nichts mehr, bis der Fehler gefunden wurde).
Sonntag 21 und bis Montag Abend war das Stellwerk in Wanne Eickel nicht besetzt. Personal hat wegen Wanzen, fluchtartig das Gebäude verlassen. War ein herrliches Chaos, bis die nach dem Kammerjäger wieder rein durften. Dann war Mittwoch früh erstmal ein Bahnübergang bei Wülfrath Aprath gestört, später wurde die Strecke von EBA gesperrt, weil aus deren Sicht Bäume den Bahnverkehr gefährdet haben und die erstmal beigeschnitten werden mussten. Kaum war die Strecke wieder frei. Nothaltauftrag, der BÜ in Apprath wieder gestört. Heute hat sich dann das Stellwerk in Essen Kray Nord, aus der Intranet Verbindung verabschiedet und konnte nicht mehr angesteuert werden (Problem, dass eigentliche Stellwerk mit Stellpult existiert nicht mehr, also ging über Stunden nichts mehr, bis der Fehler gefunden wurde).
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Moritz Velten
Profi
Oder man fährt nach Navi.
Mein bester Freund ist selber früher sehr viele SEV Verkehre gefahren und kannte viele Strecken oder hat sich die Strecken vorher bei Google Maps angesehen.
Aber macht heute nicht mehr jeder.
Mein bester Freund ist selber früher sehr viele SEV Verkehre gefahren und kannte viele Strecken oder hat sich die Strecken vorher bei Google Maps angesehen.
Aber macht heute nicht mehr jeder.
toscdesign
Enthusiast
Tja, wer billig kauft kauft zweimal
Risse am Rahmen: Berlin legt knapp 90 E-Busse still
PS:
Nein das hat nichts mit der Antriebsform zu tun. Es ist ein Konstruktionsfehler im Rahmen (Busgerippe), das zu schwach ausgelegt wurde.
Dazu muss man wissen, dass die meisten Busse eine selbsttragende Konstruktion sind, ähnlich wie PKW.
D.h. es gibt kein Chassis sondern die Achsen werden direkt an das Gerippe (Karosserie) geschraubt.
Risse am Rahmen: Berlin legt knapp 90 E-Busse still
PS:
Nein das hat nichts mit der Antriebsform zu tun. Es ist ein Konstruktionsfehler im Rahmen (Busgerippe), das zu schwach ausgelegt wurde.
Dazu muss man wissen, dass die meisten Busse eine selbsttragende Konstruktion sind, ähnlich wie PKW.
D.h. es gibt kein Chassis sondern die Achsen werden direkt an das Gerippe (Karosserie) geschraubt.
KurantRubys
Legende
Ja die 63€ sind zu teuer
Quer durch die Republik interessiert mich nicht, 2h ICE halt ich grad noch aus, mehr ist zu viel für meine Nerven. Ist ja auch nicht der Hauptanspruch für das Ticket imho, nur ein netter Nebeneffekt. Vor allem für Leute die sich’s sonst eh nicht leisten können, Freundin ist grad auf Jobsuche und kann so Freunde im Osten besuchen (mit irgendwie 6h Fahrt…) Das sind aber alles nur Randfälle, nice to have aber eben nicht der Fokus des Tickets. 9€ war ein akzeptabler symbolischer Preis, selbst bei 49€ ist es für mein 1x die Woche nach Nürnberg auf dem gleichen Niveau wie meine kosten mitm Auto. Jetzt mit 63€? Zahl ich drauf, mal davon abgesehen dass sich meine Fahrtzeit einfach fast verdoppelt, für den Heimweg hier der Stadt fährt dann kein Bus mehr und ich darf die 2km vom Bahnhof laufen. Wir brauchen mehr ÖPNV für weniger Geld für die Verkehrswende und ÖPNV muss kein Geld erwirtschaften. Das ist Basic Infrastruktur 🤷🏻♂️
Aktuell würde ich sogar 63€ zahlen um die Strecke dann mit SEV zu fahren, also nochmal deutlich mehr Zeitverlust und ich will gar nicht drüber nachdenken wie viel mehr Stress. Nicht mal für 9€ tu ich mir das an.
Hmm, für CHF 62.- fährst Du in der Schweiz gerade mal St. Gallen - Zürich (85km) und zurück in der Holzklasse. Zumindest ich kann mir das nicht leisten, schon gar nicht zum Vergnügen. Da brauch ich schon einen trifftigen Grund, um nach ZH zu reisen. Aber das hat nicht nur mit dem Ticketpreis zu tun...
Hierzulande sind die ÖV zwar pünktlich, aber eher für die reichen Leute gedacht. Die Monatskarten sind da empfindlich teurer, und sooo weit sind die Strecken hierzulande ja auch nicht. Nun gut, kannst auch das GA nehmen. Für rund CHF 4k/a. Oder erste Klasse dann halt über 6.5k.
Nur um das mal in Relation zu bringen.
Hierzulande sind die ÖV zwar pünktlich, aber eher für die reichen Leute gedacht. Die Monatskarten sind da empfindlich teurer, und sooo weit sind die Strecken hierzulande ja auch nicht. Nun gut, kannst auch das GA nehmen. Für rund CHF 4k/a. Oder erste Klasse dann halt über 6.5k.
Nur um das mal in Relation zu bringen.
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sidewinderdxii
Legende
@KurantRubys dann guck dir mal die regulären Preise der Verbünde an. Da sind die 63€ ein schnapper, hier der VRR will für das A Tiket 104€/mon im Abo und dafür darfst du nur innerhalb der Stadt fahren.
Noch paar Monate 9€ Ticket und es gibt kein Zugbegleitpersonal mehr. Für so einen Tarif bräuchte es mehr Angebot im ÖPNV. In der Größenordnung ist das wohl eine Arbeit für Jahrzehnte, die mit einem klaren politischen Bekenntnis dazu beginnt. Das sehe ich aktuell nicht.
Und nebenbei bemerkt ist jemand, der eh kein Bock auf Öffis hat, vielleicht auch nicht maßgebend für die Einschätzung nach einem fairen Preis.
Und nebenbei bemerkt ist jemand, der eh kein Bock auf Öffis hat, vielleicht auch nicht maßgebend für die Einschätzung nach einem fairen Preis.
sidewinderdxii
Legende
Da geht es ja nicht nur um ZuBs, Fahrer (Bus, Tram, Zug) fallen ja auch nicht von den Bäumen.
KurantRubys
Legende
Jaein, ich seh mich durchaus als Kandidaten für die Verkehrswende. Für 9€ nehm ich auch deutlich mehr in Kauf, als für 63€.
@sidewinderdxii die Fantasiepreise der Verbünde waren schon immer komplett daneben. Können wir uns auch perspektivisch einfach nicht leisten was das Klima angeht. Juckt zwar niemanden, aber ist nunmal die Realität. Ganz heißer Take, öffentlicher Nahverkehr sollte grundsätzlich kostenfrei sein und auch nicht privatisiert gewinnorientiert arbeiten.
sidewinderdxii
Legende
Bei nicht privatisiert und gewinnorientiert bin ich bei dir, kostenlos ist aber nicht machbar. Es gibt jetzt schon jährlich Milliarden aus dem Steuertopf, was meinst du, wie ein kostenloses Angebot dann finanziert wird? Erstens durch elementare Einschränkungen und zweitens durch höhere Steuern, wo dann auch wieder alle meckern.
plutoniumsulfat
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Das wurde doch vor 5 Jahren alles durchgerechnet. So teuer war das gar nicht.
Daunti
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Ein kostenloser ÖPNV erzeugt Auslastungsspitzen die man nicht abfangen kann weil man so viel Material gar nicht vorhalten kann.
plutoniumsulfat
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Wenn jeder zur Rush Hour alleine im Auto unterwegs ist, erzeugt das lokale Verstopfungsprobleme, die man mangels Platz gar nicht lösen kann.
Daunti
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Deswegen gibt es ja den ÖPNV UND Autos.
plutoniumsulfat
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Ich wollte darauf hinaus, dass es immer irgendwo einen Engpass geben wird und das kein Grund ist, etwas nicht zu machen.
