Chrisch
Legende
Steig lieber aufm A3 um, jetzt wird hier schon gepanscht um paar € zu sparen
Hier liegt Ultimate schon seit paar Tagen bei 2,3€ +/-
Belieferst du mich dann auch damit?
An jeder Tanke in Schweden gesehen. Hier? Nirgendwo
Muss meinen Koenigsegg Jesko deshalb mit Ultimate102 fahren, gleich mal 320PS weniger ohne E85
Wie soll ich nur an einer Steigung vom Fleck kommen?
Einfach auf E85 mappen lassen mit Flexfuelsensor, in F kostets immer noch 0,765€
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SO nämlich. (und geizige Grenzgänger)
Sollte sich doch nich viel schenken. Auf e85 saeuft der Bock dann halt entsprechend mehr oder nicht?
~20% Mehrverbrauch bei meinem CLK.
Tankfüllung dafür nur 42 € anstatt 110 €.
toscdesign
Enthusiast
Und der läuft damit einwandfrei, oder ist der umgerüstet?
Jup läuft einwandfrei. Bei sehr kalten Aussentemperaturen muss der Anlasser etwas mehr orgeln als mit Benzin. Sonst fährt er sich deutlich ruhiger und dreht sauberer hoch.
Ist Abgestimmt:
Wo kriegst du das Zeug denn bitte her? Anscheinend ist bei mir im 100 km Umkreis gar nichts.
berni93
Enthusiast
E85 überschreitet vermutlich den zulässigen Regelbereich des Motorsteuergeräts, es muss ja 20-30% mehr Kraftstoff eingespritzt werden.
toscdesign
Enthusiast
Cool wußte ich gar nicht, dachte immer man braucht nen speziellen Motor dafür.
Das es nur mit Abstimmung geht ist ja Mal richtig nice 👍
"Nur" mit Abstimmung ist etwas übertrieben. In den meisten Fällen braucht man durchaus einen Flexfuel-Sensor, der den Ethanolgehalt misst. Dieser muss dann dem Motorsteuergerät gespeist werden. Ist kein riesiger Aufwand, aber dennoch Hardware.
Verkraften alle OEM Sprittpumpen/Leitungen denn e85? Dacht das Zeug loest sich mit der Zeit auf
An fast jeder Tankstelle in Frankreich. Ich meine in CZ müsste es auch E85 geben.
Bei "hochmotorisierten" Autos würde ich auch lieber einen Flexfuel einbauen, bei den meisten Normalokarren genügt ne Abstimmung und so alle 20t km neue Iridiumkerzen.
toscdesign
Enthusiast
Ja irgend sowas hatte ich auch im Kopf + spezielle Einspritzanlage.
Aha, daher weht der Wind. Ich hab mich eher auf 102 Oktan E5 versprochen, denn E85-tauglich sein, aber dann nie E85 tanken, ist auch irgendwie witzlos.
In meinem Fall (Mercedes) ist das laut den Tunern und meinen Mechanikerleuten kein Problem, Spritleitungen sind aus Kunststoff, Pumpe hat auch kein Problem damit. Man sollte das Auto aber nicht sehr lange stehen lassen. Der hohe Ethanolgehalt zieht sonst zu viel Wasser.
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Das ist ein Mythos bzw. trifft auf alte Fahrzeuge sicher zu. Das Meiste was nach der Jahrtausendwende kam dürfte damit wenig Probleme haben.
Dasselbe hat doch jeder damals auch über E10 gesagt. Passiert ist irgendwie nie was.
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Ja, NRW ist tatsächlich schwierig, zumindest wenn du nicht im südlichsten Teil wohnst. Sonst könnte sich das schon evtl. lohnen, oder kaufst dir nen zugelassenen Tankanhänger mit Pumpe
Haben sie die knallbuechse immernoch nicht stillgelegt? ^^
Goldwasser
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Find das auch sehr troll-like, wie er angeblich zehntausende Euros in sein Auto gesteckt hat, sich dann aber die paar Euro mehr pro Tankfüllung nicht leistet, sondern wie beim 2-Takter sich da was zusammenmischen muss.
Ich mein jeder hat seine Präferenzen, aber das hat schon was vom AMG-Fahrer mit Linglong Reifen.
Ich mein jeder hat seine Präferenzen, aber das hat schon was vom AMG-Fahrer mit Linglong Reifen.
ich liebe meinen Smart Deal, 
Hmpf.
Gibts aktuell irgendwelche Aktionen dafuer?
Gibts aktuell irgendwelche Aktionen dafuer?
toscdesign
Enthusiast
Ich kann nicht mehr vor Lachen
Youngtimer
Urgestein
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Ich kann nicht mehr vor Lachen
Mit der Überheblichkeit wäre ich etwas vorsichtig.
Schon heute zeigen China Reifen in den obersten Performance Regionen wo die Reise hin geht. Hier mal Sailun:
Oder auf GT4 RS: https://www.instagram.com/p/DQWlEBMDKb6/?img_index=2
Bei den Motorrädern macht CST von sich Reden: https://www.motorradonline.de/supersportler/cfmoto-675sr-r-erster-fahr-test/
toscdesign
Enthusiast
Bitte keine Reifendiskussion, das Thema hatten wir doch schonmal.
Auf der Rennstrecke mögen die wirklich gute Reifen bauen, das will ich nicht abstreiten.
Aber bei den Alltagsgreifen versagen sie leider immer noch komplett.
Und die meisten Leute fahren im Alltag eher weniger mit Rennreifen durch die Gegend.
Auf der Rennstrecke mögen die wirklich gute Reifen bauen, das will ich nicht abstreiten.
Aber bei den Alltagsgreifen versagen sie leider immer noch komplett.
Und die meisten Leute fahren im Alltag eher weniger mit Rennreifen durch die Gegend.