Die Frage ist insofern berechtigt, weil du bestimmt nicht hunderte Kilometer zum Tuner fahren möchtestIch komme aus Rüsselsheim am Main. Darf ich fragen wieso?
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Pro Boost Engineering schau ich mir mal an. Hat jemand Erfahrung mit dem Softwaretuning von HG Motorsport?
.Da ich Autofahren liebe, ist die entfernung egal.Die Frage ist insofern berechtigt, weil du bestimmt nicht hunderte Kilometer zum Tuner fahren möchtest
PB sitzt in BW, HG (an sich renommierter Tuner, macht man wenig falsch) sitzt hoch im Norden
Kann man ja gut mit nem Kurzurlaub in der Region des Tuners verbinden.Deine Adaption wird durch die doch recht großen Hardwareänderungen völlig verrücktspielen, da die Sensordaten für verschiedenste Parameter extrem vom Standard abweichen.
tldw?
Glaub das zum Twongo ist das erste was ich seit Jahren mal wieder gesehen hatte
Er verkauft jetzt sein eigenes Zuckerwasser, obwohl er sowas eig. immer abgestritten hat etc.. Influencer durch und durch. Gibt quasi keinen richtigen Autocontent mehr.tldw?
Genau deswegen schaue ich sehr gerne Mighty Car Mods.
Hg hatte seine software von FTS bekommen zumindest zu EA113 zeiten.Ich komme aus Rüsselsheim am Main. Darf ich fragen wieso?
Habe mehrere Videos davon gemacht. Sieht aus wie rutschen, aber die Geschwindigkeit geht kontinuirlich nach oben. Kein Stocken nix. Auch der tolle Test bei stehendem Auto, 4. Gang rein, Handbremse ziehen, leicht Gas geben und Kupplung kommen lassen, stirbt er kurz vorm Schleifpunkt.
Motorkontrollleuchte geht nicht an wenn ich ausm Drehzahlkeller Vollgas gebe. Ist auch nur im 4. 5. und 6. Gang bei 2850 Umdrehungen der Fall.
Upgradekupplung kommt im Sommer, bis dahin sollte die Serienkupplung reichen. Wird aktuell auch nur gestreichelt.
Pro Boost Engineering schau ich mir mal an. Hat jemand Erfahrung mit dem Softwaretuning von HG Motorsport?
Bin jetzt 3 Autos von Pro Boost gefahren, und die Abstimmungen waren absolut geil.Da ich Autofahren liebe, ist die entfernung egal.
Das war anders gemeint, mir ging es nicht um Emotionen sondern eher um die Zufriedenheit mit dem Motor und seinem Verhalten bei der Zylinderabschaltung.
Der Martin macht eigene Abstimmungen.
Da ja keinerlei Infos zu bekommen sind, selbst MB weiß wohl nicht was sie verbaut haben
fcc.report
Was soll ich sagen? Wissen die was sie tun?
Nicht dein Ernst, die haben dir da jetzt auch noch Macken reingekloppt?
Langsam glaube ich das du bei versteckte Kamera oder so bistGut das Fotos vorher / nachher da sind als ich ihn dort gestern hingestellt hatte
Scheinbar nicht. Zumal der Mechaniker zu doof war den Auftragszettel zu lesen. Denn HU/AU hatte er nicht als man ihn mir aushändigen wollte. "Och, habe ich übersehen". Somit mußte der Tüvprüfer nachsitzen der zum Glück noch da war.Was soll ich sagen? Wissen die was sie tun?
Nicht dein Ernst, die haben dir da jetzt auch noch Macken reingekloppt?
Langsam glaube ich das du bei versteckte Kamera oder so bist
Normalerweise nicht. Nur der Prüfer hat das nicht ausprobiert weil er eigentlich schon Feierabend hatte
Bei meinem Meriva hat die seit Ewigkeiten nicht funktioniert, glaube nicht, dass die sich das anschauen. Vorallem ist es doch meistens eh so, dass die nicht funktioniert wenn der Motor kalt ist? Daher wahrscheinlich eher unauffällig wenn der an bleibt.
Steht so in den Vorgaben, wenns nicht geprüft wird, isses mir auch egal.
Das hat doch nix mit den Prüfern zu tun.
Der Händler hat keinen guten Ruf wenn ich viele so höre. Hauptsache wo jetzt fast alles wieder ok ist das der KIA hält.Du hast aber auch echt Kacke an den Fingern @AK0511 , oder? Also irgendwie nur Pech mit dem Hobel
Bzgl. Start/Stop & TÜV, ich denke mal wenn da nichts im Fehlerspeicher steht ist das auch wohl kein Problem.
Ich habs bei mir raus codiert und das hat auch niemanden interessiert, der Knopf ist da aber hat keine Funktion mehr. HU ohne Mängel.
Logisch das die direkt retouniert wurden.
Echt?
Falsch. Start/Stop ist nicht TÜV Relevant. Wird nicht mal geprüft.
Presse sagt was anderes, ist mir selbst aber eigentlich eh egal:
