[Sammelthread] Automobile

toscdesign schrieb:
@AK0511
Das ist ja heftig was da abging. Hattest du nicht mit der VIN des Fahrzeugs die Ausstattung geprüft?

Unabhängig davon, hätte er die Winterreifen so gar nicht mitgeben dürfen, meiner Meinung nach.


Edit:
Nimm zum Gespräch einen Zeugen mit und lasse das Ergebnis schriftlich festhalten.
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Hatte erst nachher die FIN geprüft. Ja, besser mit Zeuge. Danke, hatte daran nicht gedacht.
 
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Achso die stand nicht im Angebot?

Mein Händler hatte die online mit im Angebot stehen, da konnte ich direkt online alles nachprüfen bevor ich mich dort gemeldet habe.

Aber das macht anscheinend jeder Händler anders.
 
Waren ja ein paar schöne Dinger dabei

 
Meine Schwester schrieb mich gestern an, bei ihr steht ein neuer Dienstwagen an. Es soll wieder ein Golf werden, wegen der 0,5% Versteuerung auch ein Hybrid. Leider gibt es den nicht als Variant.
Voll Elektro traut sie sich noch nicht, da sie auch nicht zuhause laden kann. Ich hab ihr mal was einfaches zusammen konfiguriert, Sondermodell mit zwei Extras (Scheinwerfer und HUD, da Schwester auf einem Auge deutlich weniger Sehkraft hat). Da lande ich bei 50k€ für einen relativ normalen Golf. Geht jetzt durch die interne Prüfung und bekommt wohl eine Freigabe. Fand ich trotzdem heftig, aber irgendwo muss VW ja auch sein Geld verdienen.

Der aktuelle Stand:
 
Hab grad auch erstmal schlucken muessen. Ich weiss, frueher war alles besser blablabla. Hatte vor 3 Jahren nen neuen Corolla Kombi gekauft, das Ding hat 27,5k gekostet. Irgendwas stimmt hier gewaltig nicht.
 
funkflix schrieb:
Wird wohl oder übel darauf hinaus laufen, dass ich mich bald von meinem E39 mental verabschieden werde. Das ist alles finanziell nicht mehr tragbar. Kämpfe noch mit mir, aber der Sinn ist schon
vor längerer Zeit abhanden gegangen... Traurig! :(

Steuerzeiten M54B22 verstellt, brauche Rat - E39 Forum

Hallo zusammen, vor ca. 4 Wochen bin ich mit meinem Auto jemand vom Bahnhof abholen gefahren, habe dort das Auto ausgemacht und nach dem Start lief er dann extrem unrund und hatte kaum noch Leistung. Habe dann am Abend noch mit Torque den Fehlerspeicher…
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Werde mir dann wohl doch irgendwas leasen, das wird zu teuer und Lust hab ich auch keine mehr langsam.
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Ich hätte da noch einen F34 328i xDrive in der Garage.
Musst dir nur einen Ruck geben :LOL:
 
scrollt schrieb:
„Elektroautos sind zu teuer“

:fresse:

Auf Arbeit kann sie nicht laden?
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Ich glaube schon, aber sie recht viel bei Kunden und auf den Reisen ist das oft nicht ganz einfach mit dem elektrischen Laden. Da nimmt sie lieber die Tankkarte der Firma.
Bei mir wäre das sicher anders, da ich technisch affin bin und mir den Ladekarten-Dschungel zutrauen würde. Ich kann aber Leute (Schwester ist 13 Jahre älter als ich) verstehen die darauf in der jetzigen Form im Berufsalltag keine Lust haben.
 
Wenn die heute z.B. DKV nutzen für die Tankkarten nutzen die doch bestimmt davon einfach die Ladekarte die qauasi alles abdeckt? Preise yolo, genauso wie beim tanken halt auch. Oder welcher Firmenwagenfahrer vergleicht hier Spritpreise? Ich hab früher einfach an der Autobahn getankt mit der DKV, bis halt irgendwann mal der Chef ne Ansage gemacht hat ob wir nicht vlt. mal zu besseren Zeiten an besseren Tankstellen tanken könnten :d
Beitrag automatisch zusammengeführt:

scrollt schrieb:
Verstehe ich nicht
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Ich schon, gibt mehr Förderung und weniger Abgaben. Der Staat will es so :d
 
Youngtimer schrieb:
Meine Schwester schrieb mich gestern an, bei ihr steht ein neuer Dienstwagen an. Es soll wieder ein Golf werden, wegen der 0,5% Versteuerung auch ein Hybrid. Leider gibt es den nicht als Variant.
Voll Elektro traut sie sich noch nicht, da sie auch nicht zuhause laden kann. Ich hab ihr mal was einfaches zusammen konfiguriert, Sondermodell mit zwei Extras (Scheinwerfer und HUD, da Schwester auf einem Auge deutlich weniger Sehkraft hat). Da lande ich bei 50k€ für einen relativ normalen Golf. Geht jetzt durch die interne Prüfung und bekommt wohl eine Freigabe. Fand ich trotzdem heftig, aber irgendwo muss VW ja auch sein Geld verdienen.

Der aktuelle Stand:
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50k für nen opagrauen Standardgolf, unfassbar.
 
Die Gebrauchtwagengarantie von meinem Passat GTE läuft im April aus. Habe mir mal anzeigen lassen, was eine Garantieverlängerung bei VW kosten würde.
Mit 0 SB 86 Euro/Monat, 300 SB 57 Euro/Monat.

Würde das schon gerne machen, da PlugInHybrid und DSG.
Der E Strang hat noch separat Garantie bis 2028.

Wie sind da eure Erfahrungen. Denke bei den aktuellen Stundensätzen ist das Geld sicherlich schnell wieder drin, auch bei nen kleineren Problem.
 
Hatte bei meinem Leon damals 2 Jahre extra gebucht, das hat preislich schon ziemlich reingehauen mit 1300€. Hat sich am Ende aber auch bezahlt gemacht.

Würde einen VW niemals ohne 5 Jahre Werksgarantie kaufen. Und am besten danach direkt abstoßen.
 
ist offensichtlich so gewollt..


Ich komme nochmal auf die Abo Ausstattungen zurück zum Beispiel Mercedes was ich genannt hatte.
Einfach weil ich heute Morgen beim aufstehen auf den Clickbait von Carwow angesprungen bin. Ich mag den Channel irgendwie gar nicht. Sind zwar teils spannende Autos und die Informationen gehen auch klar, aber die Art, wie die versuchen das irgendwie Hip zu präsentieren und die Art und Weise wie sie sprechen geht mir richtig auf die Eier.
Dafür halten sie sich jeweils relativ kurz.

Der Teil ab minute 6:45 bis rund 8:30 (danach wird über viel Plastik und doofe Serienausstattung gemotzt) ist das was ich meine.
Offenbar hängt es davon ab, ob man eine Ausstattung beim Kauf oder später dazu bestellt, ob diese nun fürs Autoleben, über einen Besitzerwechsel hinaus, bestehen bleibt, oder ob diese nur für x Monate gelten. Einige Ausstattungen sind aber immer zeitlich begrenzt. DIese Begrenzung kann sieben Jahre sein, während man andere Ausstattungen monatlich bezahlt.
Ich finde es einfach sehr unübersichtlich. Und das Problem was @AK0511 mit seinem Kia hat kann man dann ja plötzlich ständig haben, weil man effektiv nicht mehr drauf gehen kann, was ein Auto nun effektiv an Ausstattung hat. kannst du ja an keiner VIN ablesen und im Autohaus hatte das vielleicht noch Laufzeit, bei dir aber dann nicht mehr.

Ich werde das sicherlich meiden
 
Die 50k sind ja aber der Listenpreis, das zahlt doch keiner? Hatte nicht Payday für seinen Club Sports irgendwas unter 40 bezahlt?
Für die 0,25/0,5/1% Regelung ist es natürlich egal.
 
Tundor schrieb:
Die 50k sind ja aber der Listenpreis, das zahlt doch keiner? Hatte nicht Payday für seinen Club Sports irgendwas unter 40 bezahlt?
Für die 0,25/0,5/1% Regelung ist es natürlich egal.
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Firmenleasing...
Da zahlt man den Listenpreis.
 
drunkenmaster schrieb:
Hatte bei meinem Leon damals 2 Jahre extra gebucht, das hat preislich schon ziemlich reingehauen mit 1300€. Hat sich am Ende aber auch bezahlt gemacht.

Würde einen VW niemals ohne 5 Jahre Werksgarantie kaufen. Und am besten danach direkt abstoßen.
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Naja, so schlimm ists nicht. Bin den Diesel Passat davor auch knapp 12 Jahre gefahren, war auch nen 3 Jahre alter Gebrauchter. Keine größeren Probleme gehabt.
Nur mittlerweile sind die Autos ja vollgestopft mit Elektronik. Und grad dem DSG trau ich nicht wirklich. Es ruckt leicht, laut VW aber normal.
 
Zuletzt bearbeitet:
ClisClis schrieb:
Der Teil ab minute 6:45 bis rund 8:30 (danach wird über viel Plastik und doofe Serienausstattung gemotzt) ist das was ich meine.
Offenbar hängt es davon ab, ob man eine Ausstattung beim Kauf oder später dazu bestellt, ob diese nun fürs Autoleben, über einen Besitzerwechsel hinaus, bestehen bleibt, oder ob diese nur für x Monate gelten. Einige Ausstattungen sind aber immer zeitlich begrenzt. DIese Begrenzung kann sieben Jahre sein, während man andere Ausstattungen monatlich bezahlt.
Ich finde es einfach sehr unübersichtlich. Und das Problem was @AK0511 mit seinem Kia hat kann man dann ja plötzlich ständig haben, weil man effektiv nicht mehr drauf gehen kann, was ein Auto nun effektiv an Ausstattung hat. kannst du ja an keiner VIN ablesen und im Autohaus hatte das vielleicht noch Laufzeit, bei dir aber dann nicht mehr.
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Absolut beknackt diese "Abo Politik", aber es wird genug Leute geben die das geil finden und die Abos buchen.
Einige Ausstattungen gibt es nur noch im Abo, die bei anderen Modellen ausm Konzern auch als "Dauerhaft freigeschaltet" bestellt werden können, so wie früher.

Aber das MB das so kompliziert macht, ist meiner Meinung nach Absicht. Denn wenn du dann falsch bestellst, hängst du im Abo.
 
Sash1983 schrieb:
Die Gebrauchtwagengarantie von meinem Passat GTE läuft im April aus. Habe mir mal anzeigen lassen, was eine Garantieverlängerung bei VW kosten würde.
Mit 0 SB 86 Euro/Monat, 300 SB 57 Euro/Monat.

Würde das schon gerne machen, da PlugInHybrid und DSG.
Der E Strang hat noch separat Garantie bis 2028.

Wie sind da eure Erfahrungen. Denke bei den aktuellen Stundensätzen ist das Geld sicherlich schnell wieder drin, auch bei nen kleineren Problem.
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Ich würde den nach der Garantie verkaufen

@ClisClis das Video habe ich auch gesehen, es gibt Sachen die nach 7 Jahren auslaufen und danach im Abo nur Buchbar sind? Wer das Auto dann nach 7 Jahren verkaufen will hat doch massiven Wertverlust?
@toscdesign naja es gibt auch Sachen die nach 7 Jahren auslaufen und dann nur im Abo sind, wie Ladesäulenanzeige. Da gibt es keine Möglichkeit das dauerhaft zu bestellen.
 
scrollt schrieb:
Also fährt sie einen leeren großen Akku spazieren? Verstehe ich nicht
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Das wird bestimmt vorkommen. Die elektrische Reichweite ist ja auch nicht so toll. Aber gegenüber einem Verbrenner halt nur 0,5% statt 1% Geldwerten Vorteil versteuerten. Also für den Arbeitnehmer die Hälfte an Kosten für den PHEV-Dienstwagen. Das ist schon ein Argument, aber wohl nur in Deutschland.

Ein zwei Etagen drüber gibt es dann halt Firmenwagen bis 100.000€, dann ist auch ein iX3 oder GLC-EQ drin. Dank 0,25% Steuer kostet er den Arbeitnehmer vergleichbar wie der 50k PHEV Golf. Verrücktes System.
 
Zuletzt bearbeitet:
flyingjoker schrieb:
naja es gibt auch Sachen die nach 7 Jahren auslaufen und dann nur im Abo sind, wie Ladesäulenanzeige. Da gibt es keine Möglichkeit das dauerhaft zu bestellen.
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Genau das habe ich doch geschrieben :confused:
 
Bei uns haben die Kollegen mit Hybrid oder EV auch keine Möglichkeit daheim zu laden.

Wird halt mit der Tankkarte an den teuren Säulen unterwegs etc. geladen.

Als Firmenwagen Fahrer ist es ja eh egal und ich kann verstehen, das man dann kein EV nimmt sondern nur einen Hybriden den man im Notfall auch mit leerem Akku fahren kann
 
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