KurantRubys
Legende
Ist halt Springerpresse, Clickbait des Todes.
[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
Den Leapmotor B10/C10 gibt es schon ab 235€ volle Hütte für 270€ (48 Mon. / 10.000 km / ohne Anzahlung)
P4LL3R
Legende
Besuch im Tesla Service Center war auch eher so semi-geil.
Tür wurde etwas besser eingestellt, nicht perfekt, aber jetzt kann man die Tür zumindest mit normaler Kraft schließen. Knapp 70€ in Rechnung gestellt.
Aber beim Handschuhfach wurde nur gesagt, ist kein Fehler ab Werk, scheint verzogen zu sein, muss wohl einmal runtergedrückt worden sein. Das macht dann 40€ nur um zu bestätigen, dass es schief ist.
Der Serviceleiter ist mit der Garantieabteilung schon in Kontakt, dass es übernommen wird, aber dennoch komisch, dass man den Betrag einmal vorstrecken muss.
Und was jetzt beim Handschuhfach rauskommt, keine Ahnung, hab auch noch einmal nachgefragt. Weil es wurde definitiv nicht belastet, viel mehr als eine Parkuhr und Ladekarte war da nie drin.
Tür wurde etwas besser eingestellt, nicht perfekt, aber jetzt kann man die Tür zumindest mit normaler Kraft schließen. Knapp 70€ in Rechnung gestellt.
Aber beim Handschuhfach wurde nur gesagt, ist kein Fehler ab Werk, scheint verzogen zu sein, muss wohl einmal runtergedrückt worden sein. Das macht dann 40€ nur um zu bestätigen, dass es schief ist.
Der Serviceleiter ist mit der Garantieabteilung schon in Kontakt, dass es übernommen wird, aber dennoch komisch, dass man den Betrag einmal vorstrecken muss.
Und was jetzt beim Handschuhfach rauskommt, keine Ahnung, hab auch noch einmal nachgefragt. Weil es wurde definitiv nicht belastet, viel mehr als eine Parkuhr und Ladekarte war da nie drin.
Da müssen aber die 11 KW voll "rein laufen" - was ich nicht ganz für realistisch halte - aber für Nachtlader günstig!
Der NIO ET7 wurde 2021 mit einer Feststoffbatterie mit 1000 Km Reichweite angekündigt - gibt es bis heute nicht
Jetzt habe ich das zufällig heute gelesen / gesehen
Das ist aber gar nicht so neu : https://group.mercedes-benz.com/innovationen/antriebe/elektro/eqs-festkoerperbatterie.html
Aber erst in 5 Jahren
Haben wir alle das nicht mit bekommen ?
Das waren aber ~1000km im chinesischen Messverfahren CLTC! Den NIO gab es bis vor kurzem mit einer Semi-Solid-State-Batterie mit 150kWh. Aber NIO hat die Produktion inzwischen wieder eingestellt weil es zu wenig Nachfrage gab bzw. die überwiegende Mehrheit der Kunden nicht bereit waren den Aufpreis zu zahlen.
www.electrive.net
Bruchlandung: Nio lässt 150-kWh-Akku mit halbfestem Elektrolyt schon wieder fallen - electrive.net
Im April 2024 hatte Nio mit der Serienproduktion von 150-kWh-Batteriepacks mit Semi-Solid-State-Zellen von Partner WeLion begonnen. Doch wie Firmenchef
www.electrive.net
P4LL3R
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Update - Das Handschuhfach wird in 2 Wochen auf Garantie getauscht, die 40€ gibt’s auch retour. Wegen der Tür bin ich noch am abklären.
holzkreuz
Urgestein
Aber der schlechte Tesla Service!! Einself
Youngtimer
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- Mitglied seit
- 25.10.2011
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weil beide so ein kurioses Lenkrad haben? Abgesehen davon: wieso sollte Volvo/Geely das anders handhaben als der Rest der Branche?
Vorsicht bei der Rückgabe! Sind gerne mal ein paar tausend Euro „Schaden“ die nachgezahlt werden müssen.
Youngtimer
Urgestein
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- 25.10.2011
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Die Premium Wettbewerber sehen so aus. Und Volvo bringt da nur so einen lauen 08/15 Aufguss ohne HUD. Finde ich persönlich schwach für den aufgerufenen Preis.
Ich find den Volvo innen schöner. Beim Mercedes bekomme ich das Kratzen.
Aber ich mag ja auch das Tesla Interieur mehr als eigentlich alles was sonst so rumfährt. EX30/90 sind auch gut
Und der BMW in der Ausstattung geht gar nicht mit dem Lenkrad. Und das schräge Display, die scheiß Touch Knöppe am Lenkrad... ne ne. Dafür ist das Panorama Display mega.
Aber ich mag ja auch das Tesla Interieur mehr als eigentlich alles was sonst so rumfährt. EX30/90 sind auch gut
Und der BMW in der Ausstattung geht gar nicht mit dem Lenkrad. Und das schräge Display, die scheiß Touch Knöppe am Lenkrad... ne ne. Dafür ist das Panorama Display mega.
P4LL3R
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Endlich ist der schwarze Dachhimmel und das neue Display (also auch für Premium, nicht Performance) auch in unserem Konfigurator drin, und auch die dunkleren Helix-Felgen. Hoffe ja, dass die Änderungen im Innenraum auch irgendwann fürs Model 3 kommen.
Ich finde den Innenraum ja ziemlich gruselig.
Frage mich wie da "wohlfühlen" aufkommen soll.
Leider meist mehr schlecht als recht 😆
Ja, viele haben vergessen das man eine gute Software braucht damit es funktioniert. CarPlay oder AA sind nur sekundär.
Demnächst soll beim NCAP Test die „sichere Bedienbarkeit“ ein wichtiger Faktor werden, bei dem Knöpfe wieder favorisiert werden. Ein Grund für die Vielzahl im ID Polo.
Demnächst soll beim NCAP Test die „sichere Bedienbarkeit“ ein wichtiger Faktor werden, bei dem Knöpfe wieder favorisiert werden. Ein Grund für die Vielzahl im ID Polo.
Wobei ich da wirklich auf die Kriterien gespannt bin und was dann für sie "sicherheitskritisch" ist. Bei der Bedienung ist halt so viel subjektiv und auch der genauen Anwendung geschuldet.
Beispiel Temperatureinstellung des Innenraums. Ist immer so ein Musterbeispiel für fehlende Knöpfe. Könnte von mir aus in drei Untermenüs versteckt sein, weil brauch ich eh nie, bzw. kann ich dann auch im Stand vorm Losfahren machen. Für andere total wichtig weil sie ständig dran rum drehen.
Oder Regelung des Luftstroms. Ja, die Düsen direkt auf der Fahrerseite sind manuell sicherlich schneller und ablenkungsfreier umgestellt. Per Display ist aber z.B. sicherlich besser als irgendwelche Verrenkungen um die Düse auf der Beifahrerseite wieder Richtung Scheibe zu stellen. Also wenn man da bei modernen Fahrzeugen überhaupt mal was rumstellt.
Ganz objektiv seh ich da nur irgendwelche Zeiten in denen die Augen abgewendet werden müssen um wichtige Infos wie Geschwindigkeit oder Ähnliches zu erfassen. Oder vielleicht noch wie schnell man den Knopf für den Warnblinker findet.
Beispiel Temperatureinstellung des Innenraums. Ist immer so ein Musterbeispiel für fehlende Knöpfe. Könnte von mir aus in drei Untermenüs versteckt sein, weil brauch ich eh nie, bzw. kann ich dann auch im Stand vorm Losfahren machen. Für andere total wichtig weil sie ständig dran rum drehen.
Oder Regelung des Luftstroms. Ja, die Düsen direkt auf der Fahrerseite sind manuell sicherlich schneller und ablenkungsfreier umgestellt. Per Display ist aber z.B. sicherlich besser als irgendwelche Verrenkungen um die Düse auf der Beifahrerseite wieder Richtung Scheibe zu stellen. Also wenn man da bei modernen Fahrzeugen überhaupt mal was rumstellt.
Ganz objektiv seh ich da nur irgendwelche Zeiten in denen die Augen abgewendet werden müssen um wichtige Infos wie Geschwindigkeit oder Ähnliches zu erfassen. Oder vielleicht noch wie schnell man den Knopf für den Warnblinker findet.
Ich habe zwar dedizierte Buttons, nutze aber meist nur die Sprachsteuerung, dann muss ich nicht gucken ob ich die ganzen Zwischenschritte mitgenommen habe, um von 21 auf 23 Grad zu stellen. Da ist "Hey Opel, stelle die Temperatur auf 23 Grad" viel schneller. Zu 99% ändere ich das eh erst im Laufe einer längeren Fahrt. In der Woche steht es auf 19 Grad.
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
All meine Dinge des täglichen Nutzens sind am Lenkrad. Ich habe das ganze Jahr die gleiche Temperatur eingestellt, die Sitzheizung steht das ganze Jahr auf Automatik, das Fahrerprofil stellt Radiosender, Sitz, Spiegel passend ein und sobald ich mich ins Auto setze ist automatisch Navigation zur Arbeit oder zur Wohnung aktiv. Auch auf mehrstündiger Fahrt fällt mir nicht so wirklich ein, was ich auf dem Display sonst groß bedienen möchte. Es kommt ab und zu mal vor dass ich auf Spotfiy ne Playlist ändere, aber das ist ja etwas was man bei einem "Auto mit Knöpfen" genauso hätte. Wobei ich einzelne Interpreten abseits der Podcast per Sprache aufrufe wie "Spiele Songs von Depeche Mode", läuft wien Döppken.
Bislang gibt es für mich als langjähriger Tesla Nutzer nur EINE Änderung an den Fahrzeugen die ich unter Bedien-Aspekt-Punkten nicht mehr mitgemacht hätte, nämlich das Weglassen des Blinkerhebels. Das wäre für mich No-Go gewesen. Denn es ist ja nicht nur der Blinker es ist ja auch Fernlicht An/Aus
Bislang gibt es für mich als langjähriger Tesla Nutzer nur EINE Änderung an den Fahrzeugen die ich unter Bedien-Aspekt-Punkten nicht mehr mitgemacht hätte, nämlich das Weglassen des Blinkerhebels. Das wäre für mich No-Go gewesen. Denn es ist ja nicht nur der Blinker es ist ja auch Fernlicht An/Aus
holzkreuz
Urgestein
Dachte ihr benutzt nur das FernlichtUnser BMW hat auch diese komischen Stöcker hinter dem Lenkrad, aber irgendwie funktionieren die gar nicht.