[Sammelthread] Was ging dir heute auf den Keks? (Zusätzliche Threadregeln in Post 1 aktualisiert.)

[underclocker2k4]

Mobilfunkverträge unterliegen dem Telekommunikationsgesetz.

Das hat nichts mit dem TKG zu tun.
Es geht um das BGB §309, sprich allgemein um Verbraucherverträge, und da ist der Handyvertrag nur einer von vielen, wenn auch ggf. der häufigste.

Ist das den tatsächlich der Fall? Oder sind wir heute nicht vielleicht schon "genau einen Tag drüber"... ?

Er wird heute die neue Bahncard digital bekommen haben. Die Überschreitung ist schon vor Tagen passiert, eben am 7.12.2025.
Die Bahn geht, gemäß abgeschlossenem Vertrag, eben davon aus, dass die BC50 weiterlaufen soll, das Probequartal Anfang Januar abläuft und er dementsprechend dann die Richtige vor Ablauf der alten bekommt.

 

[Gurkengraeber]

Ich nutze deswegen generell keine Schnupper dies oder Probe das. Gehöre zu den Kandidaten die das dann vergessen würden. Zumal ich eigentlich noch nie in der Situation war, dass ich genau dann das zu probierende Produkt gebraucht habe.

 

[underclocker2k4]

Naja, wenn es Sinn macht, why not.
Man muss sich eben darum kümmern, wie bei so vielem im Leben.
Zum Edeka musste auch gehen, wenn du was zu Futtern haben willst.
Klar vergisst man das mal, wenn man das nicht täglich auf dem Schirm hat.
Aber unsere Eltern und Großeltern haben sich einfach einen Kalender hingehangen und sich an einem Stichtag eingetragen was zu tun ist.
Kann man auch digital machen, Kalender am Smartphone z.B., wenn man keinen Bock auf Papier in der Küchenwand hat.

 

[mitcharts]

Das hat nichts mit dem TKG zu tun.

Er hat den direkten Vergleich zu Mobilfunkverträgen gezogen. Deswegen genau das Zitat und meine Antwort auf eben jenes.

Und ja, das TKG wurde hier gesondert und früher (zum 01.12.2021) angepasst. Und das BGB später zum 01.03.2022.
Siehe BMJV-Meldung: https://www.bmjv.de/SharedDocs/Meldungen/DE/2022/0228_faire_Verbrauchervertraege.html
(^ das ist jetzt mehr Erbsenzählerei ... )

 

[Gen8 Runner]

Umsonst klagt die Verbraucherzentrale nicht gegen die Regelung der Bahncard:

Klage eingereicht wegen zu langer Kündigungsfrist bei Bahncards

Verbraucherschützer haben Klage gegen die Deutsche Bahn eingereicht. Aus ihrer Sicht ist die lange Kündigungsfrist für Bahncards nicht rechtens. Es geht um Tausende Bahncard-Abos.

www.tagesschau.de

Wie das jeder für sich einordnet, ist jedem selbst überlassen. Ich finde es auch nicht sauber geregelt.

 

[KurantRubys]

Disney+ kommt jetzt mit Benachrichtigungen zu irgendwelchem Fußball BS

 

[underclocker2k4]

@Gen8 Runner
Klagen kann jeder erstmal gegen alles.
Das ist bei der BC aber erstmal etwas anderes, als bei z.B. einem Handyvertrag ist.

Es ist aber durchaus denkbar, dass §309 hier eben nicht gilt. D.h. die Ansichten beider Seiten sind hier durchaus valide.
Mal sehen was die Richter dazu sagen.

 

[plutoniumsulfat]

Einfach in Google Maps die "treibstoffsparende Route bevorzugen" deaktivieren, dann schickt der einen nicht mehr durch die Dörfer bzw. die Stadt.

Weil man ja auch durch das ständige Anhalten und Anfahren, Sprit einspart. Die Funktion ist total sinnlos.

Warum soll die sinnlos sein? Die treibstoffsparende Route ist oft über AB und eben nicht über die Dörfer, weil das gerade nicht sparsam ist.

 

[toscdesign]

Warum soll die sinnlos sein? Die treibstoffsparende Route ist oft über AB und eben nicht über die Dörfer, weil das gerade nicht sparsam ist.

Nein es ist genau umgekehrt, die Treibstoffsparende Route schickt mich eben oft durch die Stadt/das Dorf anstatt außenrum.

Wahrscheinlich weil die Strecke kürzer und die Durchschnittsgeschwindigkeit niedriger ist, da errechnet er wohl eine "Ersparnis" draus.

Wahrscheinlich liegen hier einfach falsche Daten zu Grunde, in den USA darfst du ja auch an jeder roten Ampel rechts abbiegen, in Europa eben nicht (außer Grünpfeil).

Ich würde es ja gerne nutzen, wenn es richtig funktionieren würde.

 

[plutoniumsulfat]

Interessant, bei mir ist es die wirklich sparsamere Route, obwohl die Strecke oft länger ist.

Kommt sicher auch auf die Region und die zugrundeliegenden Verkehrsdaten an. Wird in Zukunft vielleiht präziser laufen.

 

[Proph]

Ich nutze deswegen generell keine Schnupper dies oder Probe das. Gehöre zu den Kandidaten die das dann vergessen würden.

Protip: das Smartphone hat auch einen Kalender, wo man solche Kündigungstermine reinschreiben kann.

 

[RedShanks]

Hab ne Probe-BahnCard 50. Diese wurde heute, 4 Wochen vor Ende der Laufzeit, schon um ein Jahr verlängert.

Ich also direkt gekündigt, als ich es gelesen habe.



Nein, dafür habe ich null Verständnis! Drecksladen! Das geht mir grad so auf den Senkel. Bei Mobilfunk ist dies verboten worden. Und die Drecks-DB macht es einfach so weiter und sogar noch schlimmer!

Ich möchte denen das Geld nicht in den Gierschlund schieben! 😤😠🤐
244 Euro sind das. Für nix.

Ich hatte vor ein paar Jahren auch mal richtig Ärger mit der Bahn wegen dieser fucking Bahncard... Ich wusste zwar, dass die Bahncard normalerweise ein Abo ist, aber im DB Navigator standen halt mehrere Bahncards und auf der ersten Seite, wo alle im Überblick waren, war bei ein paar Bahncards hinten in Klammer (Abo) und bei anderen nicht. Dadurch ging ich davon aus, dass ich kein Abo habe... Nach nem Jahr dann der Schock, als ne neue Rechnung kam. Habe auch wie du sofort gekündigt und wurde abgewiesen, weil "zu spät". Ist ja auch kein Wunder, dass es zu spät ist, da die erst die Info ne Woche nach dem Küdigungszeitraum schickten.

Daraufhin habe ich mich an eine Schlichtungsstelle gewendet und der Bahn andauernd gesagt, dass sie mich mal können. Die Schlichtungsstelle hat es am Ende dann für mich geregelt. Es ist kostenlos und die suchen dann eine kulante Lösung. Irgendwann gabs dann nen Brief von der Bahn mit der Info, dass die aus Kulanz es nicht berechnen.

Vielleicht kannst du dich auch an sowas wenden.

 

[Gurkengraeber]

Bei BMW geht die spritsparendste Route immer so viel wie möglich über Autobahnen, selbst wenn der Weg etwas länger ist. Ist ja auch logisch.

Bei e Autos wird das vielleicht anders werden müssen, die kommen ja weiter wenn sie häufig rekuperieren können.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 17.12.2025

Protip: das Smartphone hat auch einen Kalender, wo man solche Kündigungstermine reinschreiben kann.

Oder halt einfach nicht nutzen. Meine Güte.

 

[amdfreund]

Für diese Navilösungen müsste ich halt auch das Googlenavi und nicht das Apple/MB-Navi nutzen. Aber das mache ich halt erstmal nicht. Daher egal.

Wo Ihr die ProbeBahncard findet ist schon gut. Mein erster Treffer führt mich zu https://www.bahn.de/angebot/bahncard/probebahncard/bestellung-probe-bahncard50 und da steht sogar

Unverbindlich testen: bis 6 Wochen vor Laufzeitende kündigen*

* Ohne Kündigung geht die ProbeBahnCard 50 automatisch in ein dauerhaftes Jahresabonnement mit einer Mindestvertragslaufzeit von einem Jahr über.

Es soll auch Probaaboanbieter geben, bei denen der Aboeffekt sofort bei Kündigungseingang gesperrt wird. Da könnten zu frühe Absagen auch negativ wirken.

 

[Gurkengraeber]

Wieso sind n die ermäßigten Bahncards genau so teuer wie die normalen?

 

[fryya]

Liege seit Montag Abend flach und noch keine Besserung in Sicht. Mir tut schon der Rücken weh vom liegen

Und es sieht so aus, dass meine Mutter wieder ins kh muss, ein paar Tage vor Weihnachten

 

[IronAge]

Würde auch gerne flach liegen mit Influenza A, und kann es mir nicht erlauben, mir tut auch der Rücken weh, aber vom krumm machen.

Am liebsten würde ich meine Mutter in Kurzzeitpflege stecken, 6 Jahre pflegender Verwandter und so was wie Privatleben existiert nicht mehr.

 

[Daunti]

Und nur der mistige Monopolist macht weiterhin weiter damit. Obwohl er eben jenem Gesetzgeber gehört. Und dann wundert man sich, dass man den Laden verteufelt.

Sechswöchige Kündigungsfrist der Probe BahnCard rechtmäßig

Unzulässig sei es jedoch, die Kündigung an die Schriftform zu binden. Kraft Gesetzes reiche die Textform.

ordentliche-gerichtsbarkeit.hessen.de

Es handele sich bei der BahnCard insbesondere nicht um einen Vertrag über die regelmäßige Lieferung von Waren oder die regelmäßige Erbringung von Dienst- oder Werkleistungen, bei denen gesetzlich eine vierwöchige Kündigungsfrist vorgesehen sei (§ 309 Nr. 9 c BGB). Die BahnCard stelle vielmehr lediglich einen Rahmenvertrag ohne regelmäßigen Leistungsaustausch dar. Sie vermittele den Kunden nur einen Anspruch darauf, während ihrer Laufzeit ermäßigte Preise für Dienstleistungen zahlen zu müssen.

 

[L0rd_Helmchen]

Kann man im Ergebnis doof finden, aber eine sehr gut vertretbare Auffassung tbh...

 

[Kommando]

Dass der Mistverein dafür vor Gericht zieht, statt die Regelung kundenfreundlich zu ändern, überrascht mich nicht. /Keks Ende 😬

Und das Gerede vom Herrn Vormund kann sich ebenjener sparen, der hier nicht versteht was ein Keksthread ist, danke.

PS: Danke für den Hinweis, @RedShanks 👍

 

[scrollt]

Bei e Autos wird das vielleicht anders werden müssen, die kommen ja weiter wenn sie häufig rekuperieren können.

Auch ein e Auto fährt konstant am effizientesten. Nur ist der Verbrauch auf der AB eben höher. Da kann man dann ja hypermilen hinter einem LKW wenn man leidensfähig ist 😅😂

 

[Daunti]

LKW die andere LKW auf der Autobahn überholen und ohne Rücksicht auf Verluste rausziehen. Dazu noch Drängler die weniger als eine Fahrzeuglänge hinter dir hängen. Ich hasse diese Menschen.

 

[KurantRubys]

Nur ist der Verbrauch auf der AB eben höher.

Echt? Seh das bei meinem direkt das er auf der Autonbahn spürbar weniger braucht, als wenn ich hier Überland getucker hab mit 100-50-100-50-100-50-30 und das ganze stark bergauf/bergab. Langstrecke Autobahn zieht mal gut 2l vom Durchschnittsverbrauch runter Hätte jetzt beim E schon auch erwartet, dass es da ähnlich ist.

 

[Daunti]

Hätte jetzt beim E schon auch erwartet, dass es da ähnlich ist.

Liegt halt einfach daran, dass der Wirkungsgrad von einem Verbrenner sein Optimum bei etwa 80 hat während es beim Elektroauto deutlich linearer aussieht.
Außerdem hat ein Elektroauto Reku und du machst aus der Bremsenergie einfach Wärme.

 

[KurantRubys]

Das mit dem Wirkungsgrad kenn ich ja, hätte jetzt nur auch erwartet, das auch da die gleichmäßigere Auslastung hilft. Gut Rekuperation ist natürlich ein Punkt, hätte ich jetzt aber auch nicht erwartet, das die dann auf solche Strecken so extrem viel ausmachen kann. Hab nur kurz beim überfliegen was von 20% Überland und 12% Autobahn gesehen.

 

[scrollt]

Echt? Seh das bei meinem direkt das er auf der Autonbahn spürbar weniger braucht, als wenn ich hier Überland getucker hab mit 100-50-100-50-100-50-30 und das ganze stark bergauf/bergab. Langstrecke Autobahn zieht mal gut 2l vom Durchschnittsverbrauch runter Hätte jetzt beim E schon auch erwartet, dass es da ähnlich ist.

was @Daunti sagt

hier mal auf die Schnelle was gefunden: https://insideevs.de/news/768835/elektroautos-stromverbrauch-autobahntempo-wltp-verbrauch/

 

[mitcharts]

Wo Ihr die ProbeBahncard findet ist schon gut. Mein erster Treffer führt mich zu https://www.bahn.de/angebot/bahncard/probebahncard/bestellung-probe-bahncard50 und da steht sogar

Unverbindlich testen: bis 6 Wochen vor Laufzeitende kündigen*

Sechswöchige Kündigungsfrist der Probe BahnCard rechtmäßig

Unzulässig sei es jedoch, die Kündigung an die Schriftform zu binden. Kraft Gesetzes reiche die Textform.

ordentliche-gerichtsbarkeit.hessen.de

Witzig, wie/wo kommen denn diese sechs Wochen zustande?

(^ AGB: https://assets.static-bahn.de/dam/j...sbedingungen der DB AG - Stand 05.08.2025.pdf)

 

[toscdesign]

Kommt sicher auch auf die Region und die zugrundeliegenden Verkehrsdaten an.

Das meine ich ja.
Das Modell das Google verwendet passt eben eher nicht ganz zu Deutschland/Europa.

Bei BMW geht die spritsparendste Route immer so viel wie möglich über Autobahnen, selbst wenn der Weg etwas länger ist. Ist ja auch logisch.

So macht das auch Sinn.

Außerdem hat ein Elektroauto Reku und du machst aus der Bremsenergie einfach Wärme.

Also mein Auto macht aus der Bremsenergie Strom, der beim Beschleunigen wieder den Verbrenner unterstützt.

Und trotzdem brauche ich auf der Autobahn bei Konstant 120-140 weniger als in der Stadt mit Stop and Go, obwohl der E Motor rekuperiert und unterstützt.

Auch auf der Autobahn ist die Reku aktiv, bergab lädt sie um dann wieder bergauf zu unterstützen.
Oder wenn der Abstandstempomat regelt, dann fast ausschließlich über die Reku, außer er muss stark bremsen.

 

[Liesel Weppen]

Mir gehen Menschen auf den Keks die grundsätzlich immer irgendwie versuchen Zuständigkeiten und Verantwortung auf andere Leute abzuschieben.

Noch mehr gehen mir Menschen auf den Keks die dafür sogar konträre Argumente anbringen.

Z.B. ein Kollege von mir.
Wenn abgesprochen wird, wer sich um was kümmern soll und eine Aufgabe davon fällt in ein Gebiet in dem er sich schon auskennt, dann ist sein Argument immer: "Das muss jemand anderes machen, weil es kann ja nicht sein, das er der einzige ist, der sich damit auskennt und das Wissen muss ja verteilt werden".
Wenn der gegenteilige Fall eintritt und eine Aufgabe in z.B. mein Spezialgebiet fällt, dann ist sein Argument: "Das muss derjenige machen, der sich schon auskennt, weil der kennt sich ja schon aus und es wäre Zeitverschwendung wenn sich da jetzt extra jemand anderes einarbeiten müsste".

 

[VL125]

Könntest bei mir arbeiten.
Ich erkläre und schreibe es auf, nur sind die dann zu doof einer bebilderten Anleitung zu folgen...