drunkenmaster
Urgestein
Kumpel kämpft auch gerade mit seinem N20, immer mal wieder kommt ne Öldruckwarnmeldung. Ist aber null reproduzierbar, Öldruck direkt generell aber erstmal iO aus.
Gurkengraeber
Legende
Ja, das war zugegebener Maßen schon nicht mehr feierlich. Bei mir gabs immer den N57 und der hatte / hat derlei Probleme nicht. Suche gerade einen schönen G61 mit B57.@Gurkengraeber
Dein Trick ist offensichtlich »rechtzeitig verkaufen«. Außerdem hattest du keinen Geringverdiener-4-Zylinder mit klangvollem Namen N43 in einem 116i.
@Gurkengraeber
Ich bin selbst Jahrelang VAG gefahren.
Golf 3 1,9tdi (bei ~100tkm gekauft, bei ~400tkm verkauft).
Touran 2.0 tdi (bei ~110tkm gekauft, bei ~390tkm verkauft).
Waren beides super Autos. Aber die waren halt aelter und wohl Gluecksgriffe.
Die heutigen Kaerren unserer Hersteller sind zum teil so komplex, dass nichtmal mehr die Haendler diese Schuesseln fixen koennen.
EIn Freund von mir hat sich erst vor ca 6 monaten ein gebrauchtes Audi A7 Modell gekauft. Das Ding war von Anfang an fehlerbehaftet am (Luft?)Fahrwerk.
Glaubst das Thema ist gefixt? Nix da. Alle ratlos. Was fuer ne Katastrophe ist das bitte ?
Ich bin selbst Jahrelang VAG gefahren.
Golf 3 1,9tdi (bei ~100tkm gekauft, bei ~400tkm verkauft).
Touran 2.0 tdi (bei ~110tkm gekauft, bei ~390tkm verkauft).
Waren beides super Autos. Aber die waren halt aelter und wohl Gluecksgriffe.
Die heutigen Kaerren unserer Hersteller sind zum teil so komplex, dass nichtmal mehr die Haendler diese Schuesseln fixen koennen.
EIn Freund von mir hat sich erst vor ca 6 monaten ein gebrauchtes Audi A7 Modell gekauft. Das Ding war von Anfang an fehlerbehaftet am (Luft?)Fahrwerk.
Glaubst das Thema ist gefixt? Nix da. Alle ratlos. Was fuer ne Katastrophe ist das bitte ?
Gurkengraeber
Legende
Und sowas gibts in Frankreich oder Korea nicht? Die kochen doch alle nur mit Wasser. Klar wird da nicht so viel verlangt, aber das weiß man ja vorher.
Youngtimer
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.10.2011
- Beiträge
- 3.164
Eine alte Garage kann prima sein, wenn genügend Platz für Fahrzeuge aller Gemütslagen vorhanden ist 
Das Thema Garage lag mir damals bei der Renovierung vom Altbau aber auch am Herzen.
Das Thema Garage lag mir damals bei der Renovierung vom Altbau aber auch am Herzen.
Danke für die Tipps
Werde noch etwas recherchieren und rumtelefonieren, wobei ich nach der Informationsbeschaffung der letzten Tage doch dahin tendiere, dass ich nächstes Jahr mal eine Reise nach Türkheim zu Don Simon antreten werde. Zumindest für die erste große Pflegemaßnahme "meines" DKG. Sein Ruf im Allgemeinen bezüglich Automatikgetriebe und im Besonderen im Hinblick auf die BMW-Getriebe ist einfach exzellent.BrainSchlumpf
Urgestein
- Mitglied seit
- 11.06.2013
- Beiträge
- 2.035
Gucken gerade nach einem daily für meine Frau.
Was mich ziemlich wundert, Golf 7 R, warum gibt es denn da so viele um 30k mit 100tkm? Sowas z.B:
Oder mit 80tkm+ für 33k.
Wer kauft sowas mit so vielen Km zu dem Preis und dann von privat ohne Garantie? Da gibt es wirklich etliche. Sind die Dinger so gefragt?
Für uns steht fest, dann lieber für 35k einen 1-2 Jahre alten 8er mit 20-30tkm nehmen. Wir, und alle die beide wirklich kennen, finden den 8er in allen Belangen besser (Clubsport in der Fam).
Was mich ziemlich wundert, Golf 7 R, warum gibt es denn da so viele um 30k mit 100tkm? Sowas z.B:
Oder mit 80tkm+ für 33k.
Wer kauft sowas mit so vielen Km zu dem Preis und dann von privat ohne Garantie? Da gibt es wirklich etliche. Sind die Dinger so gefragt?
Für uns steht fest, dann lieber für 35k einen 1-2 Jahre alten 8er mit 20-30tkm nehmen. Wir, und alle die beide wirklich kennen, finden den 8er in allen Belangen besser (Clubsport in der Fam).
vermutlich weil es keiner kauft?
KurantRubys
Legende
Und ich hab den 8er grundsätzlich ausgeschlossen nach meinem Octavia NX und wollte um jeden Preis n 7.5 GTI
drunkenmaster
Urgestein
Niemand kauft sowas, daher stehen die ja auch bei mobile.de drin.
7er R mit 80tkm sollte eher so max 25k€ rum liegen, alles andere wäre mir viel zu teuer.
BrainSchlumpf
Urgestein
- Mitglied seit
- 11.06.2013
- Beiträge
- 2.035
Ich verstehe das auch nicht. Ich würd aber allgemein kein Auto mit Richtung 100tkm kaufen und schon gar nicht zu so Preisen.
Ist das gleiche mit dem neuen M5 Panzer, ach da gibt es etliche Beispiele. Internet sind halt viele Spinner unterwegs die nur labern und haten.
Bei uns nur über den Preis noch 7er. Ansonsten klar 8er. Bin mir auch sicher, jeder der sich das aussuchen könnte als kostenlose Dauerleihstellung würde den 8er R nehmen. Kann mir doch keiner erzählen. =)Und ich hab den 8er grundsätzlich ausgeschlossen nach meinem Octavia NX und wollte um jeden Preis n 7.5 GTI
Ist das gleiche mit dem neuen M5 Panzer, ach da gibt es etliche Beispiele. Internet sind halt viele Spinner unterwegs die nur labern und haten.
Wir sind auch schon länger auf der Suche nach einen guten gebrauchten, da beim alten so langsam größere Reparaturen kommen.
Aber was da gerade auf dem Markt ist, ist wirklich krass. Mal schauen wenn es noch mehr E-Autos zu einem guten Preis gibt, ob sich der Markt erholt.
Aber was da gerade auf dem Markt ist, ist wirklich krass. Mal schauen wenn es noch mehr E-Autos zu einem guten Preis gibt, ob sich der Markt erholt.
Körperklaus
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2022
- Beiträge
- 2.164
Letzten beim Händler auf dem Hof gesehen:
Touran 2,5 Jahre alt, 200k Kilometer auf der Uhr... 26k €
@Körperklaus Da kann man immerhin davon ausgehen, dass der nicht mit Kurzstrecke gequält wurde? 😅
Körperklaus
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2022
- Beiträge
- 2.164
Wäre auch meine größte Sorge, bei nem Hobel der 200k in 2,5 Jahren runter hat.
BrainSchlumpf
Urgestein
- Mitglied seit
- 11.06.2013
- Beiträge
- 2.035
Wer kauft den überhaupt Autos die mehr als 150tkm runter und keine Garantie haben? Ich hätte gedacht der Käuferkreis wird dann SEHR klein. Selbst Garantien erlischen viele ja schon bei 100tkm, sicher nicht ohne Grund.
Ich finde die Ersparnis steht da in absolut keinem Verhältnis. Wenn nur eine teurere Reparatur fällig ist, hätte man auch gleich was drauflegen können und die Sitze sowie der Rest ist dann nicht 150tkm durchgenudelt.
Ich finde die Ersparnis steht da in absolut keinem Verhältnis. Wenn nur eine teurere Reparatur fällig ist, hätte man auch gleich was drauflegen können und die Sitze sowie der Rest ist dann nicht 150tkm durchgenudelt.
drunkenmaster
Urgestein
Vorbesitzer hat bei WKDA wahrscheinlich 15k für den Eimer bekommen und der Händler will jetzt ne amtliche Mark machen.
Sach mal, hast du den Knauf aus Aluminium oder POM? Ich überlege nämlich eher Letzteres zu kaufen, damit ich mir die Flossen nicht am Alu verbrenne wenn das Auto in der Sonne stand, weiß aber nicht wie POM sich da überhaupt verhält. Mein aktueller Schaltknauf ist da auf einem Material mit dem Markennamen "Duracon" und der fühlt sich nicht wärmer als 40° an, egal wie lange das Auto in der Sonne stand.
Edit: Oh mein Gott, Duracon ist POM...
SonyFriend
Enthusiast
Hat ca. ein Jahr des Suchens gebraucht, aber jetzt hab ich mein Schätzchen gefunden, und es steht in der beheizten Garage.
Schöner 6-Zylinder, bester Pflegezustand, penibel gewartet, nur auf Langstrecke gefahren, nur ein Vorbesitzer, in der nahen Umgebung gefunden, wirklich günstiges Angebot vom Händler.
Schöner 6-Zylinder, bester Pflegezustand, penibel gewartet, nur auf Langstrecke gefahren, nur ein Vorbesitzer, in der nahen Umgebung gefunden, wirklich günstiges Angebot vom Händler.
Habe gestern mein Totalschaden auto in Kleinanzeigen gemacht. Habe es selbstverständlich auch reingeschrieben.
Habe 800€ Festpreis aufgerufen.
Wir haben noch gelacht und gesagt den Mülleimer kauft doch niemand.
Nach 40min habe ich die anzeige rausgenommen da mein Handy nicht mehr aufgehört hat zu bimmeln
Habe 800€ Festpreis aufgerufen.
Wir haben noch gelacht und gesagt den Mülleimer kauft doch niemand.
Nach 40min habe ich die anzeige rausgenommen da mein Handy nicht mehr aufgehört hat zu bimmeln
drunkenmaster
Urgestein
Schönes Teil, W209 gefällt mir auch sehr gut. Farbkombination ist ja so richtig Rentnerstyle, so muss ein Daimler Cabrio sein
Schaue immer mal wieder nach einem 500er oder 55er. CLK63 sind ja leider preislich komplett abgehoben.
Schaue immer mal wieder nach einem 500er oder 55er. CLK63 sind ja leider preislich komplett abgehoben.
SonyFriend
Enthusiast
Ja, Farbkombi ist selten, innen mehrfarbig, viel Holzoptik - ich mag es (mein Sohn steht eher auf Silber)
Das helle Leder ist wirklich kaum abgenutzt, der Fahrer war sehr vorsichtig und kein Schwergewicht.
Motor ist der 3,5Ltr ohne Probleme, da ab 12/2006 die verbesserte Motorversion eingesetzt wurde (MotorNr beachten...).
Drehmoment ist enorm, braucht keine Drehzahl jenseits 2500Umin, um nachdrücklich zu beschleunigen - aber Drehzahl ist sowieso nicht das Ziel.
Die 8-Zylindrigen Kollegen haben oftmals > 200tKM und liegen dann auch preislich ne Schippe drüber.
Scheckheft liegt in Papierform vor, also nix digital, sondern alles noch penibelst eingetragen von dem einen Autohaus, wo das Cabrio gewartet wurde.
Das helle Leder ist wirklich kaum abgenutzt, der Fahrer war sehr vorsichtig und kein Schwergewicht.
Motor ist der 3,5Ltr ohne Probleme, da ab 12/2006 die verbesserte Motorversion eingesetzt wurde (MotorNr beachten...).
Drehmoment ist enorm, braucht keine Drehzahl jenseits 2500Umin, um nachdrücklich zu beschleunigen - aber Drehzahl ist sowieso nicht das Ziel.
Die 8-Zylindrigen Kollegen haben oftmals > 200tKM und liegen dann auch preislich ne Schippe drüber.
Scheckheft liegt in Papierform vor, also nix digital, sondern alles noch penibelst eingetragen von dem einen Autohaus, wo das Cabrio gewartet wurde.
Zuletzt bearbeitet:
KurantRubys
Legende
Sicher, aber ich hatte das schon auch so durchgezogen
hatte mit dem Octavia extrem schlechte Erfahrungen was die Software angeht, zudem gefällt mir der 7.5 deutlich besser. Noch dazu waren 8er mit der Ausstattung sowas von außer Budget.
Kommt auf die Umstände an. Bei einem Auto im (mittleren) vierstelligen Preisbereich und in höherem Alter (>10 Jahre) relativieren sich 150tkm wieder. Ob es Garantie gibt, ist (mir) dann auch egal, denn für den Wertverlust hat dann eh schon jemand Anderes gesorgt. Leider sind solche Autos dank Abwrackprämie, Pandemie und total kaputtem Markt m.M.n. seltener und schwieriger zu bekommen.
Als ich im April 2019 'nen V70 (EZ 5/98, 160tkm) Probe gefahren bin und 4,5k € gekauft hab, dachte ich, das ist was für ein bis zwei TÜV-Perioden. Jetzt ist er über 26 Jahre alt, hat 248tkm und fährt immer noch, Sommer wie Winter. Verbraucht nicht ganz wenig, aber Versicherung und Reparaturen sind noch bezahlbar, weil das bisschen Elektronik an Bord zuverlässig ist.
In 5,5 Jahren hat er lt. Spritmonitor insgesamt 30.327,61 € gekostet, wovon 13.228 € an der Tankstelle geblieben sind. Dafür gab es 8.543 L Super, umgewandelt in 19,9 t CO². Macht 10,28 L im Schnitt und all inclusive 0,36 € / km. Die Kostenauswertung ist 'ne tolle Funktion.
Was ich sagen wollte; ich würde wieder ein älteres Auto mit 'vielen' Kilometern kaufen und mich nicht über hohen Kaufpreis samt Wertverlust ärgern.
Ich habe den aus Alu (eloxiert) und habe noch nie ein Problem mit Hitze gehabt, wobei das Auto auch nicht großartig für längere Zeit draußen steht.
Ich.
20.000 statt 42.000 Euro - und Alternativlosigkeit - waren der Grund.
Schau mal in 2 Wochen nochmal auf Kleinanzeigen, steht dann als unfallfreier Wagen drin