[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[Merkor1982]

@_Macromonium_

Also Vorführer würde ich nie nehmen, nagelneu mit 0km, will es selbst Moderat einfahren, mit gebraucht habe ich da halt ein mulmiges Gefühl aber mal gucken, erstmal Schein machen 😏

 

[VorauseilenderGehorsam]

Hab auch noch nie neu gekauft, auch meine Autos nicht (bis auf eine Ausnahme) , selbst Hardware kaufe ich fast ausschließlich gebraucht

Soll jeder machen, wie er mag, der Markt bietet halt soviel, sehe für mich keinen Sinn darin, noch ein Neufahrzeug mehr auf die Straße zu schicken

 

[Vraccasil]

Ich habe bisher ebenfalls nur gebraucht gekauft sowohl bei Auto als auch Motorrad.
Allerdings muss man schon sagen, dass die Gebrauchtpreisentwicklung in den letzten Jahren so fies angezogen hat, dass teilweise viele Gebrauchte nur unwesentlich viel günstiger in der Anschaffung sind als ein neues Motorrad mit einem guten Händlerangebot. Allerdings kommen da durch die Inspektionen beim Händler eben noch ganz ordentliche Unterhaltskosten dazu.
Ist schon ein Unterschied ob mich der jährliche Ölwechsel 60 Euro kostet, weil ich ihn selbst mache, oder über 300, weil die Werkstatt angeblich "alles nochmal checkt".

Die reine Anschaffung finde ich aktuell gebraucht aber gar nicht so attraktiv. Meine SuperDuke, die ich 2017 gekauft habe, wird gebraucht immer noch zum ähnlichen Preis gehandelt. Da kann manchmal ein Auslaufmodell in "neu" in der initialen Anschaffung doch ganz attraktiv sein.
Das ergibt für mich aber erst dann Sinn, wenn man gewillt ist, dieses Extra an laufenden Kosten zumindest in den ersten 2 Jahren der Garantie zu tragen.

Wenn das Budget eher straff ist, würde ich auch immer eher gebraucht kaufen. Vielleicht hast du noch jemanden im Freundeskreis, der sich ganz gut mit Motorrädern auskennt. 4 Augen sehen mehr als 2.

 

[Chrisch]

2 Motorräder hab ich neu gekauft, wobei ich das auch nicht mehr machen werde vermutlich.

In der Garantiezeit nie was gewesen und bei den aktuellen Service kosten die die Händler verlangen die ich ja innerhalb der Garantie erledigen muss kann ich auch selbst das meiste reparieren.

Wobei ich den Neukauf der SDR 3.0 nicht bereue, der Preis war dank Rabatt & reduzierter MwSt (Corona Zeit) unter dem einer gebrauchten 2.0

 

[Merkor1982]

Beim Auto würde ich tatsächlich auch eher Gebrauchtwagen kaufen, Neuwagen sind zu teuer geworden (gebrauchte eigentlich auch deutlich), beim Motorrad ist das je nach ccm Klasse noch vertretbar, jedoch stimme ich euch zu, die Servicekosten sind mittlerweile jenseits von gut und böse, wie z.b bei meinem 125er Motorrad, völlig übertrieben.

 

[Coffeinfreak]

So, die Blade ist jetzt offen.
317Kmh lt. GPS, reicht

 

[Vraccasil]

Die Felgen sind richtig klasse. Topspeed juckt mich eher weniger.

 

[Tohdgenahgt]

Schönes Ding. Die Felgen finde ich auch super!

 

[Splater]

So ein schönes Motorrad!

 

[Coffeinfreak]

Hätte mich vor 10 jahren einer gefragt, ob ich Honda fahren würde....den hätte ich eine Nervenheilanstalt nahe gelegt.
Die Qualität ist mit Abstand das beste, was ich je bei einem Supersportler gesehen habe!

So viele gefräste Teile (z.B die Gabelbrücke)....wahnsinn....auch die Motorenteile sehen verdammt gut aus

 

[doodly]

Die Qualität ist mit Abstand das beste, was ich je bei einem Supersportler gesehen habe!

Vor allem die in der (Preis-)Klasse per Seilzug betätigte Kupplung.

 

[Coffeinfreak]

Vor allem die in der (Preis-)Klasse per Seilzug betätigte Kupplung.

Aja....dass teilweise ständig Luft in der Kupplung ist...Google hilft
Ducati & Kawa sind die einzigen Hersteller, die eine hydraulische Kupplung nutzen (SSP)....dumm labern kann jeder

Selbst die M1000RR für 40200€, hat eine Kupplung per Seilzug

 

[doodly]

dumm labern kann jeder

Danke gleichfalls!

Nur ein Beispiel. Die Kupplung an KTMs 1290er bzw. jetzt 1390er Motor wird auch per Hydraulik betätigt und die der günstigen bzw. Mittelklasse-Modelle per Seilzug, wie es sich gehört.

 

[Coffeinfreak]

Danke gleichfalls!

Nur ein Beispiel. Die Kupplung an KTMs 1290er bzw. jetzt 1390er Motor wird auch per Hydraulik betätigt und die der günstigen bzw. Mittelklasse-Modelle per Seilzug, wie es sich gehört.

Ja, von Magura....ob das jetzt eine Supersportler (vollverkleidet ist)...kann man streiten.
Die Magura Kupplungen ziehen deutlich weniger Luft...

Was KTM an Motorschäden hat (vorallen die 890)...bzw eingelaufene Nockenwellen....naja, dazu sage ich nichts
Ein Seilzug hält ~30000km...da muss die Kupplung schon öfters entlüftet werden....

 

[doodly]

Der Motor meiner damaligen 790er Duke, auf der der Motor der 890 Duke basiert, lief über 20.000km und das ohne Probleme. Es liegt meistens am Fahrer wie er mit seiner Maschine umgeht.
Die Dauertest 790er vom Motorradheft lief 50.000km und das ohne Motorschaden. Aber wenn einem die Argumente ausgehen....

Im Fahrradbereich ist es das Gleiche, die günstigen Modelle haben eine per Seilzug betätigte Scheibenbremse, die besseren Modelle sind eben hydraulisch.

Meiner Meinung nach ist ne Seilzugkupplung altbacken sowie günstig und gehört deswegen nicht in ein Topmodell.

 

[Liesel Weppen]

Was KTM an Motorschäden hat (vorallen die 890)...bzw eingelaufene Nockenwellen....naja, dazu sage ich nichts

Hat jetzt genau was mit Kupplungen zu tun?

Ein Seilzug hält ~30000km...da muss die Kupplung schon öfters entlüftet werden....

Eine Kupplung muss ggf. mal entlüftet werden, aber eben nicht gleich komplett getauscht, wie ein Seilzug.

Meine letzte Duke mit hydrauschlischer Kupplung hatte zum Schluss knapp 30tkm drauf. Entlüftet hab ich die nie... ka. vielleicht wurde das aber bei den ohnehin anfallenden Services mitgemacht?
Ich hatte aber auch schon ältere Motorräder mit über 50tkm, die immernoch die ersten Seilzugkupplungen drin hatten.
Ich vermute hier also mal wieder pauschales gehate und/oder Fanboytum. Oder "ich hab 200 Beiträge mit Probleme dazu gelesen"... aber wird nicht realisiert, das die 200 Leute die irgendwelche Beiträge im Internet geschrieben haben, nichtmal 1% von denen sind, die so ein Motorrad fahren?

 

[Coffeinfreak]

Der Motor meiner damaligen 790er Duke, auf der der Motor der 890 Duke basiert, lief über 20.000km und das ohne Probleme. Es liegt meistens am Fahrer wie er mit seiner Maschine umgeht.
Die Dauertest 790er vom Motorradheft lief 50.000km und das ohne Motorschaden. Aber wenn einem die Argumente ausgehen....

Im Fahrradbereich ist es das Gleiche, die günstigen Modelle haben eine per Seilzug betätigte Scheibenbremse, die besseren Modelle sind eben hydraulisch.

Meiner Meinung nach ist ne Seilzugkupplung altbacken sowie günstig und gehört deswegen nicht in ein Topmodell.

Das ist natürlich schön für dich....andere Motoren gingen deutlich früher hoch ...war ja auch ein Pressemotorrad (oder denke ich da falsch)?
Mir gehen nicht die Argumente aus....was macht eine Hydraulische Kupplung in Bezug auf Performance besser als ein Seilzug?...Honda und BMW waren schneller, als die Ducati...kann man im Test nachlesen.

Ich kann den Blipper ab 1800U/min nutzen, steht so im Handbuch

@Liesel Weppen....mit Blipper hält der Seilzug ewig ...soweit ich weiß, wird sie beim Service (je nach Km) entlüftet.

 

[doodly]

Das ist natürlich schön für dich....andere Motoren gingen deutlich früher hoch ...war ja auch ein Pressemotorrad (oder denke ich da falsch)?

Schon allein das ist kein Argument. Wenn dem so wäre, nur wenn, dann hätte KTM schon längst für die betreffenden Modelle einen Rückruf angeordnet. Falls es so sein sollte, liegt es mit sehr sehr hoher Wahrscheinlichkeit am Fahrer selbst und nicht am Motorrad.

 

[Coffeinfreak]

Schon allein das ist kein Argument. Wenn dem so wäre, nur wenn, dann hätte KTM schon längst für die betreffenden Modelle einen Rückruf angeordnet. Falls es so sein sollte, liegt es mit sehr sehr hoher Wahrscheinlichkeit am Fahrer selbst und nicht am Motorrad.

BMW hat damals auch seltenst Rückrufe gemacht....kam schon mal vor, dass beim Service der Kunde einen neuen Motor bekommen hat
Rückrufe sind meistens nur, wenn Gefahr im Verzug ist (z.B bei der neuen GS1300).

Edit: ich empfehle mal eine Facebook Gruppe für dich, natürlich alles Leute, die vollgas fahren bei 20°C Öltemperatur

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[doodly]

Was hat BMW mit KTM zu tun?

 

[Coffeinfreak]

Was hat BMW mit KTM zu tun?

Junge, wie stellst du dich denn bitte an? Rückruf nur, wenn Gefahr besteht...der Rest wird beim normalen Service gemacht.
Hier, für dich

 

[VorauseilenderGehorsam]

Ist dann auch gut oder? Führt doch zu nichts oder eine Nacht drüber schlafen hat die Gemüter eh abgekühlt 😎

 

[JtotheK]

Einer Seilzugkupplungslösung schlechte Qualität bzw. was auch immer zu unterstellen ist aber auch maximal dumm. Vor allem dann ne KTM als Allheilmittel rein zu werfen, die nachweislich in Sachen Kupplung die Klappe halten sollten 😂

 

[Muertel]

Meine Monster hatte eine hydraulische Kupplung, lief tadellos ohne Probleme - die Tuono hat auch eine Seilzugkupplung aber die nutzt man eh maximal zum losfahren oder stehenbleiben, sonst regelt Quickshifter oder Blipper. Wäre da nie auf die Idee gekommen, dass mir was fehlt - da verzichte ich lieber auf tendenziell kompliziertere Technik wenn ich diese eh kaum brauche und bei so einem modernen Mopped der Seilzug ewig hält.

 

[[BeN]]

Ja doodly ist einfach Ducati und KTM Fanboy, da machste nix. Ne Seilzugkupplung ist absolut kein Problem, man kann sogar on the fly den Schleifpunkt verändern. bei Hydraulik, je nach Bauart, nicht mal eben möglich. Hat schon seinen Grund warum viele Top-Marken auch bei ihren SSPs weiterhin Seilzug haben.

 

[mxler14]

Meine Hydraulische an der V2 Tuono ist von der Handkraft schwer wie sau und dieses Jahr zum ersten mal komplett ausgefallen. Fairerweise muss ich dazu sagen Moped ist 13 Jahre alt und so wie die Brühe aussah wurde die noch nie gewechselt. Also das reine spülen vom System hat zum Glück Abhilfe geschaffen.

 

[JtotheK]

Ich denke beide Systeme haben vor und Nachteile. Wie immer im Leben 😁

Aber qualitativ schlechter ist keins davon, es kommt einfach auf die Umsetzung an.

 

[undervolter19]

Ne Seilzugkupplung ist absolut kein Problem, man kann sogar on the fly den Schleifpunkt verändern. bei Hydraulik, je nach Bauart, nicht mal eben möglich.

Wie macht man das den bei Hydraulik? Man könnte (mit Aufwand) die Länge von der Betätigungsstange ändern... aber abgesehen davon...? Edit: auch das würde meinem Verständnis nach nicht gehen.
Habe noch nie (bewusst) ne einstellbare hydraulische Kupplung gesehen, was nichts heißen muss.

 

[SlapAHo]

dumm labern kann jeder

Glashaus usw

 

[[BeN]]

Ich persönlich habe auch noch keine einstellbare gesehen aber bin dann immer vorsichtig mit verallgemeinernden Aussagen, irgendwelche einstellbaren wird es wohl geben, mit Kolbenverstellung eventuell, gibt's ja auch bei Bremspumpen.