[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

Nix. Einfach die Abwechslung 💪

Aber steht ja noch nix fest. Etwas moderne Elektronik eventuell, Quickshifter...

Hier in der Nähe würde sogar eine günstige stehen 😁

Check ich nicht, du schreibst was von moderner Elektronik und Quickshifter und kommst dann mit dieser Karre ums Eck? Nichts für ungut, mag nicht so schlecht sein aber nicht unbedingt das was du suchst oder?


Edit: ich korrigiere mich selber, hab ehrlich keine Ahnung was du genau suchst 🤌
 
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Nö, aber ist ja nur ein Motorrad, lässt sich somit schnell tauschen. Aber du hast sicher nicht unrecht, wenn ich wüsste, wonach ich suche, würde ich mir wohl leichter tun :d
 
ich verstehe dich definitiv und einfach was hässliches kaufen nur weil man es wenig braucht, muss nicht.

Aber ich seh schon auch etwas den wiederspruch, dass du halt einerseits möglichst billig willst, aber nur neu und dann auch nicht warten.
Ich warte schon 1 Jahr auf das E Motorrad was ich wollte und es wird immer weiter verschoben, hab mir die Anzahlung zurückgeholt da die keinen Termin nennen können. Ein anderes was mir gefällt hat einen festen Akku und eine eine Kaltgerätestecker hinter einer klappe ohne Gummi. Find ich nicht gerade Vertrauenserwecken.

6500 ist also billig? Ich seh massig mir unbekannte Hersteller wo man da auch was für 3000 kriegt.

Toppa wie überall. Wenn man ihm nicht nach dem mund redet, igno. Kann man sich sparen dem typ zu helfen. Kommt nix bei rum.
War ein Fehler es einblenden zu lassen, wo war der Beitrag von dem Vogel nur annähernd hilfreich? Genauso wenig wie Deine ganzen Beiträge.

Das hier in jedem Bereich immer so Spezies sind die einen einen reindrücken wollen, sei es Fitness, Mountainbike oder hier jetzt.

Da ist mir meine Zeit zu schade für daher Ignore und es lebt sich entspannter.


Die kleine KTM Duke war mein Fahrschulmoped, war auch ganz ok.
KTM wäre auch nicht so weit weg.
Werde die Tage mal Yamaha/Suzuki (ist ein Händler) und KTM anfahren... Triumph wäre auch in der Nähe, aber wenn ich zum schauen hinfahre wird es gefährlich
 
Zuletzt bearbeitet:
War ein Fehler es einblenden zu lassen, wo war der Beitrag von dem Vogel nur annähernd hilfreich? Genauso wenig wie Deine ganzen Beiträge.
Er hat auf einen ganz klaren Interessen Konflikt bei dir hingewiesen. Knappes Budget, nur neu, idealerweise E. Grade letzteres wirst du nicht bekommen zu dem Preis außer es sind die kleinen mit 45 km/h. Ne Zero wird auch in 5 Jahren damit nicht drin sein. Die kosten weit mehr als das doppelte deines Budgets. Wie soll da der Preis in 5 Jahren in Richtung dein Budget rutschen?
ch seh massig mir unbekannte Hersteller wo man da auch was für 3000 kriegt.
welche sollen das sein? Irgendwelche China Importe? Ich wäre wirklich interessiert, wo man das, was du hier beschreibst, für 3000€ neu bekommt. Natürlich mit EU Zulassung und sonstigen in DE/EU nötigen Erlaubnissen und Zulassungen.
Genauso wenig wie Deine ganzen Beiträge.
Wenn du meinst. Du liest am Ende doch eh nur was du lesen willst und hast bei den meisten doch gar keine Ahnung mehr warum sie auf igno bei dir sind. Aber klar, man kann natürlich behaupten, dass die alle nur scheiß Beiträge schreiben. Egal. Man sieht ja wie die Resonanz auch von den anderen zu deinen Fragen sind....
 
Weiß nicht was für einen Konflikt Du meinst? Ich habe mir ein E Motorrad ausgesucht, was aber seit 1 Jahr nicht an den Start kommt und will daher zu Benziner umschwenken.
Ist klar ersichtlich... und für 6500 eine neue 125 Benziner ist durchaus machbar und das mit den 3000 Euro teilen war auch auf Benziner bezogen.

Also nochmal:
E Moped ist aktuell total raus...da Schnauze voll. Fand ich jetzt nicht so schwer zu verstehen. Aber lesen und verstehen sind halt 2 Sachen. 🤷‍♂️

Du liest meine Beiträge extra nach deinen gut Dünken und pickst Dir immer was raus um mich anzugehen.
Ich warte am besten bis der Tarifvertrag durch ist, hole mir die Triumph und dann lese ich wieder dein ÖD geheule, wie unverdient das alles ist.

Kann Dich beruhigen, kenne die Gründe warum die Leute auf meiner Ignore sind. Aber das führe ich hier nicht aus. Dein Besti Gehorsam liked ja fleißig, helf dem doch mal bei seiner Mopedauswahl.


Back to Topic bzw. bin ich hier raus...
 
Aber lesen und verstehen sind halt 2 Sachen. 🤷‍♂️
Joa haste völlig recht. Denn das:
das mit den 3000 Euro teilen war auch auf Benziner bezogen.
war auch auf Benziner bezogen. Ich habe mich an keiner Stelle explizit auf Elektro bezogen, dass war viel mehr eine Randanmerkung. Siehe auch "idealerweise" was eben genau keinen explizite Eingrenzung auf Elektro bedeutet. Aber, wie ich nicht anders erwartet habe, kommt da nichts konkretes. Ich werte das damit unter Paulaner.
Und wenn ich mich recht entsinne, hattest du geschrieben, dass die Maschine sozusagen als Überbrückung dient, um in 2-5 Jahren dann auf E zu gehen. Und darauf bezogen sich dann meine Aussagen zu E. Mit dem Budget wirst du auch in 2-5 Jahren keine E-Motorräder bekommen. DAS war meine Aussage.

Und knapp ist das Budget schon. Nimm die MT-125. Klar, laut Liste ohne Zubehör, passt. Aber ich würde dir auch bei ner 125 Heizgriffe und ein Windshield empfehlen. Ggf. was fürs Gepäck. Und dann sind wir halt auch bei der MT direkt bei 6400€. Massig Luft ist das nicht...
 
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Wird ja immer besser, wo steht denn das ich in 2-5 Jahren nicht 10k oder so ausgeben mag, sondern weiterhin 6500 die magische Grenze ist.

Es dreht sich um das jetzt und hier und für eine Übergangszeit finde ich 6500 Euro schon in Ordnung.
Zero baut zwar E Motorräder mit Reichweite, aber das kurzzeitige boosten find ich gefährlich. Da müsste gesetzlich mal was geregelt werden. Wenn ich daran denke das dort ein 16 jähriger rumfährt o_O
Klar die wenigstens haben die 18k für das Moped, aber die Gesetzeslücke ist schon haarsträubend.

Im Laden steht XSR Legacy für 5790 Euro neu und sofort verfügbar und der Laden hätte noch ne MT 125 für 5590 Euro.
Heizgriffe wäre ne Idee...aber das wäre es auch schon.
Helm usw. hab ich ja alles vom Roller fahren.

Aber lassen wir das, wir werden nie auf einen nenner kommen und ich kann damit leben.

Vielleicht poste ich mal was wenn ich ein Moped habe, meinen 45er Niu Roller muss ich mal schauen was ich dafür noch kriege.
3 Jahre und bisher 2200 km :-)
 
Honda Groom oder wie die Dinger heißen? Vielleicht gibt es da Gebrauchte mit wenig km vom Händler mit Gewährleistung?
 
Müsste die Honda MSX125 Grom sein, liegt neu bei 4400 Euro... nächste Honda Werkstatt sind 55 km. Nicht so optimal...
auch die kleinen Reifen machen hier auf den Straßen keinen Spaß.


Die CBR 125 schaut auch interessant aus.

Danke für den Hinweis zur Honda

Der Händler hätte eine Tageszulassung der CBR für 4980 Euro sofort verfügbar. Glaub muss ich mir auch live anschauen.
 
Ist klar ersichtlich... und für 6500 eine neue 125 Benziner ist durchaus machbar und das mit den 3000 Euro teilen war auch auf Benziner bezogen.
Bin nicht ganz im Thema drin, du hast nur einen 125er Schein oder woher kommt die Fixierung auf 125 ccm?
Für 6500 würde ich z.B. ne SV 650 (inkl. ABS) kaufen, aber bestimmt keine 125er 🤷‍♂️
 
@undervolter19

Ich hab nur den B196, daher darf ich nur kleine Maschinen fahren.

Zur Arbeit muss ich 4 km Bundesstraße fahren und mit meinem 45er Roller hast da eigentlich täglich Nahtoderfahrungen mit Autos. Daher brauch ich nicht viel Leistung, es soll schnell auf 70-80 kmh kommen und ab und zu auch mal 100 für kurz auf die Autobahn übern Rhein und wieder runter.
 
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Ist ein Tick von ihm. Er kauft nur neu
 
Geht es da jetzt nur um Geld sparen? Oder warum soll ich nach jungen gebrauchten schauen?
Hab halt keine Lust am Ende was verhurtes zu kaufen... man weiß ja nicht wie die Vorbesitzer da gefahren sind. Hab keine Ahnung von Motorrädern und will ich auch nicht haben. Daher ist neu und lange Garantie nett. Schrauben oder sonst was überlasse ich den Werkstätten.

Also die Modelle die ich mir anschauen liegen alle unter 6000 neu, daher vollkommen ok. Irgendwann wird die dann verkauft und gut ist.

Zwei verschiedene Yamaha, eine Honda und eine Suzuki hab ich auf den Zettel die alle in den Laden stehen.
KTM Duke 125 keine verfügbar im Laden, daher raus.
 
Da man im Alter zunehmend ruhiger wird (früher Yamaha R1 RN12) hier mal mein fahrbarer Untersatz: 96er Kawasaki VN 800 Bobber Totalumbau, alles selbst gebaut und durch 21er Abnahme bei der Dekra eingetragen, Maschine ist zu 99% legal.
 

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Das (!) ist mal ein schönes Moped. Im Gegensatz zu den sonst oft gezeigten Umbauten hier. Das Rubber Ducky ist Leider Geil. *utz utz*
 
Die sieht schnieke aus. Ich könnte mir das zwar nicht geben, weil ich eine völlig andere Art zu fahren betreibe, aber kann das mit dem Alter schon nachvollziehen - dass das dann anders Spaß macht. Sound ist da sicher voll am Start.
 
Sieht nett aus, aber der Sitz.....kann man das mehr als 10 Minuten aushalten? 😉
 
Sieht nett aus, aber der Sitz.....kann man das mehr als 10 Minuten aushalten? 😉
Der Harley WLA/WLC Sitz ist das Bequemste was man haben kann, ich hatte vorher 3 Sitze verschiedenster Hersteller drauf gehabt, unter anderem Biltwell. Sahen optisch alle stylischer aus, Sitzen war aber eine Katastrophe.

Der hier bleibt, naja schon seit 5 Jahren :d

Maschine wurde 2018 vollendet und in den letzten Jahre nur noch in Details verändert.

Zuletzt wurde die MCJ Klappenanlage verbaut, da werde ich demnoch noch die Krümmer wickeln, wie an meiner alten Falcon Chromo Line.

Hier mal ein Bild ohne Frontfender und noch mit der Chromo.
 

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Ist auch nicht meine Art Moped, aber insgesamt schick umgesetzt. Ist gelungen!
 
Was kostet sowas in der form? Bzw. was wäre deine Preisvorstellung wenn ein Verkauf angedacht wäre, rein hypothetisch?

Mein Problem wäre, dass ich so einen Umbau denke ich nicht umsetzen könnte rein handwerklich.
 
So. Nachdem ich Suzuki jetzt gefragt hatte was der erste Service kosten soll und lachend rückwärts gestolpert bin (450-500€) hab ich mir alles geordert und mach's halt schon ab Jahr eins selbst. Die können einfach keine Kundenbindung allesamt. Ich würd auch unterschreiben, dass ich 5 Jahre jedes Jahr garantiert zum Service komme wenn sie dafür aufhören Mondpreise zu verlangen.

4 Zündkerzen NGK Iridium IX - 36€
Ölfilter original Suzuki - 8€
Schraubendichtung original Suzuki - 2€
Motul 7100 4ltr - 40€

Bisschen fett um paar Stellen zu schmieren hab ich noch und Schrauben nachziehen kann ich auch.

Hab zum Glück das Werkstatthandbuch für umsonst gefunden. Da steht jeder fucking Schritt drin beschrieben.
 
Service am Moped ist in den allermeisten Fällen auch Pimmelkram. Mein erstes mal Ventile einstellen habe ich mir vor zig Monden einmal zeigen lassen. Danach alles autark. Ist man wissbegierig und nicht komplett doof, schafft man vieles am Moped selbst. Nur eben Bremsflüssigkeit, da würde ich zum Freundlichen fahren um den ABS Block anzutakten um die letzte Luft raus zu bekommen. Die Wenigsten haben Zugriff auf einen Moped Tester.
 
Was kostet sowas in der form? Bzw. was wäre deine Preisvorstellung wenn ein Verkauf angedacht wäre, rein hypothetisch?

Mein Problem wäre, dass ich so einen Umbau denke ich nicht umsetzen könnte rein handwerklich.
In der Kiste steckt ne Menge Arbeit, immer wieder geändert und verworfen, Teile fehlbestellt und wieder verkauft, ähnlich wie bei meinen PC Projekten. Das was man reinsteckt bekommt man nie wieder raus. Original VN 800 werden ab 3000 - 3500 gehandelt. Wenn ich sehe was bei schlechten Bobberumbauten bei Kleinanzeigen aufgerufen wird, müßte ich die Kiste für um die 7-8K anbieten, was völlig illusorisch ist.
Rechne mal original 3500€ plus 3500 - 4000€ was ich über die Jahre noch reingesteckt habe, ohne Arbeitsaufwand gerechnet.

Minimum zum Umbauen einer Originalmaschine, das es einigermaßen aussieht, sind ne zusätzliche Investition von ca. 1500€.
 
Ich hätte ehrlich gesagt mit mehr gerechnet. Aber klar, das Ding ist halt auch von 96, trotz allem Umbau ist die Basis halt fast 30 Jahre alt. Sieht man dem Ding halt nicht an. ^^ Is die Frontleuchte auf LED umgerüstet? Sieht irgendwie nach aus.

Also ganz ehrlich, bei 7500,- müsst ich echt schwer an mich halten und mir permanent sagen, Baujahr 96 Baujahr 96. XD Ich bin ein absoluter Fan der nahezu graden Linie von der hinteren Radachse zum Lenker hoch. Grandios.
 
Ich hätte ehrlich gesagt mit mehr gerechnet. Aber klar, das Ding ist halt auch von 96, trotz allem Umbau ist die Basis halt fast 30 Jahre alt. Sieht man dem Ding halt nicht an. ^^ Is die Frontleuchte auf LED umgerüstet? Sieht irgendwie nach aus.

Also ganz ehrlich, bei 7500,- müsst ich echt schwer an mich halten und mir permanent sagen, Baujahr 96 Baujahr 96. XD Ich bin ein absoluter Fan der nahezu graden Linie von der hinteren Radachse zum Lenker hoch. Grandios.
Alle Leuchten sind auf LED, Scheinwerfereinsatz ist von Highsider mit echter E-Nummer, keine Fake E Nummer wie man sonst bei Ebay und Co bekommt, Blinker von Kellermann, da ging mir Sicherheit bzw. Gesehenwerden im Straßenverkehr doch vor, statt originalem Glühobst. Alle Chromteile wurden pulverbeschichtet bzw. lackiert. Ansonsten darf die optisch alt aussehen, technisch gesehen aber auf dem aktuellem Stand, wenn man von fast 30 Jahre ausgeht.

Ansonsten sind die VN nahezu unzerstörbar und ne dankbare Basis für einen Umbau.

Weiteres Projekt steht in den Startlöchern, selbe Basis als A mit schmalem 21er Vorderrad, Frauchen will inzwischen doch mal mitkommen... Da mach ich aber dieses Jahr noch nicht allzu viel dran

Aber wird über kurz oder lang ein Oldschool Chopper draus, Ideen hab ich genug im Kopf.
 
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Ach als ob an ner Suzuki jemals was dran ist 😁 der Motor ist quasi seit K5 bis auf wenige Änderungen derselbe, Schwinge und Rahmen, alles von der Gixxer. Das Ding kriegt jedes Jahr frisches Öl und so und fährt vermutlich in 20 Jahren noch.

Die Kunden können ja beim Mopedmarkt nicht so zahlreich sein. Mein Händler verkauft Suzuki und Kawasaki. Ist also eher Nische als jemand der BMW absetzt.

Und dann diese kacke dreisten Preise. Da flipp ich aus. Ich mein, die machen einmal Service, für die Summe kann ich 5 Jahre lang Service machen! 5!! Haben alle nen Dachschaden. Komplett fernab der Realität. Als ob ich jemals wieder zu denen komme. Aber ist ihr Verlust, nicht meiner. Ich schraube gerne. Sollen sie mir die Hoden tickeln.
 
Ich habe auch schon mal auf ein halbes Jahr/Jahr Garantie verzichtet weil ich kein Bock hatte das für viel Geld beim Händler machen zu lassen. Plus Moped hinbringen, abholen und der ganze Mist.. da bin ich schon beim Gedanken daran bedient :d

Kleine Anekdote wegen Zündkerzen: Ich nehme mittlerweile nur noch die Gelben Standard NGK Kerzen. Wir hatten auf Tour schon richtig Probleme als die (frischen) Iridium Kerzen sehr lange bei Teillast (wegen sehr schlechtem Wetter) bewegt wurden. Der freundliche Händler irgendwo in der Toskana hat dem Kollegen dann Normale rein gemacht und abgeraten auf der Straße die Iridium zu fahren der kannte das "Problem". Die wollen laut ihm Drehzahl und Temperatur sehen.
 
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