[Sammelthread] Automobile

Haben doch irgendwelche E Mercedes Kisten auch mit dem durchgehenden Lichtband. Mich triggers da aber eher die unterschiedliche Farbtemperatur.
 
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Du meinst weil das ein Sprung um 3 Generationen ist? Der alte Caddy müsste noch Golf 5 Basis gewesen sein...
...mit Blattfeder hinten usw. vs. Einzelaufhängung usw.
Das ist ne andere Welt.
 
@2k5lexi
Mir war so das es den Caddy an der HA mit Blattfedern (Maxi und Kasten) und mir normaler Federung (Life) gab. Aber eventuell habe ich das auch falsch in Erinnerung...?
 
@2k5lexi
Mir war so das es den Caddy an der HA mit Blattfedern (Maxi und Kasten) und mir normaler Federung (Life) gab. Aber eventuell habe ich das auch falsch in Erinnerung...?
Ist mir so nicht bekannt. Aber ich bin auch zu faul Wiki oder google zu fragen. Da bleib ich lieber unwissend :fresse2:
 
  • Danke
Reaktionen: Tzk
Ich bin den Caddy Kastenwagen mit Blattfedern hinten ein paar Mal gefahren, tagtäglich möchte ich damit nicht unterwegs sein, wenn ich die Zuladung nicht unbedingt brauche. Man merkt schon recht deutlich, dass das Auto hinten kein richtiges Fahrwerk hat, dementsprechend ist auch das Fahrverhalten. Dann vielleicht eher Touran & Co., es wurden eh schon einige Alternativen genannt.
 
Soweit ich weiß hatten die alle Starrachse mit Blattfedern.
 
Hab nie drunter geschaut aber lag/liegen selbst bei >200 gut auf der Bahn.

Fahre den aber auch nur komplett leer, also auch ohne alle Sitzbänke und nur mit Rucksack als Gepäck.

Edith: Wiki sagt Halbstarrachse.
 
Zuletzt bearbeitet:
Puh, ich glaub ich bin verliebt.. Aber ich muss stark bleiben!!11! :fresse:

Knapp 4000€ alleine für die Felgen, das ist echt unschön.. :( Hoffe ich komm nicht auf blöde Gedanken..

Die TSW Bathurst könnte ich mir eventuell auch noch vorstellen:

Oder die Vossen VFS-2(ka wie es da um ein Gutachten steht):
 
@funkflix
Mit Twist find ich die Vossen auch nice.


Die VPS-305T hat's bei mir aufm Laptop sogar zum Wallpaper geschafft:
 
Zuletzt bearbeitet:
@Ein Lamm borg I nie

In Bewegung sehen die ganz gut aus, anonsten sind die mir zu verzwirbelt. :d Stehe da eher auf "gerade Linien". Edit: Die Vossen VPS-305 ohne T würde ich auch direkt nehmen, kostet halt
eine Felge nur lächerliche 2200€.. :fresse:

Würde auch eventuell wieder von Bronze abdriften und einfach was silbernes nehmen. Schwarz in schwarz ist mir auf Dauer dann irgendwie doch zu "bieder".

Hier mal noch die TSW Bathurst:
 
Den HRE sehen die AEZ Steam ähnlich mit diesem 5* 3 Speichen-Look, aber die gibt es nicht passend für deinen Mustang, sagt der Konfigurator:
:/

So Mustang VI (vFL) sieht schon echt gut aus in dem Rot-Metallic, muss ich sagen. Den ganzen Chrom von der 50 Years-Edition weg, sabber...
 
Puh, ich glaub ich bin verliebt.. Aber ich muss stark bleiben!!11! :fresse:

Knapp 4000€ alleine für die Felgen, das ist echt unschön.. :( Hoffe ich komm nicht auf blöde Gedanken..

Die TSW Bathurst könnte ich mir eventuell auch noch vorstellen:

Oder die Vossen VFS-2(ka wie es da um ein Gutachten steht):
Das sind doch alles drei eher langweilige Allerweltsdesigns. Die bekommst du vom Look her bei vielen Felgenherstellern. Würde dafür in keinem Fall soviel Geld ausgeben. Fürn Mustang könnte man so viel Cooleres machen.
 
Geht's eigentlich nur mir so, oder bin ich alleine damit, dass mich das durchgehende Lichtband beim Golf 8 irgendwie triggert? Werden ja immer mehr auf den Straßen, aber irgendwie finde ich das dezent übertrieben.. :fresse:

Dann könnten se eigentlich langsam aber sicher auch wieder Unterbodenbeleuchtung erlauben.
der wischblinker wurde auch nur eingeführt, damit die leute ihr cooles wischblinken auch mal anmachen, also mehr geblinkt wird.

ein "volks"wagen ist schon lange nix mehr für das volk. ein vernünftig ausgestatteter golf (vernünftig: wirklich vernünftig, nicht volle hütte oder ähnliches) mit einer vernünftigen motorisierung kostet mindestens 35k liste. das ist doch nicht mehr volkspreis sondern nur knapp unter den "einstiegspremiumsegment". also muss auch was angeboten werden für den kunden, das er sich von den "geringverdienern" absetzen kann. ich habe noch keinen golf 8 live gesehen. bis vor 2 jahren gabs hier auch keinen aktuellen passat, welchen ich fahre und deshalb auch mehr drauf achte..
 
Das sind doch alles drei eher langweilige Allerweltsdesigns. Die bekommst du vom Look her bei vielen Felgenherstellern. Würde dafür in keinem Fall soviel Geld ausgeben. Fürn Mustang könnte man so viel Cooleres machen.

Ich bin da wohl eher der langweilige/konservative Typ.. :fresse: Siehe Kreuzspeiche 312 am F11 und mein absolute Lieblingsfelge ist und bleibt die Alpina Classic!

@PayDay

Wo wohnst du bitte? :d Wohne mittlerweile im "ländlichen" Bereich, aber ich sehe hier eigentlich täglich mindestens einen. Gut, bin auch täglich ca. 50km unterwegs.
 
Ich denke, er meinte damit, wenn du solche Designs magst, kannst du auch "günstigere" Hersteller nehmen.
 
und mein absolute Lieblingsfelge ist und bleibt die Alpina Classic!
Yes, Sir!

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Ich denke, er meinte damit, wenn du solche Designs magst, kannst du auch "günstigere" Hersteller nehmen.

Ja schon, die HRE ist definitiv übertrieben. Aber leider ist die Auswahl mit Gutachten nicht gerade phänomenal.. Ist halt kein BMW/VW/AUdi, das merkt man hier in DE schon.
Da ist die Auswahl leider relativ eingeschränkt.

@Geforce3M3

Ja, das Putzen ist bei Kreuzspeichen natürlich der Horror.. Vielleicht mögen deswegen so viele die Designs mit wenig Verstrebungen? :d
 
Das war halt so typisches 80er-Jahre Zeug. Für den Alltag ist das heute sicherlich nichts mehr. Unabhängig vom Putzen hätte ich Angst dass mir jemand die Felgendeckel oder gleich die ganzen Felgen klaut wenn das Auto stets irgendwo draußen stehen muss.
 
Das war halt so typisches 80er-Jahre Zeug. Für den Alltag ist das heute sicherlich nichts mehr. Unabhängig vom Putzen hätte ich Angst dass mir jemand die Felgendeckel oder gleich die ganzen Felgen klaut wenn das Auto stets irgendwo draußen stehen muss.
Tobis von "WestBerlinCustoms" hat mir erzählt, dass er in manchen Berliner gegenden nicht mal besondere Ventilkappen haben kann, weil die nach wenigen Tagen weg sind. :shake:
Beitrag automatisch zusammengeführt:

P.S. Die hab ich auf meinen Rädern:

 
Die Schmidt Gambit in silber und 21" mit rotem "Centerlockfake" könnte ich mir eventuell noch vorstellen, das wäre dann aber bei mir schon Ende der Fahnenstange was auffälliges Design betrifft.. :d

Edit: So wie bei dem A6 vorne links:
Schmidt-Felgen-RS6-Gambit-Centerlock-rot.jpg
 
Hier die "originalste" aller originalen Kreuzspeichenfelgen: eine 15er BBS RS mit Baujahr 1984
Kann ich mich hier selbst rausbegleiten, wenn ich jetzt sage, dass ich die gar nicht mag?
Dieser fake-Zentralverschluss... Diese große Kappe. Dann die "verschlossenen" Zwischenräume der Speichen, mehrteilig und dann noch hochglanz, fast schon Chrom. Neee, find ich sogar eher hässlich das Ding :fresse:
An einem passenden Auto im richtigen Kontext mag das Gesamtbild stimmig aussehen, aber die Felge für sich betrachtet find ich nicht schön.
 
Kann ich mich hier selbst rausbegleiten, wenn ich jetzt sage, dass ich die gar nicht mag?
:lol:

Da bin ich aber bei dir. Solche Designs mag ich nur an ganz wenigen Autos, das muss auf jeden Fall was altes sein. An neuen Fahrzeugen sieht das scheisse aus.
 
Da man sich Felgen ja selten einzeln ins Wohnzimmer stellt muss man das ja schon am Fahrzeug betrachten :fresse:
 
Die ist wirklich schick.

Ich interessiere mich gerade für ein Model Y und hab da auch mal nach freigegebenen Felgen geschaut. Es ist interessant dass die ersten Felgen-Hersteller durch den langsamen Umbruch zur Elektromobilität nun neben Optik und Gewicht auch das Thema Aerodynamik für sich entdecken. Mal sehen was die Designer in Zukunft damit anfangen.

Als Beispiel (Geschmack ist höchst subjektiv, aber mir gefallen sie eigentlich sehr gut. Mal was anderes):

The New Aero
Titanium_21_S.jpg
 
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