Timo, du hast teilweise etwas seltsame Ansichten.
190PS mögen für dich gerade noch Zumutbar sein, bei mir sind meine 90 und 136 PS in den beiden Wagen schon mehr als ok, wenn auch sicher kein Grund zum Jubeln.
Ansichten hängen von der persönlichen Anwendung ab. Ich vermute mal, dass du mit 90 PS nicht > 50.000 km im Jahr fährst.
Wenn du so ein Auto hast und zur Arbeit durch die Stadt fährst, passt es ja auch.
Transport: Das hat ja auch jeder anders, ich habe ne Freundin, ne Tocher, 2 Hunde, ... da kann das Auto gar nicht groß genug sein
Früher mit den LANs und als Veranstallte rhatte ich einiges an Equipment im Auto, ...
Bin voll bei dir.
Ich habe keine Kinder und keine Hunde. Deshalb reicht mir der Platz vermutlich locker.
Radiolautstärke: Da gehört ein Drehknopf an die Mittelkonsole/die I-Tafel, der Stil von Audi
Ich finde das schlimm.
Ein Kumpel hat einen A3, da ist der Regler rechts vom Schaltknauf. Wo ist die Regelung für den Fahrer?
Start-Stop:
Wieso sollte es möglich sein, die Start-Stop-Automatik dauerhaft zu deaktivieren, diese Funktion ist genauso wie der Auspuff mit KAT, die Lambdasonde usw. Bestandteil der Zulassung bzgl. Abgaseinstufung. Allein dass die Abschaltung überhaupt möglich ist, sollte man schon als sehr großen Gewinn sehen, man könnte aus Zulassungssicht auch sagen, ohne geht nicht, daher Abschaltung unmöglich.
Der Mustang hat kein Start-Stop und schafft Euro 6d.
Beim Motorstart ist die Funktion auch deaktiviert.
Mir persönlich nützt es sowieso nichts. Auf der Autobahn hat die Funktion keinen Nutzen und die 3mal, die es am Tag anspricht, geht gefühlt 1 Sekunde danach die Ampel auf grün.
Besonders toll fühlt sich der Motorstart an, wenn der Motor gerade austrudelt.
Ich bleibe einfach immer auf der Kupplung stehen. Dann geht der Motor nie aus.
[QUOTE='[W2k]Verfolgungsjagd:
Naja, das sehe ich gänzlich anders, denn hier in der Gegend kommt das gelegentlich vor, die "Außreißer" sind dann aber teilweise auf Gefährten unterwegs, da graust es einem schon beim Zugucken, da gewinnst du sogar mit nem Sandero 1.2mpi
Das muss man schon auch Regional getrennt betrachten. Bei Autobahn-Gegenden ist das sicherlich ein Thema das anders zu bewerten ist, hier im Niemandsland, sidn die "Verfolgungsjagten" eher ein hinterherfahren. Außerdem hab ich hier z.B. auch nach erscheinen des letzten Passat einen Einsatz der Polizei mit dem damals brandneuen Passat sehen können. Der ging dermaßen los, das beim zusehen sofort klar war, dass dort der 2.0 BiTurbo unter der Haube steckte, anders wäre der wagen nicht auf der Strecke vom Stand aus auf diese Geschwindigkeit gekommen. Sicherlich, ne getunter Golf R fährt dem davon, aber das sind hier normalerweise nicht die Deppen die vor der Polizei abhauen, sondern eher "Franz Müller (67) mit 3,6 Promille in seinem alten Audi 80"
[/QUOTE]
Ein Bekannter ist mal mit einem total unterlegenen Auto (Ford Focus) vor der Polizei abgehauen bzw. hat es versucht.
Er musste leider tanken, weil der Diesel leer war. Sonst hätten die ihn nicht erwischt.
Das lag aber nicht an 0-100, sondern am fahrerischen Können in Kurven.
Der Kumpel hat damals noch gesagt, dass die Polizei ihn nie erwischt hätte, wenn der Tank nicht leer gewesen wäre.
Auch nicht, wenn er im Smart und die Polizei im Porsche unterwegs gewesen wäre.
Das hat ziemlich Ärger gegeben
Ich bin mit meinem 350Z auch mal vor ein paar Jahren "angehalten" worden. Polizei mit einem Passat.
Die fanden es nicht so witzig, dass ich öfter mit durchdrehenden Hinterreifen angefahren bin.
Ich habe die Polizei gar nicht bemerkt, die haben mich mehrmals gesehen und kamen mir irgendwann entgegen, sind dann vor mir auf meine Spur und mit ABS bis vor eine Bushaltestelle gerutscht. Wenn ich nicht angehalten hätte, wären wir frontal kollidiert.
Das waren schon echte Könner.
Damals haben die mächtig Theater gemacht, wollten als erstes die Leihwagenfirma informieren, haben sich dann bei Kontrolle des Scheins gewundert, dass es mein Auto war.
Dann wollten die mich noch bei der Führerscheinstelle melden. Ich habe denen gesagt, dass das nicht geht.
Gehört habe ich nie wieder was.
Allerdings musste ich 20 € wegen "unnützes" oder "unnötiges" "Hin- und Herfahren" zahlen.
Allerdings gibt bestimmt unterschiedlich gute/schlechte Fahrer.
Ich habe seit 2000 meinen Lappen, hatte null (selbstverschuldete) Unfälle, habe noch nie einen einzigen Kratzer in ein Auto gefahren.
Wenns um Verfolgungsjagden geht, müsste man (die Polizei) immer mit dem schnellsten Gegner rechnen. Gegen Nissan GT-R und co haben die null Chance.
Und auch größtenteils nicht das Können.
Die müssen sich absprechen und die Straße sperren.
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