[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[ClisClis]

Nunja.. die folgen für Mensch und Maschinen aus gesundheitlicher Sicht, die sind die gleichen. Ob Mutwillig oder schicksal. Wenns passiert, dann passierst.
Von eventuellen Gerichtsurteilen und so rede ich nicht. Dass es nicht legal ist, ist jedem klar.
So manches ist nicht legal..

Und Rufschädigend ist es, ja


Wenn mich einer über den Haufen fährt und in den Rollstuhl bringt, ist es mir relativ egal, ob das jetzt passiert ist, wiel der mit 200 Sachen um die Ecke kam oder ob es apssiert ist, weil es Glatt war oder der Typ aufs Handy geschaut hat. Es ist passiert und ich trage folgen, die man nicht einfach mit Geld reparieren kann.

 

[Coffeinfreak]

Und dass er da bei der Sache ist.

Wenn man so ein Motorrad sportlich bewegt dann sind die Reaktionen ganz anders.
Zudem gibts bei mir vor jeder fahrt 300mg Coffein, Magnesium + Kalium und Elektrolyte.

Habe nach jeder fahrt ca. 1Kg weniger obwohl ich mir locker 2L Wasser reinkippe!

 

[friftar]

Habe nach jeder fahrt ca. 1Kg weniger obwohl ich mir locker 2L Wasser reinkippe!

Wenn ich so fahren würde könnt ich das auch, nur dann jedes mal die Hose auswaschen wär ein bisschen nervig

Morgen wirds bei mir leider nichts, muss wahrscheinlich länger arbeiten.
Und mithalten könnt ich eh nicht, ich hab im Vergleich zu euch Wahnsinnigen einen Seniorenfahrstil

 

[Muertel]

Salta lalt e sfiora il carabiniere - YouTube

Joa, muss man sich auch mal trauen [emoji44]

Gesendet von meinem Huawei Mate 10 Pro mit Tapatalk

 

[Coffeinfreak]

Wenn ich so fahren würde könnt ich das auch, nur dann jedes mal die Hose auswaschen wär ein bisschen nervig

Morgen wirds bei mir leider nichts, muss wahrscheinlich länger arbeiten.
Und mithalten könnt ich eh nicht, ich hab im Vergleich zu euch Wahnsinnigen einen Seniorenfahrstil

Von 90% der Zeit bei der ich unterwegs bin wird nur gelabert...
So richtig fahrgeil war ich vor 8-9 Jahren

Habe mir diese noch bestellt:

Handschuhe Alpinestars GP Tech Schwarz-Rot-Fluo-Weiß - Jetzt 5% Rabatt sichern - XLmoto.de

Ich muss sagen, guter Handschuh. Allerdings viel zu teuer. Mein Held Evo Thrux kostet 160€ weniger und hat ein besseres Griffgefühl. Die Alpinestars bis 200€ kann man ja vergessen...

 

[Dezai]

Von 90% der Zeit bei der ich unterwegs bin wird nur gelabert...
So richtig fahrgeil war ich vor 8-9 Jahren

Habe mir diese noch bestellt:

Handschuhe Alpinestars GP Tech Schwarz-Rot-Fluo-Weiß - Jetzt 5% Rabatt sichern - XLmoto.de

Ich muss sagen, guter Handschuh. Allerdings viel zu teuer. Mein Held Evo Thrux kostet 160€ weniger und hat ein besseres Griffgefühl. Die Alpinestars bis 200€ kann man ja vergessen...

Bei dem Preis kannst du Sie dir auch gleich auf deine Hand angepasst machen lassen.

 

[Coffeinfreak]

Bei dem Preis kannst du Sie dir auch gleich auf deine Hand angepasst machen lassen.

Von welcher Firma?
Garantie für die Bremsbeläge wurde abgelehnt, unsachgemäße Behandlung

 

[VorauseilenderGehorsam]

findest du das falsch?

Gesendet von meinem WAS-LX1 mit Tapatalk

 

[mastergamer]

Wieso Garantie für Beläge? Die hast du doch eh schon gewechselt, weil verschlissen? Und die neuen wirste ja wohl eher nit bei Aprilia gekauft haben? Zumal es darauf wohl kaum Garantie geben würde.

 

[ClisClis]

Also ich finde ja, dass auch wenn das sicherlich nicht das ist, wie es jeder nutzt, ist es nicht automatisch unsachgemäss.

Weiss jetzt nicht, was das genau für bremsen sind.

Aber wenn ich mir beispielsweise n Auto mit 400PS kaufe, dann erwarte ich auch, dass ich damit vollgas beschleunigen kann und die VMAX dann auch halten kann.
Wenn es das Getriebe dabei zerreist oder der Motor nach 10 Minuten überhitzt, ist das für mich z.B eine Fehlkonstruktion und kein Unsachgemässer Gebrauch.
Denn auch wenn 99% der Leute nie so fahren würden. Wenn das Auto/Bike die Möglichkeit hat, muss es das auch aushalten.

Erinnert mich an all die Acer Gamernotebooks vor ein paar Jahren, wo man den fettesten i7 und die geilste GPU hatte (angeblich) aber sobald mehr als 30% CPU Load und etwas GPU last anstanden ist das Ding zu heiss geworden.. Kann ja wohl nicht sein, oder?

Ne Rennbremse muss auch ein paar Vollgasbremsungen aushalten... Was es hier für eine war, kann ich nicht beurteilen, kenne mich zu wenig damit aus

 

[Dezai]

Von welcher Firma?
Garantie für die Bremsbeläge wurde abgelehnt, unsachgemäße Behandlung

Wenn ich mich recht entsinne kostet der Held Phantom II nach Maß knappe 300 €

Habe auch noch über meinen IXS Händler einen Kontakt, den habe ich aber daheim liegen, kann ich mal raussuchen.
Da kostet nach Maß 260 € (natürlich je nach Konfig)

Das mit den Bremsen habe ich kommen sehen.
Würde ich ebenfalls nicht übernehmen, auch nicht auf Kulanz....

Also ich finde ja, dass auch wenn das sicherlich nicht das ist, wie es jeder nutzt, ist es nicht automatisch unsachgemäss.

Weiss jetzt nicht, was das genau für bremsen sind.

Aber wenn ich mir beispielsweise n Auto mit 400PS kaufe, dann erwarte ich auch, dass ich damit vollgas beschleunigen kann und die VMAX dann auch halten kann.
Wenn es das Getriebe dabei zerreist oder der Motor nach 10 Minuten überhitzt, ist das für mich z.B eine Fehlkonstruktion und kein Unsachgemässer Gebrauch.
Denn auch wenn 99% der Leute nie so fahren würden. Wenn das Auto/Bike die Möglichkeit hat, muss es das auch aushalten.

Erinnert mich an all die Acer Gamernotebooks vor ein paar Jahren, wo man den fettesten i7 und die geilste GPU hatte (angeblich) aber sobald mehr als 30% CPU Load und etwas GPU last anstanden ist das Ding zu heiss geworden.. Kann ja wohl nicht sein, oder?

Ne Rennbremse muss auch ein paar Vollgasbremsungen aushalten... Was es hier für eine war, kann ich nicht beurteilen, kenne mich zu wenig damit aus

Schon mal dran gedacht, dass die Scheiben/Beläge überhaupt nicht von der Garantie übernommen werden?
Wäre ja genau so geil wenn man bei Reifen nach Garantie fragen würden.

Das sind Verschleißteile bei denen ich mich schwer wundern würde, wenn diese über die Garantie bei Aprilia abgedeckt werden würden.

Mich würde ja mal interessieren, ob Aprilia eine Dauer vorgibt, in der die Maschine eingefahren werden soll.

Meistens werden einem da 1000KM vorgegeben in denen man eine bestimmte Drehzahl nicht überschreiten sollte.
Nach den 1000KM dann direkt Ölwechsel in der Vertragswerkstatt.

Wenn so eine Regelung zu den Garantiebestimmungen gehört.......hoffe ich für Ihn, dass Sie eingehalten wurden.
Ansonsten ist die Garantie auch hinfällig.

 

[mastergamer]

Hab auch schon mitbekommen wie einer bei seinem Firmenwagen nachn paar "Spaßfahrten" neue Bremsen brauchte, hat er bekommen... nach 800km brauchte er dann wieder neue und hat gar nicht nachvollziehen können, warum der Chef ihn nach dem Verstand gefragt hat...

 

[Coffeinfreak]

Also ich finde ja, dass auch wenn das sicherlich nicht das ist, wie es jeder nutzt, ist es nicht automatisch unsachgemäss.

Weiss jetzt nicht, was das genau für bremsen sind.

Aber wenn ich mir beispielsweise n Auto mit 400PS kaufe, dann erwarte ich auch, dass ich damit vollgas beschleunigen kann und die VMAX dann auch halten kann.
Wenn es das Getriebe dabei zerreist oder der Motor nach 10 Minuten überhitzt, ist das für mich z.B eine Fehlkonstruktion und kein Unsachgemässer Gebrauch.
Denn auch wenn 99% der Leute nie so fahren würden. Wenn das Auto/Bike die Möglichkeit hat, muss es das auch aushalten.

Erinnert mich an all die Acer Gamernotebooks vor ein paar Jahren, wo man den fettesten i7 und die geilste GPU hatte (angeblich) aber sobald mehr als 30% CPU Load und etwas GPU last anstanden ist das Ding zu heiss geworden.. Kann ja wohl nicht sein, oder?

Ne Rennbremse muss auch ein paar Vollgasbremsungen aushalten... Was es hier für eine war, kann ich nicht beurteilen, kenne mich zu wenig damit aus

330er Brembo Scheiben mit 5mm.
Motorrad einfahren? Klar, mach ich immer

 

[ClisClis]

Schon mal dran gedacht, dass die Scheiben/Beläge überhaupt nicht von der Garantie übernommen werden?
Wäre ja genau so geil wenn man bei Reifen nach Garantie fragen würden.

Aber es gibt doch nen Unterschied, ob die Reifen durch verschleiss heruntergefahren und damit am Ende ihrer Lebensdauer sind, oder ob die Reifen zum Beispiel mit Rissen daherkommen oder nach 10 Kilometer einfach platzen oder aufgrund eines Materialfehlers undicht sind.

Ich kann nicht beurteilen, woran es bei der Bremse lag.
Wenn die Scheibe nach x Jahren /Kilometern einfach mal abgefahren ist, dann ist klar. Aber wenn die sich nach den ersten Vollbremsungen gleich verzieht, stimmt doch etwas nicht?
Denn schliesslich müssen die Bremsen ja nach gewissen Kriterien geprüft werden und wir bezahlen alle viel Geld für ne ABE. Dann würde ich doch erwarten, dass die Bremse auch anständig rangenommen werden darf?!

 

[Coffeinfreak]

330er Brembo Scheiben mit 5mm.
Motorrad einfahren? Klar, mach ich immer

Edit: Wer seinen Motor 1000km einfahren will, der soll das machen. Hinterher aber nicht wundern wenn der Motor nicht so gut im Futter steht.
Einer der besten Tuner Deutschlands hat mal zu mir gesagt: Wer seinen Motor in der Einfahrzeit zu sehr schont der wird nicht die Ergebnisse bekommen wie ein Motor der Nach 200km schon richtig Last bekommen hat.

Er selber fährt manchmal niegelnagelneue Motorräder auf dem Prüfstand ein, so ca. 100-150km.

 

[JtotheK]

Wenn man das Equipment hat, also einen Anhänger, die passende Strecke und einen Eimer Öl empfiehlt es sich eh einen hard-brake-in zu machen. Ich hab so ne Mischung gemacht, viel mit der Drehzahl variiert, von hohen Drehzahlen abtouren lassen, immer schön ausgiebig warm fahren, zum Schluss (800-1000km, bis dann der Ölwechsel an stand) habe ich immer mehr reingehauen. Die letzten 50km vorm Ölwechsel - also den Weg zum Händler - hab ich dann richtig fliegen lassen.

 

[blautemple]

Beim Einfahren ist das wichtigste das man nicht mit konstanter Drehzahl fährt. Also immer schön viel schalten.

 

[Dezai]

Aber es gibt doch nen Unterschied, ob die Reifen durch verschleiss heruntergefahren und damit am Ende ihrer Lebensdauer sind, oder ob die Reifen zum Beispiel mit Rissen daherkommen oder nach 10 Kilometer einfach platzen oder aufgrund eines Materialfehlers undicht sind.

Ich kann nicht beurteilen, woran es bei der Bremse lag.
Wenn die Scheibe nach x Jahren /Kilometern einfach mal abgefahren ist, dann ist klar. Aber wenn die sich nach den ersten Vollbremsungen gleich verzieht, stimmt doch etwas nicht?
Denn schliesslich müssen die Bremsen ja nach gewissen Kriterien geprüft werden und wir bezahlen alle viel Geld für ne ABE. Dann würde ich doch erwarten, dass die Bremse auch anständig rangenommen werden darf?!

Frag Ihn mal wie viele KM er auf den Bremsen drauf hat.

Denn du beschreibst in deinen Texten immer einen ganz anderen Fall.

Und zwar das ein Bauteil nach starker last kaputt geht.

Was wir bei einer Fahrweise / 200-300KMH auf der Landstraße und oft abbremsen von 300 auf 0 aber erleben ist nicht,
dass die Bremse kaputt gegangen ist.
Oder das der Reifen Risse bekommen hat.

Ne die Bauteile verschleißen wesentlich stärker wegen der hohen Last.
Aushalten tun die das schon, dafür ist das Ding ja gemacht.
Es sollte aber dabei klar sein, dass die Scheiben eben nach kp 2000KM runter müssen / als zu normaler Fahrweise kp bei 10.000?

Es macht einfach einen Unterschied ob ich 200-300kmh auf einer Straße fahre die dafür nicht ausgelegt ist + Verkehrsteilnehmern ich häufig ausbremsen.
Dadurch muss ich häufig abbremsen.

Oder ob ich die gleiche Strecke im gesetzlich vorgegebenen Rahmen fahre, somit so gut wie nie Bremsen muss (weil ich die Kurven mit den 100-120kmh locker bekomme) und ich bei anderen Verkehrsteilnehmern genug zeit habe um zu schauen ob ich den überholen kann in einem schwung oder ob ich abbremsen muss.

Ich denke Mal Dinge wie Kette, Reifen, Bremsbeläge und Scheiben, werden einfach auch bei Aprilia nicht von der Garantie abgedeckt.
Und dann liegts im ermessen des Händlers, ob er einem entgegenkommt auf Kulanz.
Wenn der aber hört nach 2500KM neue Scheiben, dann zeigt der einem halt den Vogel

 

[Coffeinfreak]

Bei Aprilia gabs eigentlich immer Probleme mit den Scheiben, vorallem ab Baujahr 2016 abwärts.
Habe ich ja hier schon geschrieben, 4,5mm dicke, das ist 125er Niveau...

 

[mastergamer]

Es sollte aber dabei klar sein, dass die Scheiben eben nach kp 2000KM runter müssen / als zu normaler Fahrweise kp bei 10.000?

Fährst du nicht selbst Motorrad? 10tkm bei normaler Fahrweise?
Ich würde mal eher 50-150tkm sagen.

 

[TheFrozen]

Also ich finde ja, dass auch wenn das sicherlich nicht das ist, wie es jeder nutzt, ist es nicht automatisch unsachgemäss.

Weiss jetzt nicht, was das genau für bremsen sind.

Aber wenn ich mir beispielsweise n Auto mit 400PS kaufe, dann erwarte ich auch, dass ich damit vollgas beschleunigen kann und die VMAX dann auch halten kann.
Wenn es das Getriebe dabei zerreist oder der Motor nach 10 Minuten überhitzt, ist das für mich z.B eine Fehlkonstruktion und kein Unsachgemässer Gebrauch.
Denn auch wenn 99% der Leute nie so fahren würden. Wenn das Auto/Bike die Möglichkeit hat, muss es das auch aushalten.

Erinnert mich an all die Acer Gamernotebooks vor ein paar Jahren, wo man den fettesten i7 und die geilste GPU hatte (angeblich) aber sobald mehr als 30% CPU Load und etwas GPU last anstanden ist das Ding zu heiss geworden.. Kann ja wohl nicht sein, oder?

Ne Rennbremse muss auch ein paar Vollgasbremsungen aushalten... Was es hier für eine war, kann ich nicht beurteilen, kenne mich zu wenig damit aus

Die gleiche Meinung habe ich ungefähr auch, die Realität sieht anders aus. Gibt genug (Super)Sportwagen die sehr ominöse Garantiebedingungen habe. Nissan GTR, Audi R8 als Beispiel mal genannt.
Auch ist fast kein Auto auf mehrere Vollbremsungen aus 200+ ausgelegt. Auch kein RS5 und co.

Wenn man das Equipment hat, also einen Anhänger, die passende Strecke und einen Eimer Öl empfiehlt es sich eh einen hard-brake-in zu machen. Ich hab so ne Mischung gemacht, viel mit der Drehzahl variiert, von hohen Drehzahlen abtouren lassen, immer schön ausgiebig warm fahren, zum Schluss (800-1000km, bis dann der Ölwechsel an stand) habe ich immer mehr reingehauen. Die letzten 50km vorm Ölwechsel - also den Weg zum Händler - hab ich dann richtig fliegen lassen.

Wie definierst du einen Hard Brake In?
Wie kommst du zu dieser Aussage, was ist der technische Hintergrund?

 

[Coffeinfreak]

Fährst du nicht selbst Motorrad? 10tkm bei normaler Fahrweise?
Ich würde mal eher 50-150tkm sagen.

Nochmal, was rauchst du für einen Stoff?
Oder fährst du Beringer endurance Beläge und Scheiben?

RS3, RS4, RS5...kannte alles vergessen. Früher oder später geben da die Scheiben nach.
Habe einen Kumpel mit einem RS3 (420PS), einmal 30min richtig geknallt und die Scheiben waren durch.

 

[JtotheK]

Es sei euch gewiss: kein Straßenzugelassenes Fahrzeug welches nicht explizit auch für die Rennstrecke gedacht ist hat auch nur im Ansatz eine Bremsanlage welche darauf ausgelegt ist mehrere VMax auf 0 Bremsungen zu überstehen. Auch keine zwei Runden NOS.

Bezüglich hard-brake-in: weil es einfach perfekt ist - lies es selber Mal nach

 

[mastergamer]

Nochmal, was rauchst du für einen Stoff?
Oder fährst du Beringer endurance Beläge und Scheiben?

Was nun schon wieder los Keule? Diese Nacht von nem PS fressenden DB Killer geträumt?

Dein Fahrstil entspricht in meinen Augen nicht dem Durchschnitt. Der Großteil der Maschinen sollte 50tkm mit einem Satz Scheiben schaffen, Leute die gemütlich rumtouren entsprechend deutlich mehr.

 

[Coffeinfreak]

Es sei euch gewiss: kein Straßenzugelassenes Fahrzeug welches nicht explizit auch für die Rennstrecke gedacht ist hat auch nur im Ansatz eine Bremsanlage welche darauf ausgelegt ist mehrere VMax auf 0 Bremsungen zu überstehen. Auch keine zwei Runden NOS.

Bezüglich hard-brake-in: weil es einfach perfekt ist - lies es selber Mal nach

Hab ich einmal gemacht.
@master, wenn bei dir Scheiben+Beläge 50-150tkm halten dann gute nacht.

 

[blautemple]

50k km ist wirklich etwas arg hoch gegriffen, aber 30 bis 40k sollten bei normalem Fahrstil drin sein. Auf der Landstraße bremst man ja sowieso sehr wenig.

 

[Dezai]

Fährst du nicht selbst Motorrad? 10tkm bei normaler Fahrweise?
Ich würde mal eher 50-150tkm sagen.

Meine Bandit bin ich tatsächlich erst ´ca. 3000KM gefahren, hatte davor nur ne 125er und die musste alle 10-12k neue Scheiben bekommen.
Wie das bei der Bandit ist, keine Ahnung, werde ich erst noch sehen.
150K klingen aber arg arg viel.

- - - Updated - - -

Ne, Landstraße.
Innerhalb 2,5km 3mal von 250Kmh auf 90Kmh, das ganze 30min am Stück!

Es sei euch gewiss: kein Straßenzugelassenes Fahrzeug welches nicht explizit auch für die Rennstrecke gedacht ist hat auch nur im Ansatz eine Bremsanlage welche darauf ausgelegt ist mehrere VMax auf 0 Bremsungen zu überstehen.

Hab ich einmal gemacht.
@master, wenn bei dir Scheiben+Beläge 50-150tkm halten dann gute nacht.

Ja was denn nun?

Einmal oder 30 Minuten am Stück?

 

[mastergamer]

Ich sag mal so, ich kenne einige Fälle wo die Scheiben schon über 50tkm runter haben, auch bei SSPs, kenne aber keinen einzigen der bei unter 50tkm schon die Scheiben wechseln musste (technische Defekte außen vor).

Aber wie gesagt, ich rede von Maschinen die so bewegt werden wie es eben die meisten machen, nicht von unbekannten Fahrern die mit ihren Leben schon abgeschlossen haben.

Und ja, von denen ist niemand sportlich unterwegs. Aber wer ist das schon, auf einen Irren kommen 10-15 normale Fahrer.


Btw, vergleicht mal die Bremsanlage eines Autos mit der eines Motorrads und setzt das in Relation zum Gewicht. Und bei einem Auto halten die Scheiben bei normaler Fahrweise auch gerne mal mehr als 100tkm.

Ja was denn nun?
Einmal oder 30 Minuten am Stück?

Er ballert 30min lang die gleiche Strecke, also am Stück.

 

[Dezai]

Ich sag mal so, ich kenne einige Fälle wo die Scheiben schon über 50tkm runter haben, auch bei SSPs, kenne aber keinen einzigen der bei unter 50tkm schon die Scheiben wechseln musste (technische Defekte außen vor).

Aber wie gesagt, ich rede von Maschinen die so bewegt werden wie es eben die meisten machen, nicht von unbekannten Fahrern die mit ihren Leben schon abgeschlossen haben.

Und ja, von denen ist niemand sportlich unterwegs. Aber wer ist das schon, auf einen Irren kommen 10-15 normale Fahrer.


Btw, vergleicht mal die Bremsanlage eines Autos mit der eines Motorrads und setzt das in Relation zum Gewicht. Und bei einem Auto halten die Scheiben bei normaler Fahrweise auch gerne mal mehr als 100tkm.

Suzuki swift - Bremsscheiben runter nach 60k - bei sehr entspannter Fahrweise und hauptsächlich Landstraße.

Er ballert 30min lang die gleiche Strecke, also am Stück.

I know.
Einmal schreibt er aber, er hat nur einmal so ne Bremsung hingelegt.

Und dann wird aber par Seiten vorher geschrieben innerhalb von 2,5 KM 3x von 250 auf 90kmh runterbremsen und das ganze 30 Minuten lang.
Und das ist halt keine "normale Fahrweise"

 

[mastergamer]

Suzuki swift - Bremsscheiben runter nach 60k - bei sehr entspannter Fahrweise und hauptsächlich Landstraße.

Manche Hersteller vergeigen es einfach.

Bekannter hat nen Firmenwagen, bei seinem Renault waren nach 30tkm die Scheiben fertig, den Audi hat er nach 100tkm mit den ersten Scheiben montiert abgegeben, gleiche Fahrweise.

Edit:
Coffe, wann hast du denn die Scheiben an deiner GSXR getauscht? Das war doch bei >30tkm und auch nur weil du andere wolltest, nicht weil sie verschlissen waren, korrekt?