[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[mastergamer]

Die Messung selbst ist doch die gleiche, nur die Korrekturwerte sind anders. Ergo kannste dir den EG Wert doch selbst ausrechnen?

 

[Coffeinfreak]

Die Messung selbst ist doch die gleiche, nur die Korrekturwerte sind anders. Ergo kannste dir den EG Wert doch selbst ausrechnen?

Dann sag mir mal bitte die Formel

 

[Blacky66]

EWG-80-1269


Hier werden als Basiswerte für den Luftdruck 990 mbar und eine Ansauglufttemperatur von 25 Grad C angenommen. Im Gegensatz zur DIN-Norm werden hier zusätzlich die Umgebungslufttemperatur sowie die Luftfeuchtigkeit hinzugezogen

 

[JtotheK]

Und du erhelle mich, was mit deiner Schulter los ist.

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Röntgen ohne Befund. Knochen gut. Morgen MRT. Eventuell ne Sehne gerissen oder so. Schmerzhaft.

 

[Coffeinfreak]

Also Aprilia misst auch nach SAE.
Dann habe ich also 191Ps am Rad...oder halt mit DIN 194PS :P...mit EWG sind es 188PS...Wo sind die nächsten S1000RR?

 

[UsAs]

Stell den Haufen mal selbst auf die Rolle und guck, was raus kommt.

@jto

Weiterhin gute Besserung, das wird schon.

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[Coffeinfreak]

Stell den Haufen mal selbst auf die Rolle und guck, was raus kommt.

@jto

Weiterhin gute Besserung, das wird schon.

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Ich war dabei du Honk. Deswegen ist mir ja die Kinnlade runtergefallen!

 

[UsAs]

Problem ist, drei Messstände, drei Ergebnisse.

Welche Rolle?

Meine war auf dem Ammerschläger P4.

Im Endeffekt ist das auch immer nur eine Momentaufnahme und aus mehreren Messungen kannst du den Median ziehen.

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[Coffeinfreak]

Problem ist, drei Messstände, drei Ergebnisse.

Welche Rolle?

Meine war auf dem Ammerschläger P4.

Im Endeffekt ist das auch immer nur eine Momentaufnahme und aus mehreren Messungen kannst du den Median ziehen.

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Drei Messstände? Bei mir war es nur einer.

 

[UsAs]

Du liest nicht richtig.

Fahr auf drei verschiedene (in unterschiedlichen Häusern) Stände und du bekommst drei unterschiedliche Ergebnisse.

Auf welcher EINEN Rolle warst du denn?

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[Coffeinfreak]

Naja, er hat mir Charts von verschiedenen Serien RSV4 gezeigt (euro 4), liegen bei 189-192PS.
Sind am Motor 203-206PS. Die 18er S1000R macht mit Glück die gleiche Leistung.

Anscheinend hat sich das Steuergerät erstmal adaptiert auf dem Auspuff über die Lambda.

Kat raus mit Race ECU und die 210PS fallen. Race ECU ist schon bestellt, ALLES LEGAL

Wir können nicht mehr zurück auf Serien Auspuff, der schleift bei 53°. Die sind fast erreicht. Einen Kollegen hat es schon ausgehebelt!

 

[UsAs]

Das beantwortet immer noch nicht meine Frage, auf welcher Rolle denn dein Moped gemessen wurde.

Das würde mich noch interessieren.

Und alles legal kennen wir ja bei dir, gelle.

Meine ist auch komplett legal, gelle.

Die Straight Pipe an der VRod meines Nachbarn ist auch legal, sagt er zumindest [emoji38]

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[Coffeinfreak]

Deinoschett!

Edit: So, der Arrow Pro Race ist bestellt. Mit der Race ECU dürfte das dann wirklich knallen, dürfte bei 210PS am Motor landen
In Bayern fahren wir mit dem Ding nicht rum aber im Osten (Thüringen), da geht das

Kannte Bullen die sich an dem lauten Sound erfreut haben

 

[UsAs]

Du bist schon ein ziemlicher Prolet. Die armen, Warnwesten tragenden Rentner, die unter deiner selbstsüchtigen Art Moped zu fahren leiden müssen


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[Coffeinfreak]

Pass auf, diese Woche haben wir einen kurzen Zwischenstopp bei einem von uns gemacht (mussten Ketten spannen).
Da waren 50 Hippies im Park, vll 5m entfernt.

Kumpel konnte es nicht lassen und hat die Kiste voll in den Begrenzer gerammelt (RSV4 mit Racing Anlage)...da kommt so ne Fotze her und meint "ihr scheiß Luftverpester"...die alte war geil, hätte ich direkt gefickt...war natürlich eine Grünen Wählerin, wie alle im Park.
Sowas würde ich nichtmal mit einer Pinzette anfassen...

 

[UsAs]

Ich schiff mich gleich ein, du gibst mir den Rest

Also manchmal sind deine Ergüsse, wenn auch OT, köstlich.


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[VorauseilenderGehorsam]

wofür er eher ne Pinzette braucht, is ja ziemlich offensichtlich.

Geschichten aus dem Alltag.... [emoji16]

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[Coffeinfreak]

wofür er eher ne Pinzette braucht, is ja ziemlich offensichtlich.

Geschichten aus dem Alltag.... [emoji16]

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Ich fasse sie nicht mit einer Pinzette an, nicht mich. Von mir aus könnte die alte richtig geil sein, ich würde sie nicht ficken weil sie die Grünen wählt!
Grünenfotze...alle einsperren!

 

[JtotheK]

Genau, wech mit dem Pack! Am besten direkt auf dem Prüfstand die kack Abgase in die Fresse pusten, wenn Du ihr sonst schon nichts ins Gesicht spritzen möchtest.

 

[Coffeinfreak]

Genau, wech mit dem Pack! Am besten direkt auf dem Prüfstand die kack Abgase in die Fresse pusten, wenn Du ihr sonst schon nichts ins Gesicht spritzen möchtest.

Das würde ich bevorzugen
Mittlerweile wollen sie ja das dass KZ auf dem Helm angebracht wird!

 

[Vraccasil]

da kommt so ne Fotze her und meint "ihr scheiß Luftverpester"...die alte war geil, hätte ich direkt gefickt...

Du bist schon ein ziemlicher Prolet

Genug gesagt.

 

[ClisClis]

Hab übrigens gestern auch mal vorgesorgt.

Bei uns in der Nähe ist ein treffen und ich entscheide spontan, ob ich da jetzt hingehe oder nicht.
Der DB-Killer ist natürlich schon mal vom Topf in die Tasche gewandert vorsorglich.
Man weiss ja nie was kommt. Will nicht angefahren werden, wenn ich da auf den Parkplatz einbiege und man mich nicht hört.

Hab übrigens Auspuff gewechselt auf einen RedThunder. Klingt deutlich besser. Optisch gewöhnungsbedürftig und nicht so geil wie die v&h, aber geht klar.
Leistung ist auch wieder besser, die v&h hat deutlich gefressen.

Fällt mir ein, dass ich davon noch kein gescheites Bild habe. Werd ich bei Gelegenheit mal nachreichen.

 

[Coffeinfreak]

Gerade die EG Messung erhalten.
Es sind weiterhin 191PS. Selbst 185PS wären noch top! Sehr guter Motor!

 

[ClisClis]

los, zwangsbeatmen das ding

 

[Coffeinfreak]

los, zwangsbeatmen das ding

Race ECU und Kat raus. Die ~195PS am Rad sollten den Fahrer dann reichen.
Ebenfalls ist es enorm wichtig guten Sprit bei der Aprilia zu fahren da sie keinen Klopfsensor hat.

In den Staaten kommt die Euro4 V4 mit Mühe und Not auf 180PS am Rad, eher ~175PS.

 

[UsAs]

10 PS weniger.

Oh Gott, da würde ich gar nicht mehr rauf steigen.

Geht ja gar nicht, der Klumpen.

Wie kann man so zahlengeil sein.

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[blautemple]

Tja, bist halt ein Lutscher der nicht mit 200PS aus der Kurve ballert

 

[Vraccasil]

Wenn das aber die ganzen "geilen Fotzen" erfahren, dass sein Motorrad 10 PS weniger hat...

Dann wird nicht mehr gefickt. Dann kriegt wahrscheinlich dein cooler Kumpel, der im Stand die Maschine in den Begrenzer laufen lässt, die ganzen "Fotzen". Ich an deiner Stelle würde da aufpassen!

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[UsAs]

200 PS habe ich, aber ich reite nicht ständig drauf rum.

Das Ding wurde abgestimmt und fertig. Ich kann damit auf der Landstraße alles machen, was ich will. Das langt mir. Gelegentlich mal umritzeln, Speedohealer wieder umprogrammieren und erledigt.

Es ist wichtiger mehr zu fahren. Hat man mehr von. Muss ich auch selbst beherzigen.

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[Coffeinfreak]

10 PS weniger.

Oh Gott, da würde ich gar nicht mehr rauf steigen.

Geht ja gar nicht, der Klumpen.

Wie kann man so zahlengeil sein.

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195PS am Rad sind 210PS am Motor. Das geht schon gut vorwärts.
Beispiel:

Ein Autofahrer kauft sich einen Porsche Turbo mit 580PS und lässt eine andere Aga verbauen.
Es stellt sich raus dass der Porsche 30-40PS verliert, meinste der würde das so lassen wenn er halbwegs sportlich fährt?