[Sammelthread] Automobile

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Geht aber nicht wenn man überhastet aus der Atomenergie aussteigt.

Ich fand Atomenergie schon immer auf eine perfide Weise "gerechter".

Verbrauchen (jaja, Energieerhaltunssatz...) wir fossile Energieträger wird durch das in die athmosphäre eingetragene CO2 das Klima erwärmt. Die Folgen spüren alle, manche mehr, manche weniger. (Bangladesh und die Seychellen gehen unter, an den Deutschen Küsten müssen die Deiche erhöht werden, Wüsten breiten sich aus, Grönland wird fruchtbar... :fresse: )
Den Nutzen haben aber vor Allem die Länder, die auch massiv Strom verbrauchen. Der Schaden ist also ungerecht verteilt.

Bei Atomenergie ist der Schaden durch Abfälle bei unfallfreiem Betrieb recht gering. Das weit höhere Risikod das Land unbewohnbar wird tragen aber vor allem die Länder, die die Energie auch erzeugen und den höchsten Nutzen davon haben.

Ich finde das eben etwas gerechter... :popcorn:
 
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Geht bei der Capristo Anlage nix mit Geräuschgutachten? Oder ist wegen Mehrleistung in der Theorie ein Abgasgutachten nötig?

Wenn das möglich gewesen wäre, hätte der Vorbesitzer das gemacht. Genug Geld hatte er ja. Ich hätte euch gerne Fotos der Werkstatt gezeigt, aber diese sollte nicht ins Internet. Da standen Autos... In der Mitte der Werkstatt befand sich eine riesige Bar, die eine schier endlose Auswahl aller erdenklichen Getränke beherbergte, um auch Mal während dem Schrauben selbst "aufzutanken". Um diese herum befanden sich die Hebebühnen, Werkzeuge, ausgebaute Motoren und die Sportwagen. :fresse:

Bezüglich der Anlage gibt es verschiedene Versionen. Die Stage 1 gibt es wohl auch mit TÜV:
ferrari 355 capristo fly by - YouTube
Jetzt musst du dir ungefähr vorstellen, wie Stage 2 und 3 klingen. Für den TÜV in Deutschland wohl nicht mehr sauber eintragbar...
 
In der Polizeikontrolle einfach bei der Frage "Ist das Eingetragen?" laut "WIE BITTTEEEE????" schreien während das Kunstblut aus den Ohren fliest :fresse:
 
Der Vorbesitzer unseres neuen Wagens hatte u.a. einen Ferrari F40 mit unter 9000 Km in der Garage stehen.

Es ist ja bekannt, dass die Ersatzteile- und Wartungskosten bei diesen Autos sehr hoch sein können. Eine Wasserpumpe für unseren Neuen kostet über 1000€. Gebrauchte gibt es bei Ebay für +- 750€, um Mal ein Beispiel zu nennen. :fresse: Alle 3 Jahre muss der Motor bzw. die komplette Hinterachse raus. +-4000€. Zum Glück mache ich das mit einem Bekannten (besitzt eine Werkstatt) selbst.
PS: Bezüglich der von dir genannten Leistung des F40: Der F40 hat im Mittel mehr PS als damals von Ferrari angegeben, manche packen sogar die 500 PS.

9000 km heisst aber immerhin, dass er das Fahrzeug bewegt. Ein F40 ist nun mal kein daily driver,
ich denke da sind wir uns einig. Es gibt wohl einen Ami, der das quasi macht. Aber da sage ich mal
ist halt nen Ami.. whatever.
Aber klar, jeder der sich einen gebraucht Sportwagen kaufen möchte schielt auf möglichst niedrige
Laufleistung, was aber auch nicht unbedingt der Weisheit letzter Schluss sein muss (s.o. "eckige"
Reifen usw.). Mein bevorzugtes Gefährt hätte um 100k runter - wenn es ein alter Elfer ist.. oder bei
einem Italiener, wie deiner, bis zu 70-80k.
Zur Leistung des F40 - ja in der Tat 478PS war i.d.R. die untere Grenze, wobei es bei der Version
für die Staaten trotzdem noch eine Schippe extra gegeben hat.

Im übrigen nochmal Glückwunsch zu deinem 355. Neben dem 456 ist das für mich eigentlich mit
der schönste Ferrari der Neuzeit. Der würde mir auch gefallen ;), aber irgendwie schlägt mein Herz
mehr für den 308er GTB QV. Da könnte ich mich heute noch schwarzärgern vor 4 Jahren aufgrund
meiner damaligen Job-Situation nicht bei einem zugeschlagen zu haben. Und das, obwohl sowohl
das G-Modell, wie auch der 308er weniger oder ähnliche Leistung wie mein Daily haben. Darum
geht es mir aber nicht... Analoges fahren!
Und das Header Problem ist ja leider auch bei den Nachfolgern (360, 430) vorhanden. Evtl. macht
ein Tubi Sinn - wobei ich da nicht sicher bin, ob die TÜV zugelassen sind. Alternative Ricambi, wobei
die den Verkauf eingestellt haben soweit ich weiß.
 
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So, nach einer einmonatigen Pause (urlaubsbedingt) ging es gestern weiter:

Anfang:

phoca_thumb_l_025.JPG


Ende:

phoca_thumb_l_044.JPG


Es zeigt sich immer mehr, dass es die richtige Entscheidung war ihn rauszuholen... der V-Raum ist ohne Worte, da hat es ordentlich reingesifft. Morgen geht es dann weiter, alles sauber machen und öffnen :)
 
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Junge Junge muss man Komplexe haben, ein forum ständig kommentarlos mit nem alten Benz voll zu spammen ...

Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
 
Triff dich doch mit Thrawn mal, da könnt ihr V8 Jokos euch mal gegenseitig anfassen wos sonst niemand tut

Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
 
Du bist einer dieser Porsche Fahrer hier, oder?
 
:popcorn:

Ich vermute ja, dass er bloß statt auf seine Instagramm App, auf Tapatalk geklickt hat und schwupps, scchon ist es passiert.
 
Und jetzt wundert er sich, dass er keine Likes bekommt? :fresse:
 
Gibts für den E46 Android Navi/Radio Einbaulösungen bei denen man die bereits vorhandenen Module im Fahrzeug nutzen kann? Sprich, Freisprecheinrichtung die ab Werk drin ist, GPS Antenne die durch original Navi vorhanden ist, Telefon das vorhanden ist oder basieren die alle darauf, dass man deren eigene GPS Maus usw. nutzt?
 
Weshalb? Muss der Sound von jedem Auto jedem gefallen?

Klar, wie man in den Wald hineinruft, aber dennoch ist es ok, wenn man anderer Meinung ist. (jaja ich weiß HWK)

Klar, hört man nicht alle Tage, aber soo großartig, finde ich es zb. auch nicht (liegt aber sicher auch an der Qualität)
 
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So,

es geht voran.

Die Deckel sind ja fertig. Dichtungen sind als Bestellung aufgegeben und ich habe auch noch die größere 50i Bremsanlage gekauft.

Dann mache ich gleich einen Rundumschlag.

Heute war erstmal Waschtag. Er hatte es nötig.











 
Auch die 50er Bremsanlage taugt nicht viel... wenn, dann eher Protection. Ein E38 und E39 haben keine vernünftigen Bremsanlagen, leider.
 
Gibts für den E46 Android Navi/Radio Einbaulösungen bei denen man die bereits vorhandenen Module im Fahrzeug nutzen kann? Sprich, Freisprecheinrichtung die ab Werk drin ist, GPS Antenne die durch original Navi vorhanden ist, Telefon das vorhanden ist oder basieren die alle darauf, dass man deren eigene GPS Maus usw. nutzt?
Such mal bei Facebook nach xtron Gruppe bmw
 
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