Coffeinfreak
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Kommt hier einer aus Thüringen?
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[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
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blautemple
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So endlich neue Pellen für meine Streety bestellt. Sind Continental Road Attack 3 geworden, die sollten wohl etwas länger halten als die Pirelli Diablo Rosso Corsa. Die waren nämlich vor und hinten nach 3,5k km durch. Mit sowas kann ich ja nicht in den Urlaub fahren...
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Fürchterlich
Enthusiast
Ich habe heute den Corsa II für die Pani bestellt, wird aber erst im Juli montiert, dann ist eh HU, bis dahin müssen die alten Pellen noch halten.
Habe erst überlegt ob ich wieder zum Supercorsa zurückgehe, aber 1700km hinten sind arg wenig.
Habe erst überlegt ob ich wieder zum Supercorsa zurückgehe, aber 1700km hinten sind arg wenig.
blueheaven
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Heute kam etwas überraschend Post.
Meine Funktionshose wurde auf Garantie getauscht.
Überraschend deswegen weil ich die zwar eingeschickt hatte aber es kam keine Rückmeldung.
Meine Funktionshose wurde auf Garantie getauscht.
Überraschend deswegen weil ich die zwar eingeschickt hatte aber es kam keine Rückmeldung.
blueheaven
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Hab aus gegebenem Anlass eine Frage.
Es gibt doch diese Gestelle um das Hinterrad aufzubocken. Für Kettenpflege o.Ä.
Braucht man für die Dinger weniger Kraft als für den Haupständer?
Hab meine Maschine heute mal wieder nicht aufn Hauptständer bekommen. Einmal musste ich se sogar auf die Seite legen. War einfach nicht mehr zu halten.
Zum Glück nix gebrochen
Es gibt doch diese Gestelle um das Hinterrad aufzubocken. Für Kettenpflege o.Ä.
Braucht man für die Dinger weniger Kraft als für den Haupständer?
Hab meine Maschine heute mal wieder nicht aufn Hauptständer bekommen. Einmal musste ich se sogar auf die Seite legen. War einfach nicht mehr zu halten.
Zum Glück nix gebrochen
Je nach Modell kannst du da einfach mit deinem Körpergewicht arbeiten, Kern-Stabi-System z.B.
Das habe ich auch im Einsatz, geht echt einfach.
Das habe ich auch im Einsatz, geht echt einfach.
mastergamer
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Würde mich wundern wenn irgend nen normales System da einfacher/risikoloser ist als der normale Hauptständer.
Nur so zur Info, auch Mädels müssen die Maschine in der Prüfung mal aufbocken können
Also wenn du nicht gerade 50kg wiegst, hast du wohl nen Problem mit deiner "Technik".
Nur so zur Info, auch Mädels müssen die Maschine in der Prüfung mal aufbocken können
Also wenn du nicht gerade 50kg wiegst, hast du wohl nen Problem mit deiner "Technik".
blautemple
Enthusiast
Ich wollte gerade sagen, eigentlich ist das nur eine Frage der Technik 
evil:
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blueheaven
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Glaub da muss ich erstmal an meinem Körpergewicht arbeiten. 76kg auf 1,83
- - - Updated - - -
Würde mich wundern wenn irgend nen normales System da einfacher/risikoloser ist als der normale Hauptständer.
Nur so zur Info, auch Mädels müssen die Maschine in der Prüfung mal aufbocken können
Also wenn du nicht gerade 50kg wiegst, hast du wohl nen Problem mit deiner "Technik".
Ich hab das weder in der Fahrschule gelernt noch in der Prüfung können müssen. Glaube die MT-07 in der Fahrschule hatte garkeinen Hauptständer.
- - - Updated - - -
Ich wollte gerade sagen, eigentlich ist das nur eine Frage der Technik
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Hm, dachte ich auch, bisher hat es immer geklappt wenn ich meine Motorradstiefel anhatte. Mit normalen Schuhen nie. Diesmal ging es aber auch mit Stiefeln nicht.
Versuch nicht, die Karre mit den Armen auf den Hauptständer zu wuchten, sondern geh mit deinen ganzen Gewicht auf den hebel wo dein Fuß drauf kommt.
Mit den Händen musst du dann nur noch führen
76kg reicht vollkommen.
Mit den Händen musst du dann nur noch führen
76kg reicht vollkommen.
Ich stell mich als auch recht dumm an wenn ich die Maschine von meinem Bruder aufbocken will.
Das Sprichwort "den Hebel raushaben" triffts da ganz gut^^. 76 kg haben wir beide nicht und es klappt.
Montageheber geht aber schon schwerer/umständlicher, obwohl ich meine damit regelmäßig aufbock. Zumindest wenn man alleine ist.
Das Sprichwort "den Hebel raushaben" triffts da ganz gut^^. 76 kg haben wir beide nicht und es klappt.
Montageheber geht aber schon schwerer/umständlicher, obwohl ich meine damit regelmäßig aufbock. Zumindest wenn man alleine ist.
Das Motorrad ist immer einfacher auf einen Montageständer zu heben, als auf einen Hauptständer. Ganz einfach weil der Hebel beim Montageständer viel günstiger ist. Und wenn man das ganze noch mit den Racingaufnahmen kombiniert ist das eigentlich auch sehr idiotensicher.
Die Systeme arbeiten eigentlich alle über einen Hebel oder eine Hydraulik. Sonst hebt keiner die ~ 200 kg die eine moderne Maschine hat..
Heute mit der Aussenseite vom Fuss (also vorne bei den Zehen) in einer Kurve geschliffen - muss dazu sagen, dass ich immer mit den Ballen auf den Rasten fahre. Muss mal gucken warum dann der Fuss Kontakt mit der Straße hat, meinem Verständnis nach sollte da doch zuerst die Raste schleifen oder nicht?
Streifen am Reifen ist keiner mehr übrig - Luftdruck passt übrigens, hab ich heute vor der Ausfahrt überprüft.
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Streifen am Reifen ist keiner mehr übrig - Luftdruck passt übrigens, hab ich heute vor der Ausfahrt überprüft.
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mastergamer
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Offensichtlich den Fuß zu weit außen positioniert. Ist kein Fehler seinen Körper nen bisle bewusster zu bewegen bei forcierter Fahrweise.
blueheaven
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Im Fahrsicherheitstraining hab ich gelernt dass man mit den Zehen auf den Rasten fahren soll weil man so einen besseren Knieschluss hat.
Weiß allerdings nicht ob das beim Hanging Off überhaupt praktikabel ist
Weiß allerdings nicht ob das beim Hanging Off überhaupt praktikabel ist
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mastergamer
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Ich weiß jetzt nicht was mit dem Knieschluss gemeint ist, aber es geht halt einfach darum dass der Fuß nicht aufsetzt in der Kurve.
Coffeinfreak
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Heute hätte es mich fast richtig weggeschmissen!
Enge rechts, bei 190Kmh von den 2ten in den 3ten, vollgas...dann hat plötzlich hat der Belag gewechselt (neue Teerschicht)....TC auf Stufe 2 von 8 hat zum Glück noch geregelt im allerletzten Moment, mich hat es schon nach oben gedrückt vom "Highsider"...mein Arsch war gefühlt 1m über den Sitz...
Enge rechts, bei 190Kmh von den 2ten in den 3ten, vollgas...dann hat plötzlich hat der Belag gewechselt (neue Teerschicht)....TC auf Stufe 2 von 8 hat zum Glück noch geregelt im allerletzten Moment, mich hat es schon nach oben gedrückt vom "Highsider"...mein Arsch war gefühlt 1m über den Sitz...
blueheaven
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Na dann erstmal herzlichen Glückwunsch dass es nochmal gutgegangen ist. Hoffe für dich dass du was daraus lernst.
mastergamer
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Ich hab meine am Anfang nicht aufn Hauptständer bekommen.
Der alte Bock bietet da kaum/keinen Hebel für den Fuß und wenn man sowas noch nie gemacht hat (war in der Fahrschule nie ein Thema) weiß man halt auch nicht wie.
Probier mal mit dem rechten Fuß auf dem Hauptständer zu stehen und 1. Das komplette Gewicht drauf zu legen, quasi auf einem bein stehen 2. Mal verschiedene Punkte zum ziehen für die Hände zu suchen, bei mir gehts z.B. mit der Aufnahme für die Soziusrasten super, am Gepäckträger aber sogut wie garnicht und 3. Nach oben! und evt nur leicht nach hinten ziehen NICHT probieren nach hinten auf den Ständer zu "ziehen" das wird nix. Möglichst weit nach oben bisschen hinten.
Von diesen Gestellen halte ich persönlich nicht wirklich viel. Die meisten (günstigen) sind klapprig ohne ende und das ist dann mit Motorrad alles andere als stabil oder gar vertraueneeweckend. Klar gibts da bestimmt was gaaaanz tolles aber vollkommen unnötig wenn man eh nen Hauptständer hat.
Der alte Bock bietet da kaum/keinen Hebel für den Fuß und wenn man sowas noch nie gemacht hat (war in der Fahrschule nie ein Thema) weiß man halt auch nicht wie.
Probier mal mit dem rechten Fuß auf dem Hauptständer zu stehen und 1. Das komplette Gewicht drauf zu legen, quasi auf einem bein stehen 2. Mal verschiedene Punkte zum ziehen für die Hände zu suchen, bei mir gehts z.B. mit der Aufnahme für die Soziusrasten super, am Gepäckträger aber sogut wie garnicht und 3. Nach oben! und evt nur leicht nach hinten ziehen NICHT probieren nach hinten auf den Ständer zu "ziehen" das wird nix. Möglichst weit nach oben bisschen hinten.
Von diesen Gestellen halte ich persönlich nicht wirklich viel. Die meisten (günstigen) sind klapprig ohne ende und das ist dann mit Motorrad alles andere als stabil oder gar vertraueneeweckend. Klar gibts da bestimmt was gaaaanz tolles aber vollkommen unnötig wenn man eh nen Hauptständer hat.
Wie gesagt, ich muss mir das anschauen... Vielleicht den Fuss aktiv zurück nehmen auf der Kurveninnenseite. .. Nur ist da nicht soviel Platz, vor allem mit meinen Latschen (Gr. 44) und wie gesagt stehe ich eh schon auf den Ballen.
Mal gucken ob ich echt zu weit draußen stehe auf der Raste - wenn das Wetter passt geht es morgen eh wieder raus, freu mich schon (wenn möglich Vormittag bevor die ganzen Idioten draußen sind ^^)
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blueheaven
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Danke für eure ganzen Tipps. Werd das ganze jetzt einfach jeden Tag einmal üben dann wird das schon.
Habe bisher immer die Linke Hand an der Kupplung (gezogen), linken Fuß aufm Hauptständer und rechte Hand am Sozius Griff
Am schwierigsten finde ich es wenn man die Maschine vom Seitenständer kippen muss damit der Hauptständer auf Beiden Seiten Bodenkontakt hat. Dabei hab ich se heute zu weit nach rechts gekippt (man sieht das einfach nicht ob schon Bodenkontakt da ist, spüren kann man es wenn man langsam und vorsichtig vorgeht was ich da wohl nicht war) und musste sie wie gesagt ablegen.
Habe bisher immer die Linke Hand an der Kupplung (gezogen), linken Fuß aufm Hauptständer und rechte Hand am Sozius Griff
Am schwierigsten finde ich es wenn man die Maschine vom Seitenständer kippen muss damit der Hauptständer auf Beiden Seiten Bodenkontakt hat. Dabei hab ich se heute zu weit nach rechts gekippt (man sieht das einfach nicht ob schon Bodenkontakt da ist, spüren kann man es wenn man langsam und vorsichtig vorgeht was ich da wohl nicht war) und musste sie wie gesagt ablegen.
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mastergamer
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hast du dich da verschrieben? Ich kann mir gar nicht vorstellen wie das aussehen soll
Am besten machste mal nen Video von der Aktion (idealerweise ohne ableben
)Also ich benutze immer den rechten Fuß und ziehe auch nicht die Kupplung (warum auch? Neutral regelt)
Edit:
Ich stehe halt links von der Maschine, stehst du rechts?
Bin noch nie von der rechten Seite auf- bzw. abgestiegen
Zuletzt bearbeitet:
Meine Freundin bekommt das Ding auch nicht immer sicher auf dem Hauptständer abgestellt. Muss man üben.
Durch meine Größe und den Kraftsport rangiere ich zum Glück alle Mopeds Berg hoch und runter, als auch auf den Ständer ohne Probleme, selbst ohne Bremse.
Ich habe sogar schon ein stark kippendes Motorrad, was eigentlich schon über den Scheitelpunkt ist, aufgefangen, obwohl das im Sinne der eigenen Verletzungsgefahr unnötig war. Lieber immer fallen lassen. Aber bevor ich meinen Hocker hätte fallen lassen, brech ich mir das Bein. Die Kraft hat aber gerade noch gereicht. Ich glaub einer normalen Statur wäre das Bein sofort weggegangen. Selbst mir ging schon ziemlich die Düse.
Mit normaler Statur ist das teils viel zu gefährlich. Einfach fallen lassen, kann man reparieren.
Kauf dir einen Constand, wenn es um das sichere Abstellen geht.
In die Wippe rein fahren und fertig.
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Durch meine Größe und den Kraftsport rangiere ich zum Glück alle Mopeds Berg hoch und runter, als auch auf den Ständer ohne Probleme, selbst ohne Bremse.
Ich habe sogar schon ein stark kippendes Motorrad, was eigentlich schon über den Scheitelpunkt ist, aufgefangen, obwohl das im Sinne der eigenen Verletzungsgefahr unnötig war. Lieber immer fallen lassen. Aber bevor ich meinen Hocker hätte fallen lassen, brech ich mir das Bein. Die Kraft hat aber gerade noch gereicht. Ich glaub einer normalen Statur wäre das Bein sofort weggegangen. Selbst mir ging schon ziemlich die Düse.
Mit normaler Statur ist das teils viel zu gefährlich. Einfach fallen lassen, kann man reparieren.
Kauf dir einen Constand, wenn es um das sichere Abstellen geht.
In die Wippe rein fahren und fertig.
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blueheaven
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mastergamer, ich steh links und kann mir nicht vorstellen wie das gehen soll mitm rechten Fuß auf dem Hautpständer. Dann müsste ich ja mit der rechten Hand quasi hinter mich greifen.
So steh ich mit dem linken Fuß auf dem Hauptständer, mit dem rechten auf Höhe des hinteren Ritzels und hab die rechte Hand am Soziusgriff. Quasi eine Linie von vorne bis hinten.
So steh ich mit dem linken Fuß auf dem Hauptständer, mit dem rechten auf Höhe des hinteren Ritzels und hab die rechte Hand am Soziusgriff. Quasi eine Linie von vorne bis hinten.
mastergamer
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Wie lang haste den schein schon?
Zuletzt bearbeitet:
Im Ernst?
So schwer kann das als Mann wohl nicht sein.
Das einer Frau das Gewicht auf dem Fuß fehlt, gut.
Aber als Kerl? Ich habe Mopeds gefahren und aufgebockt, bevor ich nen Schein überhaupt hätte [emoji38]
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So schwer kann das als Mann wohl nicht sein.
Das einer Frau das Gewicht auf dem Fuß fehlt, gut.
Aber als Kerl? Ich habe Mopeds gefahren und aufgebockt, bevor ich nen Schein überhaupt hätte [emoji38]
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Du hast da doch überhaupt keine Kraft die du richtig einsetzen kannst.. Hab es genau 1x mal so versucht (mit der hand am sozi griff) und dann sofort gemerkt das is bescheuert.
So wie im ersten video von mastergamer und ich als nicht sehr bulliger typ heb die 230kg bestie aufn ständer wie butterbrot schmieren.. auch mit hausschuhen
Wenn du die Maschine dann entsprechend mit der angepassten Grifftechnik hältst merkst du das durchaus.
Maschine steht am Seitenständer.
Linke hand an den lenker, rechte unter den sozi-sitz, fuß drückt den hauptständer runter.
Leichter druck aufs bike um es vom seitenständer zu kippen, während dessen drückt dein rechter fuß auf den hauptständer
und mit dem entsprechendem druck kommt sie von ganz alleine gerade, wenn du dann merkst es is gerade, zack, gscheiden druck auf den ständer, leichtes heben am heck, schupp steht sie.
Zuletzt bearbeitet:
Seitenständer unten lassen, hautständer schon runterdrücken dann Maschine vom Seitenständer drücken. Dabei den Hauptständer durchgehend auf den Boden drücken, dann merkst du wann beide Beine vom Ständer aufm Boden sind und die Maschine gerade steht.
Am Lenker halte ich sie mit der linken Hand nur leicht zum stabilisieren bzw für mich zum balancieren, am Lenker ziehen funktioniert nicht.
Zum Thema schleifen: Mein linker Stiefel war auch schonmal vor der Raste aufm Boden, der steckt beim Fahren aber auch unterm Schalthebel und dürfte ein paar cm tiefer sein als die Fußraste.
Wenn ein Teil vom Fuß nicht auf den Rasten ist sind es die Zehen! Dann kann man ja weder schalten noch Bremsen und Halt hat man dann ja auch kaumnoch.
Am Lenker halte ich sie mit der linken Hand nur leicht zum stabilisieren bzw für mich zum balancieren, am Lenker ziehen funktioniert nicht.
Zum Thema schleifen: Mein linker Stiefel war auch schonmal vor der Raste aufm Boden, der steckt beim Fahren aber auch unterm Schalthebel und dürfte ein paar cm tiefer sein als die Fußraste.
Wenn ein Teil vom Fuß nicht auf den Rasten ist sind es die Zehen! Dann kann man ja weder schalten noch Bremsen und Halt hat man dann ja auch kaumnoch.
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