[Sammelthread] Automobile

mercedes_felge.jpg
 
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Bitte was?! Die Itzehoer ist die Grundgesellschaft der HUK?

Übrigens zahlt die Itzehoer mit am schnellsten von allen Versicherungen ...
 
UsAs schrieb:
Ich habe eine Anfrage aus einer E38 Gruppe bekommen, ob mein Fahrzeug in einen Wandkalender kommen soll / darf, der einmal jährlich für E38 Fans aufgelegt wird. Hat mich gefreut, solch ein Lob für das Fahrzeug bekommen zu haben.
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Vom 7-forum.com oder von wem?

Schöner E38, aber schwarze Niere würde ich wegmachen. Mein E66 hatte vom Vorbesitzer auch schwarze Niere, zwei Wochen lang, dann kamen wieder Originale drauf.
 
mastergamer schrieb:
Wie weit ist sie denn gekommen bis sie die Diagnose "iwas stimmt nicht" gestellt hat? :d
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Da hier heute morgen viel Schnee lag, war es ca. nach hundert Metern.

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TurboCharged schrieb:
Vom 7-forum.com oder von wem?

Schöner E38, aber schwarze Niere würde ich wegmachen. Mein E66 hatte vom Vorbesitzer auch schwarze Niere, zwei Wochen lang, dann kamen wieder Originale drauf.
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Firma dankt.

Ich muss mal gucken, was ich mit den Nieren mache. Da ich komplett Shadow Line habe, wäre das der einzige Chromeinfluss. Das gefällt mir so nicht. Ich muss mir da mal was überlegen, was man noch machen kann.

Ich lasse den wahrscheinlich mal in Wagenfarbe lackieren und mal schauen, wie das wirkt. Ist ja so nur schwarz uni.


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Ich würde die Niere schwarz lassen, gefällt mir so ganz gut. Ich bin aber auch generell kein Freund von Chrom und würde, wenn ich die Wahl hätte, immer schwarze Teile nehmen.
Ok, bei Oldtimern ist es was anderes, da gehört einfach Chrom drauf, aber bei neueren Autos mag ich es einfach nicht.
 
Deswegen werde ich sie erstmal in Wagenfarbe lackieren lassen und schauen, wie es aussieht. Nur das einzige Chromteil die Nieren wird mir nicht gefallen, weiß ich jetzt schon.


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Und was wäre mit Umrandung Wagenfarbe oder schwarz und die Streben in Felgenfarbe (oder umgekehrt?)

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Verkauft.

Ich fand, dass der mit den Sparcos nicht so toll eingelenkt hat, wie mit den Serienfelgen. Serie hat ja ET68, die Sparcos hatten ET45. Die Silverstones jetzt haben meine ich ET55? Quasi ein Mittelding. Kann aber auch Einbildung gewesen sein.

Und schwarz Matten Felge. Nie wieder. Man sieht jeden einzelnen Fleck.
 
VorauseilenderGehorsam schrieb:
Und was wäre mit Umrandung Wagenfarbe oder schwarz und die Streben in Felgenfarbe (oder umgekehrt?)

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Ich muss mal sehen, ob ich da noch einen leichten, farblichen Akzent rein bringe.

Immer vor dem Hintergrund, dass es ein Siebener bleibt und ist (und kein sportlicher Dreier, oder Vierer / Fünfer).


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Chromnieren sind Pflicht :d Auch am sportlichen 3er, außer es gab OEM schwarze.

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Probier‘s einfach aus, dir wirds gefallen ;)
 
TheFrozen schrieb:
Auf 4 Zylindern bis nach Stalingrad, aus Freude am Russen.
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:stupid:

UsAs schrieb:
Firma dankt.

Ich muss mal gucken, was ich mit den Nieren mache. Da ich komplett Shadow Line habe, wäre das der einzige Chromeinfluss. Das gefällt mir so nicht. Ich muss mir da mal was überlegen, was man noch machen kann.

Ich lasse den wahrscheinlich mal in Wagenfarbe lackieren und mal schauen, wie das wirkt. Ist ja so nur schwarz uni.
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Mein E66 ist ein "Hochglanz Shaddowline", wobei ich glaube beim E38 ist Shaddowline irgendwie anders? Kein Hochglanz oder so?
 
Zuletzt bearbeitet:
So ist es.

Beim E38 ist es ein mattiertes Schwarz, nicht glänzend. Deswegen tue ich mich mit dem Chrom ja auch recht schwer.


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vfdesignz schrieb:
Verkauft.

Ich fand, dass der mit den Sparcos nicht so toll eingelenkt hat, wie mit den Serienfelgen. Serie hat ja ET68, die Sparcos hatten ET45. Die Silverstones jetzt haben meine ich ET55? Quasi ein Mittelding. Kann aber auch Einbildung gewesen sein.
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Nein, ist keine. Guter Mann. Ich hab das bis zur Kotzgrenze mit Spurplatten durchexerziert. Mit verschiedenen und auch mit welchen die nach und nach quasi Milimeterweise pro Woche von meinem Werkzeugmacher abgedreht wurden.

Alles was über 4mm vorne und 7mm hinten lag war letzte Rotze was ums Eck anging. Ergebnis sind nun 2.8mm vorne und 6.8mm hinten.
 
Natürlich eingetragen wa?
 
Das Endergebnis ist das in der Tat. Natürlich nicht jede Woche neu während der Tests :fresse:

Frag noch was. Ich quatsch liebendgern mit dir...

@Borstii
Muß ICH ja nicht machen :d Der Proband steht sogar immernoch in tiefer Schuld bei mir. Läuft schon ;)

Ja nun. Du hast halt kein Gefühl für Lenkrollradien und das ganze Getöse was damit (und für sich selbst) zusammenhängt. Nicht schlimm. Bleib bei deinem Leisten und gut. Ähh... z.B. ... schreib was über Autos auf HWluxx :hust:
 
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Na geil, paar Wochen vor Neuwagenauslieferung hat es anscheinend auch das noch aktuelle KFZ mitbekommen und aus Abschiedtrauer geht permament was neues kaputt. Ich lieg flach. Kurve bisschen schneller genommen, vorderer Stabi unter der Koppelstangenaufnahme durchgebrochen. Natürlich nicht die Koppelstange, das wäre ja zu einfach, lieber gleich das ganze beschissene Teil, wo man ohne Abbauen gar nicht dran kommt. :wall::wall::wall:

Der nächste Besitzer bekommt nen runderneuerten Passat. Steuerkette, Zahnriemen, Spanner hatte ich schon gemacht. Rost beseitigt und Lackieren lassen ebenso. Kleinere Sachen wie nen neuen N80 Ventil, Ausgleichsbehälter, alle Filter, Öl und Filter usw net eingerechnet.
 
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Ne, der ist noch dicht. Aber meine Frau hab ich letztens blinkerflüssigkeit kaufen lassen. :fresse2:

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Irgendwie finde ich den Autotest besser als das was heute so im Netz rumgeistert

 
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