[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

In Foren hab ich da auch noch nichts von gelesen. Aber am Telefon meinte er halt dass die das brauchen

In der Theorie ja. Weil er ohne das Gutachten nicht nachvollziehen kann, was jetzt wieder zurückgerüstet wurde. Schick mir die Nummer mal per PN, dann kann ich mal schauen, ob es in der Datenbank abgelegt ist :wink:
 
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Wie ist's bei Moped Neukauf eigentlich so mit den Rabatten? Bei ner günstigen und beliebten wie der 390 Duke wird da eher wenig zu holen sein oder? Eher en bissle Zubehör oder vielleicht der erste Service?

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Mit runden 5000€ kannst du rechnen je nach Händler.
Ich kann die Kiste nur empfehlen, benutze sie genauso wie du es auch geplant hast, meine steht allerdings in der Garage. ;)
Für längere Touren würde ich aber defintiv eine andere Sitzbank besorgen, mit meinen fahrfertigen 95kg sitzt man gefühlt direkt auf dem Rahmen.
Bei einem Gebrauchtkauf sollte es aber ein Modell ab MY 15 sein, da sind sehr viele Verbesserungen eingeflossen.

Besorg dir einen Montageständer für Hinterrad und stelle sie damit ab, durch den Originalständer steht sie sehr aufrecht und
man hat das Gefühl das sie sehr leicht umkippt.
Den Ständer kannst du mit einer gummierten Kette an der Schwinge/Hinterrad gegen Diebstahl sichern.
 
Habe das Gutachten für die SV 650 Drossel von Alphatechnik. Muss es nur suchen, ist von meiner SV, beim austragen brauchte ich das jedoch auch nicht.
 
War das denn auch für 34 PS oder schon für 48?
Morgen fahre ich die Prüfstellen mal ab. UsAs hat ja schon gesagt, es kommt oft auf den Prüfer drauf an
 
Ja, noch für die 34 PS Drossel. Habe das Moped nicht mehr aber die Drossel noch rum fliegen. Wenn du magst schreib mir doch ne PN was du brauchst dann gehe ich mal auf die Suche nach dem Heft und scanne es dir ein.
 
nachdem der trend ja zum zweitmotorrad geht:

996_112xyw.jpg


gestern abgeholt :)
 
Alter Schwede sehr schön! Geilstes Bike ever :)
 
Bis auf den Soziussitz in rot ist das ein schönes Gerät. Aber der Sitz geht gar nicht. Eine SPS ist vermutlich schwer zu bekommen, oder deutlich teurer.
 
Vllt kann mir ja jemand ne schnelle Antwort geben: Baue gerade die Drossel aus. Laut Schein is sie über gasanschlag und Ansaugstutzen begrenzt.
Den gasanschlag hab ich bis jetzt nicht gefunden, zumindest nicht so wie er überall im interne abgebildet is bzw beschrieben wird.
Ich kann gerade von oben in die Einspritzbatterie gucken. Wenn ich den griff bis zum Anschlag drehe, stehen die Drosselklappen senkrecht.
Kann es sein dass gar kein Anschlag verbaut is?
 
Ja. Anschlagbegrenzung muss nicht sein.
 
Haste denn die Drosselscheiben schon raus?

Eig. läuft es eher umgedreht, dass der Gasanschlag verbaut wird (wegen den Bullen) und die Drosselblenden zwecks Gewichtsoptimierung weggelassen werden :d
 
Eigentlich läuft es so, dass man die Drossel einträgt und dann direkt ausbaut. Später nur noch austragen und fertig ist die Kiste. Aber das muss jeder selbst wissen.

An den Panzerfahrer:

Hast du zusätzliches Tagfahrlicht verbaut? Mein alter Herr hätte das gern und vielleicht hast du eine Empfehlung.
 
Zuletzt bearbeitet:
Laut Schein is beides verbaut, Anschlag und die blenden, die hab ich schon raus. Mich wundert das nur.
Aber an sich hab doch doch recht oder nicht? Wenn ich den Hahn weiter aufdrehen könnte, würde sie ja wieder weniger Luft bekommen
 
Wenn nen Anschlag verbaut ist würdest du das merken, im Normalfall muss man um vollgas zu geben ja sein handgelenk total verdrehen... beim gasanschlag kannste kaum was drehen.

Und wenn die DK ganz öffnet ist ja eh alles klar.
 
Die Drehung am Griff sind etwa 90 Grad.
Jetzt wird nur spannend dem TÜV das zu erklären, warum das nicht stimmt was im Schein steht :-/
 
Befürchtest du dass der den ausgebauten Gasanschlag sehen will?

Bevor ich mir da so einen Stress antue und noch weitere 5 Prüfer abfahre würde ich die lieber bei Suzuki abgeben... oder bei nem anderen Motorrad Händler, da geht das easy durch den Tüv.
 
Befürchtest du dass der den ausgebauten Gasanschlag sehen will?

Bevor ich mir da so einen Stress antue und noch weitere 5 Prüfer abfahre würde ich die lieber bei Suzuki abgeben... oder bei nem anderen Motorrad Händler, da geht das easy durch den Tüv.

Wurde mir am Telefon so gesagt, dass die die Teile sehen wollen.
Ja klar kann man auch machen. Allerdings dauert das dann wieder ne Woche und einige Euro mehr
 
Wurde mir am Telefon so gesagt, dass die die Teile sehen wollen.

Ist auch wichtig, ansonsten könnte ja jeder halbstarke die versicherung bescheißen und höhere beiträge zahlen obwohl er in wirklichkeit weiterhin gedrosselt rumfährt :eek:

... aber ja, ich weiß dass sich viele so anstellen, manchen Prüfern wurde echt ins Hirn geschissen -.-
 
Das wollte die dekra sehen. Beim Tüv hat es gereicht, dass ich vorher ne Bescheinigung von der Werkstatt geholt habe, dass die Drossel nicht mehr drin is.
 
Was ein Geeier. Bin damals einfach zum TÜV, der hat sich das Motorrad kurz angeguckt und fertig war die Sache. Nichts mit Bescheinigung oder alten Teilen.
 
Wozu auch? Der Sinn erschließt sich mir auch nicht ganz... Ist doch nicht deren Problem, wenn da doch noch ne drossel verbaut ist... Bzw. Nicht so schlimm wie anders herum :fresse:
 
An den Panzerfahrer:

Hast du zusätzliches Tagfahrlicht verbaut? Mein alter Herr hätte das gern und vielleicht hast du eine Empfehlung.

Ja habe ich, allerdings ohne E-Nummer. Hat bislang aber keine Polizei interessiert, einziger Kommentar war bislang "Solange die nicht blenden ist gesehen werden immer gut".
Allerdings habe ich die Zusatzlampen eher zum Offroadfahren angebaut, da wir schon öfter bis in die Nacht unterwegs waren.

Ich habe die Clearwater Lights Krista verbaut:
https://clearwaterlights.com/collections/all-products
https://www.youtube.com/watch?v=9Kr8hQo-_Hw

Im Alltag habe ich die LEDs auf 10% (3,6 Watt), bei Fernlicht schalten die LEDs automatisch auf 100%.

Wenn es nur um gesehen werden geht, dann sind original LEDs besser, da E-Nummer vorhanden.

PS: Tagfahrlicht ist das nicht, da dies am Motorrad nicht erlaubt ist. Tagfahrlicht setz voraus, dass das Abblendlicht ausgeschaltet ist, was beim Motorrad ja nicht der Fall sein darf.
 
Hey Leute
Ich würde mir gerne nen Brustgurt oder ne Halterung für meine Qumox Action cam Kaufen. Kann ich hier die von Gopro Kaufen oder hat einer eine Alternative dafür ?
Gruß
Mera
 
Da würde ich evtl. mal in einem anderen Forumsteil fragen, da gibt es bestimmt so einige Spezialisten zu. :-)
 
Besorg dir über Amazon eines der Sets bei dem allerhand Montagezubehör inkludiert ist. Da ist auch nen Brustgurt dabei. Der langt auf alle Fälle.

Beste Grüße
 
hmm wo es hier gerade um trend zum zweitmoped geht, ich hab am wocheende nen flaschen fehler gemacht
bei meiner kurzen ausfahrt weil ich gerade vorbei kam beim ktm händler ran, nen bischen gequatscht und dann fragte der ob ich den schlüssel will für ne kurze probefahrt
da man bei sowas ja nicht nein sagen kann saß ich aufeinmal auf einer 1290 sdr se

scheiße ist das ding geil zu fahren, vorher wollte ich ja eigentlich schon eine haben und jetzt erst recht
dazu sind die 1290 sdr jetzt auch noch im abverkauf, weil saison so gut wie zu ende und nächstes jahr ja nen facelift kommt


braucht wer ne mz 125 sm "mig" mit gerademal 11.500km, dann dürfte das geld reichen um ne schöne schwarze sdr vom händler abzuholen o.0
 
@LeXeL: ach ja, ich kenne das. So erging es mir ja 2014 auch. Ich wollte nur mal eine Probefahrt machen und schwups stand die SDR in der Garage :fresse: .
Die Karre fährt sich einfach total geil.
 
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