[Sammelthread] Automobile

[vpower]

Vor 3 Jahren haben die Leute ja auch noch nicht aufn Sack bekommen wie mittlerweile.

Btw: fährt dein Prüfer n Honda? Wenn ja: guter mann

 

[justNasT]

So einen wahrscheinlich.

 

[deepsilver]

Der fährt Audi, was sonst??



Aber wieso sollen die Prüfer jetzt mehr Stress bekommen?? Die Regelungen wurden doch nur vereinheitlicht, grundsätzlich hat sich doch aber nicht viel geändert?!

 

[TurboCharged]

Meiner fährt das Auto auf die Bühne, sagt Bremsenprüfstand macht er mit Quattro nicht (hatte aber vorher gegoogelt das es im Leerlauf kein Problem ist). Steckt das OBD-Kabel an den Rechner an, lässt das AU Programm durchlaufen und schaut sich in dieser Zeit sicherheitsrelevante Teile wie Bremsen, Fahrwerk, Bremsleitungen, ... an. Keine 5min später klebt eine neue Plakette am Auto und er sagt ich soll an die Eltern einen schönen Gruß ausrichten.

Meiner ist ähnlich. Komisch nur, dass er die AU (nix OBD) auch selber macht. Hat mir beim letzten Mal gesagt, dass die Scheinwerfer zu tief eingestellt sind (dass es Xenon ist, hat ihn nicht gejuckt) und was angedeutet, dass meine Auspuffanlage einen Tacken zu laut wäre... aber das eher im Spaß, aber doch zweideutig.

 

[vpower]

Der fährt Audi, was sonst??

Achso.....Trottel.

Was genau jetzt nun passiert ist, weiss ich nicht. A haben sich aufjedenfall die Fälle von 'ich mach einfach alle 4 Augen zu' gehäuft und B wurden die Herren vermutlich speziell geschult in letzter Zeit. Auch speziell im bezug auf rechtliche Konsequenzen bei Situation x.

Man kann ja auch sagen: vor 5 Jahren gabs kurzkennzeichen.... Die gibt es heute auch noch. Nur halt als 'tot'.

Von ner Hand voll Prüfer die ich schon mal gern 'angefahren' habe, gibt es 2 als 'Prüfer' nicht mehr. Und die anderen lesen jetzt die Papiere genauer als sie eigentlich gucken. Bzw es wird mehr auf Kleinigkeiten acht genommen als den bezug aufs wesentliche zu wahren.

Und das die Leute mit denen ich schon mal in der Werkstatt Kontakt habe sich darüber ausheulen und auch hier das Thema mit verbotenen Gummi Ventilen und zu schmalen originalen Verbreiterungen breit getreten wird, fühle ich mich in meiner Annahme durchaus bestätigt.

 

[Dr Bakterius]

Im Verhältnis zu früher hat so einiges geändert, Mangel ist Mangel da gibt es keine Schweregrade mehr und sogar eine Probefahrt ist mittlerweile Usus

 

[deepsilver]

Grob gesagt, sie prüfen jetzt mehr in die Richtung wie es sich der Gesetzgeber wünscht.


Ich hatte auch schon von ein paar Freunden gehört das sie wegen Kleinigkeiten durchgefallen sind, wo z.B. ein Abblendlicht kaputt war. Da habe ich mir schon an den Kopf gegriffen, allein schon weil es täglich passieren kann und man in der Regel doch bestrebt ist solche Kleinigkeiten fix abzustellen.
Was nachdem was man hier im Thread zu hören bekommt sind sie anscheind wirklich angehalten kleine Änderungen zu stärker zu kontrollieren und gegebenenfalls zu monieren, auch wenn es nur an Unwissenheit liegt.

 

[TurboCharged]

Mit dem defekten Abblendlicht wärst aber früher genau so durchgerasselt. Defektes Abblendlicht ist keine Kleinigkeit oder defektes Bremslicht.

 

[Dr Bakterius]

Wenn man mehrere Leuchten dafür hat klingt es arg kleinkariert. Mein letzter Wagen hatte 3 Lampen für das Rücklicht und wenn da eine weniger brennt ist es doch wirklich Kinderkram

 

[vpower]

Also ich hab nen 'erheblichen' Mangel, weil mein Spritzwasser leer ist.

Die haben die 15€ Nachnahme Gebühr halt nötig...

 

[e30t]

BMW M3 16V E30 JohnnyCecotto - Rennfahrzeuge - MotorsportMarkt.de

Schnäppchen?

 

[Spliffsta]

Eine defekte schlussleuchte ist ein geringer Mangel, eine bremsleuchte von 3 auch
Ein leerer wasvhwasserbehalter ist sogar nur ein Hinweis, laut Mangelkatalog.
Wendet euch mal an die Aufsichtsbehörde, ihr werdet nämlich ungerecht behandelt.

 

[Geforce3M3]

BMW M3 16V E30 JohnnyCecotto - Rennfahrzeuge - MotorsportMarkt.de

Schnäppchen?

Der kommt mit genau den gleichen Bildern immer wieder im Internet.
Glaube seit bald zwei Jahren...
Ist leider verarsche. Sonst hätte ich ihn schon gekauft für das Geld.

So nochmal gefunden. Also der echte, dem die Bilder bzw. das Auto wirklich gehören, hat den Wagen vor über einem Jahr für über 50.000€ drin stehen gehabt.
Kommt die letzte Zeit leider öfter vor das Bilder geklaut werden für solche Fake anzeigen.

 

[Spliffsta]

Mängelkatalog HU - Plauderecke (Off-Topic) - MondeoMK3.de

Da ist der Mängelkatalog im dritten Post verlinkt. An diesen müssen die Prüfer sich halten und dürfen in der Einstufung nicht abweichen (höchstens was "übersehen"

 

[vpower]

'Scheibenwaschanlage ohne Funktion'. EM oder VU, suchs dir aus.

 

[Spliffsta]

Ja und was hat mit einem leeren Vorratsbehälter zu tun? Oder dein Prüfer hört die Pumpe nicht und schaut nicht ob der Behälter leer ist. Aber mit leerem Vorratsbehälter fährt man weder zum TÜV noch in die Werkstatt. Ich habe mal gelernt, dass man das auffüllt ansonsten tut es die Werkstatt zum Preis von Gold

 

[vpower]

Wenn man den Arsch voll Terminen und arbeiten hat, kommt es schon mal vor dass man bei Inbetriebnahme eines Saison Fahrzeuges durchaus nicht kontrolliert ob im wischwasser tank auch was drin ist.

Wenns nur das wäre, hätte ich eben das angebrochene redbull rein gekippt was noch im Becher Halter stand, damit der Mann glücklich wird.

 

[Spliffsta]

Am einfachsten ist es die Schuld bei anderen zu suchen

 

[l0n]

Zum Thema TÜV... letztes Jahr im Mai HU/AU auf den E61 gemacht, zwei Wochen!!! später FÄLLT der Kugelkopf an der linken Koppelstange aus dem Gelenk und klackert fleissig in der Felge rum. Beim die beiden Koppelstangen geholt, in ner kurzen Nachtsession ( 2 1/2 h statt 1h - festgegammelter Mist da) getauscht und gut wars.

Wie der Prüfer das aber übersehen konnte, ist mir schleierhaft...
Wenn das Gelenk so ausgeschlagen ist das der Kopf einfach rausfällt sollte das ein "Prüfingenieur" schon merken beim manuellen Achstest

 

[Spliffsta]

Hängt von der Bühne ab. Im ausgefederten Zustand sind die koppelstangen so verspannt, dass du beim ziehen / drücken nicht unbedingt was merkst.

 

[Geforce3M3]

Prüfer sind halt auch nur Menschen. Und wo Menschen sind passieren Fehler.
Es gibt eben gute und schlechte. Aber auch ein guter kann mal was übersehen.
Als ich meinen 318is gekauft hatte war der in einem so miserablen Zustand. Die Bremsen waren völlig runter etc.
Einzig im Prüfbericht stand das der Motor stark ölt, das war es! Darf man garnicht zeigen was da alles hinüber war, Bremsleitungen auch kurz vorm Durchbruch.

Als ich damals dann das komplette Fahrwerk überholte, da bemängelte dann der Prüfer bei der Abnahme dass die Domlager verschlissen wären.
Die waren gerade eine Woche eingebaut und neu!
Also kann man viel erzählen...

Aber gibt auch gute Prüfer die ihren Job super machen, das muss man auch mal erwähnen.

Geil restauriert: 325i V2 RS

 

[shaqiiii]

Das Problem ist, deren Fehler könnte leben kosten. So einfach muss man sich das jetzt nicht machen.

 

[gotcha43]

Oder sie kosten richtig viel Geld, weil man Sachen machen lässt, die nicht sein müssten...

 

[Krümelmonster]

Wenn es nicht erkennbar und mit einfachen Mitteln prüfbar war, was soll da der Prüfer für eine Verantwortung haben? Dann kannst Du auch BMW für die geringe Haltbarkeit und den Händler für die miese Inspektionsarbeit "haftbar" machen. Falls es überhaupt noch Inspektionen gab, ansonsten mal bei sich selbst anfangen. Mag bei manchen Marken "normal" sein, aber ich hatte noch kein Auto, bei dem Fahrwerksteile zerbröselt sind und da waren echte Gurken dabei, z.B. eine 2CV6.

Oder sie kosten richtig viel Geld, weil man Sachen machen lässt, die nicht sein müssten...

Naja ... wenn der TÜV etwas bemängelt, dann kann das durch eine Fachwerkstatt auch überprüft werden. Und die meisten Leute hinterfragen teure Mängelbeseitigung auch und lassen es nicht einfach so beheben.

 

[Geforce3M3]

Das Problem ist, deren Fehler könnte leben kosten. So einfach muss man sich das jetzt nicht machen.

Wieso mache ich es mir denn einfach?
Was du da heraus lesen möchtest...
Ich habe nur geschrieben wie es nunmal ist. Hast du denn immer brav dein Handy in der Tasche während du Bahn fährst?
(Pass auf ich kenn deinen Chef).
Es passieren nunmal Fehler.
Der Prüfer hatte nicht gesehen (oder er war "gekauft"), oder oder das die Bremsen völlig runter waren. Schon mehr als runter...
Das die Bremsleitungen teilweise fast durchgerostet waren. Und so weiter.
Sowas sieht (eigentlich...) jeder Prüfer.

Krümelmonster halt den Ball flach. Habe das Auto völlig vergammelt (aber mit neuem TÜV) gekauft, und dann komplett restauriert.
Also ruhig bleiben.

 

[Krümelmonster]

Krümelmonster halt den Ball flach. Habe das Auto völlig vergammelt (aber mit neuem TÜV) gekauft, und dann komplett restauriert.
Also ruhig bleiben.

Was willst Du denn jetzt? Ich reagiere auf den E61 mit abgerissenem Gelenkkopf...daher auch "Fahrwerksteile zerbröselt".

 

[Geforce3M3]

Was willst Du denn jetzt? Ich reagiere auf den E61 mit abgerissenem Gelenkkopf...daher auch "Fahrwerksteile zerbröselt".

Achso.
PS: Aber eine gebrochene Feder hast du doch bestimmt auch mal gehabt, oder?

 

[TurboCharged]

Jesus Maria und Josef: klick mich

 

[Krümelmonster]

Achso.
PS: Aber eine gebrochene Feder hast du doch bestimmt auch mal gehabt, oder?

Nein, solche Probleme kenne ich nur von Marken die ich nicht fahre.

 

[Dr Bakterius]

BMW M3 16V E30 JohnnyCecotto - Rennfahrzeuge - MotorsportMarkt.de

Schnäppchen?

Hier war der auch schon aufgetaucht.

Ich war ja mit dem Rücklicht nicht durchgefallen da ich es immer mit der Faust aktivieren konnte