Ich hab bisher noch nichts gelesen was das nächste Update angeht - ausser Spekulationen...
Zu deinem vorigen Post: du hast schon Recht, ich kann das mittlerweile auch sagen, dass Setups nicht sooo viel bringen (zumindest fahrzeugabhängig). Mit genug Fahrzeit auf nem anderen Setup kann ich auch irgendwann ähnliche Zeiten fahren, allerdings geht es bei mir meistens um Fahrbarkeit (Gutmütigkeit etcpp), und die krieg ich nur mit eigenen hin.
Interessant dass du für den McLaren GT3 eins brauchst, ich komm da mit dem Standardsetup mit nur minimalen Anpassungen wie Sprit+Aero (sonst alles Standard, maximal noch Diff) schon sehr gut zurecht. Hab ich grad erst wieder festgestellt, wollte nochmal neu anfangen mit Setups für die Tracks, und z.B. grad auf Imola nur ne halbe Sekunde (1:45,3 gegenüber meiner PB 1:44,8 mit stark verändertem) langsamer gewesen. Silverstone hatte ich ja auch schonmal geschrieben, da bin ich meine PB auch fast mit Standardsetup gefahren.
Dass es bei den Formelfahrzeugen wesentlich schwieriger ist, ist klar. Durch den Groundeffekt/Diffusor und sowieso hohen Downforce machen sich da Setups natürlich wesentlich stärker bemerkbar und da kann ein Gutes schon mal 3-5 Sekunden bringen. Bzw macht sich da eben Fahrzeughöhe v/h und Anströmen des Diffusors etc auch bemerkbar, und "falsche" Einstellung kann schon einiges an Zeit kosten.
edit: Jetzt bin ich sogar ne 1:44.6 auf Imola gefahren, nur mit Heckflügel 1 Klick mehr, Sprit auf 12L und Achsübersetzung ein Klick kürzer. Ich weiß allerdings nicht, kann auch sein daß es einfach der Trainingseffekt ist. Auf jeden Fall sieht man, dass man nicht unbedingt ein paar Stunden Setuparbeit braucht, es geht auch ohne... Ist immerhin schon im 2-Sek-Fenster zum RSR Rekord, zumindest für die Pro Ranks.
