Hm, meine aktuelle Sommerbereifung ist 185.... direkt mal dezente 10cm schmaler 
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Vraccasil
Enthusiast
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- Beiträge
- 2.511
So, 4x Dunlop SPORT BLURESPONSE sind bestellt.
Bei mir sinds 4 Hankook Ventus V12 Evo 2 geworden
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Solche Reifen gibt es leider nicht in der Größe, in der ich sie bräuchte. 
Japp, meine auch. 185/60 R15.
Hm, meine aktuelle Sommerbereifung ist 185.... direkt mal dezente 10cm schmaler
Japp, meine auch.
185/60 R15.
G
gotcha43
Guest
Ja schicks mir am besten per PN, sonst regt sich hier noch wer auf
So, hier deine Bilder. Vorher und nachher!
justNasT
Enthusiast
Klar, wirkt schon sehr stimmig, aber diese Gummilippe da vor der VA schabt doch schon bei den kleinsten Erhebungen ?! 
Die Tiefe würde man ja mit nem B12 auch locker erreichen oder? Wv cm hattet ihr noch ungefähr beim Schweller? Mit M-Fahrwerk sinds ja um die 11 glaub ich, was ich letztens gemessen hab.
Die Tiefe würde man ja mit nem B12 auch locker erreichen oder? Wv cm hattet ihr noch ungefähr beim Schweller? Mit M-Fahrwerk sinds ja um die 11 glaub ich, was ich letztens gemessen hab.
chrissi1106
Mr.TestDrive
Bei 11cm vorne/Unterboden haste aber im wahrsten Sinne noch Luft, so arge Überhänge hat er doch auch nicht. Beste Voraussetzung fürs tiefern. Hat halt nen langen Radstand.
Hat halt nen langen Radstand.
T
TurboCharged
Guest
Von Falken haben mir unsere Jungs abgeraten, sie schmieren wohl ziemlich, wenn sie die zweite Saison gefahren werden.
Ich tendiere zu Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2, Dunlop SP SPORT MAXX GT und Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO.
Hatte bis jetzt immer die Goodyear Eagle F1 GS-D3, aber nie wieder. Im Moment sind vorne Dunlop SP SPORT MAXX TT, aber die gibt es nicht in 285er Größe.
@Z4: Ich würde da gar nichts machen.
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Muss ich nochmal messen Hat letztens schon bei nem ordinären abgeschrägten Randstein an der Front gekratzt xD
Hat letztens schon bei nem ordinären abgeschrägten Randstein an der Front gekratzt xD
Gemini 8
Enthusiast
@trouble: das vom penny wird halt ne china böller kopie sein
nen 1/4 um 50 euronen reicht dicke, proxxon ist da auf dem selben preisniveau
@bmw-tachodashboard: jop, das war auch das erste, was mir direkt negativ billig aufgefallen ist
nen 1/4 um 50 euronen reicht dicke, proxxon ist da auf dem selben preisniveau
@bmw-tachodashboard: jop, das war auch das erste, was mir direkt negativ billig aufgefallen ist
G
gotcha43
Guest
Er meint nicht 11cm am Unterboden, sondern am Schweller. Sagen wir es mal so.
Unser Wagenheber hat ne Unterfahrhöhe von 75mm. Wenn ich den unter die Aufnahme geschoben habe, waren da keine 1,5cm!
Die Gummilippen haben mehr vor den Hinterrädern statt vor den Vorderrädern geschliffen. Das ging eigentlich. Der ist nur einmal auf nem Schotterparkplatz vorne aufgesetzt mit der Stoßstange, da dort eine nicht sichtbare Regenrinne war. Südtirol suckz.
Beim E92 schleifen vorne die Plastikteile vor den Rädern viel früher, das sind diesen Viecher die beim weißen Coupé jetzt nur noch 7cm zum Boden haben. Bei mir sind noch gut 10cm.
Die schleifen echt bei jedem Buckel!
Unser Wagenheber hat ne Unterfahrhöhe von 75mm. Wenn ich den unter die Aufnahme geschoben habe, waren da keine 1,5cm!
Die Gummilippen haben mehr vor den Hinterrädern statt vor den Vorderrädern geschliffen. Das ging eigentlich. Der ist nur einmal auf nem Schotterparkplatz vorne aufgesetzt mit der Stoßstange, da dort eine nicht sichtbare Regenrinne war. Südtirol suckz.
Beim E92 schleifen vorne die Plastikteile vor den Rädern viel früher, das sind diesen Viecher die beim weißen Coupé jetzt nur noch 7cm zum Boden haben. Bei mir sind noch gut 10cm.
Die schleifen echt bei jedem Buckel!
Gibts fürs Luxx-Soltau-Treffen schon nen Termin? Wenn nein, warum nicht? Und gibts nen Thread? Wenn nein, Brotkante, mach mal einen
äh ja gute Frage
Ich mach nachher mal einen
Das wollte ich hören 
Von Falken haben mir unsere Jungs abgeraten, sie schmieren wohl ziemlich, wenn sie die zweite Saison gefahren werden.
Ich tendiere zu Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2, Dunlop SP SPORT MAXX GT und Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO.
Hatte bis jetzt immer die Goodyear Eagle F1 GS-D3, aber nie wieder. Im Moment sind vorne Dunlop SP SPORT MAXX TT, aber die gibt es nicht in 285er Größe.
Hatte die Pirelli 5 Jahre auf dem Mustang - ein sehr guter Reifen, aber eben nicht mehr brandaktuell. Den Dunlop würde ich weglassen. Viele Dunlops neigen zu Sägezahnbildung und sind ziemlich laut. Würde den Goodyear probieren. Oder aber meinen All-Time-Favourite: Michelin PSS. Leicht, super Grip, leise und haltbar. Fahre ich seit 2011 auf dem STI und bin begeistert!
Mal davon ausgehend, dass mein Auto im Oktober TÜV hat und ich das Gefühl habe, dass meine Bremsen absolut fertig sind mit der Welt...
Ich will keine Rennen fahren (wie auch, mit meinem Karren) würde aber schon gerne funktionierende Bremsen haben.
Kann man da einfach den Standard-ATE-Kram nehmen?
Ich will keine Rennen fahren (wie auch, mit meinem Karren
) würde aber schon gerne funktionierende Bremsen haben.Kann man da einfach den Standard-ATE-Kram nehmen?
justNasT
Enthusiast
Bei 11cm vorne/Unterboden haste aber im wahrsten Sinne noch Luft, so arge Überhänge hat er doch auch nicht. Beste Voraussetzung fürs tiefern.
Gerade noch mal gemessen, sind an der Schürze vorne um die 11, weiter hinten beim Unterfahrschutz 10, aber das ist ja vom Böschungswinkel eigentlich eh schon egal. Beim Schweller sinds bissl über 10cm.
Finde auch, dass er mit M-Fahrwerk schon ganz gut aussieht bzw. nicht zwingend Handlungsbedarf besteht.
Er meint nicht 11cm am Unterboden, sondern am Schweller. Sagen wir es mal so.
Unser Wagenheber hat ne Unterfahrhöhe von 75mm. Wenn ich den unter die Aufnahme geschoben habe, waren da keine 1,5cm!
Hab mir letztens auch diesen geslaaaaaammmten bestellt, da sollte ja noch locker Platz sein
@Jonas
Brembo Big Brake Kit oder nichts!
Du wirst lachen, aber im 202-Forum verkauft einer seine AMG-Bremsanlage
Komplett für nen Appel und nen Ei. Leider muss man mindestens 17 Zoll fahren. Die Bedigung ist bei mir leider, leider nicht erfüllt
Scheiben, Beläge, Sättel... alles dabei und noch recht frisch. Will 280€ dafür haben
Komplett für nen Appel und nen Ei. Leider muss man mindestens 17 Zoll fahren. Die Bedigung ist bei mir leider, leider nicht erfüllt
Scheiben, Beläge, Sättel... alles dabei und noch recht frisch. Will 280€ dafür haben
Zuletzt bearbeitet:
Ja, den Dunlop fahr ich auch. Gefällt mir nicht, Grip ist zwar gut, aber Lautstärke ist furchtbar
Continental ContiSportContact 3
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Mal davon ausgehend, dass mein Auto im Oktober TÜV hat und ich das Gefühl habe, dass meine Bremsen absolut fertig sind mit der Welt...
Ich will keine Rennen fahren (wie auch, mit meinem Karren
Kann man da einfach den Standard-ATE-Kram nehmen?
Kann man. ATE, Textar, TRW gehen eigentlich immer.
justNasT
Enthusiast
Du wirst lachen, aber im 202-Forum verkauft einer seine AMG-Bremsanlage
Komplett für nen Appel und nen Ei. Leider muss man mindestens 17 Zoll fahren. Die Bedigung ist bei mir leider, leider nicht erfüllt
Scheiben, Beläge, Sättel... alles dabei und noch recht frisch. Will 280€ dafür haben
Ja komm, wenn nicht jetzt, wann da?!
Hätte ich schon passende Felgen, dann hätte ich vermutlich drüber nachgedacht, ja
Leider ist es mir zu teuer extra dafür 17"er zu kaufen
Leider ist es mir zu teuer extra dafür 17"er zu kaufen
G
gotcha43
Guest
Just, hast du jetzt eigentlich nen neuen gekauft?
Bin da noch nicht ganz hintergestiegen!
Und welcher Wagenheber ist es nun geworden?
Bin da noch nicht ganz hintergestiegen!
Und welcher Wagenheber ist es nun geworden?
justNasT
Enthusiast
Von 0-100 in ca 20 Sekunden, aber von 100-0 in 4 Sekunden
T
TurboCharged
Guest
Mal davon ausgehend, dass mein Auto im Oktober TÜV hat und ich das Gefühl habe, dass meine Bremsen absolut fertig sind mit der Welt...
Ich will keine Rennen fahren (wie auch, mit meinem Karren
Kann man da einfach den Standard-ATE-Kram nehmen?
Ja, ATE oder TRW, damit kannst nichts falsch machen, das funktioniert immer.
Du wirst lachen, aber im 202-Forum verkauft einer seine AMG-Bremsanlage
Komplett für nen Appel und nen Ei. Leider muss man mindestens 17 Zoll fahren. Die Bedigung ist bei mir leider, leider nicht erfüllt
Scheiben, Beläge, Sättel... alles dabei und noch recht frisch. Will 280€ dafür haben
Was ist das für eine? Daten hätte ich sehr gern.
Dunlop habe ich an der VA. Die sind top, sind zwar nicht die Leistesten, aber die Traktion und Seitenführung ist Bombe, kommen auch mit dem Gewicht sehr gut klar und meiner verstellten VA.
Naja, naja, naja. Nu übertreib mal nicht, so langsam ist meiner auch nichtVon 0-100 in ca 20 Sekunden, aber von 100-0 in 4 Sekunden
Okay, danke dir.
Kann dir nur sagen, dass es die ausm C43 ist. Genaueres müsste ich selber googlen
justNasT
Enthusiast
Naja, naja, naja. Nu übertreib mal nicht, so langsam ist meiner auch nicht
Verzeih mir
Weiß ja nicht, welchen Motor du hast 
Sind im Sommer manchmal mit nem W123 gefahren mit 88PS oder so, und die Beschleunigung ging.. gegen Null
T
TurboCharged
Guest
Kann dir nur sagen, dass es die ausm C43 ist. Genaueres müsste ich selber googlen
Brauchst nicht, sie ist nichts.
Naja, ähnlich lahmVerzeih mir
Zuletzt bearbeitet: