Bin heute mal 250km Stadt, Land und Autobahn in nem neuen Renault Scenic Diesel (ich nehme an der 110PS 1,5L) gefahren.
Das hochauflösende Display in der Mitte ist schon irgendwie witzig, letztendlich habe ich mir aber doch nur den echten Drehzahlmesser anzeigen lassen, ich stelle also fest, dass es nix für mich ist

Der Diesel tritt gefühlt auch richtig an, also wenn man wenig Abstand hält muss man schon fast aufpassen, dass man dem Vordermann nicht drauffährt, wenn er ab 1800 nach vorne springt

Danach hörts dann aber auch schnell wieder auf und schaltfaul fahren klappt auch nicht ohne zum Hindernis zu werden, entweder man fährt zu wenig oder zu viel Drehzahl...
Ich mag ne gleichmäßigere Kraftentfaltung, da weiß man wo man dran ist
E: Ach ja, weil wir das Thema neulich hatten.
Die Start-Stop-Automatik funktioniert, immer wenn man den Gang rausnimmt und im Leerlauf einkuppelt geht der Motor aus.
Merkt man kaum und sobald man die Kupplung wieder tritt geht er sofort recht sanft an.