[Sammelthread] Automobile

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M3Power schrieb:
He Flashbeagle, der Beitrag war ja auch nicht ernst gemeint.

Dauerzeitgamer, du brauchst nur das Auto vorne mit dem Wagenheber mal anheben. Dann packst du das Rad oben und unten und drückst hin und her, es darf kein spiel haben, auch nicht "ein bisschen", zero einfach.
Poltern könnte auch das Domlager sein.
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Stimmt die und die Stoßdämpfer wären auch mal fällig die haben schon leicht Rost :(

Gut werde ich dann mal machen allerdings muss ich erst nen ordentlichen Heber beschaffen der von Opel ist nicht so doll :fresse:

Opel Astra GTC 2.0 Turbo Sport GAS als Limousine in Raesfeld-Erle

Wie findet ihr den?
Nur blöd das ich nicht weis was der an Gas braucht wäre vll. ein guter Ersatz für den Vectra fahre atm meistens eh alleine und für große Sachen hat man ja Transporter.
Wenn man alles mit ein Rechnet wäre der von den Spritkosten günstiger und Steuern sowieso.



@BMW

Also sry , aber wir haben hier nur so hinterwäldner BMW Fahrer kaufen sich krasses E46 mit mittelmäßigem Motor und denken sie wären die Kings dann will man dem Besitzer erklären das er sich vergewissern soll ob die Hinterachse gemacht wurde (hatten wir hier im Thread ja auch schon) und die Querlenker auch relativ schnell abbauen da kommt dann der nächste krasses BMWö Fahrer wo für nichtmal 2 000€ Arbeiten geht und beim Amt schnorrt und meint einen dumm anmachen zu müssen....


@Deep

http://suchen.mobile.de/auto-insera...46&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT


@Photoshop?

http://suchen.mobile.de/auto-insera...earchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT
 
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Also mein nächster alltagswagen wird vermutlich nen bmw e91 :fresse:
Fanboy :coolblue: :fresse2:

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Hättest den e90 nicht aus der Familie bekommen können? Meine Erfahrungen Probefahrten besagen, dass beide eher klein sind.

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M3Power schrieb:
Na wir, schätzen und kennen doch sonst nichts. :d
Heißt:
Du, Justnast, ich, vielleicht Flashbeagle, obwohl, der geht ja vielleicht zu Porsche.
Mhh wer noch, trouble eventuell, obwohl nee eher nicht.
Mhh, ich glaub dat war es!
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Ich streite nicht ab, dass ich BMW mag, aber ich würde schon von mir sagen, dass ich objektiv bin bzw. niemand abkanzel, weil er sich jetzt ein Auto gekauft hat, was mir nicht gefällt - genau, welches mir nicht gefällt, aber derjenigen Person wahrscheinlich schon.

Für mich ist BMW derzeit so ziemlich das passendste - 6 Zylinder, Heckantrieb und ein ziemlich sportliches Fahrwerk von Haus aus.

Natürlich hätt' ich gern das Geld für nen GT3 RS - puristisches Auto mit wirklich ausgefeilter Technik, was gibts schöneres. Aber dafür muss ich erstmal meinen Bildungsweg zu Ende führen, und dann fleißig sparen und die richtigen Wege einschlagen :)
 
Da muss man schon ehrlich zu sich selbst sein...
wenn du PLATZ brauchst, kaufe lieber 'nen Passat oder so.

E91 ist'n Lifestyle Kombi und dessen Aufgabe ist es nunmal nicht, riesigen Platz zu haben.
Mit dicker Maschine und M-Paket aber sehr nette Kiste! :)


Wenn du aber keine Heckklappe brauchst, bieten 3er Limo oder Coupé genauso viel Platz! ;)
 
Das M Paket und das coole Blau macht aber immer noch nicht die Dumbo Ohren wett :d

Zum Platz: Stimmt.


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Fett Esser Boy schrieb:
Hättest den e90 nicht aus der Familie bekommen können? Meine Erfahrungen Probefahrten besagen, dass beide eher klein sind.
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den will der feine herr ja nicht haben :d
brot und butter ausstattung oder so was in der art hab ich da noch im kopf ^^
 
Fett Esser Boy schrieb:
Hättest den e90 nicht aus der Familie bekommen können? Meine Erfahrungen Probefahrten besagen, dass beide eher klein sind.

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War kein kombi, war nur ein 318i, kein m-paket, doofe sitze, kein navi, keine ausstattung.
Mag gern nen 335i e91 mit m-paket.. aber mein 328i touring bleibt erstmal noch nen weilchen.

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Die E90/E91 werden jetzt in Zukunft eh ziemlich in den Preisen purzeln.. 335i mit PP Exhaust wär schon geil, das klingt so brachial gut :drool: Dann noch andere Kats (oder gar keine :fresse:) und holla die Waldfee!
 
Ich hoffe, das die E92 durch den F32 bald im Preis sinken werden.
Die sind noch astronomisch teuer.
Wenn ich ein E92 Coupé, was jetzt noch 30k kostet, in 3-4 Jahren für 16-17k bekommen kann, bin ich aber schon zufrieden! :)
 
Na... mal abwarten.. erstmal muss der aktuelle touring halten ^^

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Ein bekannter von mir hat seinen E92 335D vor kurzem verkauft. Er hatte ihn mir auch angeboten und ich wäre fast schwach geworden, wenn doch nicht nur so wenig Platz in dem Auto wäre. Aber der Motor so ein sahniges Aggregat.

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335 xD.. find ich als Schriftzug cool :)
Am besten mit dem dekor von atu.. weißte nicjt, ob mans erndt nehmen soll.. und BAM, haste nen mustang langgemacht.

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Fett Esser Boy schrieb:
Ein bekannter von mir hat seinen E92 335D vor kurzem verkauft. Er hatte ihn mir auch angeboten und ich wäre fast schwach geworden, wenn doch nicht nur so wenig Platz in dem Auto wäre. Aber der Motor so ein sahniges Aggregat.

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Bist du denn so ein Riese, dass du so wenig Platz im Auto hast?
Wo hat es dir gefehlt?
Ich bin 1,76m und wir hatten bis vor 2 Jahren ein E46 330cd Coupé und da konnte ich vorne sowie hinten super drin sitzen.
Der E92 soll ja noch mehr Platz hinten haben, also mir würde es an nichts fehlen.
Und für ein Coupé würde ich sogar meinen Nachwuchs hinten in's Auto setzen und anschnallen, wenn ich welchen hätte :fresse:
War bei mir früher auch so, bin seit meiner Geburt mit 3er Coupé aufgewachsen!

Ich verstehe sowieso nicht, warum alle beim ersten Kind gleich nach nem Pampersbomber schreien oder noch schlimmer so'n VAN, den man nicht mal mehr bequem von Hand waschen kann! ;)
Bei mir ist 1,40m immer die Schmerzgrenze an Fahrzeughöhe.

Zum 335: Den kann man sicher mit ein paar Anpassungen auf 420ps standfest bringen und dann hat der noch den Turboschub und kann die Leistung einfach besser auf die Straße bringen...
Selbst ein E92 M3 sieht gegen nen gemachten 335 keine Sonne! Erst ab 200 wird's dann wieder interessant! :fresse:
 
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Ist ja das interessante an dem motor.. und das dann in nem kombi :d
Von nem mustang erwartet man einfach die leistung.. aber nicht von nem kombi :d
V8.. wer braucht schon v8.. zwei zusammen geflanschte reihen vierzylinder..
Da fahr ich lieber mitm halben v12 rum :lol:


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Zuletzt bearbeitet:
Aber Downpipes, AGA müssen schon für die +400ps gemacht werden! ;)
Und dann Burgertuning JB4 reinknallen und viel Spaß!

335 ist schon sehr verlockend. Steuer und Versicherung fast günstiger als'n 320d...
Den Spritverbrauch bestimmt dann der rechte Fuß...:fresse:
 
Nein ich selbst bin mit meinen 1,85 nicht allzu groß, aber ich fahre wöchentlich mindestens einmal zwischen 300-500 km BAB am Stück und habe häufig auch ein bis zwei Fahrräder plus Ausrüstung im Auto und da geht es erst E Klasse oder wie jetzt c5 III los. Im Bezug auf Vernunft ist der 2 Liter Diesel jetzt das Maß aller Dinge mit einem Verbrauch um 5 Liter. Aber der 335D war für mich einfach der Hammer während der Probefahrt unglaublich wie der vorwärts ging. Allerdings wie erwähnt für mich als jemand der mit 130-150 über die Bahn gleitet maßlos uberdimensioniert.

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gotcha43 schrieb:
Aber Downpipes, AGA müssen schon für die +400ps gemacht werden! ;)
Und dann Burgertuning JB4 reinknallen und viel Spaß!

335 ist schon sehr verlockend. Steuer und Versicherung fast günstiger als'n 320d...
Den Spritverbrauch bestimmt dann der rechte Fuß...:fresse:
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Schon klar.
Der tuner bei uns hat da nen tolles paket für den motor.. auch mit llk, downpipe und so ein kram

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BlindxDeath schrieb:
Ist ja das interessante an dem motor.. und das dann in nem kombi :d
Von nem mustang erwartet man einfach die leistung.. aber nicht von nem kombi :d
V8.. wer braucht schon v8.. zwei zusammen geflanschte reihen vierzylinder..
Da fahr ich lieber mitm halben v12 rum :lol:


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also ich ihn gefahren bin hat es sich irgendwie garnicht nach 2x vierzylinder angehört, eher nach die hölle bricht los ;)
wenn man sich mal informiert hätte wüsste man das der 5.0 brandneu entwickelt und hochmodern ist
 
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