[Sammelthread] Mountainbikes

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wie ist denn die Meining zu den DT EX511 bzw 350er Naben
würde mir darum gerne einen LRS aufbauen
 
Wenn du was Langlebiges Haben willst nehm Hope.
 
Jo. Das kostet halt einmal ein bisschen was aber dafür hast du Top Ware. Hab an beiden Rädern Hope Bangkok verbaut.
 
Hab mich nun doch komplett umentschieden ;-)
Dies ist demnächst mein neues Baby
Unbenannt.JPG
Bergamont Roxtar LTD Carbon 2015.
Gibt es Aktuell beim B.O.C. von 1699€ auf 999,99€ Reduziert.
Für meine Zwecke Absolut Ausreichen mit extremen Upgrade Potential.
Bergamont Roxtar LTD Carbon 2015
 
Hallo zusammen


habe da mal eine frage bin die ganzen letzten Jahre dirt bike gefahren ohne Schaltung. Da ich nun aber viel lange strecken fahre Straße und Wald. Hab ich mein dirt bike verkauft.

Und möchte mir nun ein gebrauchtes kaufen kann mich nur nicht entscheiden

1. YT Tues Comp 1.599 € VB


Dämpfer: BOS Stoy
Gabel: Rock Shox Boxxer R2C (frischer Service)
Schaltung: Sram X9
Bremsen: Avid Code R
Kurbeln: Truvativ Descendant
Laufräder: DT Swiss YT2020
Vorbau: Race Face Atlas, 50mm
Lenker: Kore OCD, 780 mm, 20 mm Rise
Sattelstütze: SDG i-Beam Micro
Sattel: SDG i-Fly

2. giant glory 2 1.600 € VB


Rahmen: GIANT Glory 26" AluxX SL Aluminium, 203mm Maestro, OverDrive Steuerrohr
Gabel: RockShox Domain RC DualCrown, 200mm, Alu-Schaft, 20mm-Steckachse
Dämpfer: RockShox Kage R
Lenker: GIANT Contact DH RiserBar, 31.8x750
Vorbau: GIANT Contact DH DirectMount, 31.8
Sattelstütze: GIANT Connect SL, 30.9x375
Sattel: GIANT Contact Upright
Schalthebel: SRAM X5 Trigger 9G
Schaltwerk: SRAM X5
Bremsen: Avid Elixir 5, Hydraulik-Scheibenbremse, HS1-Rotoren (200/180mm)
Bremshebel: Avid Elixir 5
Kurbelsatz: Truvativ Ruktion 1.0, MRP G2 Steel Kettenführung
Innenlager: Truvativ Howitzer XR 83mm
Felgen: GIANT P-AM2, 29mm Alu-6061 Felge, geöst, 24-559
Naben: GIANT Tracker by Formula, 20mm-Steckachse / 12mm-Steckachse
Speichen: DT Swiss Competition 2.0~1.8 schwarz, 32/32 Speichen

3. Specialized Status FSR I 1000€

da steht nur Bis auf die Marzocchi 66 ist alles im Originalzustand.
 
snipergoofy schrieb:
Hallo zusammen


habe da mal eine frage bin die ganzen letzten Jahre dirt bike gefahren ohne Schaltung. Da ich nun aber viel lange strecken fahre Straße und Wald. Hab ich mein dirt bike verkauft.

Und möchte mir nun ein gebrauchtes kaufen kann mich nur nicht entscheiden

1. YT Tues Comp 1.599 € VB


Dämpfer: BOS Stoy
Gabel: Rock Shox Boxxer R2C (frischer Service)
Schaltung: Sram X9
Bremsen: Avid Code R
Kurbeln: Truvativ Descendant
Laufräder: DT Swiss YT2020
Vorbau: Race Face Atlas, 50mm
Lenker: Kore OCD, 780 mm, 20 mm Rise
Sattelstütze: SDG i-Beam Micro
Sattel: SDG i-Fly

2. giant glory 2 1.600 € VB


Rahmen: GIANT Glory 26" AluxX SL Aluminium, 203mm Maestro, OverDrive Steuerrohr
Gabel: RockShox Domain RC DualCrown, 200mm, Alu-Schaft, 20mm-Steckachse
Dämpfer: RockShox Kage R
Lenker: GIANT Contact DH RiserBar, 31.8x750
Vorbau: GIANT Contact DH DirectMount, 31.8
Sattelstütze: GIANT Connect SL, 30.9x375
Sattel: GIANT Contact Upright
Schalthebel: SRAM X5 Trigger 9G
Schaltwerk: SRAM X5
Bremsen: Avid Elixir 5, Hydraulik-Scheibenbremse, HS1-Rotoren (200/180mm)
Bremshebel: Avid Elixir 5
Kurbelsatz: Truvativ Ruktion 1.0, MRP G2 Steel Kettenführung
Innenlager: Truvativ Howitzer XR 83mm
Felgen: GIANT P-AM2, 29mm Alu-6061 Felge, geöst, 24-559
Naben: GIANT Tracker by Formula, 20mm-Steckachse / 12mm-Steckachse
Speichen: DT Swiss Competition 2.0~1.8 schwarz, 32/32 Speichen

3. Specialized Status FSR I 1000€

da steht nur Bis auf die Marzocchi 66 ist alles im Originalzustand.
Zum Vergrößern anklicken....

Das YT und Giant sind reine DH Bikes, was willst du da mit Langstrecke? Hast dir da mal den Sitzwinkel und Lenkwinkel angeschaut? Rein Abfahrtsorientiert und nichts für die Straße.
Das FSR kannst du auch mit 180mm aufbauen, ist dann aber auch kein Bike für Langstrecke sondern nen Freerider und auch nix für die Straße.
Kauf dir lieber ein ordentliches All Mountain/Enduro/Trailbike. Da biste auf der sicheren Seite.

Edit./ Aber für "viel lange Strecke und Wald" würde ich echt zum All Mountain tendieren.
 
Zuletzt bearbeitet:
Karbe schrieb:
Lange Strecken, Straße, Wald -> Hardtail.

Grüße
Zum Vergrößern anklicken....

Prinzipiell ja. Man bekommt einfach mehr für das Geld wenn man ein Hardtail nimmt anstatt Fully. Vor allem auch weniger Gewicht. Ich mag Hardtail Bikes aber einfach nicht und der Fragesteller hat direkt mal DH Bikes gepostet, da bin ich einfach mal beim Fully geblieben ;)
 
gibt es da empfehlung für All Mountain bikes?


das FSR bin ich schon probe gefahren weil es gleich hier um die ecke war.
 
das Radon Slide schaut ganz gut aus


bin ich da nun ganz blöde also ist das fsr auch ein downhiller? das gibt es ja mit normaler gabel und doppelbrückengabel :confused:


beim dirt war alles so einfach :lol:
 
Zuletzt bearbeitet:
snipergoofy schrieb:
das Radon Slide schaut ganz gut aus


bin ich da nun ganz blöde also ist das fsr auch ein downhiller? das gibt es ja mit normaler gabel und doppelbrückengabel :confused:


beim dirt war alles so einfach :lol:
Zum Vergrößern anklicken....

Du kannst es wohl als DH und Freerider aufbauen.
Genau wie bei meinem Torque, das gibt es ab Werk mit 180mm Singlecrown und 200mm Dualcrown Gabel.
IMG_20160430_192251.jpg
#nofilter ^^
 
Hab im Prinzip das selbe gesucht wie Snipergoofy (Hallo Thüringer :wink:)

ein MTB mit dem man gut mal 2-3 Tages Touren fahren kann.

Hab mich aufs Cube LTd SL 29" festgelegt, fahre in den nächsten Wochen nach Chemnitz (XXL Fahrrad) und hol es mir dort.
Lasse es noch etwas umbauen (andere Reifen, Hörner, Sattel)

Guinnes
 
Bin nun zwischen zwei Räder am überlegen

Radon Slide 150 27,5 8.0 HD 1.759

Giant Reign 2 LTD 1.699,00
 
attachment.php

Ghost SL AMR 7

Empfehlungen für "Schutzbleche" für gemütliche Fahrt auf der nassen pfützigen Waldautobahn?
Letztes Jahr hatte ich mit den Standard 2,2" /27,5" Reifen vorne und hinten jeweils die rie:sel schlammPE montiert. Nette Optik, taugen aber überhaupt nichts, weder Funktion noch Qualität!
Jetzt mit 2,4" Reifen und vollem Luftdruck schleifen die Dinger noch dazu, vorne bekommt man es mit drücken und quetschen hin, hinten schleift es auf der kompletten Lauffläche .... muss also zu 100% jetzt weg.

Als Kellerfund habe ich noch neue "SKS Grand MOM & DAD" gefunden.
Nach schneller Probemontage könnte ich vorne damit leben, hinten eher nicht. Damit nichts anschlägt beim Federn muss ich das Ding auf den letzen cm vom Sattelrohr montieren, dazu noch im steilen Winkel ... dann sind hinten meine Reflektoren komplett verdeckt und beim absenken der Sattelstütze drückt die Satteltasche das Schutzblech runter.
 

Anhänge

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    38,6 KB · Aufrufe: 367
Also ich fahre grundsätzlich ohne Blech hinten und da kommt nix bis in die Visage. Hängt alles an der Buxx.

Vorne hab ich ein kleines von Marsh guard dran, hält alles nötige ab.

Ich hab auch eins von Marsh guard vor dem Dämpfer damit der nicht ganz vollgesifft wird.
 
Marsch Guard alles andere ist unnötig. Und was heißt voller Luftdruck?
 
Der Dreck von vorne ist egal, die spritz auch kaum was. Es geht da eher um die nasse Poritze bis auf die Haut.
Um jetzt in der Übergangszeit Abends noch ein Stündchen gemütlich zu fahren will ich mir nicht erst "Spezialkleidung" an ziehen, geschweige denn 3x am Tag die Unterbuxe wechseln.
 
Wer kann den eine Überhose empfehlen wo man evtl. auch die Beine abmachen kann?
Muss auch nicht 100% Wasserdicht sein da ich nur 3 km bis zur Arbeit habe.
 
Meine ich das nur ist das wirklich so das die Preise für Fahrradeteile rel. Human sind aber für Klamotten muss man richtig tief in die Tasche Greifen.
 
Billig, günstig, teuer. Gibt es bei Klamotten wie auch bei Teilen.
 
c4L!m3r0 schrieb:
Falls noch jemand eine mt500 braucht
Endura MT500 Spray Baggy Hose kurz Herren-Hose MTB günstig kaufen
Zum Vergrößern anklicken....
Achtung: die "Spray"-Hose ist nicht wasserdicht.
Hier die "richtige":
Endura MT500 II Hose kurz Herren-Hose MTB günstig kaufen

4Helden schrieb:
Meine ich das nur ist das wirklich so das die Preise für Fahrradeteile rel. Human sind aber für Klamotten muss man richtig tief in die Tasche Greifen.
Zum Vergrößern anklicken....
As usual: you´ll get, what you pay for.

Grüße
 
Zuletzt bearbeitet:
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