Boardi05
Legende
Bin die MT7 3-4 mal gefahren, geht richtig gut, aber die Saint hab ich dann doch nie eingetauscht, bsonders wegen dem I-Spec
[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
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Bin die MT7 3-4 mal gefahren, geht richtig gut, aber die Saint hab ich dann doch nie eingetauscht, bsonders wegen dem I-Spec
Hab die Saint am Haibike, lüppt gut das Ding. Ich hab an der hinteren Bremse aber manchmal Probleme mit verhärten des Hebels und/oder ich muss paar mal "pumpen" bis mal der Hebelweg wider normal ist. Ich hab schon zig mal entlüftet und auch im Laden entlüften lassen. Das kommt immer mal wieder sporadisch. Kollegen haben das mit Saint und Zee auch schon gehabt. Am DH hab ich Elixier Hebel mit Code Sättel, das geht auch aber ist halt doch irgendwie anders. Da kann ich bei weitem nicht so schön dosieren wie bei der Saint.
drunkenmaster
Urgestein
Avid kommt mir zum Beispiel nie wieder ans Rad. In was für Situationen die Elixir teilweise den Dienst verweigert hat, das will man gar nicht erzählen. Und wehe man hat das Rad mal auf den Kopf gestellt.
Bei der Saint hatte ich diesen Sommer auch bei einem Tag im Park Verlust der Bremswirkung beim heißwerden, war aber nach dem entlüften Geschichte.
Bei der Saint hatte ich diesen Sommer auch bei einem Tag im Park Verlust der Bremswirkung beim heißwerden, war aber nach dem entlüften Geschichte.
Hab das Problem mit der Zee auch gehabt, eingesendet bei Paul Lange, Bremse getauscht. Angeblich Herstellungsfehler. Austauschmodell funktionierte genau ein Jahr, war aus der Garantie raus und fing wieder mit dem gleichen Problem an. Hab dann Pin und Olive getauscht, neu entlüftet, seit dem erst mal Ruhe. Mal sehen wie lange.
Avid kommt mir auch nicht mehr ans Rad, geht auf keine Kuhhaut die Scheißdinger. Lieber mit Adapter bei SRAM oder 2 Schellen am Lenker Hauptsache keine Avid
Avid kommt mir auch nicht mehr ans Rad, geht auf keine Kuhhaut die Scheißdinger. Lieber mit Adapter bei SRAM oder 2 Schellen am Lenker Hauptsache keine Avid
Zuletzt bearbeitet:
Ich fahr die avid mit den shimano xt Scheiben. Haarige Geschichte das ganze ^^
Die Shimano Scheiben sind dicker als die von avid. Meine avid Beläge waren zum Glück schon angefahren, die Sättel haben also über die Scheibe gepasst. Bei neuen avid Belägen kann es sein das es dauerhaft schleift oder die Scheibe nicht dreht.
Muss ich wohl was von shimano organisieren oder gleich die Hope dran.... hmm
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Moin,
Überlege mir jetzt im Winter ein neues Bike zu holen (beim Händler am Ort).
Hab schon recht konkrete Vorstellung
- 29" hardtail
- Schwerpunkt (mehrtages)Touren
- 1500-2000 €
Spricht etwas gegen carbonrahmen und Fox Gabel?
Mein altes Bike würde ich dort gern gleich in Zahlung geben, mal sehen was der Händler möglich macht....
Lt Tests soll das cube 29" gtc pro gut sein....
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Überlege mir jetzt im Winter ein neues Bike zu holen (beim Händler am Ort).
Hab schon recht konkrete Vorstellung
- 29" hardtail
- Schwerpunkt (mehrtages)Touren
- 1500-2000 €
Spricht etwas gegen carbonrahmen und Fox Gabel?
Mein altes Bike würde ich dort gern gleich in Zahlung geben, mal sehen was der Händler möglich macht....
Lt Tests soll das cube 29" gtc pro gut sein....
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Kermit_t_f
Enthusiast
- Mitglied seit
- 15.08.2006
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- 1.346
Mir ist die Richtung noch nicht ganz klar, soll es richtig sportlich werden, oder willst du was für (Bikepacking-)Touren?
Mit dem Budget geht ja schon mal ne Menge, Carbon frisst aber wieder bisschen Kohle. Gegen Fox spricht grundsätzlich erstmal nix, wenn dich deren Garantiebestimmungen nicht stören.
Mit dem Budget geht ja schon mal ne Menge, Carbon frisst aber wieder bisschen Kohle. Gegen Fox spricht grundsätzlich erstmal nix, wenn dich deren Garantiebestimmungen nicht stören.
Dann eher was für packingtouren. Soll aber trotzdem ein mtb sein und kein trekking rad
Das Ding soll gut Rollen (radwege) aber auch ne ruppig transalp mitmachen. Also ein gutes Touren mtb.... Nächstes Jahr ist stoneman Miriquidi geplant.
Transalp als Traum in ein paar Jahren. Aber auch der saaleradweg steht noch an......
Würde ja fast lieber alurahmen/Rock shox Gabel nehmen (hatte ich bisher) nur muss man fast schon nach alurahmen suchen zumindest ab 1500€.
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Das Ding soll gut Rollen (radwege) aber auch ne ruppig transalp mitmachen. Also ein gutes Touren mtb.... Nächstes Jahr ist stoneman Miriquidi geplant.
Transalp als Traum in ein paar Jahren. Aber auch der saaleradweg steht noch an......
Würde ja fast lieber alurahmen/Rock shox Gabel nehmen (hatte ich bisher) nur muss man fast schon nach alurahmen suchen zumindest ab 1500€.
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Zuletzt bearbeitet:
Kermit_t_f
Enthusiast
- Mitglied seit
- 15.08.2006
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- 1.346
Das Cube GTC Pro2x sieht ja schon nicht verkehrt aus. Ich finde nur, in dem Preisbereich tut sich beim Gewicht sehr wenig zwischen Carbon und gescheiten Alu-Rahmen. Und bei den Reifen sieht man dann, wo Cube gespart hat. Aber das lässt sich sicher leicht beheben.
Das LTD bietet Befestigungsmöglichkeiten für einen Gepäckträger, sollte dir das für die Touren wichtig sein. Ansonsten gibts ja jede Menge Alternativen in dem Bereich. Eher sportlich ist das Trek Superfly, welches ich seit nem Jahr hab und super zufrieden bin. Ansonsten finden sich bei den Versendern natürlich immer Bikes mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis, wenn man mit den Nachteilen leben kann.
Das LTD bietet Befestigungsmöglichkeiten für einen Gepäckträger, sollte dir das für die Touren wichtig sein. Ansonsten gibts ja jede Menge Alternativen in dem Bereich. Eher sportlich ist das Trek Superfly, welches ich seit nem Jahr hab und super zufrieden bin. Ansonsten finden sich bei den Versendern natürlich immer Bikes mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis, wenn man mit den Nachteilen leben kann.
Karbe
Enthusiast
Dafür muss man allerdings auch reichlich Mehrgewicht die Berge hochdrücken. Wird zudem schwierig mit dem Budget.
Denke daher auch, daß ein Mittelklasse Carbon-Hardtail eine gute Wahl ist.
Auch wenn der Gewichtsunterschied zu einem Alu-Rahmen nicht so prägnant ist, Steifigkeit und Flex sind einfach deutlich besser.
Neben dem Cube Reaction würde auch das Focus Raven gut ins Budget passen.
Grüße
Danke für die Tipps. Dachte gelesen zu haben dass Alu flexibler ist (verbiegt sich), Carbon steifer (bricht einfach)...... ???
Würde ja für Alu sprechen da man mit einem verbogenen Rahmen ggf. noch weiter fahren kann, mit einem gebrochenen eher nicht.
Fully möchte ich nicht, der Gewichtsunterschied (Alu vs. Carbon) ist mir egal und Satteltaschen am MTB gehen gar nicht !!!
Bekomme mit meinem "Deuter TransAlpin 30" bequem alles unter für ne 3 Tages Tour....
Guinnes
Würde ja für Alu sprechen da man mit einem verbogenen Rahmen ggf. noch weiter fahren kann, mit einem gebrochenen eher nicht.
Fully möchte ich nicht, der Gewichtsunterschied (Alu vs. Carbon) ist mir egal und Satteltaschen am MTB gehen gar nicht !!!
Bekomme mit meinem "Deuter TransAlpin 30" bequem alles unter für ne 3 Tages Tour....
Guinnes
Karbe
Enthusiast
Carbon-Rahmen bieten deutlich mehr Flex (und damit Komfort) als Alu-Rahmen. Gleichzeitig sind sie deutlich steifer im Tretlager und Lenkkopf.
Auch bricht ein Carbon-Rahmen nicht, dafür ist schon extreme äußere Krafteinwirkung notwendig. Und dann wird der Zustand des Rahmens die geringste Sorge sein..
Grüße
Auch bricht ein Carbon-Rahmen nicht, dafür ist schon extreme äußere Krafteinwirkung notwendig. Und dann wird der Zustand des Rahmens die geringste Sorge sein..
Grüße
Jaimewolf3060
Banned
- Mitglied seit
- 11.09.2007
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- 3.093
@karbe
Achtung "Falle" pauschalaussage!
Auch Carbon Rahmen können auf null flex. ausgelegt werden.
Je nach dem was der Hersteller mit dem bike vorhat...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Achtung "Falle" pauschalaussage!
Auch Carbon Rahmen können auf null flex. ausgelegt werden.
Je nach dem was der Hersteller mit dem bike vorhat...
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Was denkt ihr, was könnte ich für mein
Bulls Copperhead 3 27,5" (2014) ,NP war im Juli 2014 999€
-2,5 Jahre alt
-2200 km gefahren
-sehr gepflegter Zustand
-komplett neue Bereifung/Schläuche
verlangen ?
350-400 € oder mehr ?
Danke euch ,
Guinnes
Bulls Copperhead 3 27,5" (2014) ,NP war im Juli 2014 999€
-2,5 Jahre alt
-2200 km gefahren
-sehr gepflegter Zustand
-komplett neue Bereifung/Schläuche
verlangen ?
350-400 € oder mehr ?
Danke euch ,
Guinnes
Zuletzt bearbeitet:
Habt ihr ein paar Vorschläge als Alternative zum Copperhead 3 bzw. soliden günstigen Fullys nach denen man gebraucht ausschau halten kann?
Ich suche einen Drahtesel für meinen alten Herrn zum durch den Wald und über die Felder heizen. Kann abschnittsweise auch mal trailig werden, Treppen oder verblockt eher nicht (daher tendiere ich eher zum Hardtail)
Ich suche einen Drahtesel für meinen alten Herrn zum durch den Wald und über die Felder heizen. Kann abschnittsweise auch mal trailig werden, Treppen oder verblockt eher nicht (daher tendiere ich eher zum Hardtail)
P4LL3R
Legende
Pünktlich zum Saisonstart 2017 wurde mein neues Mountainbike gestern fertig. Die erste 30km Testfahrt hat es auch ohne Probleme überstanden.
Gewicht: 8,35kg
Selber ein komplettes Bike aufbauen hat irgendwie schon was. So hat man wirklich die Teile, die man haben will und lernt das Bike gleich viel besser kennen.
Und die 2kg weniger im Vergleich zu meinem anderen Alu-Hardtail merkt man auch deutlich.
Hier gibts noch mehr Bilder und die Teileliste: Album Race Bike 2017 - MTB-News.de
Gewicht: 8,35kg
Selber ein komplettes Bike aufbauen hat irgendwie schon was. So hat man wirklich die Teile, die man haben will und lernt das Bike gleich viel besser kennen.
Und die 2kg weniger im Vergleich zu meinem anderen Alu-Hardtail merkt man auch deutlich.
Hier gibts noch mehr Bilder und die Teileliste: Album Race Bike 2017 - MTB-News.de
Karbe
Enthusiast
Saustark.
drunkenmaster
Urgestein
Sieht schön und schnell aus, gefällt mir. 
P4LL3R
Legende
Danke 
Jaimewolf3060
Banned
- Mitglied seit
- 11.09.2007
- Beiträge
- 3.093
Super Teil.
Der Preis ist auch heiß für nur 8,35kg!
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Der Preis ist auch heiß für nur 8,35kg!
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Hat hier schonmal wer den STONEMAN MIRIQIDI gefahren ?
Plane den für Sommer '17.....
Ich frag mich ob man ne Pauschale bucht oder die Unterkünfte extra ordert ???
Möchte die Bronze Trophy fahren.....
Guinnes
Plane den für Sommer '17.....
Ich frag mich ob man ne Pauschale bucht oder die Unterkünfte extra ordert ???
Möchte die Bronze Trophy fahren.....
Guinnes
Zuletzt bearbeitet:
Karbe
Enthusiast
Möchte ich auch fahren im Sommer..
Würde als Unterkunft den Sportpark am Rabenberg wählen.
Grüße
Würde als Unterkunft den Sportpark am Rabenberg wählen.
Grüße
Tolles Bike, p4ll3r 
.
.Hm, okay.
Bei der Bronzetour sind (in der Pauschalbuchung) 4 ÜN dabei.....brauchen tut man 2
1. Anreisetag, Tour Oberwiesenthal bis Scheibenberg, ÜN
2. Tour bis Auenberg, ÜN
3. Tour bis Oberwiesenthal, Abreise
ich denke dann buche ich das Bronze Trophy Paket und reservier die beiden ÜN gesondert.....wenn man rechtzeitig Bescheid gibt, sollte man doch sicher ein Bettchen bekommen!?
Mal sehen obs/wann es klappt.
Karbe: willst du allein fahren ? Gold/Silber/Bronze ....?
Guinnes
Bei der Bronzetour sind (in der Pauschalbuchung) 4 ÜN dabei.....brauchen tut man 2
1. Anreisetag, Tour Oberwiesenthal bis Scheibenberg, ÜN
2. Tour bis Auenberg, ÜN
3. Tour bis Oberwiesenthal, Abreise
ich denke dann buche ich das Bronze Trophy Paket und reservier die beiden ÜN gesondert.....wenn man rechtzeitig Bescheid gibt, sollte man doch sicher ein Bettchen bekommen!?
Mal sehen obs/wann es klappt.
Karbe: willst du allein fahren ? Gold/Silber/Bronze ....?
Guinnes
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Karbe
Enthusiast
Möchte an einem Tag fahren und würde dann nur die Nacht vorher eine Unterkunft nehmen.
Grüße
Grüße
Pünktlich zum Saisonstart 2017 wurde mein neues Mountainbike gestern fertig. Die erste 30km Testfahrt hat es auch ohne Probleme überstanden.
Gewicht: 8,35kg
Selber ein komplettes Bike aufbauen hat irgendwie schon was. So hat man wirklich die Teile, die man haben will und lernt das Bike gleich viel besser kennen.
Und die 2kg weniger im Vergleich zu meinem anderen Alu-Hardtail merkt man auch deutlich.
Viel Spaß - pannen- und sturzfreie Kilometer!
VG
Stephan
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