[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
drunkenmaster
Urgestein
Denke mal ich würde mich beim nächsten Rad auch wieder für Alu entscheiden. Die letzten Gramm Gewicht sind mir dann doch nicht so wichtig. Das Geld investiere ich lieber in Anbauteile.
Karbe
Enthusiast
Eine Rückfrage auf die eigene Frage
Wer einmal nen Carbon-Rahmen gefahren ist, möchte mit Sicherheit nie mehr einen Alu-Rahmen fahren.
Allein das Plus an Steifheit&Flex lässt sich nicht aufwiegen.
Grüße
Karbe
Enthusiast
Hab noch von niemanden gehört, daß ein Rahmen durch Steinschlag zerstört wurde.
In erster Linie führt das zu Lackschäden, aber das ist ja unabhängig vom Rahmenmaterial.
Gibt doch auch passende Kunststoff-Abdeckungen fürs Unterrohr.
Grüße
In erster Linie führt das zu Lackschäden, aber das ist ja unabhängig vom Rahmenmaterial.
Gibt doch auch passende Kunststoff-Abdeckungen fürs Unterrohr.
Grüße
Gewicht ist sekundär, Steifigkeit Lenkkopf, Tretlager, Flex im Sattelrohr bekommt man mit dem Alurahmen einfach nicht hin. Bei nem Fully relativiert sich das dann langsam wieder, da werden nie solche Kräfte im Tretlagerbereich wirken und den fehlenden Flex macht der Dämper wieder wett.
Karbe
Enthusiast
Emonda SLR Rahmeset wiegt 1139g, Emonda ALR Set kommt auf 1680gr .. das sind Welten.Wobei kommt auf das Model an, teilweise sind die Gewichtsunterschiede minimal
Selbst bei Roadbikes...siehe hier: https://www.youtube.com/watch?v=h3RG5dztrXM
Leichtgewicht: Trek Emonda ALR 6 im Test
Trek Emonda SLR im Test
Grüße
straße, cross und CC würd ich nur noch carbon fahren.
gute laufräder nicht vergessen.
beim fully wärs mir das geld dann nicht wert. sind gewicht und steifigkeit wichtig nehm ich ein hardtail.
inzwischen fahr ich aber nur noch ganz selten und rein zum spaß.
gute laufräder nicht vergessen.
beim fully wärs mir das geld dann nicht wert. sind gewicht und steifigkeit wichtig nehm ich ein hardtail.
inzwischen fahr ich aber nur noch ganz selten und rein zum spaß.
drunkenmaster
Urgestein
Wenn ich mir die Preise fuer ein durschnittliches Enduro so anschaue frage ich mich echt ob man reich fuer das Hobby sein muss
Wobei die Preise eigentlich gar nicht so explodiert sind. Gute Räder haben vor 20 Jahren auch schon über 5000 Mark gekostet.
Was mir nicht so ganz klar ist, wie Santa Cruz z.b. mal eben 6000€ für sein Nomad aufruft.
Rocky Mountain 4300€ fürs kleinste Slayer aktuell.
Gesendet von meinem Moto G (4) mit Tapatalk
Rocky, Cruz, Liteville sind auch keine 08/15 Marken. Rocky wird immer teurer sein als ein vergleichbares Rad von Cube, canyon, propain, knolly, alutech, what ever. Die Leute die Rocky fahren wissen das. Man fährt Rocky Mountain weil man es sich leisten kann
Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
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4Helden
Experte
Dann fertigen die ihre Rahmen bestimmt nicht in Fernost, und evtl. Höherwertige Alulegierungen.
seelenkrank
Urgestein
Magura... 
MT4 läuft 1,5 Jahre ohne mucken, jetzt auf einmal geht erst vorne der druckpunkt bis zum lenker ohne bremswirkung zu zeigen.
ok entlüftet, am nächsten tag gehts hinten los.
heute alles noch mal neu gemacht.
jetzt sind die entlüftungsschrauben rund (verdammtes weichplastik, wer entwickelt so einen schrott?! ,musste schon auf die unten zurückgreifen sonst hätte ich die bremse gleich komplett entsorgen können...).
danach noch die original "performance" beläge drauf weil meine anderen doch etwas runter waren und vorne anscheinend bremsflüssigkeit draufkam.
jetzt quietscht die vorne...
kann es so schwer sein was zu entwickeln was einen nicht zum wahnsinn treibt?...
andere frage: ab wann kommen die neuen modelle von Radon den immer so in den handel?
im moment ist ja nur ausverkauf drinnen und die 2016er.
MT4 läuft 1,5 Jahre ohne mucken, jetzt auf einmal geht erst vorne der druckpunkt bis zum lenker ohne bremswirkung zu zeigen.
ok entlüftet, am nächsten tag gehts hinten los.
heute alles noch mal neu gemacht.
jetzt sind die entlüftungsschrauben rund (verdammtes weichplastik, wer entwickelt so einen schrott?! ,musste schon auf die unten zurückgreifen sonst hätte ich die bremse gleich komplett entsorgen können...).
danach noch die original "performance" beläge drauf weil meine anderen doch etwas runter waren und vorne anscheinend bremsflüssigkeit draufkam.
jetzt quietscht die vorne...
kann es so schwer sein was zu entwickeln was einen nicht zum wahnsinn treibt?...
andere frage: ab wann kommen die neuen modelle von Radon den immer so in den handel?
im moment ist ja nur ausverkauf drinnen und die 2016er.
Boardi05
Legende
Hoffe mal, dass da noch was nachkommt, das Swoop mit FloatX2 fehlt mir.
Boardi05
Legende
Bin mal gespannt was noch kommt, ein Swoop oder ein Slide+ könnt ich mir gut vorstellen
seelenkrank
Urgestein
und überall wieder magura dran... *ppffrrrzz*
mich würde eventuell ein skeen reizen.
das reicht hier locker aus.
mal sehen ob ich die karre hier zum schrott karre und mal was modernes kaufe.
mich würde eventuell ein skeen reizen.
das reicht hier locker aus.
mal sehen ob ich die karre hier zum schrott karre und mal was modernes kaufe.
Boardi05
Legende
MT7 soll mir recht sein ;-), find die Bremse richtig gut.
drunkenmaster
Urgestein
Bin zwar mit der Saint sehr zufrieden, aber die mt7 würde ich auch schon mal ausprobieren.
seelenkrank
Urgestein
ich bin im moment leicht angepisst von magura
seelenkrank
Urgestein
da könntest du recht haben ja
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