[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
Moin,
auf meiner letzten (und ersten) mehrtägigen MTB Tour hat mir der Ars** schon recht dolle weh getan, es war vor allem ein Druckschmerz.
Zuhause hat sich die betroffene Region sogar geschält. (Fotos gibt nicht!)
und am 3. Tag wusste ich nicht mehr, wie ich sitzen soll.
Hatte Sitzcreme (allerdings erst am Tag 2 benutzt) und hatte, neben der gepolsterten Unterhose (Cube) auch ne normale Unterhose an. Das ist, wie ich jetzt weiss, auch ein Fehler.
Wie kann man das Ganze umgehen, gute+teure Polsterunterhose oder angepasster Sattel oder lässt sich so etwas gar nicht vermeiden ?
Guinnes
auf meiner letzten (und ersten) mehrtägigen MTB Tour hat mir der Ars** schon recht dolle weh getan, es war vor allem ein Druckschmerz.
Zuhause hat sich die betroffene Region sogar geschält. (Fotos gibt nicht!)
und am 3. Tag wusste ich nicht mehr, wie ich sitzen soll.Hatte Sitzcreme (allerdings erst am Tag 2 benutzt) und hatte, neben der gepolsterten Unterhose (Cube) auch ne normale Unterhose an. Das ist, wie ich jetzt weiss, auch ein Fehler.
Wie kann man das Ganze umgehen, gute+teure Polsterunterhose oder angepasster Sattel oder lässt sich so etwas gar nicht vermeiden ?
Guinnes
der sattel macht's 
aber da das richtige modell zu finden kann zu einer odyssee ausarten 
wichtig ist, dass die breite zu der deiner sitzhöcker passt. die polsterung ist nat. auch ausschlaggebend. allgemeinrezept gibt's aber nicht, da "jeder arsch anders ist", wie man so schön sagt
aber da das richtige modell zu finden kann zu einer odyssee ausarten wichtig ist, dass die breite zu der deiner sitzhöcker passt. die polsterung ist nat. auch ausschlaggebend. allgemeinrezept gibt's aber nicht, da "jeder arsch anders ist", wie man so schön sagt 
Erstmal den Hintern bzw Sitzknochenabstand ausmessen lassen und dann mal z.B. bei SQ Lab umsehen. Ich bin beim 611 active hängen geblieben.
Ein ordentlicher Fahrradhändler nimmt den Sattel auch nach 4 Wochen noch zurück wenn er nichts für dich ist.
Ich hab mich erst nach der 4 Ausfahrt an den neuen Sattel gewöhnt gehabt. Nun passt das aber
Ein ordentlicher Fahrradhändler nimmt den Sattel auch nach 4 Wochen noch zurück wenn er nichts für dich ist.
Ich hab mich erst nach der 4 Ausfahrt an den neuen Sattel gewöhnt gehabt. Nun passt das aber
007Alex007
Enthusiast
So bin nun noch auf der Suche nach Pedalen für das Tyee, das wird diese Woche noch fertig 
Was könnt Ihr empfehlen Flat+Click?
Konnte auch noch mal umbestellen auf das 2016er Modell und hat Shimano gegen Sram getauscht mal sehen
TYEE FREE 650B - 2016
Tyee Rahmengröße: large
Rahmenfarbe: Stealth black
Farbe des Decalkits: ANTRAZITH/GRAU
Federgabel : Rock Shox Pike RCT 3 2 Position Air schwarz
Dämpfer : Rock Shox Monarch RC3 Plus DEBONAIR
Bremsen : Sram Guide Ultimate 200/180
Shifter : Sram X0 2/10 Triggerset
Schaltwerk : Sram X0 Type 2 medium cage 10-speed
Umwerfer: Sram X0 2X10
Kassette: Sram PG 1070 11-36 10-speed
Kurbel : SRAM X0 Carbon 38/24 175mm 10-speed
Kettenführung: SRAM XGuide Kettenführung 2-fach
Sattelstützenoption: Rock Shox Reverb Stealth 125mm
Farbe der Sattelklemme: Schnellspannklemme Sixpack Menace Rot
Lenker: Sixpack Millenium 785 mm
Farbe des Lenkers: Rot eloxiert
Farbe des Griffes: Schwarz
Farbe der Klemmringe: Rot eloxiert
Laufradsatz: Propain ZTR Flow
Sattel : Propain Avio made by Selle Royal
Dämpferbuchsen: Huber Bushings
Custom Laufradsatz is auch schon bestellt, dauert aber noch. Bin schon ganz aufgeregt
Was könnt Ihr empfehlen Flat+Click?
Konnte auch noch mal umbestellen auf das 2016er Modell und hat Shimano gegen Sram getauscht mal sehen
TYEE FREE 650B - 2016
Tyee Rahmengröße: large
Rahmenfarbe: Stealth black
Farbe des Decalkits: ANTRAZITH/GRAU
Federgabel : Rock Shox Pike RCT 3 2 Position Air schwarz
Dämpfer : Rock Shox Monarch RC3 Plus DEBONAIR
Bremsen : Sram Guide Ultimate 200/180
Shifter : Sram X0 2/10 Triggerset
Schaltwerk : Sram X0 Type 2 medium cage 10-speed
Umwerfer: Sram X0 2X10
Kassette: Sram PG 1070 11-36 10-speed
Kurbel : SRAM X0 Carbon 38/24 175mm 10-speed
Kettenführung: SRAM XGuide Kettenführung 2-fach
Sattelstützenoption: Rock Shox Reverb Stealth 125mm
Farbe der Sattelklemme: Schnellspannklemme Sixpack Menace Rot
Lenker: Sixpack Millenium 785 mm
Farbe des Lenkers: Rot eloxiert
Farbe des Griffes: Schwarz
Farbe der Klemmringe: Rot eloxiert
Laufradsatz: Propain ZTR Flow
Sattel : Propain Avio made by Selle Royal
Dämpferbuchsen: Huber Bushings
Custom Laufradsatz is auch schon bestellt, dauert aber noch. Bin schon ganz aufgeregt
Boardi05
Legende
Geht ganz gut, ich bin zufrieden damit, das Flat wird hergenommen wenn der Trail ordentlich ausgesetzt ist und teilweise bergauf, das klick dann für den rest.
Geht ganz gut, ich bin zufrieden damit, das Flat wird hergenommen wenn der Trail ordentlich ausgesetzt ist und teilweise bergauf, das klick dann für den rest.
Habs zu beginn am Rennrad gehabt und es war Horror. Immer war gerade die Falsche Seite oben, beim MTB stell ich mir das echt schwer vor am Start erst mal das Pedal mit dem Fuß in die richtige Richtung zu drehen
Boardi05
Legende
Bei mir ist mittlerweile immer das Flat oben, trifft sich gut, denn zum einklipsen komm ich immer von hinten mit dem Fuß, dreh das Pedal und bin im Klips drinnen.
Boardi05
Legende
Anfangs war komischerweise immer das Klick oben, geht gegen jeder logik, aber was willst machen
Dabbelju
Enthusiast
Ich fahre die Dinge von Anfang an an meinem Koga. Hatte nie Probleme und ja das Klick in immer oben. Manchmal hääte ich das gern anders, vor allem in der Stadt.
007Alex007
Enthusiast
Heute Abgeholt, bin Happy
Zuletzt bearbeitet:
007Alex007
Enthusiast
Mal ne frage, hab nun ca 18-19bar in den Rock Shox Monarch RC3 Plus DEBONAIR da komm ich dann aber immer noch auf gute 30-35% SAG. Bin ca. 90kg leicht für 20-25% SAG muss ich wohl richtig 350psi gehen???
für 20-25% SAG muss ich wohl richtig 350psi gehen???
007Alex007
Enthusiast
Hab ich mir auch gedacht also entweder stimmt die Gabelpumpe mal gar nicht oder ??? JA 30% wäre OK, allerdings federt er im lock Mode immer noch etwas ich denke das dies bei 20-25% SAG fast weg sein sollte
007Alex007
Enthusiast
Ah OK, ich dachte die dritte stufe würde ihn komplett sperrenm dann passt es ja. Mach jetzt mal ne ausfahrt mal saun wie sich das Setup verhält. Danke dir!
Boardi05
Legende
Der FloatX und die neuen DPS kommen nem Lockout nahe, die normalen CTD waren schon weit weg davon. Bei gleichmäßigem tritt, war ruhe, aber ansonsten gings da schon hoch/runter im Federweg.
Schaut gut aus is Tyee
Schaut gut aus is Tyee
007Alex007
Enthusiast
Also nach der ersten Runde heute mit einigen Abfahrten wo ich teilweise mit dem HT Schwierigkeiten hatte, bügelt man mit dem Tyee einfach drüber und das in einer Geschwindigkeit die mir dann unten im Nachhinein Angst gemacht hat Is Wahnsinn wie der Unterschied zum HT ist, ich muss mich total umstellen das wird noch einige Zeit dauern, und das Tyee kann weitaus mehr als ich. Fühlt sich aber immer sicher und beherrschbar an. Die Onza kleben sich überall fest, außer bei Feuchtigkeit da finde ich geht der Fat Albert besser. Nun muss ich mal mit dem Setup spielen da is noch Potential da.
Was ich definitive sagen kann is, das es die richtige Entscheidung war die Pike mit der Absenkung zu nehmen bergauf is es ein erheblicher Unterschied finde ich. In der Ebene allerdings ist es für mich nix, da kommt es mir dann so vor als wäre der Vorbau viel zu kurz weil man dann einfach zu kopflastig ist.
Der Monarch macht seine Arbeit auch super und klebt auch immer am Boden, und wenn ich Ihn auf High stell is auch fast kein Wippen mehr da. Cool is schon, das man meint man unendlich Federweg, so fühlt er sich an.
Die Guide Ultimate beißt auch richtig zu, Performance technisch ist Sie mit Resin Belägen etwas über dem Niveau meiner Zee mit Sinter. Was ich Top finde is die Druckpunktverstellung funktioniert top kann man perfekt einstellen, sehr wenig Leer weg und super Dosierbar. Bin mal auf ne längere Abfahrt gespannt, zwecks Fading, gerade hier soll sie ja mit Ihren Neuerungen wesentlich mehr Reserven haben.
Is es normal das die Reverb wenn man den Sattel nach links/rechts drückt etwas Spiel hat? Also nur der obere Teil wo die Sattelklemmung ist.
Bin gespannt wenn die Laufräder noch kommen wie es sich dann fährt, aber so is es schon richtig geil...
Auf den Onza´s steht Luftdruck 2,5-4,5bar is mir heute aufgefallen ich fahr VR 1,5 HR 1,8 sollte ich da erhöhen? Fahr die 2,4er eigentlich immer mit dem Druck, vielleicht steht das aber auf den Schwalbe/Conti auch drauf und is mir noch nie aufgefallen...
Is Wahnsinn wie der Unterschied zum HT ist, ich muss mich total umstellen das wird noch einige Zeit dauern, und das Tyee kann weitaus mehr als ich. Fühlt sich aber immer sicher und beherrschbar an. Die Onza kleben sich überall fest, außer bei Feuchtigkeit da finde ich geht der Fat Albert besser. Nun muss ich mal mit dem Setup spielen da is noch Potential da.Was ich definitive sagen kann is, das es die richtige Entscheidung war die Pike mit der Absenkung zu nehmen bergauf is es ein erheblicher Unterschied finde ich. In der Ebene allerdings ist es für mich nix, da kommt es mir dann so vor als wäre der Vorbau viel zu kurz weil man dann einfach zu kopflastig ist.
Der Monarch macht seine Arbeit auch super und klebt auch immer am Boden, und wenn ich Ihn auf High stell is auch fast kein Wippen mehr da. Cool is schon, das man meint man unendlich Federweg, so fühlt er sich an.
Die Guide Ultimate beißt auch richtig zu, Performance technisch ist Sie mit Resin Belägen etwas über dem Niveau meiner Zee mit Sinter. Was ich Top finde is die Druckpunktverstellung funktioniert top kann man perfekt einstellen, sehr wenig Leer weg und super Dosierbar. Bin mal auf ne längere Abfahrt gespannt, zwecks Fading, gerade hier soll sie ja mit Ihren Neuerungen wesentlich mehr Reserven haben.
Is es normal das die Reverb wenn man den Sattel nach links/rechts drückt etwas Spiel hat? Also nur der obere Teil wo die Sattelklemmung ist.
Bin gespannt wenn die Laufräder noch kommen wie es sich dann fährt, aber so is es schon richtig geil...
Auf den Onza´s steht Luftdruck 2,5-4,5bar is mir heute aufgefallen ich fahr VR 1,5 HR 1,8 sollte ich da erhöhen? Fahr die 2,4er eigentlich immer mit dem Druck, vielleicht steht das aber auf den Schwalbe/Conti auch drauf und is mir noch nie aufgefallen...
Das Spiel der Reverb ist normal, das haben auch andere Stützen. Ohne leichtes Spiel wäre kein versenken möglich.
Fahr die Reifen mit dem für dich passenden Luftdruck. Conti empfiehlt für die RubberQueen/Trailking und Baron sogar min. 3bar.
Fahr die Reifen mit dem für dich passenden Luftdruck. Conti empfiehlt für die RubberQueen/Trailking und Baron sogar min. 3bar.
007Alex007
Enthusiast
@Boardi
welche Flat mit Klick fährst Du? Eigentlich wollte ich mir die XT Trail holen fahr jetzt die M530, die haben ja beidseitig Klick, das hat mich dann getern schon etwas gestört, eine seite ohne mit einer guten sicheren Aufstandsfläche wäre gut.
welche Flat mit Klick fährst Du? Eigentlich wollte ich mir die XT Trail holen fahr jetzt die M530, die haben ja beidseitig Klick, das hat mich dann getern schon etwas gestört, eine seite ohne mit einer guten sicheren Aufstandsfläche wäre gut.
Boardi05
Legende
drunkenmaster
Urgestein
Was tragt ihr im Herbst so an Kleidung zum Biken?
Hab aktuell an Funktionsshirt, darüber Fleecejacke und darüber ne Regenjacke gedacht? Wenns Wetter gut ist evtl auch ne Softshell?
Hab aktuell an Funktionsshirt, darüber Fleecejacke und darüber ne Regenjacke gedacht? Wenns Wetter gut ist evtl auch ne Softshell?
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