Komoot zeigt selbst bei Enduro eher leicht zu fahrende Wege an und vermeidet herausforderndere Kurse. Ja, du hast Recht. Ein Fully möchte ich, sofern möglich auf jeden Fall umgehen. Ich vermute, im schwierigeren Terrain wären diese dann Voraussetzung, als Hardtail gibt es da nicht mehr wirklich viel offroadtauglicheres? Aber das ist eig. auch egal. O.k., für die Zukunft wäre es vielleicht interessant, aber um ehrlich zu sein, befinde ich mich meist sogar eher auf max. S1. Mit S2 habe ich, wenn ich die Bilder ansehe, etwas zu hoch gegriffen.
Ich tendiere wirklich zum 10er und wenn du sagst, dass ich als Ottonormal-Fahrer von noch teureren (auf die ich sowieso noch sparen müsste) keinen großen Mehrwert hätte, bin ich schon beruhigt. Aber die ZR Team von Radon sollte ich eher nicht nehmen, die wären wahrscheinlich doch noch zu sehr im Einstiegsbereich. Lediglich die preislich benachbarten Räder sind noch interessant. Kann man sich die 600 € sparen oder macht das 10er ggü. dem 8er durchaus Sinn? Manches ist ja doch gleich, aber manches auch anders.
www.radon-bikes.de
Und das oben verlinkte Carbon 8er wäre vielleicht noch eine Alternative, da es preislich nicht mehr viel teurer ist als das Aluminium 10er. Aber um ehrlich zu sein, ich kenne mich da bei den Ausstattungslinien auch überhaupt nicht aus, weshalb ich das jetzt schwer direkt vergleichen kann. Ich schätze, das 10er ist da schon recht gut. Bleibt nur die Frage, ob 16er oder 18er Rahmen. Laut Tabelle bin ich etwas näher beim 16er, aber ob ich da nicht doch das nächst größere nehmen soll?
