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Bei dem Remus sagt mir die eckige Form der Endkappe und des Eaters nicht so zu, den gibts auch für meine Mühle. Wo wir grad beim Thema sind, ich versuche mir auch grad nen anderen ESD zu organisieren der optisch mehr hermacht aber auch die Leistung abkann bzw. nicht runter zieht. Muss mir da ein bisschen was zusammenschustern.
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So ein neuer Satz Reifen ist doch immer wieder schön aber die Dinger sind noch rutschig wie sau, muss ich ganz ruhig einfahren. Das war das schöne an den Contis, die sind ab Werk eingefahren.
Nachdem ich die ganze Ausrüstung zusammen habe (danke für den Tipp nochmal!), fehlte natürlich noch das erste Motorrad:
Gestern also bei BMW gewesen und eine neue F900R mit einigen Extras bestellt.
Habe inklusive Zulassung und der ersten Inspektion einen ziemlich guten Preis bekommen
Nun heißt es warten bis ich die Prüfung ablegen kann, damit ich dann im April auch das Motorrad entgegen nehmen kann
Oh, und natürlich immer neidischer auf euch schauen die schon fahren können/dürfen.
Abwarten. Das geht schneller, als du denkst. Irgendwann wird es auch normal. Glückwunsch zum Moped.
Ich hab heute bei einem Arbeitskollegen nach der Arbeit nen Kaffee getrunken. Hat eine RSV4 in der Garage, will er verkaufen. 2017er Modell. War auch tatsächlich angefixt.
Hab mir seinen Helm geschnappt und bin kurz einmal um den Block (nur kurz, da keine richtigen Klamotten). Kurz hatte ich Bock, des Sounds wegen (Akra). Die Geometrie und Sitzposition und Stummel haben mich aber wieder schnell auf den Boden der Tatsachen geholt. Zu unbequem nach meinem Unfall und auch zu klein für mich (oder ich werde zu alt).
Hätte ich vernünftig drauf gesessen und rein aus der Emotion (Klang und Handling) heraus entschieden, hätte ich eingeschlagen, Geld geholt und das Ding nach Hause gefahren. Aber das ist nichts für meinen Anwendungsfall, leider.
Zu groß und Handgelenke kaputt. Selbst meine B-King wird langsam unbequem. Da macht es die RSV4 nicht besser.
Es geschehen noch Wunder, heute konnte ich meine 848 SF endlich wieder abholen. Abgegeben in der Werkstatt: 20.8.
Kolbenringe sind auf der Rechnung intern abgerechnet, somit hat mich das erneuern der Zylinderfußdichtung 678€ gekostet, was etwa 6 Arbeitsstunden beeinhaltet. Da ich den Vorbesitzer der Streetfighter jedoch gut kenne und der Defekt zwei Tage und 100km nach Abholung auftrat, haben wir uns die Rechnung geteilt - feiner Zug - hätte er nicht machen müssen.
Was mir dazu die letzten Tage einfiel:
Einen neuen Kolbenring im stehenden Zylinder gabs ja nun, einfahren ist ja wahrscheinlich schon hilfreich, doch über welche Strecke, kann da jemand mehr zu sagen? Habe ich beim Abholen leider nicht drüber nachgedacht, aber ansonsten frag' ich da beim nochmal an.
Nachdem Polo bei mir in der Nähe nicht so toll war, bin ich bei Louis "gut" fündig geworden (super Service gab es dort auch):
Helm: HJC F70 Carbon
Jacke: Büse Grado inkl. Rückenprotektor
Hose: Büse Murano III inkl. Hüftprotektoren
Handschuhe: Rekurv (+ Unterziehhandschuhe für das aktuelle Wetter...)
Stiefel: Vanucci VTB 16
Nierengurt: Vanucci
Hatte tatsächlich Probleme was zu finden was ordentlich passt, besonders Helm, Jacke, Hose. Hab da einfach mal beschissene Maße im Vergleich zur Allgemeinheit
Ist auch besonders beim Motorrad aufgefallen, da was zu finden. Immerhin bietet BMW da von Haus aus viele Optionen.
Wird dann früher oder später auf was angepasstes hinauslaufen, das war mir aber für den Anfang dann doch zu viel des guten.
Ok wundert mich jetzt bissl, der Polo in Bonn sind eigentlich echt gute Leute drin.. oder lag es an deinen Sondermaßen?
Hast dir wenigstens trotzdem das Fahrschul Bonus Heft ausstellen lassen ?
Hab nur nen Gurt wegen der Schildkröte unterm Leder. Sonst würd ich mir da nix anziehen. Und wenn kein Wind durch kommt und die Kombi warm ist, kannste ja auch keinen Zug kriegen.
Naja heutzutage wenn man eine halbwegs gute Kombi hat dann ist der Nierengurt zumeist nicht mehr nötig, allerdings hat er natürlich weiterhin einen Sinn im Bereich Schutz, nämlich die Bauchraum Kompression.
Das kann bei einem Unfall durchaus dazu beitragen das die Organe weniger Schaden davon tragen. Und zum anderen halt Stützfunktion bei Lendenwirbelprobleme.
Ich sag meinen Kunden immer sie sollen einfach mal in ihren Körper reinfühlen, dann wissen sie ob sie einen brauchen.
Kalter Rücken im Nierenbereich nach dem Fahren oder Rückenschmerzen? dann kann es einen sinn machen.
Was die Kompression angeht muss es jeder selbst entscheiden. Ich mag den Druck am Magen nicht, also verzichte ich darauf.
Ok wundert mich jetzt bissl, der Polo in Bonn sind eigentlich echt gute Leute drin.. oder lag es an deinen Sondermaßen?
Hast dir wenigstens trotzdem das Fahrschul Bonus Heft ausstellen lassen ?
Ah, entschuldige, da fehlte die Information dass es um die Läden in Koblenz ging. Da ist Polo deutlich kleiner, ziemlich dunkel innen und es waren nur wenige Berater im ganzen Laden.
Louis hingegen deutlich größer, viel heller, viel Personal.
Kann aber im Bonn natürlich wieder anders aussehen.
Das Bonusheft habe ich direkt bekommen. Wird ja nicht die einzige Ausrüstung bleiben die ich brauche/haben will
Den Nierengurt brauche ich nicht wirklich, da dürfte die Jacke genug warm halten. Allerdings mag ich es tatsächlich gerne, hab das Gefühl das stützt den Rücken etwas mit.
Tja, so kann es gehen wenn man von einem der reichsten Investoren der Welt gekauft wird.
Polo kann leider nur ~2-3 Läden pro Jahr modernisieren, und leider laufen immer noch zu viele zuerst zu Louis
Ok wundert mich jetzt bissl, der Polo in Bonn sind eigentlich echt gute Leute drin.. oder lag es an deinen Sondermaßen?
Hast dir wenigstens trotzdem das Fahrschul Bonus Heft ausstellen lassen ?
Die vorhandenen Kleider-Grössen können halt schon ausschlaggebend sein. Als ich damals meine Lederkombi kaufen wollte, war ich auch bei Polo. Weil das ist einfach der Laden der am nächsten ist und am grössten.
Ich hatte mich dann auch relativ schnell für eine Kombi von Held entschieden und die Jacke war top, aber die Hose war einfach nicht passend da.
Ich war da auch noch deutlich schwerer.
Der Verkäufer hat mich dann effektiv zu einem anderen Motorrad-Bekleidungsgeschäft geschickt und meinte die hätten da auch viel an Lager. Und tatsächlich wurde es dann die gleiche Kombi nur hatten die halt die Hose in meiner Grösse da.
Ich habe seit Jahren fast nie mehr einen getragen. Also eigentlich seit ich selber entscheiden kann, was ich anziehen möchte.
Davor hat mich meine Mutti immer "Zwangseingekleidet" und weil die ja immer friert war ich dann bei 30 Grad eingepackt wie ein Eskimo und mir wurde schlecht
Ich mags einfach etwas weniger "beengt" zu sein. Und bin generell keiner der viel friert. Da kalt zu haben ist aber schon scheisse. Also wenn du merkst, dass du da kalt hast ist das einfach die effektivste Lösung. Aber wenn du warm hast und / oder eh guten Windschutz, dann passt das meiner Meinung nach ohne.
Meine neue Jacke hat einen "integrierten Nierengurt". Heisst da ist einfach ein elastischer Streifen eines Textils der in 3-4 überdimensionalen Gurtschleifen eingefädelt ist. Dadurch ist der eigentlich meistens dabei und bleibt da wo er seinn soll. Ist nicht sehr warm, nicht sehr Dick, nicht sehr kompakt. Dadurch muss ich sagen eigentlich gar angenehmer zu tragen.
Von Früjahr bis Herbst nehm ich den raus da der immer irgendwo rumbammelt. Im Winter hab ich ihn jetzt drin, einfach weil dadurch die ganze Jacke etwas näher an den Körper rangezogen wird und ich zugluft vermeiden kann.
Mir geht es aber auch darum in welche Richtung sich Louis teilweise entwickelt. Das hat nichts mit meiner Arbeit zu tun. Auch davor fand ich das Image von Louis, besonders mit der Marke Recurve, sehr fragwürdig. Bin einfach ned die Zielgruppe die es feiert wenn SuMo Fahrer mit Wheelis durch die Stadt fahren und co. Sowas als Werbung finde ich peinlich.
Hier im Ort zb ist der Louis fast ausschließlich von "Kiddies" besucht und lebt abseits von jenen hauptsächlich durch seinen abartigen guten Standort. Stammkunden gibt es dort wenig, und sie bemühen sich sehr das es weniger werden. mehrfach pro Woche hören wir was für ein "Kackladen" das ist und was für "frechheiten" sich dort die Mitarbeiter rausnehmen wie sie mit den Kunden umspringen, wenn sich überhaupt mal jemand um den Kunden bemüht und die einzige Kommunikation nicht eh nur die Aushilfe ist die mit google translator an der Kasse steht weil sie kein Deutsch spricht.
Gestern übrigens spontan noch ne Aufahrt gemacht.
Ich kam Freitag (bzw. Samstag früh) erst gegen 5 Uhr ins Bett und der Wetterbericht war auch nur mässig. Allerdings hat mich dann Samstag kurz vor Mittag doch die Sonne geweckt und nach einem gemütlichen Start in den Tag habe ich mich doch noch zu einer Nachmittagsrunde aufgerappelt.
Geplant war nicht wirklich was, aber ich wollte mal wieder nach Frankreich an den Doubs, St. Hippolyte und so...
Das würde also eine Strassentour werden. Ich hab ne Natourstrasse gleich in der Nähe wo ich wohne die in die richtie Richtung führen würde, aber da hab ich mich ja kürzlich erst noch auf dem Eis lang gemacht. Also mal wieder strasse fahren. Mehrheitlich trocken stimmt das mit dem Grip und dann macht das auch alles Spass
Waren echt schon einige unterwegs und die Temperaturen waren doch angenehm, auch wenns mal schneller wurde. Also hoch in den Jura richtung St. Ursanne, ab über die Grenze un In St. Hippolyte erst mal nen Kaffee getrunken.
Dann das Highlight der Strecke dort gefahren und wider richtung Goumois - Schweiz. Kurz davor noch in ne kleine Strasse am Doubs abgebogen.
Die lokale Forstwirtschaft hat die Weiterfahrt dann aber untersagt:
War aber trotzdem angenehm ruhig und schön da unten
Dann ging es zurück über die Grenze durch den Jura und da wollte ich doch noch die schöne Abkürzung nehmen in der Nähe von Tavannes.
Ich war da schon zwei mal lang gefahren und das ist top.
Schnee war da noch keiner zu sehen und ich hatte richtig bock auf das gehoppe auf dem Mountain Bike Trail
Dann kamen ab und zu ein paar Schneefelder, die man entweder umfahren oder mit der nötigen Vorsicht überfahren konnte.
Bis es nach eine Kurve dann plötzlich etwas mehr war.
Ich dachte das würde schon passen, mit etwas schwung komme ich da durch, nur nicht anhalten. Und da beim Haus gehts dann wieder auf nen normalen Weg und alles ist gut.
Ich kam leider nicht sehr weit. der Schnee war eher Nass und weich geworden, weswegen das schwere Motorrad sofort einsinkt.
Ganz am anderen Rand zu fahren war auch nicht wirklich möglich. da war zwar der Schnee weg, aber dafür abschüssige Wiese die das geschmolzene Wasser aufgesaugt hat.
Entsprechend wollte der durchdrehende Hinterreifen dann immer talwärts abrutschen. Und wäre das Motorrad da unten wäre es definitiv "verloren".
Da wäre jetzt richtige Geländebereifung gegenüber meinen Strassenreifen sicher im Vorteil gewesen
Umdrehen schien mir aber auch nicht so wirklich eine gute Idee, da es nicht mehr weit zu sein schien und es verdammt schwierig ist ein Motorrad im Schnee zu wenden. Bei genauer Betrachtung sieht man, dass das Bike da ohne Ständer schon steht.
Aus der Spur habe ich es glaube ich geschaft in dem ich sie auf die Seite gelegt habe und das Vorderrad raus hieven konnte.
Naja, dann nochmal alle Kraft zusammen genommen, daneben gestanden um kräftig zu schieben und einfach mal Gas gegeben.
Wurde dann doch noch etwas mehr Schnee...
Dem geschulten Auge dürfte auch auffallen, dass das Tageslicht langsam weniger wurde.
Ich habe erst mal eine Pause gemacht und bin mit dem Helm etc. ein Stück weiter gelaufen um den irgendwo abzulegen und etwas Luft zu holen.
ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt einfach zu laufen und das Motorrad da stehen zu lassen bis der Schnee weg ist.
Glücklicherweise hat dann ein Typ vom Schweizerischen Alpen Club, der in einer Hütte da oben gerade mit seinem Abendessen fertig war, mein Licht gesehen und ist kurzerhand zu mir rüber gekommen und bot mir seine Hilfe an.
Mit vereinten Kräften haben wir das Schneefeld überwunden - um gleich darauf vor einem weiteren, aber doch deutlich kürzeren zu stehen.
Ich hatte aber 2-3 Meter Anlauf in der Wiese und dachte mir dass ich da jetzt mit genug Schwung drüber kommen sollte.
Naja, ging etwa zwei Meter, dann hab ich die Maschine hingelegt. Sank einfach ein vorne und ich war schon zu müde.
Also hat der nochmal geholfen und gemeint ab jetzt wäre der Weg relativ frei, da Sonnenhang. Nur noch ein zwei Stellen, die ich wohl umfahren könne und dann kommt ein Bergrestaurant und da geht eine gewartete Ashpaltstrasse zurück in die Zivilisation.
Also bei mittlerweile fast völliger Dunkelheit die letzten Meter in Angriff genommen. Schotter mach immer noch Spass. Zwei drei Stellen mit wenig Schnee sind Bergab weniger ein Problem.
Nur noch eine Stelle in der Ebene mit etwas mehr Schnee und --- Wieder stecken geblieben.
Mit kräftig anschieben kam ich da aber aber selbst raus. Dann runter ins Dorf und auf die Autobahn.
Die Nachmittagsausfahrt dauerte also eher so bis 21 Uhr aber sonst ist alles heile geblieben
Mir geht es aber auch darum in welche Richtung sich Louis teilweise entwickelt. Das hat nichts mit meiner Arbeit zu tun. Auch davor fand ich das Image von Louis, besonders mit der Marke Recurve, sehr fragwürdig. Bin einfach ned die Zielgruppe die es feiert wenn SuMo Fahrer mit Wheelis durch die Stadt fahren und co. Sowas als Werbung finde ich peinlich.
Hier im Ort zb ist der Louis fast ausschließlich von "Kiddies" besucht und lebt abseits von jenen hauptsächlich durch seinen abartigen guten Standort. Stammkunden gibt es dort wenig, und sie bemühen sich sehr das es weniger werden. mehrfach pro Woche hören wir was für ein "Kackladen" das ist und was für "frechheiten" sich dort die Mitarbeiter rausnehmen wie sie mit den Kunden umspringen, wenn sich überhaupt mal jemand um den Kunden bemüht und die einzige Kommunikation nicht eh nur die Aushilfe ist die mit google translator an der Kasse steht weil sie kein Deutsch spricht.
das ist natürlich nicht sehr geil. das schon nicht so gute Image der Motorradfahrer sollte nicht noch unnötig leiden.
Ich kann zu Louis nichts schlechtes sagen, habe aber auch kaum Erfahrung mit denen.
Einmal für die Freundin ne Jacke kaufen wollen und dafür nach Deutschland gefahren - ich glaube in Villingen? Da war auch ein Polo, hatte ihr aber nichts gefallen, also wurde es die Jacke bei Louis. Hingefahren einfach wegen der Grösse.
Ich hab dann glaube ich noch zweimal online was da bestellt.
Wir haben bei uns aber auch noch einen "lokaleren" Händler für Klamotten, da stimmt der Service auch top und ist da wo ich jetzt wohne noch näher. deswegen kaufe ich oft dort ein.
Aber die Auswahl ist bei Polo dann doch deutlich grösser und die Preise / Aktionen sind auch attraktiver.
Die Qualität von Service und Beratung schwankt natürlicherweise aber auch da stark je nach Mitarbeiter.
Mal super Kompetent und freundlich, mal wird man komplett ingoriert (kann auch positiv sein, wenn man einfach nur mal bisschen Browsen will), mal machen sie fehlendes Wissen mit Charme wett und manchmal können die kein Deutsch und geben dir die falschen Protektoren zur Jacke mit.
gestern - nachdem ich in den letzten 2 Monaten 5 oder 6 Fakeangebote hatte - nun tatsächlich noch günstig eine kaum gebrauchte Insta360 X3 Action Cam gekauf.
Natürlich hinsichtlich der Marokko Tour, die ich etwas festhalten möchte.
Ich will da nicht gross auf Moto Vlogger machen oder grossartige Produktionen, aber einfach ein paar stehende und bewegte Bilder mit Musik unterlegen als Erinnerung an eine (hoffentlich) gute Zeit mit Freunden.
Aber ich hör mich schon fluchen beim editen. Hab ja so gar keine Erfahrung mit Foto & Videobearbeitung.
Aber etwas Zeit habe ich ja jetzt noch mit Mounts und Zubehör finden und einfuchsen in die Bedienung - bevor es dann ende April los geht.
Autosol Anti blau für die goldenen Verfärbungen, für die grob verschmutzten/verfärbten Stellen noch mit einem Schleifvlies drüber geschliffen, behält dann auch die gebürstete Optik und poliert nicht.
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