[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

Wir waren Donnerstag und Freitag in Mettet, mein erster richtiger Trackday und es war richtig geil.
Gestartet Donnerstags mit 3 Instructor-Turns und am Ende bei 1:27 hinterm Instructor, dann leider einen Turn wegen Regen ausgesetzt aber in Turns 4 & 5 auf 1:25 runter. Am Tag 2 dann in Gruppe B "aufgestiegen" und im Laufe des Tages auf 1:20:1xx verbessert. Hat Spass gemacht und am Ende wurde man auch "routiniert", dass man seine Fehler und Potentiale erkennen konnte ("hier kann ich länger reinhalten", "da früher ans Gas", ...), aber wie man mit vergleichbaren Mopeds da nochmal fast 10sek rausholen soll, ist mir ein absolutes Rätsel :d

Meine Street Triple war (für mich) ein Traum, auf der geraden hab ich trotz 10 PS weniger (auf dem Papier) die CBR meines Kumpels stehen gelassen, die R6 war auch nicht nennenswert schneller. Die ganzen 2 Tage nicht ein mal das Gefühl das Moped wäre der Situation nicht gewachsen, Bremsen 1a, QS 1a, Reifen (Pirelle DRC2) auch deutlich mehr Protential als ich abgerufen habe :) .

Richtig gut, jetzt mal für August auf die Warteliste, ich will MEEHR :d

IMG_20200703_182316.jpgIMG_20200703_175200.jpgIMG_20200702_210113.jpg
 
Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Laut mopedreifen.de ist der M9 besser in Sachen Trockengrip, in Sachen Laufleistung jedoch schlechter als der GT II.
 
Dazu brauche ich nicht mopedreifen.de, das weiß man aus dem Kopf!

 
Zuletzt bearbeitet:
Seit einer Woche nutze ich nun das Motorrad im Alltag auf dem Weg zur Arbeit. Hab die Strecke bissl gestreckt damit es auch Spaß macht. Statt 6km Stadtverkehr sind es nun 20 km über gut ausgebaute Bundesstraße und kurvige Landstraße.

Ich muss sagen das hätte ich schon eher machen sollen.

Ich habe das Gefühl ich gewinne durch das tägliche fahren einfach mehr Sicherheit und Souveränität.

Bisher stand das Motorrad auch gerne mal 4 Wochen bis ich es wieder bewegt habe weil keine Zeit, keine Lust, Wetter nicht gut.

Ich hab auch den Eindruck meinem Motorrad bekommt die tägliche Nutzung besser.

Läuft alles iwie viel smoother.
 
Ich bin nicht der "Heizer", fahre aber ab und an schon zügig. Kann mich nicht zwischen den Beiden, Metzeler M9RR und Pirelli Angel GT II, entscheiden.
Wenn der Unterschied bei der Laufleistung nur ca. 500km sind wirds der Metzeler.

Mit dem ersten Reifen auf der KTM fuhr ich ca. 2200km, mit dem Zweiten, auch ein Maxxis Supermaxx ST, bin ich jetzt bei ca. 2500km gefahren.
 
Habe aktuell den Angel GT der 1. Generation drauf.

Denke ich werde beim nächsten Reifenwechsel den Angel GT II aufziehen lassen.

Bin auf den Unterschied gespannt
 
doodly schrieb:
Ich bin nicht der "Heizer", fahre aber ab und an schon zügig. Kann mich nicht zwischen den Beiden, Metzeler M9RR und Pirelli Angel GT II, entscheiden.
Wenn der Unterschied bei der Laufleistung nur ca. 500km sind wirds der Metzeler.

Mit dem ersten Reifen auf der KTM fuhr ich ca. 2200km, mit dem Zweiten, auch ein Maxxis Supermaxx ST, bin ich jetzt bei ca. 2500km gefahren.
Zum Vergrößern anklicken....

Das sind zwei unterschiedliche Reifenkategorien.

Der M9 ist ein Sportreifen, der Angel GT ist ein Touringreifen. Der eine ist für Handlichkeit und Grip ausgelegt (vulgo: Fahrspaß), der andere für Laufleistung mit weniger Schräglagenkilometer.

Und ob dir ein Reifen passt kannst du nur selber rausfinden, was andere dir erzählen bringt dich nicht weiter.
Probier einfach beide, hinfallen wirs mit beiden nicht und anschließend weisst du es aus erster Hand und nicht weil der Freund eines Freundes mal was erzählt hat
 
Ich bin letzte Woche eine S1000R gefahren mit den Angel GT, ganz klar ein Tourenreifen. Mit Sport hat das nichts zu tun.
Alleine die Wölbung lässt nicht sehr viel Schräglage zu. Der M9RR ist da ganz klar sportlicher.
 
Weil man es kann, das ist relativ einfach.
 
So, heute frisch abgeholt. :drool:

Jetzt heißt es sachte einfahren :)

img_20200709_172623rqjet.jpg
 
Viel Spaß beim Einfahren wünscht eine 19er SD ;-)

Die Große will ich mal Probefahren und schauen ob mir das Fahrwerk taugt. Hast du einen Popometervergleich zur Vorgängerin?
 
Nope, bin die alte Duke nie gefahren. Wollte eigentlich eine 2.0er kaufen aber bei den Preisen atm für ne gebrauchte ohne Garantie etc hab ich lieber zur neuen gegriffen.
 
Ich kann den Dukes nichts abgewinnen, da spielt wieder der persönliche Geschmack rein.

Trotzdem natürlich allzeit unfallfreie Fahrt.
 
ich finde die hat schon was.
Für mich dürfte es mehr schwarz sein, aber ich find das Ding irgendwie geil.
 
Gerade zurück von 5 Tagen Alpenpässe fahren. Graubünden und angrenzendes Italien geben schon was her :d (Bilder kommen bei Gelegenheit)

Dies war gleichzeitig auch die Abschiedstour für meine Brutale 800RR. Sie ist verkauft und nach dem 18'000 Service und MFK bekommt sie anfangs August einen neuen Besitzer.
Ich hatte sie nun 3 Jahre und 15k Km, war eine geile Zeit. Aber ich kann sie einfach nicht artgerecht bewegen, hange da zu sehr an meinem Leben. :rolleyes2:

Da ich die andere Brutale (die als Ersatz für die RR gedacht war) ja zerlegt habe werde ich mich nun auf die Suche machen nach einem neuen Moped. Habe allerdings keine Ahnung was genau ich suche. Eigentlich möchte ich etwas, das ein bischen tourentauglicher ist, aber sportlich sollte es halt trotzdem sein.
 
jaran17 schrieb:
... Eigentlich möchte ich etwas, das ein bischen tourentauglicher ist, aber sportlich sollte es halt trotzdem sein.
Zum Vergrößern anklicken....

S1000XR oder Multistrada. Selbst mit der S1000R sind Touren kein Problem und die neue Streetfighter V4 ist sogar noch gemütlicher als die S1000R
 
S1000XR, bin ich letztens gefahren als mein K100 Café Racer zum LMM einstellen war. Klasse Teil.
 
Ich fahre mittlerweile auch einen viel längeren Heimweg :d schade das ich nicht früher den Lappen gemacht habe. Gruß
 
Anmelden, um zu antworten.

Ähnliche Themen

Terr0rSandmann
[User-Review] Review: Muse 300 DAC Kopfhörerverstärker - eigenes OS, Hardware-Soundtuning und top Klang
Antworten
4
Aufrufe
1K
Terr0rSandmann
Terr0rSandmann
Terr0rSandmann
[User-Review] Review: Binary 1900 - der 10mm DD + 6mm Passive Diaphragm + 4BA Hybrid IEM
Antworten
1
Aufrufe
719
n00kie85
N
Nemetron
[User-Review] Lesertest zum Thermal Grizzly Duronaut und Cleaning Wipes
Antworten
0
Aufrufe
875
Nemetron
Nemetron
BudSpencer
[User-Review] Aufgeschraubt: Drei CPU-Wasserblöcke, drei völlig unterschiedliche Kühlkonzepte - Laber- & Philosophie-Thread
Antworten
26
Aufrufe
3K
citsejam
citsejam
Sonic3x
[Kaufberatung] Meinung zu AM5-System für ~1800€
2
Antworten
42
Aufrufe
4K
pwnbert
pwnbert
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh