[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[UsAs]

Da setze ich meine - wenn auch mit einem älteren Bild - direkt drunter

Da bin ich doch glich mal so frei und gebe nen Tipp zur Verschönerung:

232801 SHARK Auspuff Factory Carbon m. EG/BE TRIUMPH Speed Triple 11- 515NV | eBay

Protech Kennzeichenhalter TRIUMPH Speed Triple [2011-] | eBay

Macht gleich nen ganz anderen Look.

 

[*Hagen*]

Leute, kümmert euch um die Optik eurer Bikes
Der ESD gefällt mir und den KZH zu ändern ist doch kein großer Akt. Wird evtl. nächste Saison gemacht.

 

[UsAs]

Leute, kümmert euch um die Optik eurer Bikes

Bin dabei

 

[*Hagen*]

Mir gefällt z.B. zu viel Carbon nicht, dennoch halte ich meine Klappe. Dir muss es ja gefallen

 

[UsAs]

Carbon ist nur durch eines zu ersetzen (wie eben auch Hubraum), durch mehr Carbon (bzw. Hubraum). Du wärest auch der erste, den, ich höre, der kein vollcarbonisiertes Bike mag

 

[*Hagen*]

Ne, würde mir nicht gefallen.

 

[UsAs]

Wie dem auch sei.

 

[Domii666]

Ich hab mich um die Optik gekümmert

Bist wohl der erste dem der ori Dämpfer taugt

Gesendet von meinem HTC One mit der Hardwareluxx App

 

[TheDuke]

@Hagen: bin da auf deiner Seite. Carbon gefällt mir auch nicht wirklich. Lieber eine schicke Lackierung.

 

[UsAs]

Verräter

 

[TheDuke]

Muhaha
Kurzes Heck, gescheite LED Blinker wenn notwendig, gescheiter Pott, kurze Hebel und ich bin glücklich . Mehr brauche ich nicht. Okay vielleicht noch den Pinkelbecher tauschen aber viel mehr muss bei mir nicht sein.

 

[Heckkman]

Mir gefällt z.B. zu viel Carbon nicht, dennoch halte ich meine Klappe. Dir muss es ja gefallen

Einer mit Anstand Hut ab.
@Usas Post 17833 hört sich so an als ob du deine Umbauten nur fürs Volk machst?

 

[UsAs]

Ich baue um weil ich Bock drauf habe und nicht weil jemand anderes das Ding anschaut

 

[EvilMoe]

Hau dir nen Superbikekit drauf. Andere Gabelbrücke samt Lenker. Vllt bringt dich as weiter.

Jo, sieht vor allem: aus.

Hatte gestern mal einen richtig miesen moto moto Tag, welcher mich irgendwie beeinflusst hat in dem Wunsch ein gemütlicheres Bike fahren zu wollen.

Nach längerer Fahrt gestern bekam ich Schmerzen, und hatte irgendwie gar keine Lust mehr weiterzufahren.
An die immense Leistung von 1000ccm und 136ps muss ich mich erst noch gewöhnen, denn diese kam mir zuerst ein wenig brachial vor.
Mit der Gruppe bin ich gestern einfach nicht mitgekommen, mir fehlt noch Fahrpraxis mit der duc und ich bin eher der vorsichtigere Fahrer.
Ich fahre uneinsehbare Kurven ungern mit 140 km/h, sondern Bremse dann lieber auf 90 km/h zurück.

Am Ende hab ich mich noch auf eine z1000 vom Kollegen gesetzt und hab mich irgendwie wohl gefühlt. Der aufrechte Sitz war wirklich ein Segen.

Naja wirscher Tag der mich ein wenig nachdenklich gemacht.

Was die Leute immer nicht verstehen wollen: Stummellenker sind für die Rennstrecke gebaut, da sitze ich auch dementsprechend: Neben dem Bike, auf dem Tank etc. Auf der Straße habe ich unfreiwillig nunmal Strecken/Situationen, wo ich mich auf den Stummellenkern abstütze, das kann nunmal irgendwann wehtun. Wenn ich dann auch noch in engen Spitzkehren das Bike durch die Kurven drücken muss, weil der Straßenverlauf nicht mehr hergibt, kommt es zur zusätzlichen Belastung.

Da bin ich doch glich mal so frei und gebe nen Tipp zur Verschönerung:

232801 SHARK Auspuff Factory Carbon m. EG/BE TRIUMPH Speed Triple 11- 515NV | eBay

Protech Kennzeichenhalter TRIUMPH Speed Triple [2011-] | eBay

Macht gleich nen ganz anderen Look.

Wenn du schon irgendwelche Links in den Raum wirfst, dann bitte schon zum entsprechenden Bike, es handelt sich bei Hagens Karre um eine Street Triple und nicht um eine Speed Triple.

 

[UsAs]

Mach ich doch glatt

233196 SHARK Auspuff TRIUMPH Street Triple / R 13- Factory Carbon ESD EG/BE Slip | eBay

Kennzeichenhalter Kennzeichenträger Triumph Street Triple 675 ab 2013- MP | eBay

Mit dem Superbike Conversion Kit kann man es sehen, wie man will. Wenn es der Sitzposition taugt, muss man halt abwägen.

 

[Flo91]

Jap, 2Takter sind selten geworden.
Ist aber auch so, das viele Crossumbauten einfach zu krass sind, die Auslasssteuerung ist da nicht gerade sanft
Aber so eine 500er 2Takt mit 80PS, da ist Polen offen ^^

Was isn deine für eine?
Ist das eine Honda?

Ist eine GasGas 300ccm ca. 50ps auf 100kg.

Ich habe aufgrund dieses Videos Nürburgring in 8 Minuten - YouTube mal nach dem Streckenrekord auf der Norschleife bei den Motorrädern geschaut und mich hat dabei verwundert, dass der Rekord immer noch von einer alten Honda RC30 (der Fahrer und Sprecher vom Video) gehalten wird. Was mich verwundert, warum hat sich niemand auf ne neue R1/GSXR/S1000RR oder irgendein neues Supersportlermoped gesetzt und die Runde geknackt? Würde da ein Moped mit fast 200PS auch nichts bringen, weil die Strecke so anspruchsvoll ist?

Der aktuelle Rekord (Bride to Gantry) wird von Andy Carlile mit einer älteren Yamaha R1 mit 7:10 min gehalten.

 

[UsAs]

Habe erst einmal Kontakt zu nem anderen King Fahrer aufgenommen, der Turbo im Alltag fährt (500 PS). Shredded man

Mal sehen, was de rmir an Tipps geben kann. Ist nen selten komplexes Thema.

 

[Domii666]

Ich Finds richtig Nice. Hat nicht jeder. Leistung kann man eh nie genug haben.

Gesendet von meinem HTC One mit der Hardwareluxx App

 

[UsAs]

Danke, finde ich auch. Es gab da auch mal nen tolles Zitat zu: "Entweder man hat Bock auf Turbo, oder eben nicht".

Und ich hab definitiv Bock drauf. Sieht alleine schon richtig brutal aus und Klang und Leistung sind über jeden Zweifel erhaben. Da steckt dann auch richtig Arbeit drin. Ich bin gespannt, was der mir erzählen kann. Der hat schon mehrere Turbo Bikes gefahren.

 

[*Hagen*]

Ok ihr habt Recht, im Frühjahr muss ein neuer Endtopf her
Sowas: TRIUMPH STREET TRIPLE 675 2013 - SC-PROJECT CONIC EXHAUST - YouTube

 

[EvilMoe]

Danke, finde ich auch. Es gab da auch mal nen tolles Zitat zu: "Entweder man hat Bock auf Turbo, oder eben nicht".

Und ich hab definitiv Bock drauf. Sieht alleine schon richtig brutal aus und Klang und Leistung sind über jeden Zweifel erhaben. Da steckt dann auch richtig Arbeit drin. Ich bin gespannt, was der mir erzählen kann. Der hat schon mehrere Turbo Bikes gefahren.

Aufm Kringel/Landstraße überhaupt fahrbar, wenn der Turbolader plötzlich einsetzt, während ich konstant rausbeschleunige?

Ok ihr habt Recht, im Frühjahr muss ein neuer Endtopf her
Sowas: TRIUMPH STREET TRIPLE 675 2013 - SC-PROJECT CONIC EXHAUST - YouTube

Optische finde ich den Arrow auch nicht schlecht.

 

[*Hagen*]

Der Arrow sieht dem standard Endtopf ja sehr ähnlich. Vom Sound her gibts bessere.

 

[Fürchterlich]

@BuxxDeHude
Ein Supersportler ist für Touren nicht wirklich das Gelbe vom Ei.
Am besten das Ding wieder verkaufen, über den Winter noch etwas sparen und eine andere Maschine besorgen.
Ansonsten den Lenker umbauen und Sitzbank umpolstern.

Ich fahre solche Touren mit der 848 ohne Probleme, bin mit langen Armen vom lieben Gott ausgestattet.
Habe eher das Problem mit dem Gepäck/Sozia. Darum wollen meine Freundin und ich noch eine 2. Maschine kaufen.
Die Duc bleibt definitiv.

Kommt warscheinlich übrigens noch ne neue Ducati auf den Markt.
Coming Soon: Ducati 1199 Panigale R Superleggera
20kg leichter als die Panigale und 220 PS. Preis 65.000$
Nur ausgesuchte Ducatikunden können sie kaufen.

 

[Heckkman]

Also der Vr6 hat mal einen schönen Sound. Wenn das Teil nicht so teuer wär
[video]http://1.bp.blogspot.com/-M6NHOZrrhz4/UhDEzP-eEcI/AAAAAAAA2xY/3tyO6Z--nfc/s640/39888eea345eea27bf732e1d782da9b3.jpeg[/video]

 

[UsAs]

Aufm Kringel/Landstraße überhaupt fahrbar, wenn der Turbolader plötzlich einsetzt, während ich konstant rausbeschleunige?

Heutige Lader haben keine Turbolöcher mehr. Gleichmäßige Leistungsabgabe, nur halt brutaler Vortrieb. Genau das will ich. Habe mich da schon recht viel mit auseinander gsetzt. Bloß es ist ein nicht zu verachtender zeitlich und beosnders finanzieller Punkt. Daher brauche ich Erfahrungsberichte, am besten vom gleichen Moped.

 

[UsAs]

Also der Vr6 hat mal einen schönen Sound. Wenn das Teil nicht so teuer wär
[video]http://1.bp.blogspot.com/-M6NHOZrrhz4/UhDEzP-eEcI/AAAAAAAA2xY/3tyO6Z--nfc/s640/39888eea345eea27bf732e1d782da9b3.jpeg[/video]

Die Qualität ist in der Preisliga das schäbigste, was ich seit langem unter die Augen bekam. Hatte ich hier irgendwo vor ein paar Seiten geschildert, als ich beim Launch zugegen war.

 

[Domii666]

usas haste mal n video oder so wo man sowas anschauen kann wie das abgeht?

 

[UsAs]

Kleine Impression:

Big CC Racing Suzuki B-King 1340 cc Turbo Charged Start and Rev 500 bhp+ - YouTube

Mit ihm habe ich auch Kontakt aufgenommen.

 

[itsmebartman]

Vom Harzring gestern





(der Typ war krass)

 

[UsAs]

Gerade nochmal den Karren gestartet und bisschen die Straße hoch und runter, damit er mal wieder läuft. Natürlich stilecht ohne Eater. Ich hatte keine hohe Drehzahl, nur etwas über Standgas und alle haben aus den Fenstern geschaut. Das ist sowas von brutal. Ich will endlich wissen, was die drückt