Auf jeden Fall. Es wird ein Golf Clubsport mit 28,5% Rabatts und 5 Jahre Garantie. Dann ist erstmal wieder Ruhe und kostet auch nicht mehr als mein Aktueller, wo es ständig nur Ärger gibt.Also jetzt doch wieder Neuwagen?
[Sammelthread] Meine neueste Anschaffung
- Ersteller King Bill
- Erstellt am
Die Cherry KC 200 ist super, schön leise, genau wie vorgestellt
Die Razer ist mir aber viel zu laut.. noch lauter als meine DeathAdder V2 und geht mal gar nicht, da wirst du echt verrückt.
Hab mir jetzt mal noch eine Logitech Signature M650 L bestellt. Soll ja extra leise sein. Ist mir inzwischen wichtiger als andere Aspekte.
drunkenmaster
Urgestein
Wolltest du nicht weg von VAG? Das ist jetzt aber wenig konsequent.
sidewinderdxii
Legende
Irgendwie ging mir das selbe durch den Kopf. Seit meiner Pleite mit meinem Golf (privat) und dem Caddy (beruflich) habe ich mit dem Thema VAG endgültig abgeschlossen.
KurantRubys
Legende
8er Golf? Das ist ja durchweg ein Downgrade 
Ich mag Kleinanzeigen - die beiden Teile habe ich für 75 Euro inkl. Versand gekauft: eine SRAM XG-1299 Kassette (neu mindestens 360 Euro beim günstigsten Versandhändler, nach der Reinigung sehe ich quasi keinerlei Unterschied zu Produktfotos im Netz außer dass die schwarze Farbe des 52er-Ritzels etwas abgerieben ist) und eine SRAM Eagle XX1-Kette (neu mindestens 60 Euro, Kettenlehre sagt alles bestens). 
Ich brauche die Teile aktuell nicht unbedingt, habe sie aber jetzt zuhause liegen, sobald die Teile ausgetauscht werden müssen. Einen größeren Schnapper wird's mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht wieder geben.
Ich brauche die Teile aktuell nicht unbedingt, habe sie aber jetzt zuhause liegen, sobald die Teile ausgetauscht werden müssen. Einen größeren Schnapper wird's mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht wieder geben.
drunkenmaster
Urgestein
Der Preis ist wirklich Sahne, da hast du echt Glück gehabt.
Ultink
Experte
- Mitglied seit
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„Die Definition von Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten.“
Solange Garantie drauf ist, ist es ja weniger mein Problem. Außerdem sind die meisten Softwareprobleme mittlerweile raus. Wird schon werden. Mit 5 Jahren Garantie bin ich auf der sicheren Seite und danach kommt was neues.
Auch wenn du das natürlich als Streitsuchender geschrieben hast, hast du natürlich recht. Ich kann mich entscheiden zwischen ner abgenudelten Gebrauchtkarre, die irgendwer schon Vergewaltigt hat (sowas habe ich gerade auf dem Hof stehen), einen "kleineren" wagen mit vernünftiger Beschleunigung oder einer größeren Karre ohne Zug. Da ich die letzten Wochen 3 unterschiedliche Leihwagen hatte (Touran, T-Roc und Tiguan) mit jeweils 130-150ps und die absolut keinen Spaß gemacht haben, bleibt nur der Weg nach oben mit der Leistung. Ich möchte wenigstens einmal ein Auto fahren mit vernünftigen Durchzug.8er Golf? Das ist ja durchweg ein Downgrade
?Vielleicht sollten wir mal zum Autothread rüberwechseln damit.
Klar gibt es bei VW Anschlussgarantien. Wenn man in Deutschland kauft, kann man diese relativ günstig direkt mit buchen und umfasst dann die Garantie, wie auch die ersten 2 Jahre. Beim Golf kostet die zb für insgesamt 5 Jahre und 100.000km 900€.
Ich habe aktuell einen Tiguan BJ 01/2020 stehen mit 65.000km auf der Uhr. Da er als Gebrauchtwagen gekauft wurde mit 2 Jahren, hat der Ersteigentümer auch keine Anschlussgarantie mitbestellt (wieso auch, wenn nach 2 Jahren weg). Es gibt natürlich andere Versicherungen, die sind aber deutlich teurer und umfassen weniger. Hätte sich hier im Nachhinein ggf. schon gelohnt.
Seit 2 Jahren und ~10 Werkstattbesuchen habe ich permanent Ärger mit unruhigen Motorlauf bis hin zum Totalausfall. Einmal auf der Autobahn quasi liegen geblieben. Der Fehler wurde bis heute nicht wirklich gefunden, es werden immer nur Symptome angegangen. Immer ist es angeblich was anderes, schon mehrere tausend Euro sind da reingeflossen. Ich habe einfach kein Bock mehr. Der Autoverkauf meiner Werkstatt nimmt die Karre für 20k, was ein relativ realistischer Preis ist. Ralf sagt, das er mir 24k geben möchte, weiß aber noch nichts von einen "nicht reparierten Unfallschaden" (Hinter ist jemand raufgerollt, Stoßstange hätte neu gemusst laut Gutachten, Lackierer hat das wieder Hübschgemacht), so das Ralf am Ende auch bei 20k liegen wird - wenn überhaupt.
Ich zahle nun für die neue Karre 42k, (eigentlich 41,5k, 500€ sind Versicherung und Steuern für 6 Monate) und dann habe ich erstmal wieder 5 Jahre Ruhe vor komischen Kosten. Beim Tiguan wären auch bald die Bremsen, Reifen (1 Satz 1800€) dran.
Ich rechne mir das nicht schön. Aber am Ende ist der Preisunterschied zwischen dem Montagsauto weiterfahren und einen neuen schönen Flitzer gar nicht so groß wie gedacht.
Willkommen in 2025 🤗
Ganz ehrlich, das hat wenig mit 2025 zu tun. Das ist einfach VAG at its best. Aber, wie man hier sieht, sie können es ja machen. Sorry fürs OT, ist die Folge der heftigen bekanntschaft Tischkante Stirn als ich das gelesen habe.
Da ist der Golf immerhin 100x schöner. Die halbe Straße bei mir ist mit diesen Tiguan zugestellt, hässliches Kackfass.
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Eben. Ein i30N liegt in der ähnlichen Region.
Der GTI Clubsport ist quasi schon das Topmodell, danach kommt der R-Golf. Da gibt es Preise... (insbesondere R Sondereditionen sollte man sich mal anschauen)
Und das hat btw. nichts mit deutschen Herstellern zu tun, sondern mit deutschen Kunden.
Wo Geld ist, werden auch solche Preise aufgerufen.
Man muss ja nicht glauben, dass die selbe Kiste in Marokko das gleiche kostet...
Der GTI Clubsport ist quasi schon das Topmodell, danach kommt der R-Golf. Da gibt es Preise... (insbesondere R Sondereditionen sollte man sich mal anschauen)
Und das hat btw. nichts mit deutschen Herstellern zu tun, sondern mit deutschen Kunden.
Wo Geld ist, werden auch solche Preise aufgerufen.
Man muss ja nicht glauben, dass die selbe Kiste in Marokko das gleiche kostet...
Kiryu
Experte
- Mitglied seit
- 13.05.2016
- Beiträge
- 413
Verständlich, dass man da keinen Bock mehr auf das Auto hat. Aber wieso bleibt man nach so einem Ärger der Marke treu?
Garantie schön und gut, aber die Zeit und den Ärger regelmäßiger Werkstattaufenthalte federt die doch auch nicht ab
sidewinderdxii
Legende
Du meinst eher, wo man bereit ist, die Preise zu zahlen, werden die Preise aufgerufen.
Nope. der i30n hat sowohl in der Basis als auch in der Vollausstattung runde 10k weniger als ein Vergleichbarer Golf GTI. Und vom R mit Basispreis 55k fangen wir gar nicht erst an. Nipe, das sind keine ähnlichen Regionen, Das sind preislich 2 Welten.
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Du glaubst doch nicht, dass andere Marken da besser sind?
Außerdem liegt sowas oftmals nicht an der Marke, sondern an den Werkstätten bzw. Mitarbeitern.
Einem Friseur in einer Autowerkstatt ist die Marke reichlich egal, das bekommt er bei keinem Auto gebacken.
Daher ist es eigentlich garnicht so wichtig, was man für nen Auto hat, die Werkstatt ist das entscheidende.
Außerdem ist es bei den ganzen Abgasnachbehandlungen mittlerweile auch fast egal, ja, sogar beim Benziner fängt das an. (Diesel so oder so).
Da hilft eigentlich nur BEV oder nen Jahresabo bei Nike.
Pandora
Experte
Mit ner analogen Cockpitanzeige im Jahr 2025, aber über VAG lachen
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Nicht von google verarschen lassen.
Ja, der GTI ist teurer, aber mach mal aus den 10k 5k und dann passt das auch.
Weiterhin ist es so, dass der I30N von der Ausstattung und Qualität einem Golf nicht nahe kommt.
Rein bezogen auf den Fahrspaß ist der i30N ein tolles Auto, allerdings merkt man ihm die 5k Ersparnis halt auch an.
Was einem was Wert ist, muss jeder für sich entscheiden.
EDIT:
Und ja, auch bei der VAG ist nicht alles Gold, was glänzt. Die Jahre um die ID3/Golf 8 Einführung würde man in der Chefetage wohl gerne streichen wollen.
2ndEDIT:
Und Fakt ist immer, dass bei solchen "Spezial"modellen die Hersteller immer gut zulangen. Geld verdient man nicht mit dem Einstiegsmodell, sondern da, wo er Kunde viele Häkchen im Katalog macht.
