Nugget777
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Bis jetzt der radikalste vom Konzept immo, so hab ich das aber auch erwartet von Mercedes 
Sehe ich wie du, ist irgendwie langweilig und unspektakulär.
Es ist jetzt nichts überraschendes oder unerwartetes, dass es wieder Silber ist war das was mir am meisten auffällt
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Gubb3L
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Der Ferrari und Aston sind doch weitaus radikaler vom Konzept im Vergleich zum letzten Jahr.Bis jetzt der radikalste vom Konzept immo, so hab ich das aber auch erwartet von Mercedes
Schon klar
Nugget777
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immo = meine bescheidene Meinung
Der Alfa Romeo Unterboden wird aber auch speziell, was man so von den Testleaks gesehen hat. Und der (Unterboden) wird diese Saison die größte Rolle spielen.
Der Alfa Romeo Unterboden wird aber auch speziell, was man so von den Testleaks gesehen hat. Und der (Unterboden) wird diese Saison die größte Rolle spielen.
"imo" oder "imho", aber definitiv nicht "immo".
Der Mercdes ist sehr konservativ.
Denke daher nicht das Mercedes vorne sein wird.
Eigentlich haben die das 2017-2021 Konzept auf ein GroudEffect Unterboden gepackt.
Erinnert mich ein bisschen an Mclaren 2009, als die trotz der breiten Frontflügel die Luft innen statt außen rum leiten wollten.
Der Mercdes ist sehr konservativ.
Denke daher nicht das Mercedes vorne sein wird.
Eigentlich haben die das 2017-2021 Konzept auf ein GroudEffect Unterboden gepackt.
Erinnert mich ein bisschen an Mclaren 2009, als die trotz der breiten Frontflügel die Luft innen statt außen rum leiten wollten.
Die veröffentlichen Renderings vom W13 unterscheiden sich wohl in Teilen stark vom gelaunchten Auto:
Und Ferrari ist on Track:
Und Ferrari ist on Track:
OUTATIME
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Anhand von Fotos kannst du beurteilen, dass Mercedes nicht vorne sein wird 🤣
Alles gut, hast ja auch Recht
Eric Cantona
Enthusiast
Optik hin oder her: Viel spannender und entscheidender wird wohl dieses Jahr nicht sein was man sieht, sondern was man nicht sieht. Sprich: wer hat welche Lösung für den Unterboden und den Venturi Tunnel gefunden.
Wait and see
Wait and see
Der Boden vom Mercedes ist ja abgefahren, sehr schön um das Bargeboard Verbot herumgearbeitet 
Im Moment bleibt aber auch festzuhalten das anscheinend kein Team eine Lücke im Reglement gefunden hat. Die Autos sehen außerdem erstaunlich verschieden aus, das hab ich nicht so extrem erwartet. Ich bin sehr gespannt wie die Kräfteverhältnisse aussehen, insbesondere der Aston, Mclaren und Ferrari sind ja ziemlich unkonventionell.
Der Boden vom Mercedes ist ja abgefahren, sehr schön um das Bargeboard Verbot herumgearbeitet
Ich bin ja mal gespannt wie lange es dauert bis die ersten Proteste bei der FIA eintrudeln wenn das Ding dadurch tatsächlich deutlich schneller ist als die Konkurenz
Eric Cantona
Enthusiast
Mich verwundert viel mehr wie eng/klein Mercedes die Motorenabdeckung und die Seitenkästen im Vergleich zur bisher sichtbaren Konkurrenz gestalten konnte. Bei Ferrari ist beispielsweise der Unterboden neben dem Seitenkasten nur zu erahnen, bei Mercedes könnte da gefühlt noch ein zweiter Seitenkasten daneben. In den letzten Jahren hatte Mercedes ab und an Probleme mit der Motorenkühlung an heißen Tagen. Ich vermute aber stark, dass sie clever genug sind beim aktuellen Auto diesen Fehler nicht nochmal zu begehen. Das würde wiederum bedeutet, dass die Kühlung zwar am Limit, aber nicht über dem Limit ist. McLaren und Aston Martin fahren auch mit Motoren von Mercedes, folglich könnte man hier erwarten, dass die Seitenkästen ähnlich groß ausfallen. Da gibt es aber große Unterschiede. Entweder hat Mercedes den "heiligen Gral der Kühlung" gefunden, oder die anderen haben es vermasselt. Oder irgendwas von beidem. Oder die anderen haben nicht die für die Tests vorgesehenen Seitenkästen gezeigt. Oder, oder, oder... Letztlich gibt es da wieder viele Unbekannte. Bin sehr auf die "finalen" Designs zu den Testfahrten und zum Saisonstart gespannt. Von den befürchteten Einheitsdesigns ist bisher zumindest wenig zu sehen, im Gegenteil.
Eric Cantona
Enthusiast
Heben die sich für Bahrain auf.
https://www.twitter.com/AlpineF1Team/status/1495817498201145350
Sieht dem AM ähnlich… würde mich stark überraschen, wenn sich dieses fette Design als die schnellere Wahl herausstellt.
Sieht dem AM ähnlich… würde mich stark überraschen, wenn sich dieses fette Design als die schnellere Wahl herausstellt.
Das ist doch kein Liverylaunch 🤔Heute ein Liverylaunch?!?
Was ein Dreck Alpine/Renault
Trotzdem nochmal anders als AM, Ferrari, Alfa oder Haas.
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