[Sammelthread] Elektroautos

[PeterPan62]

Nen gebrauchter Kona vlt.? Zoe ist, wenn mich meine Einschätzung nicht täuscht, größer als der Spring welchen du ja als Referenz genannt hast.

*edit*

https://www.carsized.com/de/autos/vergleich/dacia-spring-2019-5-door-hatchback-vs-renault-zoe-2019-5-door-hatchback/

Zoe ist auch nicht sooo klein, wenn deine Frau alleine unterwegs ist und hinten umklappt, passt da schon ganz gut was rein.

Ahh, du hast recht.

Danke an den Schwarm.
Ich habe vergessen dass es noch Prämien usw. gibt.
Da lohnt fast kein gebrauchter!
Der Spring oder Leapmotor kommt mit Nachlass und Prämie auf ca. 10k

 

[Tundor]

Hängt halt von eurem Haushaltseinkommen ab was ihr an Prämie bekommt, also schau dir das vorher am besten nochmal genau an. Aber ja, so kleine Kisten bekommt man da mit aktuell schon extrem günstig.

 

[Kommando]

Gerne auch gebrauchte, nur halt nicht mehr wie 20-25k km oder weniger.

Wegen der Batterie? Wie schon gesagt in dem Bereich noch nicht genug gelaufen um günstig zu sein.
Bei 100.000 rum wird es richtig interessant.
Die kannst Du selbst auslesen oder ein Batteriezertifikat bekommen.
Sowas gibt’s beim Verbrenner, beim Motor, nicht.

Such dir eins mit LFP und freu dich über mehrere 100.000e km ☺️

 

[mj1985]

Bei 100tkm ist man bei vielen Herstellern aber nicht mehr weit vom Garantieende für Batterie und ggf. elektrischen Antriebsstrang entfernt, das würde ich immer im Hinterkopf behalten.

 

[denni]

Und das bei 100K Km schon eher was an Verschleißteilen am Fahrwerk, Bremse kommen wird.

 

[Gurkengraeber]

34 Cent kann niemals der günstigste Tarif sein, besonders mit möglichen Tag/Nach Tarifen. Ansonsten sind mit Wallbox und iMS sicher 20-25 Cent möglich.

Oder gucken ob EnBW in der Nähe beim Supermarkt oder sonstigen Einkaufsmöglichkeiten steht, da kommst du ohne alles auf den Preis und bist nebenbei beschäftigt.

Alles, wirklich alles ist günstiger als Verbrenner, besonders derzeit. 300€ THG und keine CO2 Steuer (locker noch mal 300€), lassen einen lange „umsonst“ fahren.

Beim Neukauf vielleicht, aber n abbezahlten vorhandenen Verbrenner einfach weiter fahren dürfte trotz Energiekosten am günstigsten kommen.

 

[Kommando]

Dieses Garantieding ist halt was deutsches irgendwie. Kenne auch eine auf Arbeit, die kauft alle paar Jahre neu, wegen der Garantie.

Wild. Gibt also garantiert viel mehr Geld aus und evtl. ein bissel zu sparen. Naja, jeder wie er will.

Und Zeugs wie Bremsscheiben ersetzen kann einen immer ereilen. Deshalb sind gebrauchte halt auch deutlich günstiger. Aber was soll denn groß beim Antriebsstrang kaputt gehen?

Also, wenn man keinen gebrauchten Stellantis kauft. 😉
Kurbelwelle, Keilriemen, Ventilsitze, Einspritzanlage jedenfalls nicht. 😬

 

[Srider]

Beim Neukauf vielleicht, aber n abbezahlten vorhandenen Verbrenner einfach weiter fahren dürfte trotz Energiekosten am günstigsten kommen.

Ja natürlich, hängt immer von vielen Faktoren ab. In dem Fall ging es mir auch nur um die Stromkosten und wie man das optimieren könnte.
Beim Verbrenner hat man allerdings keine 8 Jahre Garantie auf den Motor, also vlt. auch schon mal frühzeitig den Restwert des Verbrenners und die Gegebenheiten nutzen.