[Sammelthread] Der Gehalts- und Arbeitsplatzthread

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moep.at schrieb:
Da bin ich zwar grundsätzlich bei dir. So wird es auch bei uns gehandhabt!
ABER es darf/soll nie ein Nachteil für den Arbeitnehmer entstehen... so wird es auch bei uns gehandhabt,
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natürlich darf es nicht zu seinen nachteil sein. ich habe im arbeitsvertrag 50cent den km drin. als ich nach 1,5jahren dann das erste mal zum kunden fuhr und 50ct den km angabe, kam sofort der anruf von allen, das dies falsch sein. auch sei keine vergütung für auswärts drin bei 12 std unterwegs. ende vom lied, ich runde nun die stunden bei solchen tagen passend auf, so das ich mein geld am ende doch bekomme... wenn ich morgens um 5uhr das haus verlasse, damit ich noch durch den elbtunnel komme und abends um 18uhr zu hause bin ohne pause, sind das fix mal 14 std auf dem stundenkonto. wayne juckts...
 
Nubert schrieb:
dass sich ein Firmenwagen nicht rechnet ist eher selten, rechnet man Investition, tanken, ev. Reparatureen etc um, lohnt es sich fast immer, die km kann man bei der Pendlerpauschale wieder ansetzen
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Kommt ganz auf den Wagen an würde ich sagen. Erinnere mich vage an einen Fall wo ein Mitarbeiter den Chef fragte, ob er nicht seinen 7er übernehmen könne als Firmenwagen. Aktueller Wert war akzeptabel, aber das FA rechnet ja den Listenpreis. Also durfte der mit fast 100k Neupreis kalkulieren.

Bei einem günstigen Listenpreis machen auch mehrere km Weg nicht viel aus.
 
Das ist ja jetzt ein Kunde, der nächste kann auch schon wieder 30km entfernt sein, oder 50km.
 
pc* schrieb:
Finde ich sehr interessant auch einmal eine Schweizer Aufstellung zu sehen.
Hatte mich vor ein paar Monaten um einen Job in der Schweiz bemüht, daraus ist leider nichts geworden. Aktuell ist ein Headhunter für einen Job in Zürich auf mich zugekommen, aktiv suche ich nicht mehr. Werde mir das aber mal anhören, da ich nicht unbedingt Frankfurt Fan bin. Ich finde es schwierig die Gehälter abzuschätzen bzw. wieviel es braucht um den aktuellen Lebensstandard in der Schweiz zu halten. Aktuell sind es bei mir 85k € im Jahr , denke werde so 115-140k CHF benötigen.
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In Zürich brauchst du definitiv mehr Geld, kenne sogar Leute die für ihr WG-Zimmer mehr zahlen als wir für unsere Wohnung an der Aare.
Auch ist der Steuerfuss in jeder Gemeinde und Kanton anders, und wir reden hier nicht von ein paar %, da musst du dich definitiv schlau machen.
Ich kann dir diesen Lohnrechner empfehlen:
https://www.lohnrechner.ch/ (Matura ist Abitur)
Beitrag automatisch zusammengeführt:

P4LL3R schrieb:
130-140k sollten je nach Region aber das Minimum sein, wenn du den selben Lebensstandard halten willst. Ich hab mich dort ja auch einmal umgeschaut und aufgrund der hohen Wohnkosten hätte ich Brutto gut das doppelte verdienen müssen, dass es sich auszahlt. Und für ein paar € mehr geht man normalerweise auch nicht in die Schweiz, das muss sich schon lohnen.
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Mittelklasse Wagen, +100 qm Wohnung in Agglo/Stadt, im Restaurant Essen (Hier in CH scheisse teuer...) usw.
Da sollte man schon min. bei +/- 100'000 sein, in Zürich eher bei 130-140k.
 
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DonChulio schrieb:
Das ist ja jetzt ein Kunde, der nächste kann auch schon wieder 30km entfernt sein, oder 50km.
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Solche Faxen sollte man wirklich unterbinden.
Den Verschleiß am Auto und die sonstigen Gefahren ersetzt dir keiner und anrechnen wird man dir das auch nicht.
Im Zweifel bekommst du für den "Spaß" am Ende nen feuchten Händedruck, wenn man dich, warum auch immer, kündigen muss.

Ich glaube, dass deine Freundin die nächsten 4 Wochen das Auto braucht, da sie bei ihrer Mutter einzieht, weil es ihr nicht gut geht, und sie daher das Auto braucht um auf Arbeit zu kommen. Du hast also kein Auto mehr.

Firmen können, habe ich mal gehört, auch Autos mieten, da gibt es mittlerweile auch Firmen, die haben so viele Autos, dass sie diese auch vermieten können. Und ansonsten kann eine Firma auch Autos leasen, wenn man sowas länger machen möchte.
Und wenn der Chef seinen Einzugsbereich erhöht, dann muss er auch zusehen, dass der das passende Werkzeug, in dem Fall Auto, auch zur Verfügung stellt.
Wenn der Chef plötzlich Bauleistungen anbietet, dann bringe ich meine Bohrmaschine mit?

Wenn ich sowas machen muss, gibt es entweder nen Auto ausm Pool, nen Mietwagen, den Wagen vom Kollegen oder auch den vom Chef. Und so gehört sich das auch.

PS: In Berlin ist das stellenweise etwas schwieriger. Da du so schon die 50km in der Stadt haben kannst. Das kommt dann darauf an, wie die spezielle Situation ist. Gut ist es dann, wenn man zentral wohnt und man erstmal ewig in die Firma müsste wegen sowas. Dann fährt man direkt zum Kunden/Baustelle. Oftmals versucht man sich dann aber auch mit Kollegen mit Auto zu treffen, wenn es jwd wird.
 
PayDay schrieb:
30cent den km ist übrigens wahnsinnig wenig.
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Wenn es nur um die Steuer geht:
Die 30 Cent kriegt man ja nicht aufs Konto. Dadurch erhöhen sich nur die Werbungskosten, welche dann das zu versteuernde EK mindern. Je nach Durchschnittssteuersatz bleiben da dann eben 10 Cent übrig.

Wenn der AG aber zb 50 Cent zahlt, dann müssen davon 20 Cent versteuert werden. Da bleiben dann auch nur so 41 Cent übrig.

Hängt halt stark vom Auto ab. Mit ner älteren Kiste, die kaum noch Wertverlust hat, springt dabei schon was raus im 2. Fall. Mit nem Neuwagen, selbst wenns ein Dacia ist, wohl nicht.
 
Goldwasser schrieb:
Die 30 Cent kriegt man ja nicht aufs Konto.
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Das hängt vom Arbeitgeber und ggf. dem Arbeitsvertrag ab, wenn er sie nicht auszahlt, kann man sie von der Steuer absetzen und sonst bekommt man sie steuerfrei. Ob dies reicht um die tatsächlichen Kosten zu decken, hängt natürlich von vielen Faktoren ab.
 
PayDay schrieb:
30cent den km ist übrigens wahnsinnig wenig. es ist praktisch nicht möglich, ein auto für diese summe zu bewegen. selbst ein dacia kostet laut adac mehr
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Ist das diese seltsame Rechnung, nach der man nur Neuwagen kauft und den nach 5 Jahren verschrotten lässt? Ja, dann kommt man mit 30 Cent natürlich nie hin, weil das bei viele Wagen schon den Kaufpreis auffrisst.

Für alle anderen, die den Wagen länger fahren oder nach der Nutzung auch verkaufen, kann man mit sparsamen Wagen durchaus mit 30 Cent auskommen.
 
Shiga schrieb:
In Zürich brauchst du definitiv mehr Geld, kenne sogar Leute die für ihr WG-Zimmer mehr zahlen als wir für unsere Wohnung an der Aare.
Auch ist der Steuerfuss in jeder Gemeinde und Kanton anders, und wir reden hier nicht von ein paar %, da musst du dich definitiv schlau machen.
Ich kann dir diesen Lohnrechner empfehlen:
https://www.lohnrechner.ch/ (Matura ist Abitur)
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Mittelklasse Wagen, +100 qm Wohnung in Agglo/Stadt, im Restaurant Essen (Hier in CH scheisse teuer...) usw.
Da sollte man schon min. bei +/- 100'000 sein, in Zürich eher bei 130-140k.
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Vielen Dank für die Einschätzung und den link. Komme mit dem rechner auf 102k CHF im Mittel und 114k CHF in den oberen 25%. Mein Berufliches Tätigkeitsfeld ( Wertpapierabwicklungs / Geldbuchungssyteme auf IBM Mainframes ) ist schwer abzustecken, auch hier in DE, weil der Markt sehr sehr speziell ist.
 
Bei diesen ganzen Kundenpendelrechnungen wäre dann noch zu prüfen, ob man nicht sogar das Reisekostenrecht anwenden kann. Dann werden die Werte noch konfuser zu berechnen.
 
TheFrozen schrieb:
Das ist ziemlicher Unsinn, wenn du dir mal die Preise im Umkreis und dichter gewordene Besiedlung anguckst.
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Eben, wenn man bedenkt, das die Wohnungen im Neubauquartier am Alten Güterbahnhof, zwischen Derendorf und Werhahn im Schnitt, um die 300000€ liegen (höchster Preis für eine Wohnung dort liegt soweit ich weiß bei knapp 1mio) und man eine der stärkst befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland vor der Tür hat.
 
Zum Auto: Vergesse ich grade Kosten?
Leasing / Jahr 5270€
Versicherung ~1000€
Steuer 250€
Sprit für 20TKM 2520€
Service 600€
Tüv 100€
Komme ich bei 20TKM auf ~49ct den Kilometer
Alles brutto. Finde ich jetzt für meinen 5er (85t Liste) eigentlich nicht viel.

edit: Reifen und Verschleissreparaturen hab ich auf jeden Fall vergessen.
 
Zuletzt bearbeitet:
sidewinderdxii schrieb:
Eben, wenn man bedenkt, das die Wohnungen im Neubauquartier am Alten Güterbahnhof, zwischen Derendorf und Werhahn im Schnitt, um die 300000€ liegen (höchster Preis für eine Wohnung dort liegt soweit ich weiß bei knapp 1mio) und man eine der stärkst befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland vor der Tür hat.
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Man braucht sich ja nur anschauen was am Wochenende auf der KÖ immer vorgefahren wird (mit Kennzeichen D). Und dann die Hochburg der Millionäre Meerbusch nebenan.
 
Anhalter schrieb:
Zum Auto: Vergesse ich grade Kosten?
Leasing / Jahr 5270€
Versicherung ~1000€
Steuer 250€
Sprit für 20TKM 2520€
Service 600€
Tüv 100€
Komme ich bei 20TKM auf ~49ct den Kilometer
Alles brutto. Finde ich jetzt für meinen 5er (85t Liste) eigentlich nicht viel.

edit: Reifen und Verschleissreparaturen hab ich auf jeden Fall vergessen.
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das ist gut teuer würde ich sagen
 
Da zahlt man in z. B. 4 Jahren 20k und wenn man ihn dann zurück gibt gehört einem genau nix 🙈
 
In der Liste fehlen auch die anderen Verbrauchsstoffe: wie Scheibenwaschflüssigkeiten, Scheibenwischer, Adblue... Ebenso ist das die kleine oder die große Inspektion und wird das Auto nie gewaschen?
Die 20k lassen sich ja noch auf den üblichen Wertverlust anrechnen...
 
Wertverlust ist ja zum Glück in der Leasingrate mit drin. Da muss man sich in dem Fall erstmal keine Gedanken machen. Beim gekauften Auto ist das natürlich ein großer Batzen den viele gerne vergessen.

Deshalb hab ich mir auch das aktuell Wertstabilste (normale, kein Ferrari oder so) Fahrzeug gekauft :fresse:
 
Was ist mit Schäden? Was haben verlangen die Autohändler so im Schnitt bei Rückgabe für den ein oder anderen Kratzer der nicht als Gebrauchsspur durchgeht? Man muss das Ding ja behandeln wie ein rohes Ei und trotzdem sieht es nach ein paar Jahren abgerockt aus.
 
amdfreund schrieb:
In der Liste fehlen auch die anderen Verbrauchsstoffe: wie Scheibenwaschflüssigkeiten, Scheibenwischer, Adblue... Ebenso ist das die kleine oder die große Inspektion und wird das Auto nie gewaschen?
Die 20k lassen sich ja noch auf den üblichen Wertverlust anrechnen...
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Verbrausflüssigkeiten und Wäschen fehlen, das macht den Kohl aber auch nimmer fett. Wenn das 200€ im Jahr sind ists viel. Inspektion habe ich als Service ja schon mit angesetzt (bei BMW sind die alle 2 Jahre und 30TKM, also kommt das mit 600€ auf 20TKM und Jahr schon locker hin)
Pommbaer80s schrieb:
Was ist mit Schäden? Was haben verlangen die Autohändler so im Schnitt bei Rückgabe für den ein oder anderen Kratzer der nicht als Gebrauchsspur durchgeht? Man muss das Ding ja behandeln wie ein rohes Ei und trotzdem sieht es nach ein paar Jahren abgerockt aus.
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Mit Schäden hatte ich noch keine Probleme. Hier und da mal 100-300€ bei der Rückgabe und die waren auch immer berechtigt und keine Fantasiepreise. Diese Gruselgeschichten die man gelegentlich hört sind mir zumindest noch nicht passiert. Aber ja, da müsste man noch eventuell auch noch ne Sicherheitsposition mit in die Rechnung einbauen.
 
Ich war bei der Rückgabe meines 4-jährigen Leasingfahrzeugs eher unzufrieden mit der Werkstatt/dem Händler. Ich hab zur Vorbetrachtung eine eigene Bewertung bei der Dekra erstellen lassen.
Bei einigen Mängeln hat der Dekra-Gutachter gesagt, dass ist zeitgemäßer Zustand, wie zum Beispiel der Auspuff, bei dem das äußere Blech stark korrodiert war. Auspuff selber noch dicht.

Der beauftragte „unabhängige“ Gutachter des Händlers hat mir diesen natürlich in Rechnung gestellt.
Mit meinem Gutachten konfrontiert wurde man recht schnell reserviert, hat mir sachlich meine rechtlichen Möglichkeiten erläutert, sollte ich mit der Bewertung nicht einverstanden sein und in der Sache nicht mit sich diskutieren lassen.

Insgesamt sollte ich über 1000€ Nur für Schäden und Zustand nachzahlen, über 1000€ für Mehrkilometer noch oben drauf. Letztlich habe ich dann das Auto ausgelöst und es nach kurzer Zeit privat verkauft. Guten Schnitt gemacht dabei.

(Edit) Ergänzung: Ich hatte ein paar Dellen und Kratzer (Stadtauto, wurde kaputtgeparkt), also mit wenigen 100€ war schon zu rechnen, darauf hatte ich mich eingestellt. Die Kosten für Mehrkilometer waren ebenfalls bekannt.
 
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Bei meiner Rückgabe wurde außen auch rigoros alles bemängelt.

Kleiner Kratzer an der Stoßstange, 180€
Minimale Kratzer an allen 4 Winterfelgen, 4x180€
Steinschlag auf Beifahrerseite, komplett neue Scheibe (1300€, zum Glück nur SB der Teilkasko bezahlt)

Innen wurde jedoch eher oberflächlich geguckt. Hatte einige Kratzer in den Plastikteilen Mitteltunnel und auch bisschen Dreck am Himmel, hat aber zum Glück keiner so genau hingeguckt.

Bei den Winterfelgen konnte ich mich dann mit dem Leiter des Autohauses nach ner halben Stunde Diskussion (Kratzer waren nicht mal von mir, muss beim 1. Wechsel beim Vorhalter passiert sein) auf 180€ für alle 4 einigen. Gemacht haben die an den Felgen aber sicher nix.
 
Wenn der Preis beim leasing ok oder eher hoch ist, kommt doch bestimmt meist nix. Akribisch werden die nur bei den Lockangeboten, wo man schon das Gefühl haben muss, es sei eigentlich zu günstig. Irgendwo muss die Kohle ja herkommen - keiner hat was zu verschenken.
 
Pommbaer80s schrieb:
Wenn der Preis beim leasing ok oder eher hoch ist, kommt doch bestimmt meist nix. Akribisch werden die nur bei den Lockangeboten, wo man schon das Gefühl haben muss, es sei eigentlich zu günstig. Irgendwo muss die Kohle ja herkommen - keiner hat was zu verschenken.
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Die Einzigen, wo eher "großzügig" geschaut wird, sind Dauer-/Großkunden. Hat mit dem Leasingpreis nichts zu tun. Bei einigen Marken hast du teils noch eine "Freimenge", also meinetwegen 500-1000 € Schaden, die auf das Autohaus gehen. Kenne das z.B. von BMW so.
Ansonsten wird das geholt was geht, weil die auch wissen, dass nur die wenigsten Kunden wirklich dagegen vorgehen. Wer setzt schon ein paar Hundert Euro an Gutachter/Anwaltskosten ein, wenn er nur ein paar hundert Euro zahlen soll?
 
Kann ich so jetzt nicht bestätigen. Wir haben am Ende weniger gezahlt als der Dekra Gutachter definiert hat. Und der war von BMW eingestellt.
Auch in Bezug auf Schäden gab es bei uns keine Diskussionen. Kleinere Kratzer and den Felgen und Steinschläge wurden garnicht erst aufgenommen.

Am Ende hängt es sowieso vom konkreten Autohaus ab.
 
Eigentlich gibt's doch einen Schadenskatalog, in dem definiert wird, was normaler Gebrauch ist und was nicht. Da steht dann halt Kratzer unter x cm Länge kostet nix. Massband dran und Klarheit schaffen. Insofern halte ich es für ein Gerücht, dass Autohäuser am Ende sich jeden Mangel vergolden lassen. Es gibt sicher immer Kann-Entscheidungen, aber so pauschal ist das doch einfach Quatsch.
 
Der 5er mit 85T€ Liste bringt nach 4 Jahren aber auch nur noch die Hälfte beim Verkauf. Bei so einem Auto ist das Leasing ja vergleichsweise ein Schnäppchen, auch wenn in absoluten Zahlen teuer.
 
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