Eher "Fang dann halt wie ich um 6 Uhr an". Dann sinds meist tatsächlich ruhigEinfach antworten:"Scheinbar schaffst du in der Zeit weniger als ich, wenn du noch nicht fertig bist"
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[Sammelthread] Der Gehalts- und Arbeitsplatzthread
- Ersteller 1up
- Erstellt am
seelenkrank
Urgestein
ich bekomme 8 Std bezahlt und in der Zeit sollte ich meine Arbeit erledigen.
wenn nicht liegt die am nächsten Tag aber immer noch da
wenn nicht liegt die am nächsten Tag aber immer noch da
Völlig Sinnlos sind solche Kommentare wenn man Gleitzeit hat. Da wird man von den Kollegen, die bis 18 Uhr machen belächelt wenn man um 15 Uhr vom Hof huscht. Ich weiß nicht warum aber irgendwie herrscht so der Tenor, wer lang in der Firma ist, ist ein Guter. Zum Glück muss ich mir in der Hinsicht nichts mehr sagen lassen
Ist hier auch so. Ich schaue das ich immer zwischen 6 und halb 7 da bin. Feierabend mache ich immer gegen 15Uhr ausser Freitags da um 14Uhr. Und manche kommen erst um 9 und müßen dann hatl bis 17Uhr. Gibt manchmal auch ein dummen Spruch.
Ich muss sagen was Arbeitszeiten angeht ist das echt entspannt in meinem Arbeitsumfeld, wir haben Gleitzeit und keine Kernarbeitszeit die zu beachten sind. Jeder kann quasi kommen und gehen wann er möchte. Sofern die Deadlines gehalten werden ist das alles kein Thema, wobei jeder sehr bedacht ist, dass dies der Fall ist. Es gibt Zeiten da hat jeder pro Tag seine 10 Stunden. Es sagt aber auch keiner was wenn ein privater Termin ansteht und man früher geht oder Mittags mal für 3 Stunden weg ist.
Ich aktuell keine festen Zeiten, ist Tagesform abhängig, wenn ich einen Lauf habe ist es etwas mehr, wenn ich an den Themen nicht weiterkomme weil mir irgendein Input fehlt oder mein Hirn versagt mache ich eben nur 4 Stunden. Ist eben Softwareentwicklung an einem 50 Jahre alten System.
Ich aktuell keine festen Zeiten, ist Tagesform abhängig, wenn ich einen Lauf habe ist es etwas mehr, wenn ich an den Themen nicht weiterkomme weil mir irgendein Input fehlt oder mein Hirn versagt mache ich eben nur 4 Stunden. Ist eben Softwareentwicklung an einem 50 Jahre alten System.
COBOL Experte?
Strehber!!1!11! Aber jedem das seine - Heißt ja nicht umsonst, dass man auf den alten Pferden reiten lerntCOBOL und teils Assembler
Dann ist dein Gehalt doch eher ein SchmerzensgeldCOBOL und teils Assembler
Ich beende gerade ein Projekt bei dem es draum ging von COBOL in die Cloud (AWS/kotlin/micronaut) zu wechseln.Dann ist dein Gehalt doch eher ein Schmerzensgeld
Wenn ich nochmal irgendwann diesen millionenfach verschachtelten
Code:
call alks_jdlka_sjd using WTF WTFIN WTF-OUT
1996 ruft an
plutoniumsulfat
Urgestein
- Mitglied seit
- 01.12.2015
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- 2.837
Hat man echt noch hatl geschrieben?
Never, niemals...
Ich war schon zwei mal in Japan. Jeweils ca. 3 Wochen quer durchs Land. (Sapporo im Norden bis runter nach Hiroshima)
Das japanische Verkehrssystem ist das Non Plus Ultra. Ob in Shinjuku die Mega Station oder in der totalen Pampa bei Shima...
Du kannst dich immer auf die öffentlichen Verlassen. Im Kompletten Land reicht dir abgesehen vom Shinkansen (Japans ICE) die selbe Karte mit der du alle Fahrten direkt zahlst....
Das ist mindestens zwei Klassen über dem was unsere hier Fabrizieren...
Kazuja
Enthusiast
Hatte neulich ein Börsen Video aus Japan gesehen, dort wurde nebenher erwähnt das sich die Crew vom Shinkansen für die 3 Sekunden Verspätung entschuldigt hat 
Kann das jetzt natürlich nicht auf alle anderen Züge in Japan übertragen, witzig fand ich es schon.
PS: In meiner neuen Heimat Stadt gibt es seid kurzem die Straßenbahn, wir kommen uns immer 4.0 vor wenn wir damit fahren, Geil
Grüße Kazuja
Kann das jetzt natürlich nicht auf alle anderen Züge in Japan übertragen, witzig fand ich es schon.
PS: In meiner neuen Heimat Stadt gibt es seid kurzem die Straßenbahn, wir kommen uns immer 4.0 vor wenn wir damit fahren, Geil
Grüße Kazuja
S
Scrush
Guest
das wird die bahn in 50 jahren nicht erreichen
Daunti
Urgestein
Nun Deutschland war auch nicht bereit entsprechende Kosten zu stemmen die das japanische System kostet.
Aber allgemein weiß ich zu wenig über das japanische System um es zu bewerten.
In Frankreich hab ich zum Beispiel schon gemerkt welches Regionalbahnsystem vom Glanz der TGV verdeckt wird.
Aber allgemein weiß ich zu wenig über das japanische System um es zu bewerten.
In Frankreich hab ich zum Beispiel schon gemerkt welches Regionalbahnsystem vom Glanz der TGV verdeckt wird.
sidewinderdxii
Legende
Was auch viele Faktoren hat, zum Beispiel marodes Netz, Fahrzeuge wurden ewig auf Verschleiß gefahren (Wartungen wurden hinausgezögert, weil der Bund dicke Dividende verlangt), bescheuerte Fahrgäste die in den Türen stehen, Personen im Gleis, Suizide u.v.m.das wird die bahn in 50 jahren nicht erreichen
Dave223
Legende
....wobei Punkt 3-5 nun keine Gründe sind, die andere Länder nicht auch haben können
Kazuja
Enthusiast
Nach ein paar Jahren die ich in der schönen Schweiz 🇨🇭 Zug fahren dürfte. Kann ich sagen es geht doch 😉. Insbesondere wie leise die Züge nachts durch das Tal führen, beeindruckend.
Grüße Kazuja
Grüße Kazuja
Naja es ist immer ein Thema der Kosten und des Aufwandes. Japan hat:
-ein eigenes Schienensystem für die Shinkansen, dadurch fahren diese sehr eng getaktet und sind deutlich schneller als zb. das Auto. Strecken von 800km gehen in 6 Stunden auf die Sekunde exakt.
-viele einzeln gekapselte Schienensysteme: Das heißt die Regionalbahn zb fährt auf ihren Schienen und man kann in banhöfen dann umsteigen. Dadurch keine langen Strecken auf denen Verspätungen sich addieren.
-extrem eng getaktete Pläne zb. in Tokio: alle 3 Minuten einen Regionalzug der dann als Ringbahn fährt. Dadurch sind die Züge nur in den absoluten Stoßzeiten überlastet.
-Güter und Lastenverkehr fährt auf extra Schienen und großteilig nachts.
-Bus fahren ist übrigens da genauso wie hier (durfte die Erfahrung in Kyoto machen)
Dazu ist das System teuer, aber naja anders kriegt man zb eine 37 Millionne Einwohner Stadt nicht bewegt. Das Auto scheidet aus.
Das Hauptproblem ist nur: Es ist ein gutes System, aber hier kaum nachuzbauen. Dafür müssten wir bestimmt 10 Jahre nur neue Schienen legen.
Ich bin mir relativ sicher, dass die bahn es auch können würde, wenn sie gleiche oder ähnliche Vorraussetzungen hätte.
Nur irgendwie fahren wir lieber Auto...
-ein eigenes Schienensystem für die Shinkansen, dadurch fahren diese sehr eng getaktet und sind deutlich schneller als zb. das Auto. Strecken von 800km gehen in 6 Stunden auf die Sekunde exakt.
-viele einzeln gekapselte Schienensysteme: Das heißt die Regionalbahn zb fährt auf ihren Schienen und man kann in banhöfen dann umsteigen. Dadurch keine langen Strecken auf denen Verspätungen sich addieren.
-extrem eng getaktete Pläne zb. in Tokio: alle 3 Minuten einen Regionalzug der dann als Ringbahn fährt. Dadurch sind die Züge nur in den absoluten Stoßzeiten überlastet.
-Güter und Lastenverkehr fährt auf extra Schienen und großteilig nachts.
-Bus fahren ist übrigens da genauso wie hier (durfte die Erfahrung in Kyoto machen)
Dazu ist das System teuer, aber naja anders kriegt man zb eine 37 Millionne Einwohner Stadt nicht bewegt. Das Auto scheidet aus.
Das Hauptproblem ist nur: Es ist ein gutes System, aber hier kaum nachuzbauen. Dafür müssten wir bestimmt 10 Jahre nur neue Schienen legen.
Ich bin mir relativ sicher, dass die bahn es auch können würde, wenn sie gleiche oder ähnliche Vorraussetzungen hätte.
Nur irgendwie fahren wir lieber Auto...
bevor bei mir fußläufig eine bahn irgendwo hält, haben wir nen außenposten mit 1000 kolonisten auf dem mars. ohne scheiss... die japsen auf dem land fahren auch auto. man sollte nicht immer nur an großstädtler denken. wenn ich 500m von der nächsten ubahn entfernt wohnen würde, mit der ich dann zur arbeit komme, bräuchte ich auch kein auto. ich brauche aber schon die 10 fache einfache strecke, um mir paar brötchen zu kaufen. zum richtigen supermarkt sinds fast nochmal 3km mehr, obwohl ich direkt am stadtrand wohne.
die pünktlichkeit der bahn hängt aber auch drastisch davon ab, wie ich die zeiten time. wenn ich für eine strecke mit max zulässiger geschwindigkeit 4min 50sek brauche, dazu 1min ein/aussteigen plane, sind verspätungen bei 6min geplanter zeit einfach nur vorprogrammiert. plane ich 7 oder gar 8min, könnte das ggf. klappen. in den geplanten strecken sind einfach keine puffer drin, um kleine verpätungen wieder aufholen zu können. nen lokausfall oder ne gleissperrung usw.. holt man natürlich nie auf, aber diesen kleinkram mit 2-5min...
Kazuja
Enthusiast
Daunti
Urgestein
Wann kommt der Wechsel im Kopf? Sprit bei 2Eur? Oder bei 5Eur? Der Liter? Das mit der bequemlichkeit hängt meistens direkt vom Geldbeutel ab.
sidewinderdxii
Legende
@gR3iF,
Egal wie teuer der Sprit ist, es wird immer Leute geben, die auf das Auto angewiesen sind.
Sei es, weil sie auf dem Land wohnen oder in Schicht arbeiten. Ich wohne in der Stadt aber brauche das Auto zwingend, damit ich nach der Arbeit nach Hause komme, weil hier um die Zeiten schlicht kein ÖPNV fährt. Fahrrad ist für mich keine Alternative, da ich weder vor, noch nach der Arbeit Lust habe, 8km in die Pedale zu treten, mit dem dicken Rucksack auf den Schultern. Dazu hätte ich bei der Arbeit keine Möglichkeit, ein Fahrrad sicher unter zu stellen (ok eine Radstation ist verfügbar aber wenn ich Feierabend habe, hat die im Schnitt noch drei Stunden geschlossen).
Egal wie teuer der Sprit ist, es wird immer Leute geben, die auf das Auto angewiesen sind.
Sei es, weil sie auf dem Land wohnen oder in Schicht arbeiten. Ich wohne in der Stadt aber brauche das Auto zwingend, damit ich nach der Arbeit nach Hause komme, weil hier um die Zeiten schlicht kein ÖPNV fährt. Fahrrad ist für mich keine Alternative, da ich weder vor, noch nach der Arbeit Lust habe, 8km in die Pedale zu treten, mit dem dicken Rucksack auf den Schultern. Dazu hätte ich bei der Arbeit keine Möglichkeit, ein Fahrrad sicher unter zu stellen (ok eine Radstation ist verfügbar aber wenn ich Feierabend habe, hat die im Schnitt noch drei Stunden geschlossen).
8km zum Supermarkt? 5km zum Bäcker? Ich glaub dann nicht wirklich dass du in einer Stadt wohnst
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Was aber nur daran liegt, dass du nicht willst, nicht dass es keine Alternative ist. 8km ist ja nix.
Aber ja, grundsätzlich ist es nicht immer einfach, vor allem, wenn man noch flexible Arbeitszeiten hat.