Hier ein paar Infos zu dem Audi aus dem Video, dass auf Seite 22 gepostet wurde (kenne den aus nem Forum):
Audi S2 Coupe quattro
Motor:
* 2,2 Liter 20V Turbo - Motor auf 2,4l aufgebohrt
* GARRETT Motorsport - Turbolader doppelt Keramik-kugelgelagert (zusätzlich verstärkte Lager und geänderte Abgasturbine)
* Einzelrohrkrümmer Sonderanfertigung aus Schweden
* SQ - LMM
* 750cc Einspritzdüsen aus dem Porsche gt3
* Metall-Kopfdichtung Sonderanfertigung PK-Motorsport
* RS 2 Zündanlage und Steuergerät mit 380kpa LD-Sensor
* Rennpleuel Chrom-Molybden bis 10000 U/min fest
* MAHLE Kastenkolben Übermaß
* Kurbelwelle Stufe 3 nitriert Profil IMSA ähnlich und 1-Massen-Schwungrad erleichtert...kompletter Kurbeltrieb an einem Strang feinstgewuchtet
* ARP Zyl.Kopfschrauben
* RS2 Zylinderkopf Stufe 3 (PK- Motorsport) auf mechanischem Trieb umgebaut (ohne Hydros) daher drehzahlfest bis knappe 9000 U/min
* grössere und gehärtete Ventile
* spezielle Nockenwellen IMSA Profilfür mech. Trieb
* Verdichtung auf 7,8:1 reduziert
* stärkere Wastegate-Feder
* externer Alu-Ölsammler (umgebaute Kurbelwellengeh.entlüftung)
* originaler SQ Luftfilterkasten
* PK- Motorsport Hosenrohr (76mm) mit Anschluss Abgastemp.Anzeige und 2. Lambdasonde
* Audi Rs2 ladeluftkühler
* 2 Forge-Pop-Off's
* 12 Reihen Racimex Ölkühler
* BOSCH F3CS - Silver-Renn-Kerzen
* Auspuffanlage in V2A ab Turbo mit Rs4 kats und 90mm durchgehend zum Endtopf
* 80°C Renn - Thermostat
* geänderter Wassertemp. Sensor
* Bosch Motorsportpumpe und einstellb. Bosch Motorsport- Benzindruckregler
Antrieb:
* Sportgetriebe 6-Gang, RS2 Antriebswellen
* SACHS Sonderanfertigung Sinter - Rennsportkupplung bis ca. 750Nm
Fahrwerk, Bremsen:
* Fahrwerk Gewindefahrwerk KW Variante 2
* Porsche Bi-Turbo Bremsanlage rot mit Porsche - Scheiben & angefertigten Bremstöpfen, hinten gelochte Sportbremsscheiben
Sonstiges:
* 2,1bar Overboost und 1,9bar Haltedruck
* Leistung ca. 480PS ohne Wasser Metanol und ohne Rennsprit.
Hier noch zwei Bilder:
Leistungsdiagramm: