ich melde mich im neuen Jahr auch nochmal zurück:
Am 24.12 war der MFK Termin für meinen Yukon.
War ein top Weihnachtsgeschenk, denn er hat diese relativ souverän bestanden und ich konnte das Auto noch am selben Tag anmelden.
Lustigerweise hatte an diesem Morgen die linke Tachohälfte keine Lust zu leuchten. Der Prüfer hatte dies bemerkt, das Auto aber trotzdem durch gelassen. Auf dem Heimweg ging sie dann plötzlich wieder
Die Motorlampe ging 10 Minuten nach dem Termin an. Wir hatten eine Lambdasonde getauscht, da Fehler wegen zu niedriger Spannung. Nun meldet er das gleiche an der anderen Bank. Naja...
Kleinigkeiten gibts ja noch vieles, wie die Innenraumreinigung, Innenraumbeleuchtung, gaaaaanz leichter Ölverlust am Kurbelwellendeckel und das ersetzen vom Heizungsventil (aktuell wird einfach dauerhaft volle kanne geheizt
)
Aber wir sind am 27. damit nach St. Moritz gefahren, ein bisschen im Engading und Bergell rumgekurvt (etwa 6 mal den Malojapass gefahren, wohnort bedingt, und auch zwei mal den Julier) und das Auto hat das ohne Murren und Mätzchen mitgemacht. Sprang auch sauber an bei zweistellig unter Null.
Einzig das Hinterachs Differential macht noch etwas Geräusche, die ich dem falschen Öl zu schiebe. Gemäss Hersteller dürfe da kein synthetisches rein. Muss eh gewechselt werden nun nach der Einfahrphase.
Am 2.1. war dann Heimfahrt angesagt, dabei gabs auch noch Schneefall bis ins Flachland. Gleich die örtliche Naturstrasse bei nacht angetestet, um zu prüfen ob das Auto auch Winter kann. Kein Problem.
Ich hab freude, endlich wieder mobil zu sein, V8 Sound geniessen zu können und mich nun eher Bootskapitän als Autofahrer nennen zu dürfen (und dass der Stress endlich vorbei ist). Ans etwas gemächlichere Tempo muss ich mich noch gewöhnen
Am 24.12 war der MFK Termin für meinen Yukon.
War ein top Weihnachtsgeschenk, denn er hat diese relativ souverän bestanden und ich konnte das Auto noch am selben Tag anmelden.
Lustigerweise hatte an diesem Morgen die linke Tachohälfte keine Lust zu leuchten. Der Prüfer hatte dies bemerkt, das Auto aber trotzdem durch gelassen. Auf dem Heimweg ging sie dann plötzlich wieder
Die Motorlampe ging 10 Minuten nach dem Termin an. Wir hatten eine Lambdasonde getauscht, da Fehler wegen zu niedriger Spannung. Nun meldet er das gleiche an der anderen Bank. Naja...
Kleinigkeiten gibts ja noch vieles, wie die Innenraumreinigung, Innenraumbeleuchtung, gaaaaanz leichter Ölverlust am Kurbelwellendeckel und das ersetzen vom Heizungsventil (aktuell wird einfach dauerhaft volle kanne geheizt
) Aber wir sind am 27. damit nach St. Moritz gefahren, ein bisschen im Engading und Bergell rumgekurvt (etwa 6 mal den Malojapass gefahren, wohnort bedingt, und auch zwei mal den Julier) und das Auto hat das ohne Murren und Mätzchen mitgemacht. Sprang auch sauber an bei zweistellig unter Null.
Einzig das Hinterachs Differential macht noch etwas Geräusche, die ich dem falschen Öl zu schiebe. Gemäss Hersteller dürfe da kein synthetisches rein. Muss eh gewechselt werden nun nach der Einfahrphase.
Am 2.1. war dann Heimfahrt angesagt, dabei gabs auch noch Schneefall bis ins Flachland. Gleich die örtliche Naturstrasse bei nacht angetestet, um zu prüfen ob das Auto auch Winter kann. Kein Problem.
Ich hab freude, endlich wieder mobil zu sein, V8 Sound geniessen zu können und mich nun eher Bootskapitän als Autofahrer nennen zu dürfen (und dass der Stress endlich vorbei ist). Ans etwas gemächlichere Tempo muss ich mich noch gewöhnen
war dann schon etwas die Erwartungshaltung, dass es kein kompletter Schrott sein wird. 
