Dave223
Legende
Ich bin ja auch Fan von japanischen Autos und mir sind die deutschen Autos aus Preis-/Leistungssicht auch nix, aber die Lobhudeleien auf Lexus und Co ist schon drüber.
Ich zB fahre seit 20 Jahren Mazda 6 (also verschiedene Generationen) und bin zufrieden. Wäre damit was, würde es eine andere Marke werden. Ebenso wenn's nicht ansprechendes dort gibt. Ich bin nicht mit dem Hersteller verheiratet und bekomme dort auch bloß nix geschenkt. Guter Freund hat zB einen Subaru Levorg. Schönes Auto, aber war bisher schon mehrfach in der Werkstatt. U.a. Austauschmotor unter 100k. Kann also einfach mit jedem Auto passieren.
Ich zB fahre seit 20 Jahren Mazda 6 (also verschiedene Generationen) und bin zufrieden. Wäre damit was, würde es eine andere Marke werden. Ebenso wenn's nicht ansprechendes dort gibt. Ich bin nicht mit dem Hersteller verheiratet und bekomme dort auch bloß nix geschenkt. Guter Freund hat zB einen Subaru Levorg. Schönes Auto, aber war bisher schon mehrfach in der Werkstatt. U.a. Austauschmotor unter 100k. Kann also einfach mit jedem Auto passieren.
Gurkengraeber
Legende
Wenn so pauschal ausgedrückt bleibt es nun mal Unsinn. Mein aktueller 530d hat nun 220k auf dem Buckel, alles noch ab Werk, kein einziges Problem. Der 330d vorher (E91) mit 250k verkauft, nix war dran. Unser Zweitwagen, 330d F31 hat zwar "nur" 130k drauf, sieht aber hauptsächlich Kurzstrecke, auch im Winter, aber da auch noch kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt. Ansonsten fuhr Vater ebenso stets Propeller, nie was gewesen.
Die Dinger laufen, auf hauptsächlich Langstrecke sowieso. Die großen Motoren hatten auch keine Kettenprobleme. Man muss sich die Wartung halt leisten können. Gibt genügend Fahrzeuge mit ordentlich Wartungsstau. Und ich sage nicht dass sie besser sind als die Japaner, aber eben auch nicht schlechter. Den Preis zahle ich halt für die mögliche Indivdualisierung (kaufe zwar Jahreswagen aber eben da auch mehr Auswahl), die schönen Reihen 6er und die perfekte Gewichtsverteilung. Und von Service Wüste kann zumindest bei den Händlern, bei denen ich Kunde war/bin keine Rede sein.
PeterPan62
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Passat gibt es leider nur als kleines Variant.
Der Superb ist einfach das bessere Fahrzeug.
Skoda ist für den B9 Passat verantwortlich und deshalb auch besser als VW Design.
Leider wollte VW nur Bomber bauen.
Wenn VAG Konzern, dann Superb Limo
Fatal Justice
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Das Skoda bei der Entwicklung federführend war, ist mir bekannt.
Mir ging es jedoch darum, dass zwei Erwachsene nicht wirklich einen Kombi brauchen.
Ausnahme wäre vielleicht ein regelmäßig betriebenes Hobby wie surfen o.Ä.
Selbst Baumarktstammkunden benötigen nicht unbedingt einen Kombi.
Ein Kfz mit AHK hilft hier auch weiter.
drunkenmaster
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VAG Limos sahen schon immer ziemlich kotig aus.
M
Martin Preiß
Guest
Würde ich nicht sagen, der Passat B6 und vorallem der Passat CC waren schon recht chic:
Und vorallem auch wegen der "Inneren Werte":
BTW: Seht für vierstellige 9.990€ mit gerademal 67.000km auf mobile.de: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=186182525
Und vorallem auch wegen der "Inneren Werte":
BTW: Seht für vierstellige 9.990€ mit gerademal 67.000km auf mobile.de: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=186182525
Geforce3M3
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@Martin Preiß, wofür ist diese komische gelbe Teil im Motorraum?
Ultink
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Du meinst jetzt nicht den Ölmessstab
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shop.ahw-shop.de
Gurkengraeber
Legende
Sechsender sind immer was feines. 
Finds voll gut dass Mazda entgegen des Trends sogar eine Neuentwicklung auf den Markt gebracht hat.
Finds voll gut dass Mazda entgegen des Trends sogar eine Neuentwicklung auf den Markt gebracht hat.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Ich wollte wissen ob der Bot dies aus dem Bild (also ohne Text) erkennen kann. Jetzt hast du es ihm vorgesagt! Aber ich glaube der Bot hat mich eh auf der igno, der antwortet mir echt nie.Du meinst jetzt nicht den Ölmessstab
Ölmessstab Original VW Motoröl Prüfstab 022115607AD
Original VW Ölmessstab 100% Volkswagen Original Teile® für 3.2/3.6 6-Zylinder Ottomotoren VW Teilenummer: 022115607AD Hinweise: die…
Man bin ich ein loser, selbst die Bots ignoren mich.
flyingjoker
Urgestein
Das Problem ist ein Auto zu finden das nicht am Tacho gedreht wurde, das die Wartungen nicht nur im Serviceheft stehen, sondern auch gemacht wurden. Das die Arbeiten vernünftig gemacht wurden. Scheckheft gepflegt beim Hersteller gibt es ja nur bei sehr jungen gebrauchten.
Ich habe schon sehr viel Mist erlebt in den letzten 20 Jahren.
Vor der Jahrtausendwende konnte man sich ein Auto für 500 DM holen das noch die 2 Jahre Tüv überlebt, und jetzt kann man sich für 5000€ ein Auto holen was gut aussieht und trotzdem die 2 Jahre nicht überlebt.
Ich habe in den 32 Jahren Führerschein schon eine menge durch, und schon viele Autos gefahren.
Ja weil ich endlich seit 20 Jahren scheiße mal wieder sorgenfrei fahren kann, ich hatte in den letzten 20 Jahren 6x Motorschaden bei BMW, VAG und Opel. Die Autos haben zwischen 3000-10000€ gekostet und Historie sah gut aus. Die Schäden waren nach 18-24 Monaten. Ich habe mehr Geld durch so einen Mist versenkt da hätte ich mir auch einen Neuwagen kaufen können.
Meine Frau hängt immer noch an Ihrem E46, den hat Sie 5 Jahre und 2 Motorschäden und insgesamt haben die Reparaturen bisher 8400€ gefressen und das Ding steht wieder.
KurantRubys
Legende
Dafür hast du ja nicht mal beim eigenen Auto wirklich ne Garantie, erst recht nicht auf das vernünftig
flyingjoker
Urgestein
Ja und bei Japanern gibt es viele Autos die selbst 10 Jahre Scheckheft gepflegt bei der Fachwerkstatt sind mit Garantie bis 15 Jahre und 250000km.
2010 habe ich meiner Frau einen Toyota Corolla E10 BJ 1994 geschenkt zum Übergang, das Ding hat nur Ölwechsel bekommen und wurde 5 Jahre gefahren, ohne Reparaturen ohne Fehler, 35000km.
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2, 1 , risiko
Ausschließen kann man es nie, aber das ist der Grund warum mich keine Werkstatt mehr sieht die mir bei ner Inspektion keine Direktannahme und ein Gespräch hinterher anbietet.
Dieses "stellen sie das Auto morgens hin und kommen sie wieder zum bezahlen" ist zwar irgendwie bequem aber ein absolutes Unding. Bei 300€+ die man quasi heute überall für ne Inspektion hinlegt finde ich hat man schon das recht mal mit jemandem "der sich auskennt" auf sein Fahrzeug zu schauen und nicht nur mit der netten Dame / dem netten Herrn die das Kartenterminal am Empfang bediet zu sprechen.
Das gibt mir zumindest mehr "gefühlte" Sicherheit nicht an den letzten Laden geraten zu sein.
Mag für viele auch nicht helfen weil ihnen "die Story vom Pferd" aufgetischt wird und werden kann, aber wenn man ein wenig technisch versiert ist, ist es für mich ein Muss.
Dieses "stellen sie das Auto morgens hin und kommen sie wieder zum bezahlen" ist zwar irgendwie bequem aber ein absolutes Unding. Bei 300€+ die man quasi heute überall für ne Inspektion hinlegt finde ich hat man schon das recht mal mit jemandem "der sich auskennt" auf sein Fahrzeug zu schauen und nicht nur mit der netten Dame / dem netten Herrn die das Kartenterminal am Empfang bediet zu sprechen.
Das gibt mir zumindest mehr "gefühlte" Sicherheit nicht an den letzten Laden geraten zu sein.
Mag für viele auch nicht helfen weil ihnen "die Story vom Pferd" aufgetischt wird und werden kann, aber wenn man ein wenig technisch versiert ist, ist es für mich ein Muss.
Ultink
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Glückwunsch, dass der Toyota das geschafft hat, was der E36 meiner Mutter auch geschafft hat bis zum Verkauf bei ca. 80000km.
Gut, Verschleißteile, wie Bremsen, Filter, Wischer usw. war mal dabei.
flyingjoker
Urgestein
Ich bin zwar kein Mechaniker, aber ich verstehe etwas von Autos, wie was funktioniert und was miteinander zusammen hängt und ob es schlecht ist oder richtig schlecht ist.
Ja das mit den Werkstätten kenne ich auch, die freien bei uns kann ich keinen mehr Empfehlen.
Viele Fachwerkstätten machen zwar vernünftige Arbeit aber tauschen Teile die noch nicht kaputt sind (Bremsen, Querlenker, Stoßdämpfer usw.)
Ich kenne Werkstätten, wenn man bei dem mit einem Auto was älter als 10 Jahre ist auftaucht, nicht unter 1000€ raus kommt. Da werden ohne Absprache Teile getauscht, auch wenn vorher ausgemacht wurde was gemacht werden soll, wird mehr gemacht und in Rechnung gestellt.
Ja der E36 schafft das, schöner Grauguss Motor und kein Alublock.
Aber Rost ist Leider Thema beim E36.
undervolter19
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Dein Fehler ist, dass du nach Angeboten suchst die scheckheftgepflegt sind, was bedeutet, dass das Scheckheft (!) gepflegt wurde, vom Auto haben die Verkäufer ja nicht gesprochen.
Das sind aber extrem hohe Ansprüche an einen Gebrauchtwagen, wüsste nicht wie man das zweifelsfrei bei ner Besichtigung erkennen sollte.
Was würde das denn bringen? Siehe ersten Absatz.
flyingjoker
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Ich verstehe den ersten Satz nicht.
Bei einer Besichtigung kann man nicht erkennen ob die Wartungen richtig gemacht wurden.
Scheckheft beim Händler ist besser, die sind dafür Haftbar.
Finde ich nicht. Sofern man ein wenig Menschenkenntnis hat und sich nicht grad ne alte Moehre mit 21 Vorbesitzern organisiert liest man bei dem Gespraech mit dem aktuellen Besitzer viel zwischen den Zeilen heraus.
Man muss einfach konsequent sein. Wenn irgendwas stinkt, dann steckt warscheinlich auch Scheiße drin - Finger weg und gut ist.
flyingjoker
Urgestein
Ich habe bisher fast immer vom Händler gekauft und nicht von Privat.
Und bisher hatte die Fahrzeuge in den letzten 10 Jahren 2 Vorbesitzer, die Wartungen wurden Regelmäßig durchgeführt.
Erfahrungen zu den Modellen wurde von https://www.autoplenum.de/ abgeglichen.
Ich habe eigentlich immer alles Beachtet was du geschrieben hast, und dennoch ins Klo gegriffen.
Ich traue mich kaum zu fragen, aber: haben wir eine unterschiedliche Definition von Motorschaden oder ist das ein Witz? Vielleicht mal in den zweiten Gang schalten?!
undervolter19
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Jeder ist für das haftbar was er zu Papier bringt, hilft dir nur nichts da DU in der Beweispflicht bist. Und wie schnell verjährt sowas? Mit Ablauf der Gewährleistungspflicht? Und versuch denen mal betrügerischen Vorsatz nachzuweisen, wenn überhaupt könntest du mit viel Aufwand/Glück/Kosten ihnen Schlampigkeit/Inkompetenz nachweisen, aber was bringt es?
Sehe den Vorteil nicht.