[Sammelthread] Automobile

[DDbom]

Du kannst damit das System entlüften.

 

[blueheaven]

und zwar nur damit, soweit ich weiß,

 

[fhantastic]

richtig, ist Fehlercode 01276

Wenn du die Pumpe testen willst kannst du mittels eine 12V Batterie und 1,5mm² Leitungen mal kurzzeitig Spannung auf die Pumpe geben und gucken ob sie anläuft. Meiner Erfahrung nach ist die Pumpe an sich nicht so oft defekt wie die Ansteuerung dafür.

Wenn du nicht das Know How und das Werkzeug dafür hast die Bremse ordentlich zu entlüften, bitte Finger weg.

Ich würde dir raten dir einen neuen/überholten ABS Block zu besorgen, verbaut ist bei dir ein MK60 ABS und das ganze von einer Werkstatt einbauen zu lassen.

 

[blueheaven]

Woher weißt du dass das n MK60 ABS ist? Hab auch schon versucht das rauszufinden.

Bin nur etwas irritiert weil ich hab hier n PDF in dem die Pinbelegung des MK60 ABS aufgelistet ist und dort finde ich aber keine Pins zu Ansteuerung des Motors.

Wie gesagt, ich hab leider nur einen Elektrik Stecker am ABS Block. Keinen zweiten Separat für den Motor am Block.

Meine Teilenummer hat am Ende ein „G“. Muss der neue ABS Block auch zwingend ein G am Ende haben?

Habe gerade gelesen dass man aus dem alten ABS Block noch irgendeine Codiernummer aus VCDS auslesen muss welche dann auf den neuen gebrauchten übertragen werden muss.

Also da bin ich definitiv raus.

Also kann ich das auch vergessen die Kiste Sonntag bei der Werkstatt auf den Hof zu stellen, dort das Teil zu tauschen und dann am nächsten Montag nur entlüften zu lassen, oder? Ich nehme an dass man an diese Codiernummer nur im eingebauten Zustand kommt. Block hat ja keinen OBD Anschluss.

Bin mal gespannt was der Austausch kosten soll. Gebrauchten ABS Block hab ich im Netz gefunden. 59€

Hat hier jemand Erfahrungen mit dem Händler B-Parts?

 

[fhantastic]

Ich weiß es halt
Gibt zum ABS auch von VW ein SSP, keine Ahnung welche Nummer das genau hat, ist aber auch nicht so wichtig.
Da es schon die neuere Version des MK60 ist gibt es die externe Steckverbindung vom Motor nicht mehr, das ist intern verdrahtet ( hab ich gerade mal im Stromlaufplan geschaut).
Also ist da nix mit extern Saft drauf geben.
Du solltest schon die gleiche Teilenummer wieder verbauen, und bevor das Teil ausgebaut wird muss man die Codierung sich aufschreiben, da der neue Block die gleiche Codierung bekommen muss.
Ohne VCDS oder ähnliches bist du also aufgeschmissen...

Der Austausch sollte nicht so viel kosten, der Block ist ja gut zugänglich und ist in 15min ausgebaut..die ganze Aktion sollte max 1-1,5h dauern.

 

[blueheaven]

Danke dir schon mal. Hab nur ABS, kein ESP. Ist das noch irgendwie wichtig?

 

[Syrokx]

Hyundai i20 (aktuelle Generation,100ps 3zylinder) Fahrer anwesend die ne kurze Meinung zum Fahrzeug abgeben können?

 

[Merkor1982]

Ist schon schade das selbst bei 100ps Fahrzeuge mittlerweile fast nur noch 3 Zylinder Motoren verbaut werden.

 

[[W2k]Shadow]

Die laufen doch eh runder, was ihr wieder habt.

Ist doch aber auch logisch, Reibungsverluste müssen minimiert werden, also Zylinderzahl runter.

 

[Olaf16]

Reibungsverluste müssen minimiert werden, also Zylinderzahl runter.

Deshalb von W16 auf V12 gedowngraded.

Aber srsly - Es gibt echt gute 3 Zylinder. GR Yaris ganz vorne dran (Hat aber auch richtig Hubraum, nicht so eine 1 Liter Büchse) und der Fiesta ST mit 3 Zylinder auch nicht schlecht - Klang schön kernig.

 

[mighty c]

Deshalb von W16 auf V12 gedowngraded.

Aber srsly - Es gibt echt gute 3 Zylinder. GR Yaris ganz vorne dran (Hat aber auch richtig Hubraum, nicht so eine 1 Liter Büchse) und der Fiesta ST mit 3 Zylinder auch nicht schlecht - Klang schön kernig.

Der Motor des GR Yaris / Corolla soll aber wohl doch diverse Probleme machen. Auf YT gibt’s da schon einiges an Material. Ob da tatsächlich etwas dran ist, kann ich aber nicht einschätzen. Fakt ist auf jeden Fall, dass sich der Yaris extrem hoher Beliebtheit bei Fahrern auf dem Track erfreut.

 

[Olaf16]

Gut Möglich, ist ja ein relativ neuer Motor der dann wohl auch häufig stark belastet wird.
Erinnert an den Focus RS mit dem 4 Zylinder, wo frühe Motoren ja Probleme mit der Zylinderkopfdichtung oder so hatten.

Toyota hat jedenfalls gute Garantiebedingungen, einzelne Fehler evtl. erstmal nicht relevant

 

[Merkor1982]

Also ist schon lange her, habe Mal ein Polo mit 3 Zylinder gefahren als Leihauto, Gott oh Gott, nichts für mich.

 

[shinin]

Was fährst du noch einmal?

 

[fhantastic]

Danke dir schon mal. Hab nur ABS, kein ESP. Ist das noch irgendwie wichtig?

Ne das ist uninteressant, einfach das richtige Bauteil raussuchen, codierung speichern, Bauteil austauschen, codieren und entlüften, dann muss das wieder funktionieren.

 

[VL125]

Deshalb von W16 auf V12 gedowngraded.

Aber srsly - Es gibt echt gute 3 Zylinder. GR Yaris ganz vorne dran (Hat aber auch richtig Hubraum, nicht so eine 1 Liter Büchse) und der Fiesta ST mit 3 Zylinder auch nicht schlecht - Klang schön kernig.

Der Ford hat doch den Kopfdichtugnsschaden serienmäßig.

 

[Merkor1982]

Was fährst du noch einmal?

Meinst du mich? Im Moment ein Fiat Idea, 101ps Diesel, im Vergleich zum Polo ist's wie ein Ferrari. Aber will wieder auf Benziner umsteigen, etwas neueres Auto, da sich ein Diesel einfach nicht mehr lohnt für mich, ein 3Zylinder kommt jedoch nicht in Frage.

Mein aktueller Favorit wäre ein Skoda Roomster mit 105ps, leider immer zu hohe Laufleistung, aber hab ja noch bis kommenden Winter Zeit etwas zu finden.

 

[shinin]

Gott oh Gott, nichts für mich.

 

[Merkor1982]

Naja ein 30k € Kleinwagen kann ich mir nicht leisten, für mich, der das Auto nur für den Arbeitsweg nutzt und eine hohe Sitzposition mag, sind das passende Autos.

Jedem seins, immer eine Frage des Geschmackes und der Finanziellen Möglichkeiten, Grade Heutzutage.

Aber jetzr genug Off-Topic. 😉

 

[BUG.]

Toyota Yaris als (Voll-) Hybrid! ~20k€

Modell auswählen

Wählen Sie hier Ihr gewünschtes Modell

apl.de

Hält ehwig, geringe Unterhaltskosten, lange Garantiezeiten (bis zu 10 Jahre), recht wertstabil sowie wartungsarm und absolut un-auffällig was vorzeitige defekte angeht! Nachteile: Versicherung vermutlich etwas teurer als Fahrzeuge in einer ähnlichen Klasse, keine AHK (mit Zuglast) möglich, relative kurze Service inervalle (~15k oder 1 Jahr abwechselnd kleiner- und großer Service).

Hinweis: Nicht blind kaufen, unbedingt Probefahrt machen, das eCVT fährt sich etwas indirekt, was die Kraftübertragung angeht und wenn es finanziell geht, gern eine Ausstattungsvariante höher kaufen.

Gruß
BUG

 

[webmi]

 

[[W2k]Shadow]

Ich glaube, wenn schon Hochdachkombi, dann so

 

[Raggygandalf]

Anhang anzeigen 875639

Irgendwie ganz geil 🤩

 

[s L i X]

Anhang anzeigen 875639

Haste deinen Joghurtbecher zu nem Bus umgebaut?

 

[undervolter19]

BMW baut sowas (2er Gran Tourer) sogar in Serie ohne dabei rot zu werden...

 

[Syrokx]

bei fast 1 Million verkauften i20 finde ich es bedenklich das hier keiner einen hat

 

[funkflix]

Ich bräuchte mal Hilfe bzgl. Reifen, den Teil hab ich noch nie selber gemacht. Maximal vom Autohaus "die drei kann ich ihnen bestellen?" "ok, ich nehm die michelin". Diesmal will ich mich vorab etwas besser informieren (da der neue Händler meinte "ich kann ihnen alle bestellen")

Sommerreifen 235/35 R19 Y (Im Schein steht 272km/h, daher Y, wenn ichs richtig verstehe)

Macht es da einen Unterschied zwischen:
Michelin Pilot Sport 4S
Bridgestone Potenza Sport
Continental Sport Contact 6
Pirelli P Zero PZ4
(laut Autobild die "vorbildlichen")

Und brauch ich ne "verstärkte Seitenwand", wozu?

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass von den genannten, der PS4S vermutlich der ausgewogeneste ist. Die Conti SC6 fahren sich kalt schon fast so schlecht wie die CUP 2 auf dem 911 damals.
Die Contis haben auch generell eine deutlich steifere Flanke, dass kann auch als störend empfunden werden. Ich vermute der 7er fährt sich ähnlich "hart".

Wenn du ab und an mal sportlich fährst, würde ich zum PS4S greifen, war gefühlt der "beste" Allrounder.

Dann dürfte man in vielen Geschäften nichts kaufen. Oder fragst du jedesmal wie die belohnt werden bevor du etwas kaufst ?

@iLLuminatusANG

Die ganze Branche ist davon betroffen, also kauft nix mehr bei Würth, Berner und FÖRCH(zufällig mein AG) usw.

 

[VorauseilenderGehorsam]

Wir sind im luxx... Was erwartest du. Nicht jeder ist im Auto Thread, hier versammeln sicher eben eher Enthusiasten

 

[shinin]

BMW baut sowas (2er Gran Tourer) sogar in Serie ohne dabei rot zu werden...

Fällt nur nicht auf bei dem was die seit Jahren da unten rauchen..

 

[Madz]

@funkflix

Aus eigener Erfahrung kann ich noch die Goodyear Eagle F1 Asymetric 6 empfehlen. Sehr guter Straßenreifen, der ordentlich Rückmeldung in der Lenkung gibt und ein sehr hohes Gripniveau bei Nässe und auf trockener Straße offeriert.