SLK war noch nie das Meine. SL ist schon ne andere Hausnummer.
P4LL3R
Legende
SLK 55 AMG mit V8? 
Evtl.sogar Black Series. Macht sicher auch Spaß.
Evtl.sogar Black Series. Macht sicher auch Spaß.
Hat wer V8 gesagt? 
Vielleicht bin ich ja von meinem eigenen Auto geblendet, aber immer wenn ich mir das Video selbst ansehe, dann finde ich es richtig gut.
Könnt mir ja gerne mal ein Like auf Youtube da lassen, oder auch gerne sagen dass es es nicht gut ist.
Stellt euch vor ich könnte hier in DE sowas fahren...
Vielleicht bin ich ja von meinem eigenen Auto geblendet, aber immer wenn ich mir das Video selbst ansehe, dann finde ich es richtig gut. Könnt mir ja gerne mal ein Like auf Youtube da lassen, oder auch gerne sagen dass es es nicht gut ist.
Stellt euch vor ich könnte hier in DE sowas fahren...
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Kannst du. Je nach Region aber zum Glück nicht lange
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Es gibt ja einige schöne Grüntöne für Autos, aber dieses Grün erzeugt bei mir Augenkrebs, geht wirklich gar nicht.Die Farbe, Verde Ermes, wäre schon ziemlich geil
Keine Ahnung der Typ.
die 2.3l Volvos hatten mit dem Niederdruckturbo gerade mal 135 Pferde
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[W2k]Shadow
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Das war auch nur ein Späßchendie 2.3l Volvos hatten mit dem Niederdruckturbo gerade mal 135 Pferde
Aber ja, 135 Pferdchen mit Turbo ist jetzt nicht unbedingt der Burner; andererseits wahrscheinlich sehr haltbar
ja, gabst ja dann mit etwas mehr Druck und 165PS aber der Block soll wohl ohne viel zu ändern auch 300-350PS mitmachen (mit anderen Einspritzdüsen und was weiss ich, aber grundsätzlich originalen innereien).
Aber allgemein ebem mit wenig Aufwand was zu machen für irgendwelche Projekte. Man sieht dann vorallem Engländer und Skandinavier die da einfach irgendwelche Driftbuilds mit basteln.
Aber ja, wenn man den irgendwo mit 160-180 Pferden laufen lässt hat man eben immer noch etwas sehr zuverlässiges was total alltagstauglich bleibt.
Aber allgemein ebem mit wenig Aufwand was zu machen für irgendwelche Projekte. Man sieht dann vorallem Engländer und Skandinavier die da einfach irgendwelche Driftbuilds mit basteln.
Aber ja, wenn man den irgendwo mit 160-180 Pferden laufen lässt hat man eben immer noch etwas sehr zuverlässiges was total alltagstauglich bleibt.
Seat Exeo 1.8T wenn du noch irgendwo einen findest. Nicht die TSI's ! TDI's auch nicht weil bei dir Kurzstrecke und gehört zu den EA189-Skandalmotoren. Da kaufst du dir nur Probleme ein.Auf genau sowas wirds (leider) rauslaufen. Hintergründe müssen wir hier nicht unbedingt breit treten, aber Protip for life, fang keine Beziehung an mit einer Frau mit Borderline. Tendenz geht aus Kostengründen Richtung Golf 4 oder soWäre zwar die Chance nen Prelude oder so zu nehmen, aber die sind mir dafür definitiv viel zu teuer. Von der kaum Verfügbarkeit mal ganz abgesehen
- sehr gute Verarbeitung, weil eigentlich Audi A4 B7
- extrem ausgereifte Basis, weil siehe Punkt 1
- alter, sehr bewährter Motor, einfach zu reparieren bei Bedarf, Ersatzteile ohne Ende
- kein Direkteinspritzer, keine Verkokungen
- Zahnriemen statt Steuerkette
- noch nicht zu modernes Auto, noch "selbstschrauberfreundlich" mit bissel VCDS
- für die gelieferte Qualität meiner Ansicht nach spottbillig gebraucht zu haben
- 6-Gang Getriebe auch für längere Autobahnetappen mit vernünftigem Drehzahlniveau zu gebrauchen
Rundum sehr gutes Alltagsauto und eigentlich eine Eierlegende-Wollmilchsau. Verbrauch natürlich nicht mehr zeitgemäß, aber dafür auch keine "modernen" Probleme und sehr günstig in der Anschaffung.
Bin 8 Jahre den 2.0 TDI gefahren und trauere dem Auto immer noch hinterher
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Viel Spaß bei der Suche nach einem 1.8T, in AT fast unmöglich
KurantRubys
Legende
Diesel sind eh pauschal raus, das lohnt sich niemals bei mir. Die Zeiten vom Außendienst sind ja zum Glück vorbei. Mal schauen ob sich da was auftreiben lässt, n Ex-Kollege war mit seinem auch immer sehr zufrieden. Wenn auch n TDI.
Edit: ok im Umkreis gibts allgemein 3 Exeo Benziner
Aber einer ist dabei der macht nen echt guten Eindruck. TÜV und Service werden da auch nochmal neu gemacht. Aber erstmal das Wochenende abwarten, mit ganz viel Glück komm ich über den Freund meiner Schwester erstmal an seinen alten E46, mal schauen was sich da aushandeln lässt. Da der abgemeldet ist und er nicht weiß was er damit machen soll hab ich da größere Hoffnungen.
TheFrozen
Urgestein
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Diesel sind eh pauschal raus, das lohnt sich niemals bei mir. Die Zeiten vom Außendienst sind ja zum Glück vorbei. Mal schauen ob sich da was auftreiben lässt, n Ex-Kollege war mit seinem auch immer sehr zufrieden. Wenn auch n TDI.
Edit: ok im Umkreis gibts allgemein 3 Exeo Benziner
In welcher Preisregion suchst du denn?
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Budget klar definiert, zwischen 1 und 10.000€
(Beträge der Wahl eintragen)
KurantRubys
Legende
Problem ist tatsächlich, effektiv ist Budget 0. Ohne Auto ist aber absolut nicht machbar, allein durch Kind und Co. Daher so günstig wie möglich
Absolut beschissene Situation, aber hilft ja nix
Speeddeamon
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Kannst dir nicht irgendwo günstig einen 3er (320i) schiessen?Problem ist tatsächlich, effektiv ist Budget 0. Ohne Auto ist aber absolut nicht machbar, allein durch Kind und Co. Daher so günstig wie möglich
Oder sind die im Unterhalt zu teuer?
Die gibts doch heute noch wie Sand am Meer...
TheFrozen
Urgestein
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Problem ist tatsächlich, effektiv ist Budget 0. Ohne Auto ist aber absolut nicht machbar, allein durch Kind und Co. Daher so günstig wie möglich
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KurantRubys
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Das ist jetzt mal die erste Hoffnung über meine Schwester, war vorher nicht klar dass der nicht mehr bewegt wird. Ich hab gestern mal Spaßhalber die Versicherung für nen Golf 4 gerechnet, das ist ja schon fast witzlos. Da ist sogar der 7er GTI günstiger.
fhantastic
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Name ist nicht Programm....du musst mit so einem Namen einen Honda Civic empfehlenSeat Exeo 1.8T wenn du noch irgendwo einen findest. Nicht die TSI's ! TDI's auch nicht weil bei dir Kurzstrecke und gehört zu den EA189-Skandalmotoren. Da kaufst du dir nur Probleme ein.
- sehr gute Verarbeitung, weil eigentlich Audi A4 B7
- extrem ausgereifte Basis, weil siehe Punkt 1
- alter, sehr bewährter Motor, einfach zu reparieren bei Bedarf, Ersatzteile ohne Ende
- kein Direkteinspritzer, keine Verkokungen
- Zahnriemen statt Steuerkette
- noch nicht zu modernes Auto, noch "selbstschrauberfreundlich" mit bissel VCDS
- für die gelieferte Qualität meiner Ansicht nach spottbillig gebraucht zu haben
- 6-Gang Getriebe auch für längere Autobahnetappen mit vernünftigem Drehzahlniveau zu gebrauchen
Rundum sehr gutes Alltagsauto und eigentlich eine Eierlegende-Wollmilchsau. Verbrauch natürlich nicht mehr zeitgemäß, aber dafür auch keine "modernen" Probleme und sehr günstig in der Anschaffung.
Bin 8 Jahre den 2.0 TDI gefahren und trauere dem Auto immer noch hinterher
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Wieso einen 6-Zylinder? Ich würde eher einen 4-Zylinder E46 nehmen. Unterhalt müsste günstiger sein und der Motor verbraucht auch weniger (bei den heutigen Spritpreisen)...
Speeddeamon
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Will jetzt hier gar nicht ewig irgendwelche vorschläge machen.
Aber waren das nicht ab E60 auch vierzylinder?
Oder kam das erst danach?
Blick nicht mehr ganz durch. sorry Dafür. Ja auf jeden reicht ein 4Zylinder....
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Alles gut, wollte auch keinen Vorschlag machen, sondern nur meine Meinung geben.
E60? Keine Ahnung von der Kiste...
Es gab beim E46 verschiedene 4 Zylinder, der M43 Motor ist ok oder gut.
E60? Keine Ahnung von der Kiste...
Es gab beim E46 verschiedene 4 Zylinder, der M43 Motor ist ok oder gut.
sky^xs
Enthusiast
Beim E60 waren nur die 520i bzw. 520D Reihenvierer. Alles darüber sind Reihen Sechser (Diesel / Benziner) und bei den Benzinern dann halt auch noch V8 (ab 540i) und V10 (M5).
