[Sammelthread] Automobile

[s L i X]

Damals wurden die Kisten aber mittels Flex abgelegt. Es gab keine Tieferlegungsfdern. Heute gibt's zwar Federn, diese sind aber nicht H konform weil die Gutachten von 2007 sind
Bin ja gerade (erfolglos) dran, meine S Klasse legal tiefer zu bekommen.

 

[VorauseilenderGehorsam]

 

[Tzk]

Es gab keine Tieferlegungsfdern.

Aber Rennsportfahrwerke... Davon ab gab es 1990 bereits H&R Monotube Gewinde. Fichtel&Sachs gabs afaik sogar in den 80ern schon. Aber ja, die 10 Jahresregel ist da problematisch, außer man baut eine zeitgenößische Rennsportversion nach.

diese sind aber nicht H konform weil die Gutachten von 2007 sind

Sind die Federn neu auf dem Markt? Normalerweise steht z.B. bei H&R das Datum der ersten Prüfung im Gutachten. Beim Monotube zum Beispiel. Damit geht dann auch H, trotz "neuer" Federn.

EDIT:
Ah, fürn W116 haben die die Federn echt erst 2007 gebracht. Also nix H. Schade.

 

[s L i X]

Hab schon mit der Classic Abteilung von H&R gesprochen. Die haben mir jetzt mal ein Gutachten von Tieferlegungsfedern für den Nachfolger (W126) geschickt. Das ist von 1984. Damit soll ich mein Glück nochmal versuchen. Dazu hab ich noch zeitgenössische Fotos von tiefergelegten W116ern bekommen. Ich soll auch mal verschiedene TÜV Stellen abklappern.

 

[bassmecke]

Das ist ja sehr zuvorkommend. Macht auch nicht jeder.

 

[Madz]

Also ich bin heute mal ein bisschen mit den neuen Rädern unterwegs gewesen. Die Pilot Sport 5 kleben aber sowas von saumäßig gut auf der Straße! WAHNSINN!

 

[bassmecke]

Hab endlich mal das Radio im 987 installiert bekommen. Was ein Aufriss bis das lief.

Vorher:

Nachher:

 

[Olaf16]

Gibt's also bei Porsche auch diese hässlich integrierbaren Android Teile wie bei Mercedes... Jeden Tag lernt man was neues

 

[Tzk]

Warum soll es die auch nicht geben? Adapter auf Doppel DIN und man bekommt jedes Radio verwurstet.

Interessante Musikwahl. Hat son 80er Vibe…

 

[bassmecke]

Von Porsche gibt es (noch) keine Alternative. Die gibts aktuell nur bis 986/996 und ich zahl nicht 1500€ für ein 10 Jahre altes Originalradio das nichts kann.

Da das mein Alltagsauto ist, war mir Airplay und Freisprech wichtig. Schöner wäre es, wenn es nicht Glanzschwarz wäre, aber die Auswahl am Markt ist sehr mässig.

 

[drunkenmaster]

Warum soll es die auch nicht geben? Adapter auf Doppel DIN und man bekommt jedes Radio verwurstet.

Interessante Musikwahl. Hat son 80er Vibe…

Das ist doch ein normales doppel DIN Pioneer mit Blende, mehr nicht.

 

[bassmecke]

Exakt.

 

[funkflix]

Also ich bin heute mal ein bisschen mit den neuen Rädern unterwegs gewesen. Die Pilot Sport 5 kleben aber sowas von saumäßig gut auf der Straße! WAHNSINN!

Bei deinen Ambitionen hättest vielleciht eher auf UUHP gehen sollen? Die Pilot Sport 5 sind halt sehr gute Sommerreifen, aber kommen auf dem Track etc. sicher nicht an die 4S ran. Aber gut, gib sicher eh nicht viele die sich tatsächlich trauen selbst "nur" nen guten Sommerreifen an das Limit zu fahren..

 

[bassmecke]

Selbst den 4S würde ich nicht auf einen Trackday mitnehmen.

 

[funkflix]

Selbst den 4S würde ich nicht auf einen Trackday mitnehmen.

Ist halt immer die Frage wie ambitioniert man da ran geht.

Natürlich fährt man irgendwann CUP 2, Trofeo, oder so Kram, aber die erste Zeit brauchst das sicher nicht.

Ich könnte ganz sicher keinen CUP 2 etc. an das Limit bringen.

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[mighty c]

Selbst den 4S würde ich nicht auf einen Trackday mitnehmen.

Der ist zwar sicher nicht das Optimum, aber grundsätzlich gehen tut der auch. Man muss nur extrem auf den Luftdruck achten und sollte natürlich nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen unterwegs sein.

 

[bassmecke]

Ist halt immer die Frage wie ambitioniert man da ran geht.

Natürlich fährt man irgendwann CUP 2, Trofeo, oder so Kram, aber die erste Zeit brauchst das sicher nicht.

Ich könnte ganz sicher keinen CUP 2 etc. an das Limit bringen.

Die mässigen Fahrer bringen jeden Reifen ans Limit und drüber. Und ich würde für jeden Trackday, egal ob Anfänger oder Pro den besten Reifen dafür mitnehmen. Der Unterschied zwischen einem warmen Semi und einem UHP ist gewaltig.

 

[Madz]

Bei deinen Ambitionen hättest vielleciht eher auf UUHP gehen sollen? Die Pilot Sport 5 sind halt sehr gute Sommerreifen, aber kommen auf dem Track etc. sicher nicht an die 4S ran. Aber gut, gib sicher eh nicht viele die sich tatsächlich trauen selbst "nur" nen guten Sommerreifen an das Limit zu fahren..

Den 4S gibt es nicht in der Größe und zu den 18 Zoll Turanza (die ich auf den Bicolors hatte) ist der PS5 schon eine hammerharte Verbesserung.

Tom Schütze ist 100% sicher ein um Welten besserer Fahrer als ich und der hat den auf seinem M1 auch auf der NOS gefahren. Und die Kiste hat mal eben mehr als die doppelte Leistung meines OPC.

Wenn es da reicht um schnell zu sein, reicht es für mich erst recht.

 

[mighty c]

...
Der Unterschied zwischen einem warmen Semi und einem UHP ist gewaltig.

Ich denke, dass das absolut unstrittig ist 😉

 

[Madz]

Ich denke, dass das absolut unstrittig ist 😉

Absolut, zumindest nach dem was ich bisher so mitbekommen habe. Nichtsdestotrotz brauche ich einen Reifen der IMMER funktioniert.

Und da ich bisher noch nie Track gefahren bin, funktionieren die PS5 für mich gerade perfekt.

 

[Olaf16]

Der Unterschied zwischen einem warmen Semi und einem UHP ist gewaltig.

Hab das nicht komplett verfolgt, was @Madz so alles vor hat. Aber vermutlich wird der Reifen auch im Alltag bewegt? Da will man, kalt und vor allem Regen, keine Semislick und so fahren

 

[Ein Lamm borg I nie]

Durfte mal als Beifahrer den Direktvergleich von Trofeo R zu PZero PZ4 erleben, auf der NBR GP Kurzanbindung mit zwei ansonsten baugleichen Autos. Da liegen Welten dazwischen, was Kurventempi und Durchhaltevermögen angeht.

Während der PZero schon in der zweiten Runde das Schmieren anfing, gab beim Trofeo zuerst die Bremse nach…

 

[joshude]

Hab das nicht komplett verfolgt, was @Madz so alles vor hat. Aber vermutlich wird der Reifen auch im Alltag bewegt? Da will man, kalt und vor allem Regen, keine Semislick und so fahren

Ich bin die Federal 595RS-R 4 Jahre im Alltag gefahren. Kein Problem.
Wo man diese Reifen einordnet überlasse ich jedem selbst, für mich irgendwie zwischen semi und uhp.

 

[Madz]

Hab das nicht komplett verfolgt, was @Madz so alles vor hat. Aber vermutlich wird der Reifen auch im Alltag bewegt? Da will man, kalt und vor allem Regen, keine Semislick und so fahren

Genau dies ist auch mein Gedanke bei der Reifenwahl. Das Fahrzeug wird primär im Alltag bewegt und am Wochenende gerne mal sportlicher auf Landstraßen.

Trackdays vielleicht 1-2 mal im Jahr und dann auch erst nächstes Jahr, wenn das FW und alles andere umgebaut sind.

 

[DonChulio]

gestern die beiden aktuellsten Folgen "hamid" geschaut mit dem hoch Symphatischen Herren und seiner kleinen KFZ Sammlung.
Was ich mich bei sowas frag, was bringt es einem, von einer Marke quasi jeden Supersportler der letzten 5 Jahre zu Besitzen? Die fahren doch alle ungefähr gleich. Der hat ja quasi die ganze MCLaren Produktpalette und fährt die soweit ich das Verstanden habe auch alle. Wenn ich so ein ambitionierter Sammler wäre, würde ich doch zusehen das ich von jeder Marke irgendwie 1-2 Fahrzeuge hab um ein wenig vielfalt zu haben?!

 

[bassmecke]

Das ist das ganz normale Sammlergen. Wenn einer Bierdosen sammelt will er ja auch keine Pfandflaschen dazwischen stehen haben. Ob das Sinn macht muss ja jeder selbst entscheiden.

Mein Motorworld-Kollege hat 8 Ferrari - alle weiss.

 

[P4LL3R]

Ich denke, da geht es zum Teil auch um die Wertanlage, sonst hätte er zum Beispiel den 765 LT nicht 2x. Er hat die Autos ja neu gekauft und durch die gute Beziehung zum Händler hat er auch die Chance, exklusivere Modelle zu bekommen, die man deutlich über Listenpreis verkaufen kann bzw. könnte, falls er es einmal will. Er hat ja auch gesagt, dass sein Händler ihm einmal einen Ferrari nicht verkaufen wollte, danach ist er auf McLaren umgestiegen. Vor 5-10 Jahren war McLaren ja auch noch dankbar über jeden Kunden, wirklich gut geht es denen ja erst in den letzten Jahren.

 

[DonChulio]

Das ist das ganz normale Sammlergen. Wenn einer Bierdosen sammelt will er ja auch keine Pfandflaschen dazwischen stehen haben. Ob das Sinn macht muss ja jeder selbst entscheiden.

Mein Motorworld-Kollege hat 8 Ferrari - alle weiss.

Aber Bierdosen lediglich von EINER Marke?

@P4LL3R
Da er die Autos Artgerecht bewegt glaube ich nicht, dass es Ihm um Werterhalt oder Investment geht...Ihm geht es wirklich um den Motorsport und er hat Spaß daran die Autos zu bewegen

 

[Scrush]

Das ist das ganz normale Sammlergen. Wenn einer Bierdosen sammelt will er ja auch keine Pfandflaschen dazwischen stehen haben. Ob das Sinn macht muss ja jeder selbst entscheiden.

Mein Motorworld-Kollege hat 8 Ferrari - alle weiss.

ich glaube das ist ne Art Sucht.

du kaufst dir den ersten mclaren oder 458 und dann kommt der nächste und weil er das geld hat kauft er sich denn weil er angst hat was zu verpassen. auf deutsch > der Mensch weis nicht wohin mit seiner kohle.

 

[bassmecke]

Ich denke, da geht es zum Teil auch um die Wertanlage, sonst hätte er zum Beispiel den 765 LT nicht 2x. Er hat die Autos ja neu gekauft und durch die gute Beziehung zum Händler hat er auch die Chance, exklusivere Modelle zu bekommen, die man deutlich über Listenpreis verkaufen kann bzw. könnte, falls er es einmal will. Er hat ja auch gesagt, dass sein Händler ihm einmal einen Ferrari nicht verkaufen wollte, danach ist er auf McLaren umgestiegen. Vor 5-10 Jahren war McLaren ja auch noch dankbar über jeden Kunden, wirklich gut geht es denen ja erst in den letzten Jahren.

Also wenn es ihm um Wertanlage geht hätte er bei Ferrari bleiben sollen. Die McLaren haben Wertverlust wie jedes Stangenwarenauto.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 20.06.2022

ich glaube das ist ne Art Sucht.

du kaufst dir den ersten mclaren oder 458 und dann kommt der nächste und weil er das geld hat kauft er sich denn weil er angst hat was zu verpassen. auf deutsch > der Mensch weis nicht wohin mit seiner kohle.

Na doch. Ist doch offensichtlich das er weiss wohin mit seiner Kohle. Ich will nicht wissen, wieviele hier im Luxx den Schrank und das Regal voll mit überflüssiger und doppelter Hardware haben. Bei den Reichen sind nur die Spielzeuge grösser.