[W2k]Shadow
Legende
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Hm, die Kunststoffteile dunkler und der sähe noch cooler aus, aber mir gefällt der, so einfach als historischer Zeitzeuge 

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Bis 2000 war das Halogen derart schlecht, ich weiß nicht, ob sich das mit der Modellpflege gebessert hat.Naja, gerade zum rumheizen sind mir so Sachen wie Xenon und PDC eher egal.![]()
Hat was, auch wenn die Kiste eben im Vergleich zu neuen Autos echt klein wirkt.zitiere mich mal selbst. Wanderdüne ist zugelassen:
Klein wirkt? Die Kiste IST kleinklein wirkt

Das ist ja ein E39 und daher ist das Auto noch nicht so super alt. Dazu ist die Karosserie vielleicht hochwertiger verarbeitet als bei älteren BMWs.Naja, gerade zum rumheizen sind mir so Sachen wie Xenon und PDC eher egal.
Ist jetzt auch nicht so, dass der Hobel quasi vor Rost in sich zusammen fällt. Die Heckklappe ist das schlimmste, aber eigentlich noch zu retten, dann rechter hinterer Kotflügel schlägt leicht Blasen und bei den Schwellern hab ich etwas Probleme.. Ansonsten ist da nix, nur dass die Stoßstangen hinten und vorne halt fertig sind..
Bis 2000 war das Halogen derart schlecht, ich weiß nicht, ob sich das mit der Modellpflege gebessert hat.
Da ich ja ab und an einparken muss, ist PDC schon ganz hilfreich.
Was für Felgen hatte der denn vorher und wie empfindest du jetzt mit 17 Zoll das Fahrverhalten und Co?

Das ist ja ein E39 und daher ist das Auto noch nicht so super alt. Dazu ist die Karosserie vielleicht hochwertiger verarbeitet als bei älteren BMWs.
Wenn du bei E30 und co bereits draußen überall (oder hier und dort) mit Rost zu kämpfen hast bzw. den schon so siehst, dann darfst du eigentlich gar nicht anfangen das Auto zu zerlegen (Teppich im Innenraum raus etc.) Denn dann fängt man an zu weinen wo das Auto überall verborgen richtig rostet.

*stolzbin*Danke, ich hatte gehofft es, wäre von 16 auf 17 Zoll gegangen. Die 15 Zoll sind zur Zeit Winterräder (auf Alubandfelge mit Blende). Zügig Autobahn ist in der tat nicht der Hit.Der hatte bis gestern die 15" Alus bzw. Stahlfelgen drauf, mit denen ich schon 5000km durch das sommerliche Spanien gefahren bin.. Das fährst sich wie ein Wackelpudding mit Rädern!
Mit den 17" und den Uniroyal Rainsport 5 ist das wie auf einem anderen Planeten, aber natürlich nicht überzubewerten, fährt natürlich trotzdem nicht wie ein aktuelles Auto..
Der TÜV sieht die meisten dieser Stellen so nicht. Die Kisten rosten überall: Spritzwand zum Motorraum, hinter dem Tank, etc. Das sieht man alles erst wenn man das Auto zerlegt.

Hat was, auch wenn die Kiste eben im Vergleich zu neuen Autos echt klein wirkt.

| Länge: | 3622–3955 mm |
| Breite: | 1532–1540 mm |
| Höhe: | 1360–1365 mm |
| Radstand: | 2343 mm |
| Leergewicht: | 735–865 kg |
| Länge: | 4021–4036mm |
| Breite: | 1736–1746mm |
| Höhe: | 1479–1481mm |
| Radstand: | 2510mm |
| Leergewicht: | 1120–1237kg |
Alpina Schlachter habe ich auch schon gesehen. M5 sind extrem teuer geworden.
Wegen der Seitenwand würde ich mal bei Schlachtern gucken. Das Stahlblau met? ist leider nicht so häufig.
Seitenwand wechseln geht, aber da sind manchmal 4 Hände recht hilfreich.
(Das war notwendig geworden, nachdem jemand mich angekarrt hatte und dann weggefahren ist)

Die Seitenwände gibt es zum Glück zu halbwegs humanen Preisen. Wenn Front und Heck eh zum Lackierer müssen/können, wäre das ja auch eine Option.Ja, Stahlblau Metallic, gab es nur 2001 - 2003.. Findest also quasi nix und wenn dann ist das Zeugs auch nicht besser als meins.
Naja, schaun wir mal.
Schwellern hab ich etwas Probleme..

Wie sehen die Wagenheberaufnahmen aus?
Die geben ja hinten gern mal nach im alter und dann steht der Wagenheber zwar noch ausgefahren da, aber das Auto ist dennoch aufm Boden
Einen E39 in neu würde ich direkt als Alltagsauto wieder nehmen, einfach ein tolles Auto.

Warum Heise über Autos berichtet, das erschließt sich mir nicht.
Steht ganz groß als erstes Wort in der Überschrift: "Kommentar". Es geht also weder um einen fachlich-objektiven Produkt-Test, noch um eine -vorstellung, sondern drückt lediglich die Meinung des Autoren aus.Ein Bericht, der sich völlig auf das Aussehen konzentriert, und nicht mal im Ansatz auf die Technik (die ja das Auto ausmacht) und dessen Änderungen gegenüber älteren Modellen oder der Konkurrenz eingeht. Wie immer nur eine oberflächliche Produktvorstellung.
Das fällt mir in meiner Gegend sehr oft mit Motorradfahrern auf. Da fahrens dann mitm Reifen exakt auf der mittleren Spur + noch in die Kurve gelehnt (Oft ist dann die Kurve auch noch wegen hohem Gras, kleinem Hügel, ... unübersichtlich). Teilweise merkst dann wie die erschrecken...Heute nem M2 auf der Landstraße entgegengekommen, der war in der Kurve halt mal einfach auf meiner Seite.. Gibt einfach soooo viele junge Leuts, die denken die Straße ist alleine
für sie da. Aber wenn dann zwei so "Idioten" (evtl. auch ich dann, obwohl ich vorausschauend fahre?) zufällig aufeinander treffen, dann ist halt Game over.
Ist halt Quatsch, weil - wie man besagtem Video plus dem Making-of entnehmen kann - außer eigenen Begleitfahrzeugen weit und breit niemand auf dem Autobahnabschnitt unterwegs war.Wenn da einer die Spur gewechselt hätte, wäre ein Unfall unvermeidbar gewesen, da die Reaktionszeit einfach zu gering wäre. Sowohl für den Tiefflieger als auch für einen Spurwechsler.