[Sammelthread] Automobile

[Geforce3M3]

Kann ich mich hier selbst rausbegleiten, wenn ich jetzt sage, dass ich die gar nicht mag?
Dieser fake-Zentralverschluss... Diese große Kappe. Dann die "verschlossenen" Zwischenräume der Speichen, mehrteilig und dann noch hochglanz, fast schon Chrom. Neee, find ich sogar eher hässlich das Ding
An einem passenden Auto im richtigen Kontext mag das Gesamtbild stimmig aussehen, aber die Felge für sich betrachtet find ich nicht schön.

Ich erinnere mich noch daran dass du die Felgen hässlich fandest. Persönlich finde ich gerade den optischen Zentralverschluss sodass man die Radschrauben und -löcher nicht sehen konnte genial.

Mir gefallen auch die alten M5 E34 17er Turbinenfelgen in weiß sowie Felgen im M1 Design am E30 sehr gut.
Die M1 Design Felgen würde ich sofort fahren. Ich vermute dass die meisten Menschen bei dem Design schreiend laufen gehen.

E30 M3 on Livery Procars - StanceWorks

The general style discussion forum, as well as a place to post your car, or any car for that matter.

stanceworks.com

 

[Tzk]

Ich glaube auch kaum, dass die heute jemand wo anders als an einem Golf 1/II, BMW E30 etc. montieren würde.

Kennst du die BBS Super RS? Also ja, es gibt Leute die ne RS auch auf aktuellen Fahrzeugen stecken...

Mega schick - VW Golf 7 GTI (VII) auf BBS Super RS by TVW Car Design

Und wieder kommt ein neuer von TVW Car Design! Kürzlich erst zeigte uns der Tuner aus Crailsheim (Baden-Württemberg) einen dezenten VW Passat B6 R in

www.tuningblog.eu

 

[Geforce3M3]

Der deutlich konvexe Stern bei der Super RS hat sie mir nie gefallen lassen. Das sah für mich immer ein bisschen komisch aus.

 

[TheFrozen]

Der deutlich konvexe Stern bei der Super RS hat sie mir nie gefallen lassen. Das sah für mich immer ein bisschen komisch aus.

Vor allem wenn sie dann noch so "groß" sind, wie bei dem Golf..

 

[ole88]

Was wirdn hier immer gelöscht ey….

 

[Tzk]

Vor allem wenn sie dann noch so "groß" sind, wie bei dem Golf..

8.5x19 und 8.5x20 sind verfügbar... Ich find die Dinger furchtbar hässlich, aber es gibt anscheinend Käufer die das toll finden. Der Spaß kostet in 19" übrigens 1500€ bzw. 1600 in 20". Pro Felge.

 

[Ein Lamm borg I nie]

Tobis von "WestBerlinCustoms" hat mir erzählt, dass er in manchen Berliner gegenden nicht mal besondere Ventilkappen haben kann, weil die nach wenigen Tagen weg sind.

Ein paar Kommilitonen waren so 2017 rum mit dem damals aktuellen Formula Student-Rennwagen unserer Hochschule auf der Hannover Messe Industrie und hatten den dort beim Brunel-Stand ausgestellt, wenn ich es recht im Kopf hab. Auf den Ventilen waren Kappen von Continental. Die wurden während der Messewoche geklaut! Da fässt du dir an den Kopf, ernsthaft.

Dieser fake-Zentralverschluss...

Find ich bei den OZ Superturismo Evoluzione ebenso ziemlich ungeil.

Die normalen Superturismo LM hingegen...

Es ist interessant dass die ersten Felgen-Hersteller durch den langsamen Umbruch zur Elektromobilität nun neben Optik und Gewicht auch das Thema Aerodynamik für sich entdecken.

Da fallen mir bei OZ gerade zwei Neuheiten auf:
Superturismo AERO-e - Werbefoto gleich mit einem Taycan

sowie Superturismo AERO

 

[Geforce3M3]

Bei den BBS RS zieht man den Felgendeckel tatsächlich mit einem Sechskant an damit der Felgendeckel über ein Innengewinde an die Felge gepresst wird. Das Teil hat also eine Funktion.
Das Mittelteil war, so vermute ich jedenfalls, einfach ein Teil der Optik und nicht als Fakezentralverschluß gedacht.

Bei den OZ oben scheint der Deckel ja über 3 kleine Inbusschrauben angezogen zu werden und dazu noch die Inschrift "Central Lock". Das ist der kleine aber feine Unterschied.

 

[s L i X]

Ein paar Kommilitonen waren so 2017 rum mit dem damals aktuellen Formula Student-Rennwagen unserer Hochschule auf der Hannover Messe Industrie und hatten den dort beim Brunel-Stand ausgestellt, wenn ich es recht im Kopf hab. Auf den Ventilen waren Kappen von Continental. Die wurden während der Messewoche geklaut! Da fässt du dir an den Kopf, ernsthaft.



Find ich bei den OZ Superturismo Evoluzione ebenso ziemlich ungeil.
Anhang anzeigen 720484

Die normalen Superturismo LM hingegen...
Anhang anzeigen 720485

Darf man fragen weshalb? Bei mir ist es genau andersrum.. Finde die obere deutlich geiler.. Fahre das ja selbst genau so, nur in graphit statt schwarz.

 

[Tzk]

Die wurden während der Messewoche geklaut! Da fässt du dir an den Kopf, ernsthaft.

Ich war auf ein paar Launches von anderen FSAE Teams, wo ich mir deren Autos (nach Rücksprache) genauer anschauen durfte. Dort war man anfangs eher misstrauisch, weil selbst auf deren eigenem Launch, an der eigenen Hochschule Sachen an den Vorjahresautos geklaut wurden. Da hab ich mir damals auch an den Kopf gefasst und war etwas sprachlos.

 

[B.XP]

Es ist interessant dass die ersten Felgen-Hersteller durch den langsamen Umbruch zur Elektromobilität nun neben Optik und Gewicht auch das Thema Aerodynamik für sich entdecken. Mal sehen was die Designer in Zukunft damit anfangen.

Das "New Aero"-Design gibt's schon relativ lange. Ich konnte mich beim Model 3 nicht dazu durchringen so viel Geld für die zugegeben geile Optik hinzulegen.

 

[ole88]

Habt ihr Tipps für ein Auto was in der Garage gelagert wird was man beachten sollte? Zwecks das Bremsen nicht festrosten Sachen kaputt gehen standschäden bekommen

 

[gruenmuckel]

Trocken reinstellen, trockene Garage, eventuell Erhaltungsladegerät, vielleicht einen Luftentfeuchter der über ne Zeitschaltuhr stundenweise läuft. So in der Art?

 

[berni93]

Habt ihr Tipps für ein Auto was in der Garage gelagert wird was man beachten sollte? Zwecks das Bremsen nicht festrosten Sachen kaputt gehen standschäden bekommen

Solange es kein Oldtimer ist, würde ich gelegentlich die Batterie laden und ordentlich Luft in die Reifen machen. Mehr würde ich da nicht machen. Die Feststellbremse würde ich auch nicht unbedingt anziehen.

 

[ole88]

Solange es kein Oldtimer ist, würde ich gelegentlich die Batterie laden und ordentlich Luft in die Reifen machen. Mehr würde ich da nicht machen. Die Feststellbremse würde ich auch nicht unbedingt anziehen.

E39…. Batterie muss an Ladegerät gehangen werden sonst ist die platt dass weiß ich schon.

 

[TheFrozen]

Reifen stärker befüllen oder auf ausgeschnitzte Styroporplatten stellen (Reifenwiegen). Alternativ von Hand etwas vor und zurück rollen.
Voll tanken, randvoll.

Der Mechanik (Bremse etc.) ist eine normale Standzeit relativ egal... Solang es nicht 20 Jahre sind. Die bremst sich wieder frei.
Dein großes Problem ist Feuchtigkeit innen und aussen, da wurde schon einiges genannt.
Gummis vorher nochmal pflegen dass da nix angammelt.

Wenn du ganz motiviert bist, frisches Öl rein.
Bei der Reaktivierung gibt's dann auch nen bisschen was zu beachten...

 

[drunkenmaster]

Würde auch so Luftentfeuchtersäckchen reinlegen. Muss man halt hin und wieder mal "aufladen".

 

[Pommbaer80s]

Mal frage an die Experten.
Der A3 8l 1.8 spinnt ein wenig.
Heute losgefahren, auf einmal piept es. Temperaturanzeige auf 120 Grad (nach ein paar hundert Metern). Also langsamer geworden und rangefahren.
Fiel dann schnell wieder Richtung 0.
Dann langsam wieder los gefahren, keine Reaktion. Erst nach ein paar hundert Metern ging es wieder hoch, diesmal so bis ca. 100. Wieder geparkt, fiel wieder ab.

Dann mal geguckt - Kühlflüssigkeit ist bis zur Markierung da wo sie sein soll, Schläuche und Flüssigkeit sind kalt.

Wagen stand dann ne Stunde, weil wir da waren wo wir hin wollten. Danach gefahren, und Zeiger ging nicht über die 90, so wie es sein sollte.

Woran kanns liegen?

Muss dazu sagen, die Anzeige fiel auch in der Vergangenheit mal gegen Null während der Fahrt oder war sich nicht sicher was sie anzeigen soll, aber ging nie über die 90 hinaus. Heut das erste mal.

 

[undervolter19]

Vorher Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit und Öl wechseln und dann mit Betriebstemperatur abstellen.

 

[ole88]

Reifen stärker befüllen oder auf ausgeschnitzte Styroporplatten stellen (Reifenwiegen). Alternativ von Hand etwas vor und zurück rollen.
Voll tanken, randvoll.

Der Mechanik (Bremse etc.) ist eine normale Standzeit relativ egal... Solang es nicht 20 Jahre sind. Die bremst sich wieder frei.
Dein großes Problem ist Feuchtigkeit innen und aussen, da wurde schon einiges genannt.
Gummis vorher nochmal pflegen dass da nix angammelt.

Wenn du ganz motiviert bist, frisches Öl rein.
Bei der Reaktivierung gibt's dann auch nen bisschen was zu beachten...

Steht in der Garage, feuchtigkeitssmler ins Auto Joa war meine Überlegung, die reifen Felgen will ich eh verkaufen, such nach concave Styling 32 18 Zoll.
Frisches Öl vorher rein jup das ist gute Idee und sollte man machen, sonst noch was?

Betriebswarm abstellen und so wird schwierig, aktuell keine Zulassung brauch rote Nummern

 

[TheFrozen]

Denk dran, die Sammler sammeln nicht unendlich 😉

 

[Tzk]

Ich habe seit nun fast 8 Jahren einen Passat stehen, dort habe ich diese Feuchtigkeitssäckchen mit der Plastikschale drin und tausche grob alle 2 Monate, je nach Wetter. Der Wagen wird währenddessen nicht geöffnet und steht draußen. Das klappt sehr gut. Außerdem nutze ich kalte Wintertage und den Hochsommer um den Wagen länger zu lüften. Das klappt wunderbar. In einer Garage kann ich außerdem empfehlen den Wagen mit etwas durchlässigem abzudecken, damit sich der Staub nicht so in den Lack setzt. Decken, Bettlaken o.Ä. gehen super. Nur bitte keine Folie, wegen sich stauender Feuchtigkeit. Luft auf die Reifen ist ne gute Idee, wobei man die Reifen nach (zu) langer Standzeit eh entsorgen kann.

Und wichtig: Die Kiste auf keinen Fall anlassen, weil du dann Kondenswasser im Auspuff stehen hast. Wenn du den Motor bewegen willst, dann dreh ihn ohne Einspritzdüsen und Zündkerzen durch um Öldruck aufzubauen

Woran kanns liegen?

Das könnte ein defektes Thermostat und zusätzlich Luft im Kühlkreislauf sein. Die Kombination kann zu diesem Verhalten führen.

 

[gruenmuckel]

Wenn die Garage recht dicht ist versuche ein trockenes Klima (unter 50%) Luftfeuchtigkeit zu schaffen. Ob mit Säckchen, diesen Hamsterkäfigen mit Granulat oder per elektischem Luftentfeuchter..... Hauptsache da ist nix feucht was gammeln möchte.

 

[ole88]

Denk dran, die Sammler sammeln nicht unendlich 😉

Ist meiner bleibt meiner und wird nie verkauft, bin mit dem Auto aufgewachsen gross geworden und durch eine glückliche Fügung in meine Hände zurück gefallen

 

[bassmecke]

Wenn der Volleder hat, würde ich kein Entfeuchtersäckchen reinlegen. Das entzieht nämlich auch dem Leder die Feuchtigkeit und macht es mit der Zeit spröde. Öl sollte man besser NACH vor dem Winter neu machen, nicht vorher. Und volltanken brauchst du aktuelle Autos nicht zwingend. Sind ja alles Kunststofftanks. Reifendruck auf 3 bar und Ladegerät dran. Handbremse nicht anziehen! Gut ist. Mache ich seit 10 Jahren so mit meinen Autos.

 

[ole88]

Zum Ölwechsel vorher muss ich dir widersprechen. Es macht Sinn vorm stehen lassen zu machen. Ich weiß nicht ob du den YouTuber Tom schütze mitm m3 kennst aber er hat das mal sehr nachvollziehbar erklärt warum vorm Winter das gemacht werden soll. Und ja er hat vollleder

 

[bassmecke]

Ich hab das jetzt nochmal nachgelesen. Scheint tatsächlich so zu sein. Habe ich bisher immer genau andersrum gehört, selbst von Werkstätten. Aber gut zu wissen.

 

[Tzk]

Ne bassmecke, mit frischem Öl wegstellen, damit die Schwebstoffe sich nicht überall ablagern. Je nach Standzeit dann vor dem ersten Anlassen nochmal. Klar, nicht nach 6 Monaten, aber wenn die Kiste Jahre steht schon.

Ist meiner bleibt meiner und wird nie verkauft,

Ich dachte er bezog sich damit auf die Dinger hier... Die sammeln logischerweise nicht ewig wasser.

 

[ole88]

Ne bassmecke, mit frischem Öl wegstellen, damit die Schwebstoffe sich nicht überall ablagern. Je nach Standzeit dann vor dem ersten Anlassen nochmal. Klar, nicht nach 6 Monaten, aber wenn die Kiste Jahre steht schon.


Ich dachte er bezog sich damit auf die Dinger hier... Die sammeln logischerweise nicht ewig wasser.

Anhang anzeigen 720706

Asooo haha ja gut ok 👌

 

[Olaf16]

Generell, so meine Erfahrung, bringen diese Luftenfteuchter nicht so viel, wenn sich die Luft a) nicht bewegt und b) es ohnehin kalt ist. Die Garage warm halten inkl. gutem Luftaustausch ist da Gold wert.

Falls das mit dem warm halten nicht klappt (Einzelgarage usw.) sind die Entfeuchter besser als nichts würde ich mal sagen. Bei meinen alten Mercedes mache ich Regelmäßig alle Türen auf, lasse mal dabei eine halbe Stunde Lüftung laufen (Restwärmefunktion, ganz nice) und bisher immer gut gegangen

Volltanken, vorher richtig warm fahren, sauber abstellen. Leder einfetten Dank Luftkissen auch kein Problem mit normalem Luftdruck.