[Sammelthread] Automobile

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Heute eine alte Festplatte wieder gefunden, mit Bildern vom alten Job. :) Ein paar nette BMWs verladen.
Bilder kennen einige bestimmt schon.

Vllt findet da ja der ein oder andere Emotionen :fresse:








Hier nochmal der BMW Turbo von Nahen und der einzige BMW M8 (E31) der gebaut wurde.





 
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A3 8L Spurstange ist wohl ausgeschlagen. Bollert ab und zu beim fahren wenn es holpriger wird. Wagen hat TÜV gerade bekommen, also wird es nicht so schlimm sein, stört mich aber trotzdem. Ob nun die Stange oder die Köpfe ausgeschlagen sind weiß ich noch nicht.

Kann man da als Laie irgendwas machen oder braucht man dafür Werkzeug das nur die Fachwerkstatt hat?
 
@Pommbaer80s
Tausch der Spurstange bzw. des Spurstangenkopfs erfordert immer eine Achsvermessung.

Das kann man auch klassisch mit Schnur und Bandmaß machen ... aber eigentlich ein Job für den Profi.


Üblicher wäre aber die Koppelstange, die kann man auch als Laie problemlos selber wechseln.
 
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Hänger erfolgreich überführt. Bin froh, dass die Kupplung nicht abgefallen ist... Man weiß ja nie, bei so nem alten Auto :fresse:
 
joshude schrieb:
Hänger erfolgreich überführt. Bin froh, dass die Kupplung nicht abgefallen ist... Man weiß ja nie, bei so nem alten Auto :fresse:
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Und wann ist die nächste Motorinstandsetzungssession? :D
 
Leider bestätigt dass mal wieder meine Meinung, dass Uni-Rot bei Autos echt grenzwertig ist.. Ich find die Farbe echt abschreckend. Aber Hauptsache er fährt! :d
 
Altes Auto? Der V50 wurde doch erst ab 2004 gebaut, bei Volvo heißt das Jahreswagen. :D
 
Ein Lamm borg I nie schrieb:
@Pommbaer80s
Tausch der Spurstange bzw. des Spurstangenkopfs erfordert immer eine Achsvermessung.

Das kann man auch klassisch mit Schnur und Bandmaß machen ... aber eigentlich ein Job für den Profi.


Üblicher wäre aber die Koppelstange, die kann man auch als Laie problemlos selber wechseln.
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Auf jeden Fall rumpelt es leicht vorn links und rechts wenn man über Huckel oder einen Wirtschaftsweg fährt.
Wagen hat TÜV bekommen aber es gab nur den Hinweis,dass es die Spurstangen sein könnten. Vll lasse ich Mal eine Werkstatt genauer nachschauen. kenne leider keinen kfzetti.
 
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@funkflix mir war die Farbe bei der Suche egal, das ding ist so selten, da nimmt man, was man bekommt :d
Davon ab find ich rot inzwischen ganz schick an dem. Mit den schwarzen Akzenten gefällts mir :)

@XibariS meiner ist ein 2005er, also auch einer der ersten! :)
 
mighty c schrieb:
Aktuell ist die E-Mobilität allerdings fast ausschließlich ein pseudo-moralisches Hobby und green washing des Gewissens der Besserverdiener in D.
Kein Geringverdiener oder Vertreter der unteren Mittelschicht kann sich ein E-Auto leisten (Familien erst recht nicht), bzw. dessen Betankung sicherstellen. Diese Gruppen dürfen lediglich die Mrd.-Subventionen der sowieso schon bessergestellten Gutverdiener aufbringen, können aber an dieser "Verkehrswende" überhaupt nicht teilnehmen. Diese Problematik sorgt ja auch erst für die mangelnde Akzeptanz in der Bevölkerung (neben anderen Punkten).
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Willkommen beim Stammtisch samt aller Plattitüden. Ein Blick hier ins Forum zeigt doch schon dass dem nicht so ist.

Kommen wir mal zurück in die Realität: Kein Geringverdiener kann sich einen Neuwagen leisten. Kein Vertreter der "unteren Mittelschicht" kann sich einen Neuwagen leisten. Weder Elektro noch Diesel noch Benziner. Der durchschnittliche Neuwagenpreis in D ging die letzten Jahre auf über 35k€. Die paar Prozent Elektroautos im letzten Jahr machen das Kraut auch nicht fett. Fakt ist, dass über zwei Drittel der Neuwagenzulassungen gewerblich sind und auch so genutzt werden.
Die "Automobilität für die Masse" geht fast ausschließlich über den Gebrauchtmarkt und der existiert bei Elektro einfach noch längst nicht - und der wird in 5 Jahren auch noch nicht in nennenswertem Umfang existieren. All das läuft den Neuzulassungen zwangsweise hinterher.
 
B.XP schrieb:
Willkommen beim Stammtisch samt aller Plattitüden. Ein Blick hier ins Forum zeigt doch schon dass dem nicht so ist.

Kommen wir mal zurück in die Realität: Kein Geringverdiener kann sich einen Neuwagen leisten. Kein Vertreter der "unteren Mittelschicht" kann sich einen Neuwagen leisten. Weder Elektro noch Diesel noch Benziner. Der durchschnittliche Neuwagenpreis in D ging die letzten Jahre auf über 35k€. Die paar Prozent Elektroautos im letzten Jahr machen das Kraut auch nicht fett. Fakt ist, dass über zwei Drittel der Neuwagenzulassungen gewerblich sind und auch so genutzt werden.
Die "Automobilität für die Masse" geht fast ausschließlich über den Gebrauchtmarkt und der existiert bei Elektro einfach noch längst nicht - und der wird in 5 Jahren auch noch nicht in nennenswertem Umfang existieren. All das läuft den Neuzulassungen zwangsweise hinterher.
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Schön, wie du auf keinen meiner Punkte eingehst, aber meinen gesamten Beitrag direkt abtust. Ein Plus für die Diskussionskultur.

www.focus.de

Umverteilung von Arm nach Grün: Vom Elektroauto profitieren vor allem Reiche

Das Elektroauto wird zum Verkaufsschlager. Doch eine Studie der Deutschen Bank zeigt, dass vor allem Wohlhabende von den Subventionen profitierten. Und mit 1000 Euro pro Tonne seien die CO2-Vermeidungskosten viel höher als im Emissionshandel.
www.focus.de www.focus.de
 
joshude schrieb:
5 Zylinder Turbo mit Allrad und Handgeschaltet.
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Sehr geile Kombination! 240.000 ist ja noch nicht wirklich viel, da geht noch was. 👍

joshude schrieb:
Was hast du für einen?
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Bei fünf Töpfen und Handschaltung mache ich mit, bei exotischem Lack ebenfalls, nur bei Allrad und Turbo bin ich leider raus.

Ich treibe einen V70 (P80) vor mir her, Baujahr 1998, 2.5 10V mit gemütlichen 144 PS, schwarzem Leder, Tempomat und AHK. Das Ganze in türkis metallic! Hat nun 300.000 km auf dem Tacho stehen und immer noch kein bisschen altersmilde. Nach dem Kauf Anfang 2019 habe ich für ca. 500.- € das ABS revidiert, sonst außer Spesen nix gewesen, er braucht nur Sprit, Reifen, Wasser und ein wenig Öl. Anfang dieser Woche ging nach ~50.000 km in meinem Besitz endlich mal 'ne Lampe kaputt, ich dachte schon, das würde nie passieren. :fresse:

Elch (1).jpg Elch (2).jpg Elch (3).jpg
 
B.XP schrieb:
Kein Vertreter der "unteren Mittelschicht" kann sich einen Neuwagen leisten. Weder Elektro noch Diesel noch Benziner. Der durchschnittliche Neuwagenpreis in D ging die letzten Jahre auf über 35k€.
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Ob sich Gruppe X Produkt Y leisten kann, ermittelt man nicht über den Durchschnittspreis des Produktes, sondern über den Mindestpreis.

Nur weil ich keine 35k€ für das Durchschnittsauto habe, heisst das ja noch lange nicht, dass ich keine ~8k€ für ein Einstiegsauto habe.
 
Spackibert schrieb:
Ob sich Gruppe X Produkt Y leisten kann, ermittelt man nicht über den Durchschnittspreis des Produktes, sondern über den Mindestpreis.
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Diese Diskussion hat doch einen mittlerweile sehr langen und sehr grauen Bart. Sie wird gefühlt bei jeder Vorstellung irgendeines beliebigen Fahrzeugs geführt, vorwiegend beim Golf und beim Polo. Die Tendenz geht eben dazu, dass die verkauften Autos immer teurer werden. Und diese Tendenz liegt deutlich über der Inflation und noch deutlicher über der Lohnentwicklung.
Natürlich gibt es mittlerweile "Billigautos" für 8k - die konkurrieren sogar nach Aussagen der Hersteller mit dem Gebrauchtmarkt. "Familientauglich" ist davon gar nichts. Diese Autos werden auch kaum von Privatpersonen gekauft, das sind "Lieblinge" von Flottenkunden - vor allem aus dem sozialen Bereich wie Pflege, Therapie, Betreuung, Lieferdienste etc. - die die Teile einfach auf Verschleiß nutzen.

Es gibt eben eine Diskrepanz zwischen der Theorie "es sich leisten können" und der Realität das tatsächlich zu tun. Alleine den gewerblichen Markt außer Acht zu lassen ist halt der Diskussion nicht zuträglich. Das ist ja ein durchaus komplexes Thema, das auch mit Wohn- und Arbeitssituation zusammen hängt. In anderen Threads hier im Forum wird diskutiert wie viel vom Gehalt über bleibt...Da kann je nach Lebenshaltungskosten schon trotz höherem Brutto immer noch weniger übrig bleiben, und das ohne Luxus. Das "schöne" an der Mittelschicht ist doch, dass wer mehr verdient mehr Steuern zahlt, mehr ausgibt und dadurch nochmal mehr Steuern zahlt etc.
 
B.XP schrieb:
Und diese Tendenz liegt deutlich über der Inflation
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Naja, diese Tendenz ist Teil der Inflation

B.XP schrieb:
Es gibt eben eine Diskrepanz zwischen der Theorie "es sich leisten können" und der Realität das tatsächlich zu tun.
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Ich würde mich als Vertreter der unteren Mittelschicht bezeichnen und mein letzter Gebrauchter hat 35k€ gekostet - ich hätte mir also genau so gut einen Neuwagen für diese Summe hinstellen können, der käme vermutlich sogar weniger Versicherung/Steuer.
 
Offenbar gehöre ich als Neuwagenkäufer 2020 damit zu den Leuten mit exelentem Einkommen 🤣 😆

Ist natürlich quark, aber die E-Autos aktuell haben eben mehr als nur das Problem des Preises. Natürlich spielt das mit rein, aber auch, dass die Auswahl fehlt, die Zielgruppe noch nicht so groß ist, wegen der teils fehlenden Infrastruktur,...

Und ja, auch das Thema Flottenkunden spielt beim PKW eine Rolle, da darüber eben die Jahreswagen in den Markt kommen, die für viele private Kunden viel interessanter sind, als ein Neuwagen.

Aktuell geht bei BEV sicher auch viel über Abo und Leasing, einfach weil da zu viel Bewegung im Markt ist, und die Kunden natürlich in 4 Jahren nicht mit nem BEV da stehen wollen, der dann so outdated ist, dass den keiner mehr gebraucht kaufen möchte.
 
[W2k]Shadow schrieb:
da darüber eben die Jahreswagen in den Markt kommen, die für viele private Kunden viel interessanter sind, als ein Neuwagen.
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Konkrete Beispiele? Ab Audi A6 mag das vielleicht zutreffen.... aber in der Golfklasse habe ich schon länger keine finanziell überzeugenden Jahreswagen mehr gesehen, die sind einfach zu teuer.
 
undervolter19 schrieb:
Konkrete Beispiele? Ab Audi A6 mag das vielleicht zutreffen.... aber in der Golfklasse habe ich schon länger keine finanziell überzeugenden Jahreswagen mehr gesehen, die sind einfach zu teuer.
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Weil der Markt auf Grund der Lieferschwierigkeiten leer gefegt ist.
 
Der ist nicht geländetauglich, nur Straße natürlich. Hab aber auch nur den 2WD. Mit dem 1.6er Saugermotor etwas schwach auf der Brust, als Kurzstreckenfahrzeug okay.
 
Naja, BMW verbaut bei einigen Modellen auch keine Touchscreens, andere Hersteller verzichten momentan auf Asisstenzsysteme usw. Die Lieferprobleme werden gerade nicht besser und bevor man die halbfertigen Autos wegen 1-2 Teilen monatelang herumstehen lässt, geht man solche Kompromisse ein. Als Kunde möchte ich aber natürlich darüber informiert werden und das nicht selber herausfinden müssen.
 
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