nightwatch
Enthusiast
Der Fiesta war aber auch sehr hübsch!
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Ich habe gehört, dass der neue Lader gar nicht in den vFL passen soll und in meinem vFL schlummert sowieso einer vom Turbozentrum, weshalb ich gar keinen Bedarf habe 😜.wenn man jetzt einen vFl hat lohnt es sich auch nicht auf den anderen Lader umzubauen, da kann man dann gleich n richtiges Upgrade machen
funkflix
Legende
Der E39 entwickelt sich langsam aber sicher zum Kostengrab, aber egal, macht Spaß mal wieder was am Auto zu basteln.. 
Heute VDD, Wasserpumpe, Thermosstat, Keilrippenriemen und die Spannrollen gewechselt. Im Kofferraum warten die neuen Stoßdämpfer + Federbeinlager und die Kupplung. Zudem heute
ein M5-Lenkrad abgeholt und noch nen dickes Android-"Radio" gekommen..
Edit: Der Unterfahrschutz ist auch schon vor einer Weile aus dem Ausland gekommen.
Der, bei dem ich heute das Lenkrad abgeholt habe, hatte nen E30 mit E39 M5-Motor..
Heute VDD, Wasserpumpe, Thermosstat, Keilrippenriemen und die Spannrollen gewechselt. Im Kofferraum warten die neuen Stoßdämpfer + Federbeinlager und die Kupplung. Zudem heute
ein M5-Lenkrad abgeholt und noch nen dickes Android-"Radio" gekommen..
Edit: Der Unterfahrschutz ist auch schon vor einer Weile aus dem Ausland gekommen.
Der, bei dem ich heute das Lenkrad abgeholt habe, hatte nen E30 mit E39 M5-Motor..
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funkflix
Legende
Ja, das E46-Cabrio ist halt einfach ein zeitlos schönes Auto.
Da ich im E39-Forum gerade wieder über meine B4-Bilder gestolpert bin.. Schön war er ja, aber dei Teile sind einfach eine Dauerbaustelle... Hätte dieses Jahr das H-Kennzeichen machen können,
aber mittlerweile ist er wohl schon irgendwo in der Presse gelandet.
Viel zu viel Geld drin versenkt.
Da ich im E39-Forum gerade wieder über meine B4-Bilder gestolpert bin.. Schön war er ja, aber dei Teile sind einfach eine Dauerbaustelle... Hätte dieses Jahr das H-Kennzeichen machen können,
aber mittlerweile ist er wohl schon irgendwo in der Presse gelandet.
Viel zu viel Geld drin versenkt.
Heute gabs für den i30n:
- Echt-Carboninnenraum (Wahltasten am Lenkrad, Zierleisten, Blenden usw.) für ca. 700 Euro
- Vier Borbet-Felgen in Rot von Hyundai > https://hyundaizubehoer.de/de/i30-n/208999-hyundai-felge-y-black-red-matt-19-zoll.html
- Maxton Spoilerlippe Vorne V5
- Maxton Diffusor Hinten Mitte
- Maxton Heckdiffusor Seiten
- Ingo Noak Seitenschweller
Eins macht mich aber Stutzig. Bei den Felgen muss mein Auto folgendes haben:
K6i
An Achse 2 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Heckschürze auf einer Länge von 100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen.
K6j
An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten am Übergang zur Heckschürze vollständig umzulegen.
Bei K6i habe ich absolut keine Ahnung was da gefordert ist. Für K6j sehe ich aber eindeutig die leicht überstehende Kante. Montag mal beim Händler anrufen ob der das erledigen kann...
- Echt-Carboninnenraum (Wahltasten am Lenkrad, Zierleisten, Blenden usw.) für ca. 700 Euro
- Vier Borbet-Felgen in Rot von Hyundai > https://hyundaizubehoer.de/de/i30-n/208999-hyundai-felge-y-black-red-matt-19-zoll.html
- Maxton Spoilerlippe Vorne V5
- Maxton Diffusor Hinten Mitte
- Maxton Heckdiffusor Seiten
- Ingo Noak Seitenschweller
Eins macht mich aber Stutzig. Bei den Felgen muss mein Auto folgendes haben:
K6i
An Achse 2 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Heckschürze auf einer Länge von 100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen.
K6j
An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten am Übergang zur Heckschürze vollständig umzulegen.
Bei K6i habe ich absolut keine Ahnung was da gefordert ist. Für K6j sehe ich aber eindeutig die leicht überstehende Kante. Montag mal beim Händler anrufen ob der das erledigen kann...
K6j, da wirst du wohl den Radlauf oberhalb der Stoßstange bördeln müssen. Da würde ich erst die Räder montieren, verschränken und dann gucken ob das wirklich nötig ist...
K6i, die Stoßstange wird an der Kante zum Radlauf leicht nach innen gehen, das soll wohl weggeschnitten werden. Ist zwar kein i30, aber ich denke so eine Kante hier wird gemeint sein:
K6i, die Stoßstange wird an der Kante zum Radlauf leicht nach innen gehen, das soll wohl weggeschnitten werden. Ist zwar kein i30, aber ich denke so eine Kante hier wird gemeint sein:
Gibts da ne Angabe wie schwer die sind? Bei 222€ pro Stück auf 19" stelle ich mir das absolut schlimmste vor.
![[W2k]Shadow](/community/data/avatars/m/73/73342.jpg?1781941743){kind=avatar}
[W2k]Shadow
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@joshude, wenn Google keinen Mist aus spuckt, und der Händler richtig die Daten pflegt : 11,5kg
Quelle: https://www.onlineraeder.de/felgengalerie/BORBET/Y TITAN MATT/G_8.0_19_45_250309
Quelle: https://www.onlineraeder.de/felgengalerie/BORBET/Y TITAN MATT/G_8.0_19_45_250309
P4LL3R
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Für den fall der fälle ist hier die ABE: https://hyundaizubehoer.de/de/index.php?controller=attachment&id_attachment=145
8x19" ist mit 11,5kg eher Durchschnitt. Sub 10kg in der Dimension bezahlt man eher 500€+ pro Felge 
Habe an meinem GTI ne Tec GT6 Evo 8x19", die 10kg wiegt, wenn ich es richtig im Kopf habe, die auch eher günstig war, aber das ist die Ausnahme gewesen.
Habe an meinem GTI ne Tec GT6 Evo 8x19", die 10kg wiegt, wenn ich es richtig im Kopf habe, die auch eher günstig war, aber das ist die Ausnahme gewesen.
drunkenmaster
Urgestein
Wenn Geld keine Rolle spielen würde hätte ich auf dem Cupra gerne die MBDesign MF1 gehabt. Die wiegen in 19 Zoll unter 8kg, kosten aber auch mal eben 735€ das Stück.
Im Winter hatte ich 18" Enkei drauf mit 8,9kg, das hat man schon gemerkt. Auch wenn die Winterreifen schwerer waren.
Von Barracuda gibts auch ganz nette Teile mit 9,3kg in 19", sind auch erheblich günstiger als die MB: https://www.barracuda-europe.de/barracuda-ultralight-project-2-0-gunmetal/
Im Winter hatte ich 18" Enkei drauf mit 8,9kg, das hat man schon gemerkt. Auch wenn die Winterreifen schwerer waren.
Von Barracuda gibts auch ganz nette Teile mit 9,3kg in 19", sind auch erheblich günstiger als die MB: https://www.barracuda-europe.de/barracuda-ultralight-project-2-0-gunmetal/
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funkflix
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Lenkrad und Radio sind auch halbwegs drin, hab leider keine Uhr angehabt..
[W2k]Shadow
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Das Radio passt erstaunlich gut vom Design, unkundige könnten meinen, das gehört da rein.
Motec Ultralight 19“ wiegen auch 8,9 kg, mit 18“ sogar bloß 8,3 kg und die kosten auch deutlich unter 300€/St. Da gibt es inzwischen einige gute Anbieter, auch ohne direkt 500+/Felge ausgeben zu müssen.
Hattest du DSP, oder nicht?Lenkrad und Radio sind auch halbwegs drin, hab leider keine Uhr angehabt..
nightwatch
Enthusiast
funkflix
Legende
Ja, das gibt's schon einige Jahre speziell für den E39, kommt ganz gut.
Hat Android 10 und recht potente Hardware, mal schaun ob ich wirklich Bock hab mich intensiv mit auseinander zu setzen.
Nein, absolute Standardkost bei mir.
Soundtechnisch auch nur minimal besser, wobei ich den EQ vom Radio noch nicht angelangt hab.
Nächstes mal dann..@funkflix
ohne Uhr kein like, das geht ja mal gar nicht...
Das Radio macht was her, sieht fast aus als wäre es Original, ist dann aber doch zu neu irgendwie. Trotzdem passend.
+1
Motec hat einige gute und ansehnliche Felgen im Programm. So ganz kann ich die Diskussion über Felgengewichte auch nicht nachvollziehen - den Unterschied zwischen 10kg oder 12kg werden wohl die wenigsten merken und im Alltag ist es komplett egal.
Naja... ungefederte Masse ist die Masse, die man am geringsten halten will. Bei nem i30n würde ich schon davon ausgehen, dass da bisschen was an performanceorientierung hinter steckt. Muss aber natürlich auch nicht.
Man sagt doch so über den Daumen, dass ungefederte Masse sich wie "normales" Gewicht Faktor 7 anfühlt. Bei 2kg Differenz * 4 Rädern * 7 sollte das so um die 56kg sein, die sich das mehr "anfühlt".
Vielleicht bei einem kleinen, leichten Auto wie dem MX5 aber noch kritischer.
undervolter19
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- 1.167
Mir wäre der Faktor Rotationsmasse wichtiger als das Thema ungefederte Masse.
Die originalen vom vFL sind leider super schwer. Das haben sie beim FL wirklich besser gemacht.
Aber grundsätzlich tut dem i30N jedes Kilo gut, das runter kommt.
Die Leisten im Innenraum habe ich gerade bei WST Carbon bestellt.. die wiegen auch wieder mehr als die Originalen
Aber ja, so ein agiler Kurvernjäger wie mein ST180 ist der i30n definitiv nicht. Mir sind die Sitze auch noch extrem ein Dorn im Auge...
[W2k]Shadow
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Welche hast du?
Hast du die Cover bestellt? Die sollten doch kaum was wiegen. Dann lieber direkt die Batterie gegen Li Akku und die Haube in Carbon tauschen, leichte Felgen drauf, Rückbank raus und du hast ruckzuck 100 kg gespart.Die Leisten im Innenraum habe ich gerade bei WST Carbon bestellt.. die wiegen auch wieder mehr als die Originalen
Ich habe das Komfort-Paket und die Sitze finde ich eigentlich ganz gut.
nightwatch
Enthusiast
Geht es bei der Felgen-Gewichtsdiskussion eigentlich um Ambitionen auf der Rennstrecke, also Tracktool oder Slalomrenner? Ansonsten für einen Daily der mal auf der Landstraße bewegt wird, ist das ziemlich Wurst ob da die Felgen ein paar Kilo mehr haben. Da ist das Fahrwerk sicher wesentlich wichtiger.